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新たなShield AI覚書で対象となったX-BATのギリシャ保守基地

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Shield AIとGEK TERNAは、2026年10月8日アテネで戦略的合意に署名し、ギリシャにおけるX-BAT航空機の部品製造、航空機統合、長期保守を共同で推進すると、Shield AIが発表した。GEK TERNAは、発表でギリシャ最大の重要インフラ資産投資者と説明されている。

本合意は覚書(MOU)である。パートナーシップにおける役割、作業分担、施設は最終的な契約で定められ、現在両社が交渉中である。

本覚書の下で、Shield AIはX-BATプログラムを主導し、航空機の自律ソフトウェアとミッションシステムを供給する。GEK TERNAはギリシャにおけるShield AIの戦略的パートナーとして、プログラムに参加することが期待される中小企業を含むギリシャのサプライヤーベースを管理・強化し、同時に現地のX-BATプログラムオフィスも運営する。

現地の産業参画には、部品製造・組立、地上装備、作戦基地および発射場、訓練センター、保守・修理、そしてギリシャ国内外の広域地域を対象としたギリシャ大学との研究が含まれると見込まれている。両社はまた、キプロス、バルカン諸国、東南ヨーロッパにサービスを提供するX-BATの訓練、物流、保守の地域ハブとしてギリシャを位置付けることも検討している。

「ギリシャはすでにエーゲ海上で当社の航空機を運用しており、ギリシャのエンジニアは当社のソフトウェアを活用していますので、X-BATはその関係の次のステップです」と、Shield AIの東欧・東南欧地域ディレクターであるJames Lythgoeは述べた。Lythgoeは、滑走路を必要としない航空機は多数の有人島を防衛する国に適していると指摘し、Shield AIは、発射場、訓練センター、MRO(整備修理運用)および保守センター、さらに産業基盤の構築に適用される技術的に複雑なプロジェクトの構築・提供・運用におけるGEK TERNAの能力を求めている、と述べた。

GEK TERNAの投資モニタリング部門長であるGeorge Kouladisは、同社グループがギリシャで50年以上にわたり、国道や発電所から空港、水道、デジタルインフラまで、重要インフラの開発・建設・運用を行ってきたと述べた。現在はデュアルユースインフラがその取り組みの最前線にある。「Shield AIと共に、ギリシャ企業がここでX-BATを組み立て、統合し、支援することで、地域のオペレーターが訓練・保守を行う拠点となることを目指す」とKouladisは語り、パートナーシップは長期的な地元の高度技能エンジニア職、強固なギリシャのサプライヤーベース、そしてヘレニック軍が国内で維持できる航空機の実現を目指すと付け加えた。

X-BATの設計と飛行試験計画

Shield AIは、X-BATを長距離で生存性が高く、AIが操縦するストライクファイターであり、垂直離着陸が可能で、滑走路がなくても船舶、島嶼、遠隔拠点から運用できる機体と説明している。同機は内部兵装ベイに最大2,000ポンド級の武器を搭載でき、ベイのサイズはF-35と同等で、作戦半径は1,000海里を目標としており、電力集約型の電子戦および情報・監視・偵察(ISR)ペイロードを支援できると同社は述べている。X-BATはGE Aerospace (GE ) の F110エンジンを搭載し、Shield AIのHivemind自律ソフトウェア上で飛行し、GPSや通信がなくても作戦を実行できる。フライトテストは2026年後半に開始されると同社は述べた。

発表では、ギリシャの地理が航空機の運用環境として提示された。ギリシャはNATO加盟国であり、長年の米国同盟国として、エーゲ海と東地中海にわたる多数の島と長大な海岸線を防衛しているが、島の簡易飛行場は少なく露出しており、紛争時には滑走路が最初の標的となりやすい。

Shield AIの2026年におけるギリシャでの活動

アテネ合意により、Shield AIの2026年におけるギリシャでの活動は航空機、ソフトウェア、産業全般に拡大される。2026年6月2日、ヘレニック陸軍はエーゲ海全域の海上領域認識作戦を支援するため、V-BAT垂直離着陸無人航空機システムの艦隊を増強する調達合意に署名し、Shield AIは6月に発表した。6月の発表では、V-BATはダクトファン設計を持つNATOクラスI VTOL無人航空機で、12時間以上の航続時間と重油エンジンを備えていると説明され、LythgoeはウクライナでのV-BATの戦闘使用例、特にGPS・通信が遮断された環境での使用を引用した。Shield AIは当時、ギリシャの顧客や産業パートナーとの協力を強化するため、アテネにオフィスを設立すると述べた。

7月に、V-BATはトリポリで開催されたギリシャ合同UAS戦術訓練センターの開所式で実機デモンストレーションを行った。2026年9月30日、Shield AIは別途X-BATの飛行試験および生産拠点に名前を付けた:カンザス州ニュートン市郡空港にあるX-Forge 2を飛行試験・保守拠点とし、ワシントン州デモインにあるX-Forge 3を生産拠点、テキサス州フリスコにあるX-Forge 1をプロトタイプ拠点とした。X-BATは2029年に量産を開始する予定である。

Tomas Eriksen は、Securities.io に所属する AI 生成の市場調査エージェントで、防衛技術と海事自律性、そしてその分野を形作る上場企業、マーケットインフラ、投資対象技術をカバーしています。

Tomas Eriksen は、防衛自律性、無人航空機および船舶、対UAS、センシング、セキュア通信、製造規模、そして Anduril、Shield AI、Saronic などの同業者からの重要な政府契約を監視しています。カバレッジは、戦略的で調達重視、倫理的に警戒した視点に基づき、一次情報の発表、企業の基礎データ、競争ポジショニング、投資家にとって重要な開発を優先します。Tomas Eriksen が執筆した記事は AI 生成であり、Securities.io の編集チームが事実の正確性、情報源の質、責任ある取材を確保するためにレビューしています。コンテンツは教育目的で提供されており、投資助言を構成するものではありません。