サステナビリティ
リチウムリサイクル vs. 政策：スケールアップを阻むものは何か？
Securities.io を Google の優先ソースに追加
リチウム調達：採掘 vs. リサイクル（どちらが速く拡大するか？）
With the trend of electrification, lithium has quickly become an important global commodity, almost entirely driven by EV adoption.
出典： Statista
ナトリウムイオンなど他のバッテリー化学が大量生産の対象として検討されている一方で、リチウムはその卓越した電気特性により依然としてバッテリー化学の王者です。
そのため、ここ数年でリチウム需要は急速に拡大し、2020年から2025年にかけてほぼ4倍に増加しました。
現在、リチウムの大部分は濃縮された埋蔵物、すなわち塩水（鉱物が豊富に含まれる水）またはスパジルと呼ばれる鉱石から生産されています。
新たなリチウム供給源として期待されているのは、使用済みバッテリーのリサイクルです。しかし、これには適切な技術基盤の構築、インフラ整備、そして堅実な法的・規制的枠組みが必要です。
How lithium recycling will impact lithium production in the future has recently been discussed in detail by researchers at the Australian Edith Cowan University and University of Western Australia, in a paper1 published in the Journal of Environmental Management under the title “A comprehensive review on the recovery of lithium from lithium-ion batteries and spodumene”.
リチウムの供給源
塩水とスパジルからバッテリーグレードリチウムへ
In the immediate future, the largest increase in lithium production is expected to come from Australia and its rich resources of spodumene. In parallel, extraction from brines, mostly in Chile and Argentina, and partially in China, is also growing, but at a slower pace.
バッテリーが劣化すると、上空に容易にアクセスできるリチウムが大量に放出されます。特に、EVバッテリーの多くは初期最大容量の70〜80％に低下した時点で廃棄されるためです。
2023年の世界バッテリー製造量は約2.5 TWhに達し、2022年に比べて25％以上増加しました。同時にリチウム需要も約30％上昇しました。
In comparison, global recycling capacity surpassed 300 GWh per year in 2023, with over 80 % of this capacity located in China. In comparison, Europe and the United States each account for less than 2 % of global recycling capacity. So the current recycling capacity covers only 12% of the current battery production, which is also still more than doubling every 2-3 years.
EVバッテリー廃棄物：規模、リスク & 火災危険
From 2021 to 2030, an estimated 12.85 million tons of EV lithium-ion batteries will retire globally, according to Greenpeace. For China, multiple industry forecasts point to ~3–3.5 million tons by 2030, underscoring the urgency of large-scale collection and recycling.
これにより、重金属を含む複雑な化学混合物を持つリチウムバッテリーが大量に廃棄され、重大な汚染と環境リスクが生じる可能性があります。したがって、リサイクルはリチウム生産の影響を減らすだけでなく、他の汚染を防ぐ手段でもあります。
リサイクルされないバッテリーは埋立地で火災を引き起こす可能性があり、埋立地のメタン生成と相まって壊滅的な結果を招く恐れがあります。
Surface and underground fires can cause the production of toxic gases like dioxins, furans, volatile organic compounds (VOCs), polychlorinated biphenyls, organochlorine pesticides (Nair et al., 2019/01), polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs), carbon monoxide, sulfur dioxide, and hydrogen sulphide (IEAa).
バッテリーリサイクル：湿式冶金 vs. 高温冶金 vs. 直接回収
There are currently three main methods for recycling spent lithium batteries: pyrometallurgy, hydrometallurgy, and direct recovery.
出典： ResearchGate
全体として、これらの方法は原料からリチウムを製造するよりもエネルギー集約度はやや低いものの、環境への影響は大幅に削減できます。
例えば、リチウムバッテリーのリサイクルはCO₂排出を削減し、SO₂（硫黄）排出を大幅に減らし、特に高温冶金法では水使用量を半分以下に抑えることができます。
湿式冶金と高温冶金の両方がいわゆる「ブラックマス」（金属と化学物質が混在した粉砕バッテリー）を使用します。
これらの方法のうち、高温冶金は不要な有毒ガスの排出が最も多く、対照的に湿式冶金は毒性が低いものの、原料としての水使用量が多くなります（しかし原石からの採掘に比べればはるかに少ない）。
両タイプのリサイクルは複数の工程を経て行われ、それぞれが独自の汚染を生み出すため、適切な対策が必要です。
Swipe to scroll →
| 方法 | 機能 | 利点 | 欠点 | 適した用途 |
|---|---|---|---|---|
| 湿式冶金 | 水性化学を用いてブラックマスから金属を抽出 | 高回収率；高温冶金に比べて大気汚染が少ない；多様な化学系にスケール可能 | 水使用量が多い；試薬管理が必要 | NMC/NCA、混合化学系ストリーム |
| 高温冶金 | ブラックマスを溶解して合金化；スラグで他素材を除去 | 原料変動に強い；処理速度が速い | エネルギーと大気排出が高い；追加工程が無いとグラファイト/リチウムが損失 | 高コバルトストリーム（旧型携帯電話/LCO）、前処理が必要 |
| 直接（カソードからカソードへ） | カソードの微細構造を復元し再利用 | エネルギー・化学薬品使用が最小；価値を保持 | 化学系依存；サプライチェーン統合が必要 | OEMパートナーシップがある標準化EV化学系 |
リチウムリサイクルを阻む規制のギャップ
Currently, most batteries are not recycled, in part due to a lack of capacity, in part due to insufficient regulations.
既存バッテリーの回収と適切なリサイクルを義務付ける、より厳格な枠組みが必要です。これにより有害廃棄物の回収が促進されるだけでなく、業界は安定した材料供給量を見込め、リサイクルインフラの規模を適切に設定できます。
研究者はリサイクルコストの内訳を調査し、収集・輸送・バッテリー解体・前処理（粉砕または溶解）が総コストの大部分を占めていることを明らかにしました。
したがって、適切な政策、集中型廃棄物収集、リサイクル拠点の最適化によるプロセスの最適化は、リチウムバッテリーリサイクルの収益性を大幅に向上させます。技術の進歩で他工程のコストは削減できても、これら初期コストは主に政策課題です。
エネルギー消費と汚染が少ない湿式冶金は政策立案者に奨励されるべきであり、拠点はエネルギーと水が豊富な場所を選定すべきです。
Swipe to scroll →
| 政策要素 | 2031年（最低リサイクル含有率） | 2036年（最低リサイクル含有率） | 素材回収目標（2027年 / 2031年まで） | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| コバルト | 16% | 26% | 90% / 95% | 対象は産業/EV/SLIバッテリー |
| リチウム | 6% | 12% | 50% / 80% | 回収目標はリサイクルプラントに適用 |
| ニッケル | 6% | 15% | 90% / 95% | EU Regulation (EU) 2023/1542 |
| 鉛 | 85% | 85% | — | 鉛の閾値は変わらず一定 |
The research also discovered that the type of battery recycled greatly affected the profitability of recycling.
“リサイクルされたLCO（リチウムコバルト酸化物）バッテリーから得られる収益は、LFP（リチウムリン酸鉄）バッテリーの7倍、LMO（リチウムマンガン酸化物）バッテリーの10倍に達しました。”
As LFP batteries are becoming more common, in a bid to reduce costs and dependency on cobalt supply from Congo, this should be factored into policies regarding battery recycling.
結論：政策がリサイクルの速度を決定する
Lithium recycling technology is now becoming more mature, with hydrometallurgy coming out as a clear winner against pyrometallurgy when taking into account air pollution (toxic gases) and energy consumption.
しかし、リサイクル業者は自力で解決できないいくつかの課題に直面しており、立法者の迅速な介入が必要です。
第一のステップは、使用済みバッテリーのはるかに効率的な回収体制を構築することです。これには、バッテリーやEVメーカーが販売した製品の回収と回収実績を追跡・証明する強制的な義務が求められる可能性があります。
この点に関して、EUが2031年までに全バッテリーに6％のリサイクルリチウムを、2036年までに12％を含めるという計画は、十分ではない可能性があります。
第二のステップは、リサイクル施設における湿式冶金の導入を適切に奨励し、環境管理面でのインセンティブを提供することです。
最後に、リサイクル施設の建設は資本集約的な活動であり、公共部門が助成金、補助金、低金利ローンを提供して建設を加速させるべきです。世界のリサイクル容量は既にバッテリー生産量に大きく遅れを取っており、需要は急速に拡大しているため、迅速な行動が求められます。
特に西側諸国の立法者は、自国が中国に比べてリサイクルで大きく遅れを取っている事実に注意すべきです。長期的には、中国がバッテリーメタルの主要な新供給源と多数のグリーンエネルギー雇用を独占するリスクがあります。
この傾向を示す例として、バッテリー大手CATL（Contemporary Amperex Technology Co., Limited – 3750.HK）は、今後20年で新しいバッテリーの50％が採掘された鉱物を使用しないと予測しており、これは需要が古いバッテリーの供給を上回ると見込んでいるためです。
CATLはまた、Brunp Recyclingという独自のバッテリー回収ネットワークを構築しており、既に240以上の回収拠点、ニッケル・コバルト・マンガンの回収率99.6％、従業員1万人超を擁しています。
(You can read more about CATL in our dedicated report about the company)
リチウム生産とリサイクルへの投資
Albemarle
ALB 価格チャート
Albemarleは世界最大級のリチウム生産者であり、同業のRio Tinto (RIO )、リチウムトライアングルの仲間SQM (SQM )、中国のGanfeng Lithium（GNENY）に次ぐ規模です。
Albemarleは南米、オーストラリア、米国に採掘拠点を持ち、米国・中国・ドイツに精製施設を有しています。
出典： Albemarle
原料は中国（硬岩資源）またはチリ・ラ・ネグラ（塩水）へ輸送されます。
出典： Albemarle
Historically focused on lithium mining, Albemarle is also making inroads into recycling. Many of the steps used in recycling are identical or similar to the ones used in refining the raw ore, giving a valuable expertise to Albemarle.
“長期的に見て、（ブラックマス）はおそらく別の資源になるでしょう。
通常、リサイクルから得られるブラックマスは、当社の転換資産で生成される濃縮物と非常に似ています。したがって、これは当社にとって大きな機会です。”
Meredith Bandy – Vice president of investor relations and sustainability at Albemarle
Albemarle aims to build a lithium processing facility in the US Southeast later this decade to process and recycle lithium.
この取り組みは、塩水やスパジルからの既存生産に加えて、新たなリチウム供給源から取り残されないための重要な一手となります。
強固な流動性と低金利の固定金利債務を抱えるAlb emarleは、過去数年の低リチウム価格環境にも耐えうる体制を整えており、資本力の小さい競合他社に対して市場シェアを拡大しています。
(You can read more about Albemarle’s history and business in our report dedicated to the company. A complete analysis of the lithium market prospect can also be found in “Investing In Lithium: The Core Metal For A Green Future”)
参照された研究
1. Asad Ali, Sadia Afrin, Abdul Hannan Asif, Yasir Arafat, Muhammad Rizwan Azhar. A comprehensive review on the recovery of lithium from lithium-ion batteries and spodumene. Journal of Environmental Management. Volume 391, 2025年9月, 126512.
