ポーランド、Lockheed MartinのPAC-3維持整備拠点の設置予定地に選定
Lockheed Martin 計画を発表したのは2026年10月27日。米国政府と連携し、ポーランドにPAC-3専用ミサイル整備施設（MMF）を設置する計画で、これにより同国は、今年初めに5カ国の政府が検討に合意した域内維持整備センターの設置予定地となる。 同社によると、この施設では現地での修理、改修、ライフサイクル支援、再認証を行い、補給や統合試験に迅速に対応できるようにする。PAC-3迎撃ミサイルを運用するNATO加盟国が増えるなか、その需要に応える施設となる。Lockheed Martinは、この取り組みにより欧州全域におけるNATOの統合防空・ミサイル防衛が強化されると述べた。 同社によると、この施設は大西洋を挟む両岸の産業界が緊密に連携するパートナーシップを基盤とする。基礎となる合意に米国、ポーランドとともに当初署名したドイツ、オランダ、スウェーデンも、サプライチェーンで役割を担う。 「75年以上にわたり、Lockheed Martinは欧州にとって信頼できるパートナーであり続けてきました」と、Lockheed Martin Missiles and Fire Controlの社長、Tim Cahillは述べた。「PAC-3 MMFは、このパートナーシップを次の段階へと進めるものです。欧州の同盟国に不可欠な維持整備支援を提供し、先進的な防衛システムを、最も必要とされる時に、必要とされる場所で確実に利用できるようにします。」 Lockheed Martinによると、新施設はポーランドの既存の防衛産業基盤に全面的に組み込まれる予定だ。同社は、このプロジェクトによって高度な技能を要する雇用が生まれ、地元サプライヤーの事業機会が広がり、地域社会への投資がもたらされると見込んでいる。 Lockheed Martin Internationalの社長、Jay Pitmanは、この発表によって「ポーランド、ドイツ、オランダ、スウェーデンとの産業パートナーシップがさらに深まる」と述べた。また、米国と欧州のサプライヤーに新たな事業機会を広げ、大西洋の両岸でサプライチェーンの強靱性を高めていくと付け加えた。 5カ国合意からポーランドの設置予定地決定へ 今回の設置地の発表に先立ち、2026年7月7日、アンカラで開催された2026年NATO首脳会議の一環であるNATO首脳会議防衛産業フォーラムにおいて、政府間の共同合意が署名された。この合意に基づき、米国、ドイツ、オランダ、ポーランド、スウェーデンは、欧州にPAC-3専用ミサイル整備施設を設ける可能性を検討することに合意したと、当時Lockheed Martinは述べていた。 7月の発表によると、提案されている施設は域内で維持整備を行う能力を提供し、PAC-3ミサイルを即応可能で信頼性の高い状態に保ち、変化する脅威に対して迅速に展開できるようにすることを目的としている。また、PAC-3 Missile Segment Enhancement（MSE）迎撃ミサイルとPAC-3 Cost Reduction Initiative（CRI）迎撃ミサイルを運用するNATO加盟国を支援する。施設の開発にあたっては、Lockheed Martinがミサイルの生産、維持整備、エンジニアリング、サプライチェーン管理に関する数十年の経験を生かす。 PAC-3の生産拡大 今回の維持整備計画に先立ち、今年は米国で生産への投資が相次いでいる。2026年1月、Lockheed Martinは米国戦争省と枠組み合意を結び、PAC-3 MSEの生産能力を3倍にすることを決めた。2026年4月には、米国政府が生産の加速をさらに進めるため、同社に47億ドルの契約を発注した。 2026年7月29日、米国政府はPAC-3 MSE迎撃ミサイルについて、Lockheed Martinに最大538億6,000万ドルの7年間の未確定契約措置変更を発注した。この発注により複数年契約の総額は586億2,000万ドルとなった。この金額には、4月に発注された初年度分の47億ドルが含まれる。 Lockheed…
L3Harris、1株当たり1.25ドルの四半期配当を宣言 12月18日に支払い
L3Harris Technologies 同社は2026年10月23日、普通株1株当たり1.25ドルの四半期現金配当を宣言した。配当は2026年12月18日に支払われ、2026年12月4日の営業終了時点で株主名簿に記載されている株主が対象となると、同社は発表した。発表はフロリダ州メルボルンの本社から行われた。 今回の宣言により、1株当たり1.25ドルの四半期配当は4四半期連続となった。これは、2026年1月23日、4月23日、7月23日に取締役会が宣言した配当に続くものだ。同社が公表した配当履歴によると、7月の配当は2026年9月18日に支払われ、権利確定日は同年9月4日だった。4月の配当は2026年6月26日に支払われ、権利確定日は同年6月5日だった。また、第1四半期の配当は2026年3月20日に支払われ、権利確定日は同年3月6日だった。 1株当たり1.25ドルの配当額は年初に適用された。取締役会は、第1四半期の配当から四半期現金配当額を1株当たり1.20ドルから1.25ドルに引き上げることを承認したと、同社は2026年1月23日の発表で述べた。この変更により、年間換算配当額は1株当たり4.80ドルから5.00ドルに引き上げられた。 今年に入る前、L3Harrisの四半期配当は、2025年が1株当たり1.20ドル、2024年が1.16ドル、2023年が1.14ドル、2022年が1.12ドル、2021年が1.02ドル、2020年が0.85ドルだったことが、配当履歴に示されている。投資家向け情報の表には、1989年までさかのぼる四半期配当の宣言が掲載されている。 第2四半期の業績と株主還元 同社は2026年第2四半期に配当として2億3,200万ドルを支払い、年初来の支払額は4億7,000万ドルとなった。前年の同じ期間は、それぞれ2億2,500万ドルと4億5,300万ドルだった。同社の第2四半期決算発表に掲載された財務表による。さらに同社は、第2四半期に自社普通株を2億2,900万ドル分買い戻し、年初来の買い戻し額は5億2,500万ドルとなった。前年の同じ期間は、それぞれ2億5,300万ドルと8億2,200万ドルだった。 同社は2026年7月29日に第2四半期の業績を発表した。受注額は73億ドルで、受注高売上高比率は1.2倍となり、受注残高は過去最高の420億ドルに増加した。売上高は8％増の59億ドルとなった。同社はこの成長について、記録的な受注残高を背景に、新規プログラムが始動したことと、全事業セグメントでの力強い実行が寄与したと説明した。営業利益率は60ベーシスポイント上昇して11.1％となり、セグメント営業利益率は16.0％だった。希薄化後1株当たり利益は28％増の3.13ドルとなった。純利益は6億ドルで、2025年第2四半期の4億5,800万ドルから増加した。 第2四半期の営業活動によるキャッシュフローは8億7,900万ドル、フリーキャッシュフローは7億7,100万ドルで、37％増加した。同社が定義するフリーキャッシュフローは、営業活動による純キャッシュフローから設備投資を差し引き、有形固定資産の処分による収入を加えた非GAAP指標である。第2四半期の設備投資は1億800万ドルだった。 年初来の売上高は116億2,500万ドルで、2025年の同じ期間の105億5,800万ドルを上回った。希薄化後1株当たり利益は5.85ドルで、4.48ドルから増加した。同じ6カ月間の営業活動によるキャッシュフローは7億8,400万ドル、フリーキャッシュフローは5億8,400万ドルだった。 第2四半期の業績発表に伴い、同社は2026年通期の売上高見通しを、従来の230億～235億ドルから232億～237億ドルに引き上げた。希薄化後1株当たり利益の見通しも、11.40～11.60ドルから11.80～12.00ドルに引き上げた。さらに、2026年の営業活動によるキャッシュフローは約36億ドル、設備投資は約6億ドル、フリーキャッシュフローは30億ドルになると見込んでいる。 「力強い受注、過去最高の受注残高、上半期の2桁成長は、複数年にわたって財務上の約束を果たしてきた当社の実績を裏付ける」と、会長兼CEOのChristopher Kubasikは7月の発表で述べた。 第3四半期決算は10月29日に発表予定 L3Harrisは、2026年第3四半期の決算を2026年10月29日（木）の市場寄り付き前に発表する予定だと、同社は2026年10月5日に発表した。その後、米東部時間午前10時30分から決算説明会を開催する。参加者にはL3Harris.comのウェブキャストで聴取するよう案内しており、終了後には録画を視聴できる。
L3Harris、カムデンにArsenal of Freedomロケットモーター工場を開設
L3Harris Technologies アーカンソー州カムデンに新たなArsenal of Freedom固体ロケットモーター製造施設を開設した。開設日は2026年10月20日で、連邦、州、地方自治体の関係者も出席した。L3Harrisによると、この施設は現在の固体ロケットモーター生産能力を2倍にする設計で、さらなる増産にも対応できる。 新施設は、推進薬の追加処理施設とともに、米陸軍の誘導多連装ロケットシステム（GMLRS）の生産を支える。新たな生産拠点により、地対地精密打撃能力を支える固体ロケットモーターの生産が一か所に集約される。 施設の完成は、戦術ミサイルの需要増に対応するため、L3Harrisが2023年に米国戦争省と締結した2億1,600万ドルの協力協定の一環です。対象には、Javelin、Stinger、GMLRSが含まれます。国防生産法（DPA）第3編に基づくこの協力協定には、アーカンソー州カムデンとバージニア州オレンジ郡にある同社拠点への新施設の建設に加え、アラバマ州ハンツビルの施設における設備の導入とデジタル面の改修も盛り込まれていました。 開設式に出席した連邦・州当局者 調達・維持担当の戦争次官マイケル・P・ダフィーは、ロケット推進を国家安全保障に不可欠な能力と位置づけ、新施設はL3Harrisの能力を高めると述べた。また、「固体ロケットモーターの生産能力を大きく前進させる重要な飛躍となる」とし、統合軍と同盟国が、精密誘導弾の供給網の強靱性、即応性、安全性を維持するうえで役立つと語った。 アーカンソー州知事のSarah Huckabee Sanders氏は、昨年末に同社のアーカンソー先進推進施設キャンパスの起工式に参加したと述べ、新たに開設された施設では間もなくモーターの生産が始まると語りました。また、カムデンを防衛産業の中核拠点と評しました。 「この最先端施設の開設は、わが国と同盟国が切実に必要としている固体ロケットモーターの産業基盤を強化するうえで、大きな前進となる」と、L3Harrisのミサイル・ソリューション部門プレジデント、ケン・ベディングフィールドは述べた。同氏は、この施設が官民連携の成果を示すとともに、同社が全米で進めている事業拡大モデルを体現していると説明した。このモデルでは、高度な自動化、デジタル製造、そして高度な訓練を受けた熟練技能者を結集する。 アーカンソー州選出のジョン・ブーズマン上院議員は、固体ロケットモーターの生産能力を高めることで、米兵が必要な装備を確実に得られるようになると述べた。また、州選出の連邦議会議員団は、カムデンに新たな地域人材育成センターを設置する取り組みなどを支援してきたと語った。 トム・コットン上院議員は、この施設への投資を歓迎すると述べ、L3Harrisが進める事業拡大によって地域に新たな雇用が生まれると語った。さらに、プロジェクトをアーカンソー州に誘致するため、連邦議会議員団、サンダース知事、米陸軍と協力したと付け加えた。 ブルース・ウェスターマン下院議員は、この施設が米国の軍需品備蓄を支え続け、生産能力、品質、速度を高めると述べた。また、同社による継続的な投資が、アーカンソー州の人々に新たな雇用と機会をもたらすと語った。 アーカンソー州商務長官のヒュー・マクドナルドは、L3Harrisがカムデンのハイランド工業団地で固体ロケットモーターを製造していると述べた。同氏は同団地を、米国と同盟国にとって航空宇宙・防衛製造の重要拠点と評した。 カムデンで進む拡張プロジェクト 今回の開設は、カムデン拠点で進むより大規模な整備計画の一環だ。L3Harrisとアーカンソー州当局は2025年11月18日、Arkansas Advanced Propulsion Facilities（AAPF）キャンパスの起工式を行った。同社によると、この計画では110エーカーに20棟を超える建物を整備し、大型固体ロケットモーターの製造能力を6倍に引き上げる見込みだ。戦術ミサイルや防空ミサイル、ミサイル防衛用標的、迎撃ミサイル、極超音速機向けの中型・大型ロケットモーターの製造に特化する。キャンパスには製造・オフィススペースとして23万平方フィートが追加され、敷地全体の面積は2,000エーカー、製造スペースの総面積は150万平方フィートを超える。同社は、4億ドルを超えるキャンパス投資のうち1億9,300万ドルをアーカンソー州の企業に支出する計画だ。L3Harrisは1979年からカムデンでロケットモーターを製造しており、この拠点では年間11万5,000基を超える固体ロケットモーターを生産している。 2026年6月24日、L3HarrisはAAPFキャンパスで新たに2施設の起工式を行い、米陸軍のPAC-3推進システムの生産能力増強を支援します。施設は、鋳造・硬化・最終組み立てを行う約75,000平方フィートの施設と、ケース準備を行う約70,000平方フィートの施設です。会長兼CEOのChristopher Kubasik氏によると、同社はこの2棟を自己資金で建設しています。L3HarrisはPAC-3 MSE迎撃ミサイル向けに、2パルス式固体ロケットモーター、姿勢制御モーター、致死性強化装置を製造しています。これらの施設には、AIを活用して欠陥を迅速に検出する自動X線検査システム、完全自動化された鋳造工程、拡充した硬化能力を導入する計画です。 L3Harrisは、推進事業全体で、アーカンソー州、カリフォルニア州、バージニア州、アラバマ州に数十億ドルを投じ、約60カ所の新施設を建設するとともに、新たな設備や工程を導入すると発表した。同社は、これらの投資により、幅広い主要プログラムで推進システムの生産ペースを2倍、3倍、さらには4倍に高められると見込んでいる。2026年6月の発表では、アラバマ州、アーカンソー州、バージニア州の生産拠点に約60カ所の施設を整備し、約100万平方フィートの面積を増やす計画が説明された。2025年11月の発表によると、同社はバージニア州カルペパー、アーカンソー州カムデン、アラバマ州ハンツビルを含む主要な固体ロケットモーター拠点に5億ドル超を投資していた。
RTX、2026年見通しを引き上げ 第3四半期売上高は11％増の250億ドル
RTXは2026年10月20日、2026年第3四半期の売上高が250億ドルとなり、前年同期比11％増だったと発表した。また、同社の第3四半期決算発表によると、2026年通期の調整後売上高、調整後1株当たり利益、フリーキャッシュフローの見通しを引き上げた。 2026年9月30日終了の四半期における普通株主に帰属する純利益は25億8,300万ドル、希薄化後1株当たり1.89ドルだった。前年同期は19億1,800万ドル、希薄化後1株当たり1.41ドルだった。GAAPベースの1株当たり利益には、企業買収に伴う会計調整額0.26ドルと、リストラおよびその他の重要かつ／または非経常的な純項目0.11ドルが含まれていた。調整後EPSは2.26ドルで、前年同期の1.70ドルから33％増加した。この数値には、国際緊急経済権限法（International Emergency Economic Powers Act、IEEPA）に基づく費用回収分0.25ドルが含まれていた。調整後純利益は30億9,100万ドルとなり、前年同期の23億1,100万ドルから34％増加した。同社は、増益の要因として、IEEPAに基づく4億ドルの回収分を含め、3事業部門すべてで調整後部門営業利益が合計11億ドル増加したことを挙げた。一方、税負担の増加と年金収入の減少が一部相殺要因となった。 同社は2026年通期の調整後売上高見通しを、従来の950億～960億ドルから970億～975億ドルに引き上げた。オーガニック売上高成長率の見通しは8～9％から10～11％に、調整後EPSの見通しは7.10～7.25ドルから7.65～7.75ドルに、フリーキャッシュフローの見通しは85億～87億5,000万ドルから90億～92億ドルに、それぞれ引き上げた。 「第3四半期における確かな実行力と業務運営への注力により、RTXは民間航空宇宙と防衛の両分野で、2桁のオーガニック売上高成長を達成できました。当社製品への需要は引き続き堅調で、民間向けと防衛向けの新規受注は810億ドルを超え、受注残高は過去最高の3,400億ドルに達しました」と、RTXの会長兼CEOであるクリス・カリオ氏は述べた。カリオ氏は、年初来の業績を踏まえ、同社は通期見通しを再び引き上げるとともに、生産量の拡大、コスト構造の最適化、新技術への投資に引き続き注力すると述べた。 四半期末時点の受注残高は3,400億ドルで、民間向けが1,760億ドル、防衛向けが1,640億ドルを占めた。第3四半期には、RTXはTomahawkとAMRAAMの複数年にわたる未確定価格の生産契約を受注した。 事業部門別の業績 Collins Aerospaceの第3四半期売上高は83億8,200万ドルで、前年同期の76億2,100万ドルから10％増加した。同社によると、事業売却の影響を除くと、オーガニック売上高は12％増加した。内訳は、民間向け新造機器（OE）が23％増、民間向けアフターマーケットが9％増、防衛向けが7％増だった。報告ベースの営業利益は17億8,900万ドルで42％増加した。前年同期の報告営業利益には、アクチュエーション・フライトコントロール事業の売却益が含まれていた。調整後営業利益は17億8,800万ドルで50％増加した。同社はその要因として、民間向け販売数量の増加による利益寄与、民間向けの製品構成、およびIEEPAに基づく約2億5,000万ドルの費用回収を挙げた。調整後売上高営業利益率は21.3％で、前年同期の15.7％から上昇した。 Pratt & Whitneyの売上高は92億3,100万ドルで、10％増加した。同社によると、主にGTFの販売数量増加を背景に民間向けアフターマーケットが21％増加し、軍用が2％増加したことが成長を牽引した。一方、大型民間エンジンの製品構成を受け、民間向け新造機器（OE）は5％減少した。報告ベースの営業利益は6億800万ドルで19％減少し、顧客の破産に関連する3億6,300万ドルの費用が含まれていた。調整後営業利益は9億6,800万ドルで29％増加した。同社は、民間向けアフターマーケットの販売数量増加による利益寄与と、IEEPAに基づく約1億6,000万ドルの費用回収が増益要因となった一方、大型民間向け新造機器の製品構成、民間向けアフターマーケットの製品構成、販売費・一般管理費の増加が一部相殺要因になったと説明した。調整後売上高営業利益率は10.5％で、前年同期の8.9％から上昇した。RTXは非GAAP指標との調整表で、この破産関連項目を、主に特定の顧客に対する契約資産のリスクに関連する、Pratt & Whitneyにおける税引前純費用約4億ドルと説明した。 Raytheonの売上高は80億3,100万ドルで14％増加した。海軍向けプログラムや、Patriot、Standard Missile、Tomahawkを含む陸上・航空防衛システムの販売数量増加が寄与した。報告ベースの営業利益は11億3,300万ドル、調整後営業利益は11億3,400万ドルで、いずれも32％増加した。同社はその要因として、生産性の純改善、販売数量の増加、Patriot関連プログラムを含む製品構成の改善を挙げた。四半期の生産性向上には、海外契約の変更に伴う約8,500万ドルの効果と、オフセット義務に関連する有利な調整が含まれていた。売上高営業利益率は14.1％で、前年同期の12.2％から上昇した。 キャッシュフローと9カ月間の業績 第3四半期の営業キャッシュフローは28億6,800万ドルで、IEEPAに基づく約3億ドルの費用回収分を含んでいた。前年同期は46億3,900万ドルだった。設備投資は7億4,900万ドルで、フリーキャッシュフローは21億1,900万ドルとなった。前年同期は40億2,500万ドルだった。前年同期の投資キャッシュフローには、事業売却による11億8,800万ドルの収入が含まれていた。 2026年9月30日に終了した9カ月間の売上高は717億4,900万ドルで、前年同期の643億6,500万ドルから増加しました。普通株主に帰属する純利益は67億8,100万ドル（前年同期は51億1,000万ドル）、調整後希薄化後1株当たり利益は5.93ドル（同4.74ドル）でした。営業キャッシュフローは82億7,000万ドル、フリーキャッシュフローは63億600万ドルで、前年同期のそれぞれ64億200万ドル、47億4,500万ドルと比較されます。 RTXは、2026年10月20日午前8時30分（米国東部時間）に第3四半期決算説明会を開催する予定です。説明会は同社ウェブサイトでライブ配信され、プレゼンテーション資料は開始前にダウンロードできます。
Red Cat、Steyr Motors全株式に1株39.00ユーロの現金買付けを提案
Red Cat Holdings, Inc. 2026年10月19日、Steyr Motors AGの発行済み全株式を取得するための自主的な公開買付けを提案したと発表した。 Steyr Motors AGは、防衛・民生用途向けの特注エンジンを製造するオーストリア企業で、買付価格は1株当たり39.00ユーロの現金である。 Red Catによると、買付価格はSteyr Motorsの52週間安値を55.8％、2026年10月16日の終値を28.9％、過去30日間の出来高加重平均価格を27.3％上回る。 本取引は、Red Catの完全子会社がSteyr Motorsの発行済み全株式を対象に自主的な公開買付けを行う形で実施される。買付価格は、買付説明書に定める条件に従う。買付説明書は、専用の取引ウェブサイトで公開され、ドイツ語版と、法的拘束力を持たない英語訳が提供される予定だ。 Red Catは、株主が保有株式を応募できる買付期間について、買付説明書の公開後まもなく開始し、2026年12月18日午後5時（中央ヨーロッパ時間）に終了する見込みだとしている。同社は株主に対し、適用される期限について取引銀行に確認するよう呼びかけた。期限は正式な買付期間の終了前に到来する場合がある。また、応募手続きには取引銀行によって数日かかることがあると説明した。Red Catは、株主に対し、2026年12月18日の数日前までに株式を応募することを検討するよう勧めている。 本取引の実施には、オーストリア、イタリア、オーストラリア、英国での規制当局の承認、応募率が50％に1株を加えた水準以上となること、その他買付説明書に定める条件など、通常の条件を満たす必要がある。Red Catは、買付けが成立することや、想定される日程どおり、あるいは何らかの形で取引が完了することを保証できないと述べた。同社は、この発表は情報提供のみを目的とし、有価証券の買付けの申込みでも、売付けの勧誘でもないと説明した。買付けが開始される場合は、適用法に従って公開される買付説明書および関連資料のみに基づいて実施される。 株主の支持とこれまでの協議 Red Catによると、Steyr Motorsの筆頭株主であるB&C Holding Österreich GmbHは本取引を支持しており、同社の株式資本の約15％に相当する保有株式を買付けに応募する、撤回不能の約束を交わした。 Red Catによると、両社は以前、取引の可能性について法的拘束力のない協議を行ったが、2026年7月に中断し、その後再開した。協議の結果、全額を現金で賄う買付けの提案に至ったという。Steyr Motorsの経営執行役会は、2026年7月28日付の臨時開示で、同社が全株式を対象とする自主的な公開買付けに関連し、Red Catと経営統合契約の可能性について交渉していたこと、また同開示の公表時点では交渉を継続していなかったことを確認した。 Red Catの最高経営責任者（CEO）であるJeff Thompsonは、Steyr Motorsがオーストリアで、優れた専門技術を持つ人材、顧客との厚い信頼関係、実績ある船舶用エンジン技術を備えた強固な事業を築いてきたと述べた。Thompsonは「今回の取引案は、その基盤に投資し、Steyr Motorsの成長を後押しするものです」と語り、オーストリアは同事業の将来にとって中心的な存在だとRed Catは考えていると付け加えた。さらに、Steyr Motorsの従業員、事業運営、継続的な事業拡大を支援できるよう、追加の経営資源や顧客へのアクセス、長期的な需要を提供することが目標だと述べた。 Steyr…
Redwire、Stalker無人航空機システムで州兵局から1,380万ドルの受注
Redwire Corporation 2026年10月15日に発表したところによると、同社は米州兵局にStalker無人航空機システムを納入するため、約1,380万米ドル相当の追加発注を受けた。同局はこの機体を、陸軍の最新のドローン専門職に就く兵士の訓練に使用する。 フロリダ州ジャクソンビル発の発表で、Redwireは、今回の発注が州兵局の変化する任務要件と無人航空機システムの近代化に関する優先事項を支援すると述べた。長距離飛行が可能なグループ2のStalker無人航空機システムは、複雑な飛行運用、現場整備、複数任務に対応するペイロードの運用について、新たに配属される兵士を訓練するための機体として、州兵の教官に提供される。Redwireは、Stalkerを信頼性の高いモジュール式システムと説明し、使いやすさに加え、同社が「高度でありながら習得しやすい」と評する設計により、高度な訓練環境への橋渡し役として理想的だと述べた。 15X戦術無人航空機システム専門職の訓練 州兵はStalkerを使い、陸軍の最新の軍事職種である15X戦術無人航空機システム専門職に求められる技能を習得する。発表によると、15Xの軍事職種では、従来別々だった無人航空機システムの操縦者と整備担当者の役割を、高い適応力を備えた1人の操縦者に統合する。Redwireは、この変更を軍用航空における大きなパラダイムシフトと位置付けた。このカリキュラムを修了した州兵は、機動部隊に組み込まれ、戦術の最前線でグループ1からグループ3までのシステムを運用・整備し、迅速にトラブルシューティングすることが期待されている。 機体は、ミシシッピ州のキャンプ・シェルビーやペンシルベニア州のフォート・インディアンタウン・ギャップなど、主要な地域訓練拠点に配備される。Redwireによると、これらの拠点にStalkerを配備することで、州兵局は、州兵が旅団およびそれ以下の階層の機動部隊に組み込まれた際に直面する、複数領域にまたがる課題を再現した、標準化された高度な訓練を進めている。 「脅威を取り巻く環境が変化すれば、任務要件も変わります。州兵には、実戦での使用が証明され、すぐに配備できる航空機について訓練を受けた、柔軟に対応できる操縦者が必要です」と、Redwire Defense Techの共同社長兼最高成長責任者であるJoshua Stinsonは述べた。Stinsonは、Stalkerが高度な複数任務対応能力と過酷な環境での運用耐久性を備えていると語り、国内の即応態勢と海外任務の成功に向け、州兵に実地経験を積ませる装備を提供するため、州兵局と協力できることをRedwireは誇りに思うと付け加えた。 過去のStalker受注とDefense Tech部門の業績 今回の州兵からの発注に先立ち、Redwireは2026年第2四半期決算発表（2026年8月5日公表）で、Stalkerに関する過去の受注を明らかにしていた。同社は四半期の主な実績として、海兵隊のロボット・自律システム担当ポートフォリオ調達責任者部門と、第1航空旅団、米陸軍航空センター・オブ・エクセレンスの双方から受注したStalker Block 30の追加案件を挙げた。同じ発表では、世界各地へのPenguin無人航空機システムの納入契約も明らかにしており、非公表のNATO加盟国との8桁台後半の金額に相当する複数年契約や、台湾沿岸警備隊向けのTaiwan Color Optics, Inc.との契約が含まれていた。 決算発表によると、2025年第2四半期に買収したEdge Autonomy事業を含むRedwireのDefense Tech部門は、2026年6月30日終了四半期に、売上高6,188万2,000ドル、調整後EBITDA1,408万3,000ドルを計上した。同四半期の受注売上高比率は2.35で、Defense Tech部門が獲得した契約額は1億4,513万9,000ドルに達した。2026年6月30日時点の受注残高は2億2,017万7,000ドルだった。 Redwire全社では、第2四半期の売上高が過去最高の1億1,710万ドルとなり、前年同期比89.6％増を記録した。売上総利益率は27.8％、契約済み受注残高も過去最高の5億4,210万ドルとなった。会長兼最高経営責任者兼社長のPeter Cannitoは、この四半期は「実行の成功によって特徴づけられた」と述べた。最高財務責任者のChris Edmundsによると、同社は四半期中にタームローンの総額を9,000万ドルから5,000万ドルに減らし、期末の総流動性は過去最高の6億780万ドルとなった。Redwireは、2026年12月31日終了年度の売上高見通しを4億5,000万～5億ドルで据え置いた。 Redwireは、北米と欧州に約1,400人の従業員を擁する、宇宙・防衛技術を統合的に手がける企業と自らを説明している。世界各地の同盟国政府や民間の活動で使用される無人航空機、高度な光学機器、強靱なエネルギーソリューションを提供している。
Kratos、インディアナ州でレーダー施設と極超音速関連施設の建設に着手
Kratos Defense & Security Solutions 発表したところによると、2026年10月14日、インディアナ州オドンのWestgate Academyで同日、合同起工式を開催し、新たなHelios施設とAN/SPY-1施設の建設開始を記念した。両施設は、戦争省の産業基盤分析・維持（IBAS）プログラムを通じた3,500万ドルの資金とKratosの費用分担によって実現するという。 Kratosはまた、3,500万ドルは自社による投資だと説明した。これにより、エンジニアリング、統合、試験、製造の各能力を拡充し、戦争省およびその任務パートナーへの取り組みを強化するとしている。新たな拠点には、目的に応じて設計された2つの独立した施設、Indiana Radar Integration Complex（IRIC）とHELIOS Arc Jet & Laser Facilityが設けられる。 IBASプログラムは、戦争省が近年実施したほかの産業基盤への投資にも資金を提供している。2026年9月14日、産業基盤政策担当戦争次官補室は、経済防衛部門と連携し、同プログラムを通じてThe Elmet Groupに対し、償還可能な優先株式への4億5,000万ドルの投資を発表した。同室の産業基盤政策ニュース一覧による。 レーダー維持整備と極超音速試験の施設 IRICは約18万3,000平方フィートの施設で、米海軍のAN/SPY-1レーダーシステムの修理、試験、統合、維持整備を長期にわたって自前で行える能力の確立を目的として設計されている。Kratosによると、この施設は拡張可能なインフラと人材基盤を提供し、旧世代および次世代のレーダーシステムを支援する。また、海軍艦隊の即応態勢を改善し、維持整備のボトルネックを減らすとともに、重要な緊急増強能力を高めるよう設計されているという。 HELIOS Arc Jet & Laser Facilityには、20～25 MWのアークジェット能力と200-kWのファイバーレーザーシステムが導入される。Kratosによると、この施設は次世代の指向性エネルギー技術を前進させ、統合防空・ミサイル防衛、対無人航空機システム（C-UAS）、部隊防護任務向けの高エネルギーレーザーソリューションを提供する。同社は、極超音速機に用いられる熱防護システムの試験インフラを整備することで、米国の防衛産業基盤にある現在の不足を補うようHeliosを設計していると説明した。また、政府の試験施設にある大規模なアークジェット施設と、忠実度の低い初期選別ソリューションとの隔たりを埋め、極超音速および国家の戦略的防衛の取り組みを支援する材料評価の機会を増やすことを目指している。 Kratos Defense and Rocket Support Servicesの社長Dave Carterは、「IRICとHelios施設の起工は、米軍へのKratosの支援をさらに前進させるものです」と述べた。Carterは、高度なレーダー維持整備と極超音速材料試験を一つの戦略的枠組みの下にまとめることで、即応態勢に関わる重大なボトルネックに対処できると説明し、インディアナ州の任務、人材、パートナーシップ、産業界の取り組みに言及した。 Kratosの社長兼最高経営責任者（CEO）Eric DeMarcoは、「Kratosは、同等の敵対勢力に対抗するために戦闘要員が必要とする高度な能力を迅速に開発し、実戦配備するべく、計画的に社内投資を行っています」と述べた。DeMarcoは、IRICとHeliosの施設は国家安全保障に対する同社の商業投資アプローチを示す好例だとし、インディアナ州とのパートナーシップを拡大できることを誇りに思うと語った。 AN/SPY-1の受注とインディアナ州での事業拡大 今回のレーダー施設建設は、Kratosが2025年10月6日に発表した、海軍のAN/SPY-1レーダーシステムを自前で維持整備する能力の開発に着手する第1段階を受注した件に続くものだ。当時同社は、社内でProject Anacondaと呼ぶこの単独受注契約について、複数段階にわたる当初の想定上限総額は1億7,500万ドルだと説明していた。…
L3Harris、Divergentと提携しWolf Pack弾薬の生産を拡大
L3Harris Technologies とDivergent Technologies, Inc.は、手頃な価格の大量生産型弾薬の生産規模を拡大し、能力を強化するための提携契約を締結した。10月13日付のL3Harrisの発表で明らかにした。 ワシントン発の発表によると、両社は当初、Divergentの積層造形プロセスを活用し、L3Harrisの弾薬ファミリー「Wolf Pack」を構成するRed WolfとGreen Wolfの生産を目指す。L3Harrisは、両システムを、長距離精密攻撃と非運動エネルギー兵器による能力を提供する、拡充中の発射型エフェクトおよびモジュール式車両の製品群の一部と位置付けている。 「今日の変化し続ける戦場では、低コストの脅威に大規模に対抗するため、高性能で手頃な価格の弾薬が求められています」と、L3Harrisのミサイル・ソリューションズ部門、アドバンスト・エフェクツ担当プレジデントのQuinlan Lyteは述べた。同社は、Divergentとの協業の可能性を探り、実績のあるシステムの生産を拡大するとともに、将来の製品ファミリーの迅速な設計開発を加速させることを楽しみにしているとLyteは語った。 「重要な防衛プログラム向けに、ハードウェアを迅速に設計、製造し、大規模に供給できるDivergentの能力は、顧客にとって実証済みの戦略的優位性です」と、DivergentのCEO兼共同創業者であるLukas Czingerは述べた。Divergentは、同社のDAPS製造プラットフォームを現在の生産プログラムに適用するとともに、将来の航空宇宙・防衛システム全般で開発の加速と製造規模の拡大につながる機会を特定するため、L3Harrisとの提携を楽しみにしているとCzingerは語った。 発表では、提携契約の金額、生産数量、納入スケジュールは明らかにされなかった。 Wolf Packの飛行実績 L3Harrisによると、同社の発射型エフェクトの製品群は、固定翼機、回転翼機、地上発射型プラットフォームからの発射を含め、無人航空機の飛行実証を60回完了している。同社によれば、各プラットフォームはさまざまな運用形態に対応できるよう設計されており、飛行中のリアルタイムな連携と動的な目標再設定を可能にするソフトウェアを搭載している。また、自律航空機の協調群飛行にも対応する。 L3Harrisが別途発表したリリース（同じく2026年10月13日付、アリゾナ州ユマ発）によると、同社と米陸軍特殊作戦航空コマンドのシステム統合管理室は、MH-60ヘリコプターからRed Wolf空中発射型エフェクトを発射する初の飛行実証を完了した。L3Harrisによれば、この飛行により、同社の発射型エフェクト航空機をBlack Hawkやその他のH-60派生型に統合する道筋が開かれた。リリースによると、試験用ペイロードによって発射システムとの適合性が確認され、実運用環境における飛行特性も実証された。これは、固定翼機、回転翼機、地上発射型プラットフォームからの過去の発射成功を踏まえたものだという。L3Harrisは、この節目によってWolf Packの製品群の飛行実証が60回に達したと述べた。Lyteはユマ発のリリースで、今回の実証により、同社の発射型エフェクト車両が運用できるプラットフォームの幅が広がったと語った。 2026年10月9日公開のL3Harrisの解説記事で、同社はWolf Packが2026年初めに60回目の飛行試験を完了したと述べた。L3Harrisによると、Red Wolfは運動エネルギー攻撃を目的としており、Green Wolfには電子戦ペイロードが搭載されている。また、両システムに単一の母機を使用することで、統合要件と兵站負担を抑えながら、幅広い戦闘能力を提供できるという。同記事によると、各車両は回収できるよう構成することも可能だ。 同社は解説記事で、Wolf Packの発射実績は固定翼機から13回、回転翼機から3回、地上から44回であり、60回の飛行を通じて、各車両が10種類の無線機、6種類の電子戦ペイロード、1基のシーカーに対応し、2種類の自律制御エンジンを統合したと述べた。L3Harrisによると、同社の発射型エフェクトは2021年以降、能力を高め続けている。この実績の基盤には、航空機の製造で培った20年の経験があり、発射されたエフェクトを1,200基以上納入してきたという。 Divergentの製造プラットフォーム 2014年に設立されたDivergentは、Divergentの公式ウェブサイトで、Divergent Adaptive Production System (DAPS)について、航空宇宙、防衛、自動車分野のプログラム向けに、ミッションに不可欠な金属製および多材料構造体を製造するシステムだと説明している。同社によると、このプラットフォームは、顧客の要件を、性能目標と製造上の制約を考慮した最適設計に変換するAI活用型エンジニアリングソフトウェア、すべてを社内で設計・製造した金属積層造形システムMonolith One、そして自社独自の技術を用い、設計ごとに専用の工具や治具を必要とせずに造形構造体を接合し、最大9メートルのアセンブリ製造を可能にする自律型ロボット組み立てシステムを組み合わせている。 Divergentによると、Monolith Oneは業界標準のアルミニウム、ニッケル、鋼、チタン合金に対応しているが、商用購入やライセンス供与の対象ではない。同社のカリフォルニア州トーランスとロングビーチにある適応型工場は、固定治具を使わずに稼働しており、同じプラットフォームで同じ日に異なる製品を製造できるという。
L3Harris、VAMPIRE対ドローンシステムの米陸軍への納入を開始
L3Harris Technologies L3Harris Technologiesは、敵対的なドローンへの防衛を支援するため、VAMPIRE対無人システム（C-UxS）の米陸軍への納入を開始した。米陸軍が最大1億600万ドル相当の発注を行ってから2カ月以内に初回分が納入されたと、2026年10月13日付の同社の発表で明らかにした。 「初日から、当社のチームは陸軍と緊密に連携し、VAMPIREシステムの迅速な配備に取り組んできました」と、L3Harrisの通信・スペクトラム優勢部門の社長、Chris Aebliは述べた。Aebliによると、米軍は現在、人員と重要資産をドローンの脅威から確実に守る体制を整えている。 L3Harrisは、VAMPIREを、ドローンやその他の遠隔操縦航空機に対し、高度な偵察と精密攻撃を実行できる自己完結型の兵器ソリューションと説明している。同社によると、軍は欧州での戦闘作戦を支援するためにこの技術を広く運用し、2023年以降の運用時間は累計35万時間を超える。 同社によると、L3Harrisは2026年初頭、対無人システム能力への国内外の需要拡大を見込み、アラバマ州ハンツビルにVAMPIRE専用の新たな生産施設を設けた。 米陸軍の発注とハンツビルでの生産 米陸軍は、敵対的なドローンへの緊急防衛を支援するため、2026年6月10日に発表した発注に基づき、L3Harrisを選定し、VAMPIREシステムの納入を委託した。この発注は、米国の多層型対無人システム防衛構想の一環である。 発注時、L3Harrisの通信・スペクトラム優勢部門に属する目標捕捉・センサーシステム部門の社長、Tom Kirklandは、「迅速に組み立て、納入、設置して発射できる新たな対無人システムに対する陸軍のニーズを把握するため、陸軍と協力してきました」と述べた。Kirklandによると、VAMPIREはドローンの脅威を低コストで捜索・交戦するのに有効であり、米軍が人員とインフラを確実に防衛し続けることを可能にする。 L3Harrisによると、同社はウクライナ戦争の開始時に、ロシアのドローンの脅威を排除する低コストのソリューションとしてVAMPIREを開発し、投資を行った。 2026年3月24日、同社はハンツビルでVAMPIREの本格量産を開始した。新たな生産ラインについて、米国と同盟国が、軍人員やインフラを危険にさらす継続的なドローンの脅威に対処する必要性に直接応えるものだと説明した。同社によると、施設にはVAMPIREを地上車両やコンテナ型兵器システムに組み込むための、柔軟に運用できる組み立て・試験・設置エリアが備わっている。また、生産ラインは需要の変化に応じて調整でき、生産量を増やすことも可能だ。 2025年、L3HarrisはVAMPIREシステム群を拡充し、陸上、海上、航空、電子戦向けの専用型を追加するとともに、GM Defenseの歩兵分隊車両にシステムを搭載した。 システムの設計と派生型 L3Harrisの公式製品資料によると、VAMPIREは「Vehicle Agnostic Modular Palletized ISR Rocket Equipment」の略称で、荷台を備えたほとんどの車両に搭載できるよう設計された、パレット搭載型の自己完結式誘導兵器キットである。基本構成では、3つのモジュールを1枚のパレットに統合する。空気圧式伸縮マストに搭載した、安定化装置付きのWESCAM MX-10D RSTAまたはMX-15D RSTA電気光学・赤外線照準ジンバル、70mmレーザー誘導ロケット用の4発ランチャー、そして同社のWidow Mission Management Systemを実行する指揮・電源ブロックである。このソフトウェアはForward Area Air Defense Command and Control（FAADC2）規格に準拠し、多層型防空ネットワークへの統合に対応する。 このシステムの中核となるのはAdvanced Precision Kill Weapon…
Hivemindの訓練開始から6週間、Honeywell初の自律飛行を達成
Honeywell Aerospace そしてShield AIは2026年10月13日、Shield AIの自律制御ソフトウェアHivemindを搭載した2機の航空機による、自律飛行実証2回の完了を発表した。実証の最後には、2機が連携して情報収集・監視・偵察（ISR）任務を遂行した。今回の取り組みにより、Honeywell Aerospaceは初の自律飛行を実現した。エンジニアがShield AIのプラットフォーム「Hivemind Enterprise」の訓練を始めてから、わずか6週間後のことだった。その後に実施された2機による任務は、両社が2026年7月に締結した了解覚書に基づくものだ。 Shield AIによると、Hivemind Enterpriseの活用により、Honeywell Aerospaceは自律制御システムの開発に推定54週間かかる作業を6週間に短縮し、その後、複数機の連携運用へと計画を進めた。 飛行実証の経過 Honeywell Aerospaceの自律制御チームは2026年4月下旬、Hivemind Enterpriseの訓練を開始した。Shield AIは同プラットフォームを、自律システムの開発、配備、運用を統合的に支援するものと説明している。6週間後の2026年6月中旬、チームはHoneywell Aerospace所有のマルチコプター機BFD-SE8を、Hivemind Enterpriseを基盤とする自律制御ソフトウェア一式を使って初めて自律飛行させた。 チームは2026年7月8日、ミネソタ州プリマスで初の正式な実証を行った。航空機は自力で離陸し、予定ルートを飛行した後、飛行禁止区域を避けるように経路を変更して基地に帰還した。 2回目の実証に向けた作業は、7月の飛行直後に始まった。その後の3か月間、Honeywell Aerospaceは独自の目標検知・追跡モデルを訓練して実装し、シミュレーションで任務を構築したうえで、ミネソタ州とアリゾナ州で試験を行った。 2026年10月8日、フェニックス近郊で行われた飛行では、偵察機が搭載カメラとHoneywellのAIモデルを使って目標を検知、識別、追跡した。Hivemindは目標の位置情報を2機目に伝え、2機目は自律航行して目標に到達し、ペイロードを投下した後、偵察機とともに基地へ帰還した。 両機はHivemindを搭載し、Honeywell Aerospaceの慣性航法システムo480を装備していた。両機は目標情報を共有し、自律的に任務を分担した。両社によると、これはHoneywellのエンジニアがHivemind Enterpriseを基盤に構築した複数機連携の実証だった。 「Honeywell Aerospaceのエンジニアは、数週間で初の自律飛行を実現しました。通常なら1年かかると、同社の技術責任者たちは見積もっていました」と、Shield AIでHivemind Enterprise担当バイスプレジデントを務めるTom Schaefer氏は述べた。「Hivemind Enterpriseが自律制御の基本機能を担ったため、チームは独自の検知・追跡モデルに時間を注ぐことができました。パートナーがこのように取り組めるよう、私たちはHivemindを開発しました。」 「オープンアーキテクチャによって航空宇宙分野のイノベーションは加速しており、今回の節目は、Honeywell Aerospaceが先進的な自律制御技術を実用的な能力へ迅速に結び付けられることを示しています」と、Honeywell Aerospaceのエンジニアリング担当シニアバイスプレジデント兼最高技術責任者であるTodd Giles氏は述べた。Giles氏によると、同社が持つアビオニクス、航法、センシング、自律制御の専門知識を組み合わせることで、次世代の自律航空機やミッションシステムに向けた、拡張可能な基盤の構築が進んでいる。 Hivemind Enterpriseと2026年7月の合意 Shield AIによると、Hivemind…
台湾沿岸警備隊、Shield AIから初のV-BAT航空機を受領
防衛技術企業Shield AIは2026年10月13日、パートナー企業のAerospace Industrial Development Corporation（AIDC）とともに、V-BAT無人航空機の初号機を台湾海巡署（CGA）に納入したと発表した。同社によると、今後数カ月にわたり、V-BATを計12機CGAに納入する予定だ。同庁は2026年7月、「艦載UAV」計画向けに、競争入札を経て同機を選定していた。 台北港での披露 2026年10月7日、CGAは台北港で、新たに到着したV-BATを海洋委員会のKuan Bi-ling主任委員と国家安全保障会議のJoseph Wu事務局長に披露した。訪問中、Shield AIの技術者は、数分で航空機をセットアップする様子を実演した。 海巡署による検査の公式発表によると、10月7日午後、KuanはCGAのChang Chung-lung署長を伴って台北港の海巡基地を訪れ、Wuとともに、業者からMARTAC T-24無人水上艇とV-BATドローンの性能や運用について説明を受けた。現地では、業者が訓練用航空機を使って展示を行った。発表には、Kuanが同庁のデジタル航法シミュレーション教室で操船シミュレーターを体験したことも記されている。また同日、基地で行われた10月10日の国慶節式典のリハーサルを視察した。CGAによると、式典では強襲艇2隻、MARTAC無人艇1隻、JUMP 20ドローン1機に加え、移動式レーダー車両と赤外線熱画像車両が披露される予定だった。 Shield AIによると、CGAはV-BATを艦載機として運用し、監視、沿岸パトロール、法執行活動のための海洋状況把握を継続的に行う。同社は、垂直離着陸機は滑走路を不要とし、展開の柔軟性を高め、コストを最適化するとともに、必要な人員を削減できるとしている。Shield AIは、沿岸警備隊の運用要員と整備要員を訓練し、AIDCと協力して、納入機向けの現地サポート体制を構築すると述べた。 「V-BATは、台湾海峡と台湾の海上国境全域で必要となる海洋状況把握と情報状況図を、台湾の沿岸警備隊にもたらす」と、Shield AIの社長兼共同創業者であるBrandon Tsengは述べた。Tsengによると、この航空機はすでに米国沿岸警備隊で同様の任務にあたっており、昨年は麻薬10万ポンド超の押収に貢献したという。こうした能力を台湾に広げることで、海峡を違法活動や敵対勢力から守り、台湾が自国の海域を守る主権を確保する助けになると、同氏は語った。 「CGAによるV-BATの採用は、Shield AIの世界水準の技術とAIDCの現地に根差した専門知識を組み合わせることで何が実現できるかを示している」と、AIDCのJennifer Chuang社長は述べた。また、Shield AIは過去1年間で台湾における現地拠点と事業基盤を強化し、現地パートナーとともに先進的な自律システムを台湾に導入、維持、支援する意欲を示してきたと語った。 2025年9月の提携合意 今回の納入に先立ち、両社は台湾の自立的な防衛能力の向上、航空宇宙産業基盤の強化、協調的な技術革新の促進を目的とする正式な提携合意を、2025年9月11日に発表した。この合意では、維持支援、訓練、自律性の統合、その他の技術的取り組みに関する協力を定め、Shield AIの製品を台湾で配備し、支援し、規模を拡大できるようにする。 AIDCが2025年9月15日付で公表した合意に関する発表では、製造・組み立てから試験、保守、保証に至るまでを網羅する無人システムのエコシステム構築が目標として掲げられている。協力の枠組みのもと、AIDCは現地での保守を担い、機器を米国に返送する時間と輸送費を削減する一方、Shield AIは台湾の技術者を訓練する。AIDCによれば、この枠組みにより、将来的にはシステムの一部部品を台湾製に置き換えて国内調達率を高められる可能性がある。また、Tsengはこの提携について、台湾のドローン・航空宇宙産業の発展を加速させ、今後20年に向けた次世代の抑止力を構築するものだと述べた。 Shield AIは、V-BATをダクテッドファン設計のグループ3無人航空機システムと説明している。12時間を超える飛行 endurance と重質燃料エンジンを備える。同社によると、この機体は、電子戦が行われる脅威環境での運用を想定して設計・試験され、実戦配備されており、大型システムに比べて大幅に低いコストと兵站負担で、情報収集・監視・偵察に加えて目標捕捉能力を提供する。単発エンジンとローターを覆う構造により、艦艇の甲板、都市部の屋上、設備の乏しい環境からも、安全に、補助なしで発進・回収できる。同社はこの特性から、海上作戦や遠征作戦に適した航空機だとしている。
L3Harris、NOVA暗視システムで米陸軍から5,500万ドルの契約を獲得
L3Harris Technologies 米陸軍から、Binocular Night Observation Device（BiNOD）計画向けにNOVA暗視ゴーグルシステムを供給する5,500万ドルの契約を獲得したと、同社は発表した。発表は2026年10月12日、ニューハンプシャー州ロンドンデリーから行われた。 L3Harrisによると、今回の契約に基づき、NOVAシステムは直ちに本格量産へ移行する。同社は、同システムのイメージ管技術により、兵士は昼夜を問わず、あらゆる天候下で状況認識を得られると説明している。また、今後20年間、さらにその先にわたる米軍のニーズを満たすよう設計したとしている。 「初日から陸軍と緊密に連携し、現代の戦場で変化し続ける要求に合わせた双眼システムを設計しました」と、L3HarrisのCommunications & Spectrum Dominance部門でIntegrated Vision Solutionsの社長を務めるBrenna Baker氏は述べた。「BiNODソリューションには、そうした協力の成果が反映されています。兵士にこの能力を迅速かつ大規模に提供する準備は整っています」 発表によると、今回のBiNOD契約は、既存の米国戦争省の暗視プログラムに対するL3Harrisの支援を基盤としている。これにはFused Panoramic Night Vision Goggleも含まれ、同社によれば、米国特殊作戦軍に状況認識能力を提供し、機動性、目標捕捉、攻撃力の向上に寄与する。L3Harrisはまた、夜間の状況認識を高めるために近代化に取り組む同盟国が、陸上部隊全体で使用できるシステムとしてNOVAを提供していると説明している。 BiNOD契約の経緯 今回の契約は、BiNOD計画向けにNOVAシステムを提供する企業として、陸軍が2026年4月13日にL3Harrisを選定したことを受けたものだ。この決定に基づき、陸軍はL3Harrisに、最大4億6,500万ドル相当の7年間の契約を授与した。L3Harrisは、同計画を支援する企業として選ばれた複数社のうちの1社だ。 NOVAは、L3Harrisのイメージ管技術を組み込んだヘルメット装着型の双眼装置だ。同社は、米軍と同盟国に24時間、あらゆる天候下での状況認識能力を提供することで、すでに配備されている能力を近代化するシステムだと説明している。また、今後20年以上にわたるニーズを満たすよう設計されているという。L3Harrisによれば、NOVAに採用された無フィルム式第3世代イメージ管技術は、低照度環境でも鮮明な視界、探知距離、信頼性を実現する。 歳出担当議員で、米上院軍事委員会の幹部委員を務める、ニューハンプシャー州選出の民主党上院議員Jeanne Shaheen氏は、4月の発表で次のように述べた。「今回のような投資は、グラナイト・ステート（花こう岩の州）の経済を強化するだけでなく、米国と同盟国の安全と防衛にも直接貢献します」 Baker氏は4月、次世代の双眼システムに求められる要件を把握するため、陸軍と緊密に連携したと述べた。そのシステムには、高い能力と低コストが求められていた。また、兵士がこの能力をすぐに利用できるよう、L3Harrisは速やかに生産へ移行することに注力していたという。 4月の発表では、BiNODプログラムは、Enhanced Night Vision Goggle – Binocular（ENVG-B）を含むL3Harrisの既存の暗視技術開発を基盤とするものとも説明された。同社によると、これまでにENVG-Bを2万台以上納入している。 NOVAシステムの設計 2026年1月19日付の同社の記事で、L3Harrisの製品管理部門責任者であるMatt Lufkinは、NOVAシステムは同社が陸軍向けに提案したBiNODシステムの商用版だと述べた。この装置の開発は2021年に始まり、PVS-14の後継機に関する陸軍の主な要件、すなわち共通の構成で全軍に配備できる低コストの双眼システムを実現することに重点が置かれた。 L3Harrisによると、NOVAの設計でライフサイクルコストを大幅に削減できる要因の一つは、保守が容易で、稼働停止時間を短縮できることだ。イメージ増倍管の交換が必要になった場合も、同社の説明では、USB-Cインターフェースを備えたこのシステムは、ねじを4本外すだけで損傷した部品を交換し、正常に動作する状態に戻して現場へ再配備できる。 同社は、脅威識別機能、バッテリー駆動時間、潜水性能が向上したENVG-Bと双眼式暗視装置（BNVD）が、今後も当面、直接戦闘部隊や特殊作戦部隊にとって第一選択の暗視システムであり続け、NOVAはそれ以外の部隊向けに位置づけられると見込んでいる。Lufkin氏によると、NOVAの恩恵を最初に受けるのは、高品質な暗視装置を持たない兵士、国境警備官、または戦術担当官だ。同氏は、この双眼装置は購入費と保有コストを抑えながら、従来入手できたものを上回る軍用グレードの能力を提供すると説明した。 L3Harrisは、部分的なヘッドアップディスプレイ、外付けバッテリー、向上した潜水性能を備える派生型など、NOVAの将来モデルに向けた技術ロードマップを策定している。
L3Harris、Lockheed MartinからGMLRS推進システムの2億5,000万ドルの契約を獲得
L3Harris Technologies は2026年10月12日の発表で、Lockheed Martin が 標準射程型の誘導型多連装ロケットシステム（GMLRS）推進ユニットを製造するため、2億5,000万ドル相当の追加契約を同社に授与したと発表した。 契約に基づく製造は、アーカンソー州カムデンにある同社の新施設「Arsenal of Freedom」で行われる。同施設は6万平方フィートの広さで、2026年後半の開設が予定されている。L3Harrisによると、この施設では高度な自動化技術とロボットを導入して生産を集約し、固体ロケットモーター製造の各工程を効率化する。フロリダ州メルボルン発のこの発表は、同社のMissile Solutions部門から公表された。 「プログラム史上、過去最高の数量で追加契約を獲得したことは、L3Harrisのミサイル推進技術と、大規模な納入を実現する能力への信頼を示しています」と、L3HarrisのMissile Solutions部門でPropulsion Systemsを率いるScott Alexander社長は述べた。Alexander氏は、需要が高まる前に生産能力を拡大するための投資を行ってきたことで、品質を維持しながら増産に対応できる態勢が整ったと語った。発表では、推進ユニットの数量や契約の履行期間は明らかにされなかった。 L3Harrisによると、同社は高度な製造技術と工程を活用し、近年、米国および同盟国向けの生産能力を拡大して、GMLRS用固体ロケットモーターの生産量を2倍にした。同社は数十年にわたり、プログラムの固体ロケットモーター供給企業としてGMLRS推進ユニットを製造してきたとし、その取り組みがシステムの射程、信頼性、戦場での性能を支えていると説明した。また、システムの電子式安全・起爆装置と近接信管も製造しており、これらの部品が精度と信頼性の向上に寄与しているという。 L3Harrisは、GMLRSの機能紹介ページで、GMLRS向けにスチール製と複合材製の両方のケースを備えたモーターを製造しているのは同社だけだとしている。同社によると、このシステムは地上から地上へロケット弾を発射し、射程は70キロメートルを超える。また、スチール製および複合材製のケースを備えたGMLRSモーターを、これまでに3万5,000基以上納入したとしている。同社は、このシステムが近年の戦闘作戦で極めて高い効果を発揮していると説明している。 カムデンのGMLRS施設 機能紹介ページによると、6万平方フィートのカムデン施設の建設は、戦術ミサイルの需要増加に対応するため同社が締結した2億1,560万ドルの協力協定に基づくものだ。L3Harrisによると、この施設では、従来3棟に分散していたGMLRSの生産を集約し、モーターの移動距離を80％短縮する。2025年12月10日の発表で同社は、新設のカムデン施設が国防生産法第III編に基づく協力協定の資金で建設され、年間生産能力を30％超引き上げることができると説明した。 過去のGMLRS契約とアーカンソー州での拡張 今回の契約に先立ち、2025年12月10日には、GMLRS低感度弾薬（IM）推進ユニットを対象とする、最大2億ドルの別の追加生産契約が発表されていた。L3Harrisは当時、この契約について、Lockheed Martinから受注したGMLRS IM契約のうち、履行期間が12カ月のものとしては過去最大だと説明した。同社によると、IM契約は新設のカムデン施設で処理される初の受注となり、6万平方フィートのカムデン拠点ではエネルギー物質関連の作業を、アラバマ州ハンツビルにある同社のAdvanced Manufacturing Facility-Southでは不活性部品の製造を行う。12月の発表でL3Harrisは、GMLRSの生産量を約80％増やし、納入数量と信頼性を向上させたと述べた。 GMLRS関連の作業は、カムデンにあるL3Harrisのアーカンソー先進推進施設キャンパスの建設と並行して進められている。同社によると、2025年11月に起工した。2026年10月1日の発表でL3Harrisは、完成すれば大型固体ロケットモーターの生産能力が6倍になり、数十億ドル規模の固体ロケットモーター投資のうち10億ドル超がカムデン拠点に充てられる見込みだと述べた。同社によると、建設チームは20棟を超える建物の敷地で土木工事の90％を終えており、新たに8基の推進薬硬化炉を設置する予定だ。また、最初に完成する建物は2027年半ばに生産チームへ引き渡す計画だという。キャンパスでは、自動化された工程制御に加え、自律移動ロボットを用いた高度な資材搬送・輸送システムを採用し、生産の流れを円滑にしてサイクルタイムを短縮すると同社は説明している。アラバマ州、アーカンソー州、バージニア州にある固体ロケットモーター拠点全体では、約60施設を建設し、製造拠点の面積を100万平方フィート超拡大するという。
L3Harris、FOXTROTプログラムのためにアムスフォールトにエンジニアリングオフィスを開設
L3Harris Technologies 地域エンジニアリング支援オフィスを開設しました オランダ、アムスフォールトにて、同社は2026年10月9日に発表し、この拠点が15年にわたるFOXTROT戦術無線プログラムの要件および中欧全域の顧客ニーズを直接支援することになると述べました。 このオフィスはオランダおよび同盟国の隣国のエンジニアリングリソースニーズを支援し、中央ヨーロッパの技術顧客デモンストレーションの拠点として機能すると同社は述べました。L3Harrisは、欧州本土でのプレゼンス拡大が必要であり、増大する顧客基盤に対してリアルタイムの支援を提供すべきだと認識したと述べました。FOXTROTの下、L3Harrisはオランダ国防省に対し、最大10億ユーロ相当の長期契約に基づきFalcon IV無線機を提供しています。 L3Harrisのプログラムマネジメント部門プリンシパル、Anthony Rodriguezは、オランダが地域支援施設に適した論理的な場所となった理由として、2つの決定が挙げられると述べました。すなわち、国防省がFOXTROTプログラムのミリタリートランジション・ビルディングブロックの唯一の供給者としてL3Harrisを選定したこと、そしてオランダ兵装・IT司令部が同社と戦略的パートナーシップ契約を締結したことです。 「L3Harrisはオランダ軍に最高水準のソリューションを提供し、オランダのエンジニアリングオフィスは国防省に対し、これまで米国でのみ提供されてきた増大した技術支援、迅速な対応、国内でのサポートを提供します」とRodriguezは述べました。彼は、オランダの防衛産業が急速に成長しており、L3Harrisはオランダ国防省だけでなく世界的にソリューションを提供するための多数の機会を見出していると付け加えました。 Rodriguezは、同社が新しいエンジニアリングハブのスペース要件と成長ポテンシャルを、主要顧客へのアクセスの容易さと比較検討したと述べました。アムスフォールトはベルンハルトカゼルネに最も近い場所を提供しており、これはFOXTROTプログラムの重要なニーズを考慮した上での優先事項であると彼は語りました。 FOXTROT 長期契約 L3Harrisは2025年3月27日にオランダ国防省との基礎となる長期契約に署名し、FOXTROTプログラム向けの高度なFalcon IV無線機の納入をカバーしていますが、同社は2025年3月31日に発表しました。オランダ兵装・IT司令部の司令官であるJan Willem Hartman副提督と、L3Harrisの戦術通信部門プレジデント、Chris Aebliが契約に署名しました。 その発表によれば、Falcon IV無線機は既に世界中で配備されている100万台以上の戦術機器と即時に相互運用可能になるとされています。L3Harrisのコミュニケーションシステム部門プレジデント、Sam Mehtaは当時、これらのシステムが他の欧州およびNATO諸国の部隊との相互運用性を促進することで、安全な軍事通信を向上させると述べました。 オランダ国防省は次のように述べています FOXTROTは、戦闘ネット無線機の提供を通じて軍全体の部隊に最新の通信装備を装備し、各軍種が同一タイプの無線で相互運用可能にするものです。省は、これらの無線がより高いセキュリティを有し、より長距離・大規模ネットワークでの通信に適していると述べました。 L3Harrisは2025年にプログラム初の戦術無線機を納入し、最初のFOXTROT装備は2025年7月に到着したと、同社は2026年6月の報告で述べました。会社はプログラムの寿命期間中、国防省にハードウェアと技術支援を提供し続けるとしています。 戦略的パートナーシップと産業協力 オランダ国防省とL3Harrisは2026年6月、ユトレヒトのKromhoutkazerneで戦略的パートナーシップ契約に署名し、将来の能力要件や国家・同盟領土の防衛に関する協力を強化することを約束しました。省は署名日を2026年6月1日とし、今後10〜15年にわたりFOXTROTソリューションの更なる開発に両者がコミットすることを明言しました。 L3HarrisはFOXTROTプログラムを支援する企業として初めてこのような契約を締結し、プログラム期間中に有効となります。省は、長期的にFOXTROTに特化した企業（L3Harrisが最初）を関与させることで、防衛市場から幅広い革新的ソリューションと迅速な技術的ブレークスルーへのアクセスが得られ、障害に対するレジリエンスが向上すると述べました。 このパートナーシップは、2025年12月にthe Ministry of Economic Affairs and Climate PolicyとL3Harrisが締結した産業協力協定に基づいて構築されています。 「戦略的パートナーシップ契約は、FOXTROTソリューションを継続的に改善し、イノベーションを推進し、納入プロセスを効率化し、インターフェースを効果的に管理するという我々の共通の志向を反映しています」と、Materiel and IT Command司令官であるJan Willem Hartman副提督は述べました。…
レイセオン、SM-3ブロックIBインターセプターの製造で最大$6.3億ドルの契約を獲得
レイセオンは、RTXの事業部門で、Standard Missile-3 Block IB（SM-3 IB）インターセプターの製造と維持のために、最大$6.3億ドル相当の5年契約（オプションでさらに2年）を確保したと、RTXが発表した2026年10月8日木曜日に述べた。 戦争省とミサイル防衛局は、省のリリースによると、複数年にわたる調達契約を授与した。この授与は未定義契約行動（Undefinitized Contract Action）として構成され、レイセオンがアリゾナ州ツーソンとアラバマ州ハンツビルで直ちに作業を開始できるようにした。RTXは、契約下の生産は主にツーソン（アリゾナ州）とハンツビル（アラバマ州）のレイセオン施設で完了すると述べた。 同社によれば、この契約は、戦闘で実績があり、米軍、同盟国、重要インフラの保護に不可欠なミサイル防衛在庫の緊急補充を支援するものです。 「この受賞は、レイセオンが重要な弾薬の生産拡大にコミットし、顧客が必要な時に防御能力を確保できるようにすることを強調しています」とレイセオン社長フィル・ジャスパーは述べた。ジャスパー氏は、SM-3ブロックIBが戦闘でその有用性を実証しており、本契約により同社が在庫を補充し、米海軍、ミサイル防衛局、そして世界中のパートナーが直面する進化する脅威に対応できると語った。 戦争省取得・維持担当次官補マイケル・P・ダフィーは、SM-3ブロックIBがあらゆる敵に対して運用上の優位性を実証したと述べた。「この契約は防衛産業基盤に生産の確実性をもたらし、サブティア製造のボトルネックを解消し、我が艦隊と戦闘指揮部が空中・海上・陸上の戦域を支配するために必要なインターセプターを確保できるようにする」とダフィーは付け加えた。 同省は、2年間のオプションを含む5年契約が共同部隊の弾道ミサイル防衛能力に対する複数年の調達安定性を提供すると述べた。また、この構造は民間セクターの能力を制約するプログラム上およびサプライチェーン上の摩擦を除去し、資本を組立ライン、固体ロケットモーター供給業者、重要な国内サブティアベンダーへと向けるとした。 SM-3ブロックIBインターセプター RTXはSM-3 IBを、飛行中段階で短程から中程の弾道ミサイルを撃破するよう設計された船舶および陸上ベースのミサイル防衛インターセプターと説明している。同社はこのインターセプターを実戦実績があり、外大気での迎撃にハイパーソニックのヒット・トゥ・キル精度を備え、船舶と陸上拠点の両方から発射可能と呼んでいる。RTXによれば、SM-3 IBは2024年4月に初めて実戦で使用され、イランの弾道ミサイルがイスラエル目標に向かうのを迎撃したという。同社は、このインターセプターは米海軍の遠距離統合空対ミサイル防衛システムの重要な構成要素であり、SM-3 IIAや標準ミサイルファミリー全体と共に機能すると述べた。 枠組み協定および関連契約 この契約は、RTXによれば、レイセオンと戦争省との最近の画期的な合意の一部である。2026年2月4日、レイセオンは米国戦争省と5つの画期的な枠組み協定を締結し、トマホークの陸上攻撃型および海上打撃型バリアント、AMRAAMミサイル、SM-3 IB、SM-3 IIA、標準ミサイル-6（SM-6）の生産能力を大幅に拡大し、納期を迅速化することを目指した。 最大7年の枠組みの下で、RTXはトマホークの年間生産数を1,000発以上、AMRAAMを少なくとも1,900発、SM-6を500発以上に増やすとともに、SM-3 IIAの生産を拡大し、SM-3 IBの生産を加速すると述べた。同社は、これらの弾薬の多くが既存の生産率の2倍から4倍に成長すると語った。 RTXのCEO兼会長クリス・カリオは、これらの合意が政府と産業が重要技術の供給を迅速化するためのパートナーシップの在り方を再定義し、政権の取得変革戦略の直接的な成果であると述べた。 RTXは、枠組み協定に関連する投資は2026年の財務見通しに組み込まれており、長期協定は先行するフリーキャッシュフローを維持するための協調的資金調達アプローチを採用していると述べた。枠組み協定に基づく生産は、レイセオンのツーソン（アリゾナ州）、ハンツビル（アラバマ州）、アンドーバー（マサチューセッツ州）の施設で完了する予定である。 2026年8月10日、レイセオンは$745百万ドルのミサイル防衛局からの契約を受領し、SM-3ブロックIIAインターセプターの製造と維持を行う。レイセオンの海軍パワー部門長バーバラ・ボルゴノヴィは、SM-3ブロックIIAは地域防衛の基盤であり、生産ラインとプロセスへの継続的な投資により、同社は生産能力を拡大し、重要な弾薬を顧客により迅速に提供できるようになっていると述べた。 RTXはSM-3 IIAを、米国ミサイル防衛局、日本防衛省、およびそれらの産業パートナーとの協同開発プログラムで作られた迎撃ミサイルと説明している。同社によれば、前世代に比べてロケットエンジンが大型化され、動的弾頭が強化されており、脅威への迎撃がより迅速になり、短距離から中距離の弾道ミサイル脅威から広域を保護できるという。 RTXは、スタンダードミサイルファミリーを含む重要弾薬の生産能力拡大と製造加速のために大規模な投資を行ったと述べている。その投資には、$115 million の拡張が含まれ、同施設の統合および納入能力が50%以上向上すると同社は説明している。
