Boeing 737-10のFAA認証取得により、737 MAXファミリーが完成

米連邦航空局（FAA）が2026年10月20日、737 MAXファミリーの最新かつ最大の機体であるBoeing 737-10を認証したと、Boeingが発表した。FAAは同機の型式証明の変更を承認し、同社によると、この決定により今後数カ月以内に737-10の納入を開始できる見通しとなった。

Boeingは発表の発信地をワシントン州エバレットとし、737-10の完成によって737 MAXファミリーが出そろったと述べた。同社は同ファミリーを、航空業界で最も効率性と柔軟性に優れた単通路機のラインアップと位置付けている。Boeingによると、737-10は、2020年航空機認証・安全・説明責任法（ACSAA）の要件を全面的に満たして認証された初の民間航空機である。同法は、安全性評価とヒューマンファクター評価に関する文書の拡充を義務付けていた。

認証プログラムと安全性の強化

Boeingによると、ACSAAおよびFAAの認証要件に準拠するため、737-10の認証プログラムを完了した。このプログラムには、合計約1,000回の試験飛行に加え、広範な安全性評価と設計審査が含まれていた。飛行時間は合計2,000時間を超え、地上試験も1,000時間に達した。また同社は、数万ページに及ぶ文書を作成するとともに、FAAと長時間にわたる公式会合を重ねた。

「当社の飛行試験チームは、あらゆるシステムを検証するため、規律を保ちながら綿密かつ体系的に試験を進めました。この厳格な取り組みにより、納入開始に向けて自信を持って進めます」と、Boeing Commercial Airplanesで737航空機開発プログラム担当のバイスプレジデント兼ゼネラルマネジャーを務めるChris Payne氏は述べた。

同社によると、737-10では安全性も強化されており、機首上げ角（Angle of Attack）システムの機能向上などが含まれる。この機能向上は、737 MAXファミリー全機種で標準装備となる予定だ。

Boeing Commercial Airplanesの社長兼CEOであるStephanie Pope氏は、最大モデルの737-10はファミリー共通の設計を基盤とし、顧客向けの737 MAXラインアップを完成させると述べた。Pope氏はさらに、「認証プログラムの完了により、民間航空の新たな基準となるBoeing機の納入に向けた道が開けます。737-10は、より多くの乗客を収容でき、航続距離も長く、同クラスで最も優れた座席当たりの経済性を備えています。この機体は、世界中の航空会社にさらなる価値と機会をもたらすでしょう」と語った。

座席数、航続距離、受注状況

最大座席数の仕様では、737-10は230人の乗客を収容できる。通常の2クラス仕様では185～210人を収容し、最大3,100海里（5,740 km）を飛行できる航続距離を備える。Boeingは、737-10は就航中のあらゆる単通路機の中で座席当たりのコストが最も低く、補助燃料タンクを搭載しない場合でも競合機より航続距離が365海里長いとしている。また同社は、同機の技術的な進歩により、CO2排出量と燃料使用量が20％削減されるとしている。

世界各地の30社を超える顧客が737-10を購入しており、これまでの受注は合計1,555機に上る。Boeingによると、この数字は737 MAXプログラムの現在の受注残の30％超に相当する。プログラム全体では、顧客から737 MAX機が7,350機受注されており、2026年9月末までに約2,500機が納入された。同社によると、未納の737 MAX受注のうち、737-10が30％超を占める。

737 MAXファミリーは、各機種を合わせて135～230席を提供しており、Boeingによると、航空会社の路線網や機材構成のニーズに合わせて幅広い選択肢を用意している。ファミリーには737-7、737-8、737-8-200、737-9があり、737-10が加わる。737-7は通常、2クラス仕様で135～160人を収容し、最大3,800海里（7,040 km）の航続距離を持つ。Boeingによると、高地にある空港や高温地域の空港を発着する運航会社向けに設計されており、FAAは2026年初めに737-7を認証した。737-8は160～180人を収容し、最大3,500海里（6,480 km）の航続距離を備える。同社によると、短距離路線と中距離路線のほぼすべての市場で収益性の高い運航が可能だ。737-9は737-8より座席列が3列多く、175～195人を収容し、最大3,300海里（6,110 km）の航続距離を持つ。