Il est temps d’abandonner les combustibles fossiles ? Le pétrole devrait chuter jusqu’à 30% d’ici 2030

Dans son rapport intitulé ‘Big Ideas 2023‘, ARK Invest prévoit une baisse de la demande mondiale de pétrole plus prononcée que celle de la International Energy Agency (IEA).  En fait, le gestionnaire de fonds d’investissement populaire prévoit une chute pouvant atteindre 30 % de la demande dès 2030.  La raison principale ?  Véhicules électriques (EVs).

Source: ARK Invest ‘Big Ideas 2023’, page 110

Il convient de noter que sa prédiction ambitieuse d’une chute de 30 % repose sur la montée non seulement des véhicules électriques, mais aussi de l’utilisation généralisée des services de transport autonome. Même ainsi, sans prendre en compte cette industrie auxiliaire, les véhicules électriques pourraient tout de même représenter une baisse de 5 % d’ici 2030 et de 10 % d’ici 2035.

Fabricants et innovateurs

Siemens AG (SIE)

Des soins de santé à l’automatisation, en passant par les solutions énergétiques, Siemens AG (SIE.SW ) (SIE.DE ) est une vaste entreprise technologique. Parmi ses différentes divisions se trouve le segment « Smart Infrastructure », chargé du développement et du déploiement de nouvelles technologies destinées à faciliter la transition du monde vers des sources d’énergie durables, loin des combustibles fossiles.

Siemens AG a été fondée en 1847 et est basée en Bavière, Allemagne. L’entreprise affichait un chiffre d’affaires de 71,98 milliards de dollars en 2022 et ses actions (SIE) ont augmenté de 12 % au cours de l’année, au moment de la rédaction.

Panasonic Holdings Corp. (PCRFY)

Au-delà de ses produits destinés au grand public comme l’électronique grand public, Panasonic possède diverses divisions axées sur la R&D et la fabrication de technologies telles que les batteries de véhicules électriques. En fait, Panasonic est un fabricant et fournisseur majeur des packs de batteries utilisés dans de nombreux véhicules Tesla (TSLA ). Véritable géant, Panasonic affichait un chiffre d’affaires de 7,39  billions de dollars en 2022.

Panasonic Holdings Corp. est basée à Osaka, Japon, et emploie plus de 240 000 personnes dans le monde.

Tesla (TSLA)

Bien que Tesla puisse dépendre de tiers pour fabriquer réellement ses packs de batteries, les exigences et besoins de l’entreprise ont été à eux seuls responsables d’une grande partie de l’innovation dans le secteur des véhicules électriques au cours des 20 dernières années.

Alors que 2022 a connu une forte baisse du cours de l’action TSLA, la tendance s’est inversée, 2023 marquant un redressement impressionnant de +60,42 % depuis le début de l’année au moment de la rédaction. Malgré un 2022 difficile, l’entreprise a tout de même affiché un chiffre d’affaires de 81,46 milliards de dollars sur cette période.

Tesla est basée au Texas, États-Unis.

Les VE surpassent les moteurs à combustion interne – Pourquoi une transition loin du pétrole est en cours

Le passage aux véhicules électriques (VE) par rapport à leurs homologues à moteur à combustion interne (ICE) est déjà bien engagé. Cela est en grande partie dû aux avancées technologiques qui ont permis aux VE d’offrir de meilleures performances, une plus grande commodité (là où l’infrastructure le permet) et d’atteindre une quasi-parité en termes d’autonomie. Cependant, quelles sont les autres raisons qui entraîneront une telle baisse majeure de la consommation de pétrole ?

Accessibilité aux sources d’énergie durables

Une partie de la montée des VE résulte d’un effort concerté de nombreux acteurs pour promouvoir et utiliser des sources d’énergie durables. Pour le consommateur quotidien, le moyen le plus simple et le plus évident est de s’éloigner des combustibles fossiles et de passer à l’électricité grâce à l’utilisation des VE.

Alors que la majeure partie de l’électricité que nous produisons aujourd’hui provient encore de sources comme le charbon, les principaux fournisseurs d’électricité sont depuis des années en train de passer aux éoliennes, à l’énergie marémotrice, à l’hydroélectricité, etc. Au fur et à mesure que cette tendance se poursuit, la dépendance mondiale au pétrole continuera de diminuer.

Services de transport autonome

Comme indiqué, le passage aux VE par rapport à leurs homologues ICE est déjà bien engagé. S’appuyant sur cela, il y a le potentiel des services de transport autonome. Ces services pourraient changer notre façon de voyager et apporter de nouvelles efficacités au secteur.

Si c’est exact, ARK Invest prévoit que l’« utilisation de capacité » des véhicules autonomes « …pourrait être 10 fois supérieure à celle des voitures particulières ». Cette adoption devrait se produire à mesure que les véhicules autonomes réduisent le besoin de courts trajets en avion, remplacent les services de taxi, et plus encore.

Préoccupations environnementales

L’utilisation des combustibles fossiles par le consommateur final n’est pas le seul domaine où des préoccupations environnementales existent. Dès le moment où ces produits sont extraits de la Terre, ils représentent un danger – il suffit de regarder les grandes catastrophes comme la marée noire de BP dans le golfe du Mexique en 2010.

De plus, la grande majorité des nations ne possèdent pas, ou n’ont pas accès aux combustibles fossiles. Cela entraîne l’expédition massive de ces produits à travers le monde, les nations les important pour les utiliser. C’est une entreprise coûteuse et chronophage qui n’introduit que davantage de risques dans le processus.

Avec l’accessibilité croissante des sources d’énergie durables, les nations commencent à réduire leur dépendance aux combustibles fossiles et à exploiter les approvisionnements énergétiques locaux à la place.

Volatilité des prix

Même dans les nations développées riches en pétrole, comme les États-Unis et le Canada, les prix du pétrole peuvent fluctuer fortement. Que ce soit en raison d’un manque de raffineries, de réserves décroissantes ou d’autres facteurs, les utilisateurs de moteurs à combustion interne ne peuvent généralement pas compter sur une stabilité des prix du carburant dans une fourchette donnée.

Pour l’un des exemples les plus flagrants, il suffit de regarder l’Atlantique canadien au cours de l’année écoulée. Dans cette région, il était habituel de voir les prix du diesel fluctuer d’une nuit à l’autre jusqu’à 1,65 $ par gallon (0,6 $ CAD par litre). À son pic en 2022, le diesel a atteint 7,45 $ par gallon (2,68 $ CAD par litre).

Alors que ceux qui remplissent un véhicule à moteur à combustion interne sont soumis aux caprices de ceux qui fixent le prix du pétrole, les VE « se rechargent » à un tarif électrique qui, dans la plupart des régions, varie rarement sur de courtes périodes. Cette stabilité constitue un autre attrait des VE, contribuant à leur popularité croissante et à notre transition sociétale loin de cette dépendance aux combustibles fossiles.

Avancées en sciences des matériaux

L’utilisation des combustibles fossiles dépasse largement le secteur automobile et est largement employée dans la fabrication des plastiques. Alors que des pays comme les États-Unis et le Canada se sont éloignés des plastiques à usage unique et se tournent vers des sources alternatives comme le gaz naturel issu du fracturation hydraulique (qui sont sans doute tout aussi nocifs pour l’environnement), de nombreuses nations fabriquent encore des plastiques à partir de produits pétroliers.

Tout comme les VE, cette transition loin de notre dépendance aux combustibles fossiles dans la fabrication des plastiques ne fait que croître. La poussée vers des alternatives plastiques, déjà en cours, ne fera que s’intensifier dans les années à venir.

Mot de la fin

En fin de compte, un virage loin du pétrole est indispensable pour bien plus que les raisons évoquées ci‑dessus. Les réserves de pétrole sont limitées et s’épuiseront dans les décennies à venir. Considérez cela, combiné à un nombre croissant de gouvernements imposant des restrictions imminentes sur la fabrication de véhicules à moteur à combustion interne, et les prédictions comme celles formulées par ARK Invest ne semblent plus aussi ambitieuses.