Zipline、オースティン大都市圏でFirst Flightドローン配達を開始

Ziplineは、2026年10月9日金曜日にテキサス州オースティン大都市圏でFirst Flight 早期アクセスプログラムを開始し、登録した最初の5,000人の住民に自律ドローン配達サービスを提供し、サービスはラウンドロックで開始される。

Ziplineはオースティンをテキサス州で最も成長が速い大都市圏と説明し、最初の5,000人の登録住民は日常品、必需品、家族の夕食、そして急ぎのアイテムの配達を受けられると述べた。住民はApp StoreまたはGoogle Playから入手できるZiplineアプリで登録し、アカウントを作成し、アプリに掲載されているレストランやその他の加盟店から注文できる。

公開されたプログラム条件によれば、First Flightメンバーは最初の3回の注文それぞれで10ドル割引を受け、サービス料や配達料は無料で、施設見学や公式Ziplineグッズが入手できる特別な特典など、Ziplineの特典にもアクセスできる。

顧客が注文すると、Ziplineの電動ドローンが自律的に商品を取り出し、配達先へ飛行する。到着時、航空機は300フィート以上の高さに留まり、注文を入れたポッドが紐で地上へ降下する。Ziplineによれば、ポッドは強風や悪天候でも正確に配達でき、配達後、航空機は次の配達のために充電へ戻る。

Ziplineは、同社の電動自律ドローンが複数大陸で1億4,000万マイル以上飛行し、300万件以上の配達を完了したと報告した。同社は、米国4州の30以上の自治体で事業を展開し、数百の国内外企業がZiplineアプリに掲載され、世界中の医療施設にもサービスを提供していると述べた。

ローンチを支えるオースティンの交通データ

発表において、ZiplineはTomTom Traffic Indexを引用し、2025年のオースティンの通勤は交通なしの場合と比べて平均40％長くかかると述べた。TomTomの2025年Traffic Indexデータ（オースティン）は、メトロ全体の平均渋滞レベルが40.5％で、2024年より1.4ポイント高く、10キロメートル走行の平均所要時間は14分49秒で、2024年より30秒長いと記録している。

TomTomのデータによると、夕方ラッシュ時の10キロメートルの旅は21分26秒で、平均渋滞率は86.5％、平均速度は時速28km、朝ラッシュ時は16分で渋滞率53％、平均速度は時速37.5kmである。指数は2025年にラッシュアワー交通で失われた時間が60時間で、2024年より5時間6分多く、2025年2月18日火曜がオースティンで最も移動が困難な日で、平均渋滞率は65％と特定している。TomTomは、この指数が世界中の走行データ（総走行距離3.65兆キロメートル以上）に基づき、ドライバーから匿名で収集されたものだと述べている。

配達システム設計と騒音工学

2026年3月25日付、システムの音響設計に関する投稿において、Ziplineは、同社の二段階配達アーキテクチャが輸送中も配達中も航空機を高高度に保つと述べた。同社は、最近通常の飛行高度を最低300フィートに引き上げ、将来的には400フィートまで上げる計画で、全配達シーケンスは約90秒かかるとした。

Ziplineの航空機は5つのプロペラで垂直離着陸し、同社は各飛行で固定翼前方飛行に費やす時間を増やすことで、連続高出力推進の必要性を減らす取り組みを進めていると述べた。会社によれば、プロペラは回転速度を遅くし、ブレード間隔を不均一にすることで音エネルギーを広い周波数帯に拡散させ、最近のソフトウェア更新により混合推進モードでの飛行時間を最小化し、知覚騒音を30％削減したという。Ziplineは、同社のシステムは業界の他社に比べ配達時に6倍静かであり、次世代P2航空機を開発中で、これまでで最も静かな機体になると述べた。3月の投稿で、Ziplineは商業配達が200万件を超え、ドローン配達部門で他社より多いと説明した。

「Ziplineがラウンドロック住民に最初のオースティン拠点としてサービスを提供する決定は、ウィリアムソン郡が重要なテクノロジー拠点へと成長した証拠です」とウィリアムソン郡判事のSteven Snellは述べた。Snell判事は、同郡のテクノロジー拠点は拡大し続けており、Ziplineのドローン配達が郡民の生活を迅速かつ便利に改善するソリューションをもたらすと付け加えた。

Ziplineは、First Flightがラウンドロックで開始され、オースティン全域で利用可能性が拡大するにつれて徐々に拡大していくと述べた。