メガプロジェクト

パンアメリカンリチウム・スーパーコリドーを構築する

Published November 14, 2025

Updated April 27, 2026

Jonathan Schramm

Securities.io maintains rigorous editorial standards and may receive compensation from reviewed links. We are not a registered investment adviser and this is not investment advice. Please view our affiliate disclosure.

リチウムは今や戦略的なバッテリー鉱物である理由

EV、暖房と産業の電化、全体的なエネルギー消費の増加に伴い、エネルギー貯蔵の必要性も増加しています。現在、最も広く普及している解決策はリチウムイオンバッテリーです。

リチウムがエネルギー貯蔵に強力な理由は、その基本的な電気化学的特性に由来します。

リチウムは、原子番号3（核に3つの陽子のみ）を持つ最も軽い固体元素です。

リチウム原子の小さなサイズにより、外殻に1つの電子のみを持つことになり、他の原子にこの電子が移動すると、原子ごとに巨大な電位変化が生じます。

したがって、他の元素は扱いやすいかもしれませんが、バッテリーに高性能と高エネルギー密度を提供するには、リチウムが最適な元素です。

バッテリーの需要は急激に増加しています。EVは数百または数千の電子機器と同じ量のバッテリーを消費するため、EV革命以前のバッテリー生産は歴史の余話にすぎないほどです。

ソース: Statista

EV以外にも、データセンターのバックアップ、グリッド安定化ユニット、再生可能エネルギーの間欠的な生産を補償する必要性が、エネルギー貯蔵の需要をさらに高めています。

リチウムは電化の基礎となる元素となったため、国が産業、輸送、経済の脱炭素化を管理できるかどうかを決定づける戦略的な資源となっています。

これらの理由により、リチウムは現在、米国、カナダ、EU、ジャパンによって重要鉱物として分類されています。

アメリカ大陸でのリチウムの地元化が重要な理由

中国のサプライチェーンにおける地政学的に敏感な鉱物

他の重要な鉱物と同様に、リチウムは主に中国で精製され、有用なコンポーネントに変換されています。

バッテリー級リチウムは、高度に純化されており、少なくとも99.5%、場合によっては99.9%、99.99%、または99.999%まで純化されています。

バッテリー級のリチウム純度レベルは達成が難しく、専門化されたインフラと専門知識が必要です。現在、中国の生産者が約67%の世界のリチウム供給を処理しているため、中国の生産者がこの分野の専門家となっています。

これにより、アメリカとカナダは難しい立場に立たされる可能性があります。なぜなら、中国との貿易戦争と地政学的緊張が非常に激しいからです。

中国の優位性は、一部にはベルト・アンド・ロード・イニシアチブに由来し、リチウム分野および他の重要な鉱物分野でバランスをとるために同等のものが構築される必要があると思われます。

アメリカ大陸のリチウムの潜在力

幸いなことに、アメリカ大陸はリチウムに非常に富んでいます。実際、世界最大のリチウム鉱床がこの地域にあり、オーストラリアに次ぐものです。したがって、問題は、採掘から精製、バッテリーおよびEV製造、リサイクルまでのサプライチェーンの残りの部分を地元に戻すことです。

リチウムの最大の確実な埋蔵量は、リチウム三角地帯（ボリビア、アルゼンチン、チリ）に位置し、この地域は将来の生産量の増加の最大の潜在力を持っています。

これら3つの国は、世界のリチウム埋蔵量のほぼ50%を占めています。米国自体も、ほとんど開発されていないリチウム鉱床に非常に富んでいます。

ソース: UFine Battery

日本とヨーロッパはリチウム資源が乏しいため、強力なパンアメリカンリチウムサプライチェーンは、アメリカの同盟国が中国への依存度を低減するのに役立ちます。

「原材料の精製と加工への投資はまだ必要です。中国からのバッテリー材料の供給から離れるには。」

CEAのESSサプライ、テクノロジー、ポリシーレポート

新しい政策: IRA税額控除と「友好国」リチウム

IRA（インフレ削減法）は、産業化とグリーンエネルギー政策の構成方法を規定するように設計されています。これは、国内のリチウムサプライチェーンを促進することを目的としています。

特に、連邦税額控除を解放するために「友好国」鉱物を必要とします。供給がこの基準を満たす場合、プロジェクト開発者は2つのオプションから選択できます：

投資税額控除（48C税額控除、資本投資の最大30%の税額控除）
生産税額控除（45X税額控除）、国内で生産されたバッテリー셀あたり35ドル、国内で生産されたバッテリーモジュールあたり10ドル、批判的な鉱物の採掘と電極活性材料の生産の10%の生産コストクレジット

ソース: コロンビア大学

米国の国内目標は、リチウムサプライチェーンのより大きなセグメントに貢献したいという南米諸国の産業政策目標と一致しています。

南米の生産者の主な関心事は、リチウム市場の激しいブームとバストを制限するために、安定した供給とリチウム価格を確保することです。一方、米国の電気サプライチェーンを構築するには、安定した供給が必要です。

これらの共通の利益は、米国とリチウム三角地帯諸国との間で外交関係が急速に改善しているという背景に基づいています：

アルゼンチンは、米国との貿易協定がほぼ最終化したと述べた。
最近選出されたボリビアの大統領パスは、17年間のブレークを経て、米国との大使級の外交関係を再開した。
西部の鉱山大手リオ・ティント (RIO ) とチリの国有企業エナミは、チリでの32億ドルのリチウムプロジェクトを進めています。
- 並行して、EUとチリの間で暫定的な貿易協定が締結され、EUの初のエネルギーと原材料に関する独立した章が含まれた初の貿易協定となりました。

したがって、これらの国は中国との関係を維持する可能性はありますが、買い手を多様化するという考えは、パンアメリカンリチウムスーパーコリドーにとって非常に魅力的です。

パンアメリカンリチウムスーパーコリドーの重要な構成要素

スワイプしてスクロール →

ステップ	段階	重要な場所	例の会社/プロジェクト	パンアメリカンリチウムスーパーコリドーでの役割
ステップ 1	採掘	アタカマ塩湖（チリ）；カタマルカ/サルタブライン（アルゼンチン）；ウユニ塩湖（ボリビア）	地元の国有企業、SQM、Arcadium（リオ・ティント・リチウム）、Albemarle	このコリドー全体を支える、高品質のブライナとハードロックリチウムを提供します。
ステップ 2	精製と変換	ネバダ州、ノースカロライナ州、ケベック州、オンタリオ州、テキサス州、ブリティッシュコロンビア州	サッカー・パス（LAC）；Elevraのノースカロライナ州とケベック州の資産；Nemaska；Mangrove Lithium；テキサス州のテスラ精製所	原材料をバッテリー級の炭酸リチウムと水酸化リチウムに変換し、中国の精製所への依存度を低減します。
ステップ 3	バッテリー部品製造	オハイオ州、テネシー州、カンザス州、ネバダ州、アリゾナ州、ケベック州、オンタリオ州	Ultium Cells（GM + LG）；Panasonic；SK On & BlueOval；LGアリゾナ；PowerCo / フォルクスワーゲン	純化したリチウム化学物質を、EVと固定式貯蔵市場向けのセルとモジュールに変換します。
ステップ 4	EVとグリッド貯蔵の統合	北米の自動車ハブ；米国とカナダの電力グリッド	テスラ、GM、フォード、フォルクスワーゲン、日産；Fluence；NextEra；その他のユーティリティ	コリドーを現実世界の需要に接続するために、リチウムをEVと大規模バッテリープロジェクトに導入します。
ステップ 5	リサイクル	北米とヨーロッパ（カナダ、米国、イタリア、モロッコの主要ハブ）	Glencore Battery Recycling（Li-Cycle）；Redwood Materials；Cirba Solutions	ループを閉じるために、廃バッテリーからリチウムと重要な金属を回収し、一次採掘の必要性を削減します。

ステップ 1: 採掘

リチウム三角地帯では、3つの異なる隣接地域が重要です：

チリのアタカマ塩湖
アルゼンチンのカタマルカ/サルタブライン
ボリビアのウユニ塩湖

これら3つの地域は、砂漠の気候条件によりリチウムに富んでいます。多くの塩湖があり、ここにリチウムが含まれています。

リチウムを最も豊富に含むのはチリのアタカマ塩湖で、世界のブライナの中で最も高濃度のリチウム（重量比0.15%）を含んでいます。

ソース: エコノミスト

このリチウム源の利点は、多くのエネルギーが砂漠の豊富な日光によって提供されるため、蒸発池で生産されることです。

ただし、非常に水を消費する生産方法であり、すでに限られた水資源が地域で圧迫される原因となります。

ソース: Saint-Gobain

チリ、アルゼンチン、ボリビアの地元コミュニティは、水権と環境への影響について越来越懸念しており、許可と社会的認証が長期的な生産量の重要な要因となっています。

ステップ 2: 精製と変換

これまで、このステップは主に中国で行われていました。これは、岩石またはブライナから相対的に豊富な鉱物を工業用リチウムに変換するプロセスです。

これは現在、北米に移行しています。なぜなら、EVまたはバッテリーのサプライチェーンを構築するには、中国政府への脆弱性を低減するために、このステップが必要だからです。

米国とカナダで建設または拡張中のリチウム鉱山のシリーズは、精製も垂直統合しています。例としては以下があります：

ネバダ州のサッカー・パス: リチウム・アメリカス (LAC ) のプロジェクトで、単一の場所で世界最大の測定済み堆積リチウム資源と埋蔵量（85年の鉱山寿命）があります。
ノースカロライナ州のカロライナ・リチウムとケベック州のノースアメリカン・リチウム: エレブラ (ELV ) によって建設され、2025年に 120億ドルのパイエドモント・リチウムとセヨナ・マイニングの合併の結果です。ガーナと西オーストラリアにもリチウム資産があります。エレブラはテネシー州に5億ドルの水酸化リチウム変換施設も建設しています。
ケベック州のネマスカ・リチウムは、同社によって開発されました。
グリーン・テクノロジー・メタルのオンタリオ州のシーモア・プロジェクトとアバロン・アドバンスト・マテリアルのオンタリオ州のレイク・スーペリア・リチウム・プロジェクト。

一方、他の精製所も建設されています。例えば、マングローブ・リチウムは、ブリティッシュコロンビア州のデルタに既に精製所を建設中であり、北米の別の場所に2番目の精製所を計画しています。

テスラ (TSLA ) も、2024年に米国テキサス州に初のリチウム精製所を立ち上げ、50GWの容量を確保しました。

ステップ 3: バッテリー部品製造

純化されたリチウムは、バッテリーに組み込まれるコンポーネントに製造される必要があります。

この取り組みは、バッテリー製造の世界的リーダーによって主導されています：

アルティウム(GM (GM ) + LG Energy): オハイオ州とテネシー州にあり、2022年にバッテリー生産を開始しました。45GWの容量があり、米国エネルギー省から25億ドルのローンを受けました。
パナソニック: この日本の会社は、カンザス州に新しい自動車用リチウムイオンバッテリー工場を建設中で、将来の年間容量は32GWhを目指しています。これは、既存のネバダ工場の41GWhに加わるものです。
SK On: この韓国企業は、米国向けのバッテリー最大のサプライヤーの1つになることを目指しており、2028年から2033年までにニッサンに米国製バッテリー約100GWhを供給するという契約をニッサンと結んでいます。SK Onには、フォードとのジョイントベンチャーであるブルーオーバルもあり、ケベック州、ケンタッキー州、ジョージア州、テネシー州に工場があります。
LGは、2026年上半期にアリゾナ州のバッテリー工場で大量生産を開始することを計画しています。

業界の新規参入者も北米で拡大しましたが、多くの場合、生産を拡大し、十分な資金を調達するのに問題がありました。例えば、ジョージア州のFREYRの26億ドルのギガファクトリーがキャンセルされ、ノースボルト・ケベック工場が破産によりキャンセルされました。

自動車メーカーの中には、バッテリーの供給を直接手がけるものもあります。これは特にテスラに当てはまります。テスラは、可能な限り垂直統合を好み、独自のバッテリーを多く製造しています。グローバルサプライヤーから購入していない場合は、バッテリーを購入しています。

フォルクスワーゲン・パワーコのオンタリオ州の工場も建設中で、パワーコはフォルクスワーゲン・グループのバッテリー部門であり、将来はQuantumScapeの (QS ) 固体バッテリーを生産する可能性があります。

ステップ 4: EVとグリッド貯蔵の統合

上記のように、多くの自動車メーカーはバッテリー生産を垂直統合しています。テスラやフォルクスワーゲンのように、またはGMのUltiumのように、バッテリー製造者とジョイントベンチャーを結んでいます。

ほとんどの場合、他のバッテリーサプライヤーからの供給も必要です。ニッサンのように、特定のバッテリー設計の特定の車モデル用、または自動車メーカーの独自生産を補完するためにです。リビアンは、LGとの5年間のバッテリー契約を結んでいます。

北米のリチウムサプライチェーンのもう1つの重要な要素は、グリッド規模のエネルギー貯蔵の需要の増加です。

この需要は、リチウムベースのバッテリーだけでなく、将来数年間は、ほぼ唯一の大規模生産が可能なバッテリー化学であるため、リチウムが重要になります。

テスラは、このようなソリューションの提供者として登場し、イーロン・マスクは、このビジネスが「野火のように成長している」と述べ、自動車事業よりも「はるかに速く成長する可能性がある」と述べています。

ユーティリティ企業も、大規模バッテリー・パックを電気グリッドに導入する上で重要な役割を果たしています。例えば：

Fluence Energy(FLNC ): シーメンスとAESのジョイントベンチャーで、265のエネルギー貯蔵プロジェクトから41GWのエネルギー貯蔵があります。
NextEra (NEE ): この大手の再生可能エネルギー・ユーティリティは、2024年までに米国のバッテリー貯蔵容量を約2.8GW開発しており、ユーティリティ規模のエネルギー貯蔵の世界的リーダーと見なされています。

ステップ 5: リサイクル

現在、EVの爆発的な需要の増加により、使用されるリチウムのほとんどは新しい源から来ています。

しかし、将来、多くのEVが寿命を終え、また、ユーティリティ規模のバッテリー・パークも寿命を終えるため、廃バッテリーからも多くのリチウムが生産されることになります。

また、バッテリー・サプライチェーンが持続可能であるためには、これらの危険物を適切に処理する必要があります。

いくつかの企業は、リサイクル能力を構築しています。通常は、バッテリーを細かく砕いて「ブラックマス」として使用します：

Li-Cycle、2025年夏に採掘巨大企業のGlencoreによって買収され、Glencore Battery Recyclingを形成しました。カナダ、イタリア、モロッコに拠点があります。
Redwood Materials（非公開）：同社はバックアップ電源アプリケーションのバッテリーを製造し、米国で設置されたバッテリーあたりの最低コストを主張しています。また、廃電子機器やバッテリーからリチウム、ニッケル、コバルト、銅などの重要な材料を95%以上回収することもできます。
Cirba Solutions（非公開）：同社は、高反応性のリチウムバッテリーの前処理に独自の低温プロセスを使用し、火災のリスクを軽減し、物理的な分離を可能にします。

将来の技術: 直接リチウム抽出（DLE）

直接リチウム抽出は、蒸発または鉱物濃縮に頼るのではなく、選択的な抽出プロセスを通じてリチウム原子をターゲットにします。

これは、いくつかの異なる方法で実行できます：

吸着ベースのDLE、リチウムが専用の材料によって物理的に吸着される
イオン交換ベースのDLE、リチウムがカチオン（正イオン）と交換される
溶媒抽出ベースのDLE、有機溶媒液がリチウムをブライナから遠ざけて溶解する
最近、EDTA支援の緩いナノフィルターション（EALNF）を使用してリチウムを抽出するという別の方法が発表されました。

Arcadium社は、リオ・ティント (RIO ) によって買収され、1996年から直接リチウム抽出（DLE）に取り組んでおり、最近、商業的に実行可能なスタンドアロン抽出方法として大きな進歩を遂げました。また、2023年には、ILiAD Technologiesを買収しました。ILiAD Technologiesは、さまざまな条件下の広範なリチウム豊富なブライナに対して選択的な吸着剤を開発していました。

さらに先進的な電気化学リチウム抽出（ELE）も、将来は実行可能になるかもしれません。なぜなら、ライス大学で開発された3室電気化学リアクターが、この方法を経済的および産業的に実行可能にする道を開くかもしれません。

全体として、将来、新しいタイプのリチウム鉱床または抽出方法が使用される可能性があります。

しかし、現在、必要な巨大な量を考えると、リチウム三角地帯の原材料生産と北米の精製所、バッテリー製造、自動車製造、リサイクルの完全な統合が、業界の推進力となる可能性が高いです。