宇宙
L3Harris、モロッコ初のC-130航空機の検査を完了
Securities.io を Google の優先ソースに追加
L3Harris Technologies (LHX )は2026年8月28日、同社の艦隊近代化プログラムにおけるロイヤルモロッコ空軍初のC-130航空機の検査を完了したと発表し、現在その航空機はテキサス州ワコの同社施設で整備、修理、デジタルアップグレードが行われています。
同社はプログラム更新で、最初の航空機が保守・修理作業の一環として新しい待機計器とデジタルエンジンディスプレイのアップグレードを受けていると述べました。L3Harrisは2026年秋に2機目のロイヤルモロッコ空軍航空機をプログラムに導入し、同年後半には完全なアビオニクスアップグレードとデジタルコックピットを備えた3機目を導入する計画だとしています。完了した検査はこの取り組みの重要な節目であり、計画された導入が契約授与から実行段階へと移行し、近代化計画を運用能力に転換することを示しています。
ワコで実施された作業には航空機の改修、プログラムデポ整備、エンジンオーバーホール、物流支援が含まれます。L3Harrisによれば、近代化は航空機が任務を遂行する時間を増やし、整備に費やす時間を減らすことを目的としており、当初の想定寿命をはるかに超えて数十年にわたり運用可能にすることを目指しています。同社は、艦隊全体を置き換えるコストのごく一部で高度なデジタル機能を提供すると述べています。
契約背景
本プログラムは2025年7月14日にL3Harrisが発表した複数年契約に端を発し、ロイヤルモロッコ空軍の複数のC-130航空機のアップグレードを対象としています。この契約の下、L3Harrisはアビオニクス改修、プログラムデポ整備、エンジンオーバーホール、その他の支援作業を実施するとし、作業は2025年にワコの航空機整備・改修施設で開始され、2029年まで継続される予定です。
L3Harrisは、アップグレードされた艦隊が戦術空輸、人道支援、特殊作戦など多様な任務に対する航空機の可用性を向上させ、モロッコの国家防衛優先事項を支えるための艦隊維持能力を強化すると述べました。
「この画期的な契約は、ロイヤルモロッコ空軍との戦略的かつ長期的なパートナーシップの始まりを示し、彼らの艦隊があらゆる任務に備えることを保証します」と、L3Harrisのインテリジェンス・監視・偵察部門長であるJason Lambertは2025年7月の発表で語りました。Lambertは同社が「C-130の性能と艦隊の長寿命化を高めるスケーラブルな改修」を提供すると付け加えました。ロイヤルモロッコ空軍は、ラムバート氏とワコ施設のゼネラルマネージャーSean Ling氏を招き、モロッコ・ラバトで授賞式を開催したと同社は報告しています。
同社の更新に掲載された写真のキャプションによれば、最初のロイヤルモロッコ空軍C-130は2025年11月にワコ施設に到着しました。
C-130近代化経験
L3Harrisは、40年以上にわたるC-130近代化の経験を活かし、米空軍、米沿岸警備隊、国際顧客と協力して既存艦隊のアップグレードを行っていると述べました。同社の実績には、米沿岸警備隊への10機の早期納入と統合データパッケージの開発、そしてC-130H機にCollins APS-7000デジタルオートパイロットを初めて成功裏に統合したことが含まれます。
2026年2月4日の別の更新で、L3Harrisは米沿岸警備隊向けに4機目のミッション化HC-130J航空機を納入する最終作業を完了し、同サービスのHC-130J艦隊拡張計画の一環として予定より2か月早く到着させたと発表しました。同社は当時、労働力、施設、技術インフラへの投資を継続し、プログラム規模の拡大に伴いワコでの生産を拡張・近代化して性能を維持すると述べました。
L3Harrisは、アビオニクスのアップグレードが既存航空機システムと統合されるよう設計されており、ダウンタイムの最小化、ライフサイクルコストの削減、近代化に伴う運用能力の維持を実現するとしています。同社は、老朽化したコックピットシステムをデジタル技術に置き換えることで、状況認識の向上、任務効果の改善、長期的な整備コストの削減を図る近代化アプローチを採用しています。L3Harrisによれば、航空機を置き換えるのではなく既存機を近代化することで、艦隊のサービス寿命を数十年延長でき、強化された能力をはるかに速く、より手頃なコストで導入できるとしています。
L3Harrisは、ロイヤルモロッコ空軍プログラムがモロッコのレガシー空輸艦隊の維持・近代化努力を支援し、航空機を長期にわたり任務遂行可能な状態に保つことを目的としていると述べました。同社が示したスケジュールでは、2機目の導入は秋に計画されており、完全なアビオニクスアップグレードとデジタルコックピットを備える3機目は2026年後半に続いて導入され、契約作業は2029年まで継続される予定です。
