バッテリーメーカー、将来の需要に対応すべく急ピッチで取り組む

今後数年で、内燃機関（ICE）から電動モーターへのシフトはますます進むことが予想されます。発電機やチェーンソーといった小規模ツールから、ボートや自動車といった高額商品まで、シフトは進行中です。このような背景から、バッテリーメーカーは今後の需要を見据え、需要に応えるための新たなパートナーシップや製造拠点の設立に取り組んでいます。

Stellantis + Samsung

Samsung SDI Co. と Stellantis NV (STLA ) （Jeep、Peugeot、Ram ブランドの多国籍自動車メーカー）は、米国に34ギガワット時規模のバッテリー工場を設立することを発表した最新のパートナーです。現在、この工場は2027年にバッテリーの生産を開始する見込みです。

Carlos Tavares、Stellantis の CEO は、新工場が同社の野心的な目標である、2030年までに北米市場向けに少なくとも25台の新しいバッテリー電気自動車を投入することに不可欠な役割を果たすと強調しました。Stellantis はまた、500万台のバッテリー電気自動車の販売と、今世紀末までに欧州の乗用車販売をすべて完全電動モデルに移行する目標を掲げています。さらに、同社は北米販売の50％をバッテリーで賄う計画です。

Stellantis と Samsung は米国での2番目の製造拠点で協力することを決定しましたが、両社は他にも類似の協業関係を築いています。例えば、Samsung SDI は General Motor Co. と提携し、30ギガワット時、30億ドル規模のバッテリー工場を建設しています。

Government Subsidies

注目すべきは、北米で最近発表された多数のバッテリー製造工場が、地方政府による大規模な補助金の提供がなければ建設されないことです。これは、政府が電化の未来に対する献身と信念を示しています。以下にいくつかの例を挙げます。

Stellantis

前述のStellantis と Samsung の提携は、別の製造拠点の建設につながりますが、Stellantis が取っている唯一の取り組みではありません。同社はカナダ・オンタリオ州でも工場建設を進めており、そこで LG Energy Solution と提携しています。

この工場は今年初めに建設が中断されましたが、Stellantis と LG Energy Solution がカナダ連邦政府および州政府に対し補助金提供を求めたためです。これらの補助金を求める決定は、米国がインフレーション削減法（Inflation Reduction Act）を導入したことを受けて行われました。この法律により、米国内での同様の工場建設が格段に魅力的になったのです。

最終的に、カナダ政府はオンタリオ州の工場を維持し建設を再開するため、最大150億ドルのインセンティブ型補助金を提供することに合意しました。

Volkswagen

一方、Volkswagen は最大130億ドルのインセンティブ型補助金を受け取った後、オンタリオ州にバッテリー製造工場を設立することを決定しました。オンタリオでの工場設立は、Volkswagen の1930億ドル規模のEV市場での足場確保計画の一環です。現時点で、Volkswagen は GM や Ford など他のメーカーに比べて EV 開発でやや遅れを取っていると見られています。このような工場の設立は、同社が競合他社に追いつくために大きく寄与するでしょう。

Establishing the Battery Belt

政府の補助金に惹かれてカナダにバッテリーメーカーが誘致される例もありますが、実際のところ、こうした工場の多くは米国内で行われており、現在「バッテリーベルト」と呼ばれる地域に集中しています。
https://youtu.be/b7zHJFVN7uc

WSJ が指摘しているように、これらの工場の位置が変わることで雇用市場に大きな影響が出ており、「…アメリカの自動車産業の中心部がさらに南へ移動し、その過程で何千もの雇用が再配分されている」 と述べられています。

WSJ はまた、バッテリーベルトが主に米国南東部に形成された理由として、以下の要因が影響していると指摘しています。

• EV 製造工場への地理的な位置（近接により重いバッテリーの輸送コストが削減される）
• 輸送ネットワークへの接続性（鉄道や港湾）
• 電力コストの低さ
• 既存の『ターンキー』サイトがすでに整備されており、すぐに建設可能

これらの工場がどこに設置されようとも、世界の大手自動車メーカーがすべて開発と導入に数十億ドルを投資しているため、EV への潮流はかつてないほど明確です。