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Meilleures actions satellites et spatiales pour une croissance à long terme

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Le nouveau boom spatial

Pendant les années 1950-1970, la course à l’espace entre les États‑Unis et l’URSS a conduit à d’énormes progrès en technologie spatiale, passant des fusées primitives dérivées du V2 allemand à l’atterrissage d’hommes sur la Lune en quelques décennies.

Cela a suscité un engouement massif pour la perspective de la colonisation spatiale, les scientifiques comme les auteurs de science‑fiction imaginant des colonies sur la Lune ou Mars d’ici le début des années 2000.

Cette vision n’a pas pu se concrétiser, en raison des limites inhérentes à la technologie des fusées qui a amené les astronautes sur la Lune. Les fusées étaient jetables, coûteuses, et à la limite même des matériaux et des technologies de l’information de l’époque.

Combiné à la fin de la guerre froide, cela a rendu la technologie spatiale largement stagnante pendant les 50 années suivantes.

Cela a été vrai jusqu’à ce que SpaceX, suivi de nombreuses autres entreprises privées et de concurrents chinois, revitalise le secteur en redessinant les fusées à partir de zéro et réalise, pour la première fois, la réutilisabilité.

En réutilisant les fusées, le coût d’accès à l’orbite a diminué de façon spectaculaire, tandis que la charge utile totale pouvant être mise en orbite en un seul vol augmente rapidement, réduisant encore les coûts.

Source: ARK Invest

Bien que SpaceX reste une société privée, inaccessible à la plupart des investisseurs, ce succès a créé un regain d’enthousiasme pour toutes les actions liées à l’espace. (Vous pouvez lire ici comment investir dans SpaceX avant son introduction en bourse.)

Le coût réduit d’accès à l’orbite rend les satellites beaucoup moins chers à lancer et à entretenir, ou rend enfin économiquement viables les satellites (et stations spatiales) beaucoup plus grands avec davantage de capacité.

Associé au tourisme spatial qui devient une activité économique réelle, et à une nouvelle course à l’espace naissante entre les États‑Unis et la Chine, cela offre aux investisseurs de nombreuses opportunités d’entrer tôt dans ce qui devrait être une tendance de plusieurs décennies de boom dans les entreprises liées à l’espace et aux satellites.

Balayez pour faire défiler →

Entreprise (Ticker) Exposition principale au secteur spatial Catalyseurs 2025–2026 Risques clés
Lockheed Martin (LMT) Vaisseau Orion, sondes météorologiques/planétaires, défense antimissile Étapes clés d’Artemis ; pipeline de missions interplanétaires Retards de programme ; réallocations budgétaires
Rocket Lab (RKLB) Lancements Electron ; Neutron à moyen tir ; composants de satellites LC‑3 ouvert ; plateforme d’atterrissage maritime ; contrats de lancements multiples Risque de calendrier du Neutron ; concurrence sur le prix et la cadence
Intuitive Machines (LUNR) Livraison lunaire, communications, offre LTV ; atterrisseurs méthalox Services NSN ; attribution LTV ; amélioration des flux de trésorerie Exécution de mission ; calendrier d’attribution ; intensité capitalistique
Planet Labs (PL) Plus grande flotte d’imagerie terrestre ; hyperspectrale Entraînement de modèles IA ; demande de défense ; coûts de lancement réduits Rotation des contrats ; voie vers une rentabilité durable
Virgin Galactic (SPCE) Tourisme suborbital (planeur Delta) Tests du Delta ; plan de 6 sièges et fréquence de vols accrue Retard 2026 ; piste de financement ; problèmes de fabrication

Meilleures actions satellites et spatiales

1. Lockheed Martin

(LMT )

Lockheed Martin est l’une des plus grandes entreprises aérospatiales et de défense au monde.

Ainsi, ce n’est pas seulement une entreprise spatiale, mais aussi celle derrière des hélicoptères Black Hawk, le F‑16, ainsi que des équipements avancés tels que le F‑35, les avions radar volants ou les avions logistiques comme le C‑5 Galaxy & C‑130J Super Hercules.

Elle produit également certains des systèmes de missiles les plus importants de l’armée américaine, tels que le JASSM, le Javelin, l’ATACMS et le HIMARS, très demandés suite à l’épuisement des stocks à cause du conflit en Ukraine.

Elle fournit également d’importants systèmes de défense anti-missile comme l’AEGIS naval et le THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) contre les missiles balistiques.

Cependant, les armes ne sont pas tout ce que fait l’entreprise. L’expertise en avionique militaire et missiles se transpose bien à l’expertise en fuséologie et véhicules spatiaux.

Lockheed est l’entrepreneur principal pour la conception, le développement, les essais et la production du vaisseau Orion, qui est la partie du programme Artemis la moins controversée et la moins exposée aux coupes budgétaires.

Il comprend Callisto, un système d’assistance IA contrôlé par la voix, en partenariat avec Alexa d’Amazon (AMZN ), qui intègre également un test de support vidéo‑chat depuis la Terre en collaboration avec Cisco (CSCO ).

Si le programme Artemis était finalement étendu, grâce à des lancements plus bon marché et plus fréquents avec Starship, cela pourrait également stimuler la production d’Orion.

Également lié à Artemis, Lockheed a annoncé avoir terminé des tests critiques d’un prototype de panneau solaire lunaire capable de fonctionner au pôle Sud de la Lune. Cependant, il a perdu le projet du rover Artemis au profit de Leidos (LDOS ).

L’entreprise est active dans d’autres programmes spatiaux, comme les satellites météorologiques GOES‑R, la collecte d’échantillons d’astéroïdes par OSIRIS‑REx, la sonde Jupiter JUNO, et un gilet de protection contre les radiations, AstroRad.

Dans l’ensemble, des systèmes militaires clés aux véhicules et programmes spatiaux tout aussi importants, Lockheed Martin est à la pointe de l’innovation américaine et semble avoir conservé un avantage bien plus net que de nombreux concurrents grands contractants de défense comme Boeing (BA ).

L’entreprise devrait bénéficier des itérations ultérieures du programme Artemis, ainsi que de nombreuses autres missions interplanétaires et axées sur Mars à long terme.

(Vous pouvez en savoir plus sur l’entreprise dans notre rapport d’investissement dédié Lockheed Martin (LMT) Spotlight : A Leader In Defense and Aerospace).

2. Rocket Lab

(RKLB )

Rocket Lab est l’un des concurrents les plus sérieux de SpaceX sur le marché des fusées réutilisables.

L’entreprise s’est initialement concentrée sur les petites fusées, avec le système de lancement Electron (320 kg de charge utile), qui est progressivement transformé en fusée partiellement réutilisable. Jusqu’à présent, Electron a déployé 224 satellites lors de 70 lancements.

Par la suite, Rocket Lab envisage de créer une fusée réutilisable de taille moyenne, le Neutron, comparable au Falcon 9 (8 000 kg en orbite basse en mode entièrement réutilisable, 1 500 kg vers Mars ou Vénus).

Source: Rocket Lab

Le Neutron sera propulsé par un moteur à combustion de méthane (comme le Starship), ce qui semble être la tendance pour la prochaine génération de fusées.

Il utilisera le tout nouveau Launch Complex 3, ainsi qu’une plateforme d’atterrissage maritime construite sur mesure par Bollinger Shipyards, le plus grand constructeur privé de nouveaux navires et de réparations aux États‑Unis.

Source: Rocket Lab

L’entreprise se distingue également par son processus de fabrication de satellites entièrement intégré verticalement, ce qui lui permet d’optimiser les coûts et la rapidité de conception.

Cela a conduit à de multiples contrats avec la NASA et le gouvernement américain, dont un contrat de satellite militaire de 515 M$ et un contrat civil de 143 M$ pour Globalstar.

Rocket Lab est également un fabricant majeur de panneaux solaires pour satellites après ses acquisitions de SolAero Technologies en 2022, avec plus de 1 000 satellites alimentés par ces panneaux, et un total de 4 MW de cellules solaires fabriquées.

Source: Rocket Lab

Pour l’instant, son système de lancement dépend de fournisseurs externes, mais une série d’acquisitions stratégiques change cela, reproduisant pour les systèmes de lancement la stratégie d’intégration verticale déjà mise en œuvre dans la conception et la fabrication de satellites.

L’entreprise envisage également la possibilité d’une constellation télécom LEO pour générer des revenus récurrents. Elle contribue aussi à la recherche sur la fabrication en espace avec Varda Space Industries et l’inspection des débris orbitaux.

Alors que SpaceX disposait du talent commercial (et de l’argent) d’Elon Musk pour développer sa technologie à partir de zéro, Rocket Lab a utilisé un mélange de R&D et d’acquisitions pour intégrer verticalement la technologie requise.

Elle a prouvé son grand succès dans la fabrication de satellites, et elle cherche maintenant à reproduire cette stratégie pour les fusées réutilisables. En tenant compte du flux de trésorerie existant provenant de la production de satellites et des succès d’Electron, Rocket Lab est un bon candidat pour rattraper l’avance de SpaceX.

(Vous pouvez en savoir plus sur l’entreprise dans notre rapport d’investissement dédié sur Rocket Lab.)

3. Intuitive Machines

(LUNR )

Fondée en 2013 à Houston, Texas, Intuitive est une entreprise très « orientée Lune », comme l’indique son ticker, et a déjà été sélectionnée pour 4 missions lunaires de la NASA, employant plus de 400 personnes.

Intuitive a été la première société commerciale à atterrir avec succès et à transmettre des données scientifiques depuis la Lune. Elle a également réalisé le premier allumage d’un moteur LOx/LCH4 (oxygène liquide – méthane liquide) dans l’espace.

L’entreprise travaille sur de nombreux projets qui constitueront la base d’une infrastructure lunaire pour l’exploration et la colonisation.

Le premier est le « service de transmission de données », la technologie étant testée, avec pour objectif final une constellation de satellites de transmission de données lunaires autour de l’orbite de la Lune.

La deuxième partie est l’« Infrastructure en tant que service ». Elle devrait inclure un véhicule tout-terrain lunaire (LTV) capable d’opérations autonomes, le service de télécommunication et les services de localisation GPS.

Le dernier segment développé pour les missions lunaires est la livraison de matériaux à la surface de la Lune. Jusqu’à présent, l’entreprise a livré des charges utiles scientifiques avec le atterrisseur Nova‑C, un atterrisseur de 4,3 m (14 pieds) capable de livrer 130 kg de charge utile sur la Lune.

L’étape suivante sera le atterrisseur Nova‑D, capable de livrer 1 500 à 2 500 kg de matériel sur la Lune. Cette capacité et taille de charge utile seront nécessaires pour la livraison du LTV, ainsi que du réacteur nucléaire de puissance de surface de 40 kW prévu pour alimenter la base lunaire.

L’entreprise a déjà décroché de nombreux contrats précieux avec la NASA, par exemple le contrat Near Space Network, d’une valeur potentielle maximale de 4,82 M$.

La décision finale de la NASA concernant le contrat LTV parmi les 3 fournisseurs potentiels est attendue pour la fin 2025, et pourrait également valoir jusqu’à 4,6 M$.

En plus de la NASA, l’entreprise cherche à diversifier sa clientèle, ayant été sélectionnée en avril 2025 pour une subvention pouvant atteindre 10 M$ de la Texas Space Commission. Cela soutiendra le développement d’un véhicule de rentrée atmosphérique terrestre et d’un laboratoire de fabrication orbitale destiné à permettre la biomanufacture en microgravité.

Ce véhicule de rentrée offrira également une option de secours et réduira les risques pour les futures missions lunaires de retour d’échantillons de l’entreprise.

Un autre projet est le développement de satellites furtifs à faible puissance nucléaire pour un contrat du laboratoire de recherche de l’Air Force, JETSON.

Alors que l’entreprise a atteint un flux de trésorerie disponible positif au premier trimestre 2025, et grâce au contrat de télécommunication lunaire, elle devient beaucoup plus sûre pour les investisseurs, passant d’une start‑up consommatrice de cash à un fournisseur de services établi pour l’économie spatiale en pleine croissance.

Comme le développement de nouveaux instruments pour le LTV le montre, la NASA ne va pas abandonner le projet Artemis, même si des éléments comme la fusée SLS peuvent être révisés. Ainsi, l’avenir des fournisseurs d’équipements annexes comme Intuitive semble prometteur.

4. Planet Labs

(PL )

L’industrie spatiale et des satellites connaît une révolution avec des entreprises comme Rocket Lab ou Intuitive Machines qui pénètrent le marché de manière agressive.

Cela ne signifie pas que les acteurs établis dans ce domaine ne sont plus importants et capables de suivre.

L’un d’eux est Planet Labs, spécialisé dans les satellites d’observation de la Terre. L’entreprise possède une flotte d’environ 200 satellites d’imagerie terrestre, la plus grande de l’histoire, photographiant chaque jour l’ensemble de la surface terrestre.

Ces images sont haute résolution et incluent des données hyperspectrales (visible + infrarouge et UV), les rendant utiles pour la géodésie, l’agriculture, l’assurance, le gouvernement (y compris militaire) et la finance.

Les images satellites peuvent être utilisées pour la surveillance, la réponse aux catastrophes (incendies, tornades, etc.), la défense et le renseignement, la cartographie des infrastructures, la détection des émissions de méthane, etc.

Source: Planet Labs

L’entreprise propose une tarification transparente, avec différents abonnements selon les régions du monde couvertes et le nombre de kilomètres carrés de surface demandés.

90 % des revenus sont récurrents et proviennent de contrats annuels ou pluriannuels.

Source: Planet Labs

Elle a enregistré 245 M$ de revenus en exercice 2025, soit le double de 122 M$ en 2022, avec des revenus records au premier trimestre 2026 et un EBITDA ajusté devenu positif pour la première fois au quatrième trimestre 2025.

La principale source de revenus provient de la région nord-américaine (45 %), et la défense et le renseignement représentent plus de la moitié des revenus.

Source: Planet Labs

En tant que fournisseur de données de confiance, Planet Labs pourrait bénéficier de plusieurs tendances, quel que soit l’orientation de l’industrie spatiale :

  • Elle peut concéder sous licence ou utiliser elle-même les images pour entraîner des IA, tant pour une meilleure surveillance en temps réel que pour de nouvelles perspectives.
  • Elle bénéficiera de la guerre des prix entre les fournisseurs de lancement comme SpaceX et Rocket Lab, rendant la maintenance et le remplacement de sa flotte de satellites moins coûteux.
  • Elle profitera des économies d’échelle dans la fabrication de satellites, rendant les nouveaux modèles plus performants moins chers, comme elle l’a démontré avec l’ajout récent de données hyperspectrales à son offre.

5. Virgin Galactic

(SPCE )

L’idée de voyager dans l’espace sans devoir se qualifier en tant qu’astronaute après des années d’entraînement intensif et de sélection ultra‑rigoureuse séduit de nombreuses personnes.

Vivre l’apesanteur, voir la Terre depuis l’orbite, ou même plus tard voyager et séjourner longtemps sur la Lune ou Mars crée une demande intrinsèque qui ne demande qu’à être satisfaite et sera probablement un pilier de l’économie spatiale future.

Malheureusement, cela n’est pas encore pleinement réalisé, seuls quelques ultra‑riches touristes spatiaux ont été les pionniers de cette idée, par exemple Katy Perry avec Blue Origin en avril 2025, ou un équipage spatial entièrement amateur de 4 personnes avec SpaceX en 2021.

Créer un flux régulier d’opportunités de tourisme spatial est l’objectif de Virgin Galactic, créée initialement par le milliardaire et personnalité médiatique Richard Branson.

Les billets se situent entre 250 000 $ et 450 000 $, avec une longue liste d’attente. Les premiers clients semblent ravis de leur expérience :

« C’est le meilleur jour de ma vie, le jour le plus sensationnel de ma vie. Et on ne peut pas faire mieux. Cela a dépassé mes rêves les plus fous. »

Virgin Galactic travaille à améliorer son économie d’unité, avec un nouveau système de lancement, le « Delta », capable de transporter 6 passagers au lieu de 4, et d’effectuer 8 vols/mois au lieu d’un seul.

Ensemble, ces deux indicateurs améliorés devraient multiplier par 12 les revenus par unité, avec un délai de récupération inférieur à 6 mois pour chaque navette Delta.

Le test en vol du Delta était prévu pour la mi‑2025, avant d’être reprogrammé à l’automne 2026.

« L’entreprise a rencontré un problème lors de la production des premières peaux composites en carbone pour la fuselage du véhicule.

Le matériau présentait des densités différentes en fonction des forces de compression qu’il devait supporter, ce qui a causé des problèmes lorsque les composites ont été placés dans un autoclave. 

Michael Colglazier – Directeur général de Virgin Galactic

Ce retard pourrait placer l’entreprise dans une position difficile, avec un cours de l’action plutôt bas et la nécessité d’atteindre rapidement un flux de trésorerie positif.

Parallèlement, la satisfaction des clients précédents, un plan clair pour un design rentable (navettes Delta) et une longue liste d’attente de clients potentiels montrent que l’entreprise pourrait rester viable même sans lever davantage de fonds.

Ainsi, beaucoup dépendra du succès du développement, de la fabrication et de l’exploitation de la navette Delta.

(Il convient de noter que Virgin Galactic est différente de Virgin Orbit. Virgin Orbit a déposé le bilan en avril 2023, et fournissait des services de lancement pour de petits satellites, Rocket Lab ayant acquis les installations de Long Beach, la fabrication et les actifs d’outillage de la société.)

Autres options

Parmi les moyens alternatifs d’obtenir une exposition de portefeuille au secteur spatial, on peut investir dans des ETF liés, que vous pouvez trouver dans notre article “5 Best Aerospace ETFs to Invest In”.

Une autre façon est d’investir dans les matériaux aérospatiaux, comme expliqué dans notre rapport sur le rhénium et le titane. en français.

Jonathan est un ancien chercheur en biochimie qui a travaillé dans l'analyse génétique et les essais cliniques. Il est maintenant un analyste boursier et écrivain financier avec un focus sur l'innovation, les cycles de marché et la géopolitique dans sa publication The Eurasian Century.