Transport
Comment Tesla se porte-t-elle alors que Musk se concentre sur Twitter ?
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While Elon Musk is often associated with The Boring Company, Starlink, Neuralink, or SpaceX, his closest affiliation remains with Tesla (TSLA ). Over the past year, however, the billionaire’s attention has clearly been focused on the reimagining of Twitter. With that being case, how has Tesla been performing as of late, and what notable developments involving the company have occurred?
Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA)
Tesla, Inc. est à la fois une entreprise de véhicules électriques et d’énergie propre. Bien qu’elle soit renommée pour sa gamme de véhicules électriques, elle a élargi ses activités au fil des ans pour inclure également des produits d’énergie solaire et des solutions de stockage d’énergie, tels que le Powerwall et le Solar Roof.
Quel que soit le produit, l’objectif de Tesla est de promouvoir la durabilité énergétique mondiale grâce à l’électrification et à l’automatisation. Notamment, Tesla est également devenue un important agrégateur de données, ce qui lui permet de développer les bases de futurs services de taxis autonomes, en plus de technologies annexes comme l’intelligence artificielle.
Tesla a été fondée en 2003 et est basée au Texas, aux États-Unis.
Capitalisation boursière: $9.18B
Ratio cours/bénéfice (P/E): 84.84
Bénéfice par action (EPS): $3.40
Au moment de la rédaction, Tesla (TSLA) affichait les métriques ci‑dessus et est classée « Acheter » par la plupart des grandes sociétés d’investissement.
Ligne d’assemblage du Cybertruck
Bien qu’il y ait eu des retards depuis son annonce initiale, la production du Cybertruck a officiellement commencé. Annoncé pour la première fois en 2019, le Cybertruck devrait être proposé entre 40 000 $ et 70 000 $ selon le niveau de finition, ce qui le rend très attractif parmi la gamme actuelle de pick‑ups électriques. En fait, la concurrence entre véhicules similaires s’intensifie au point que Ford a été contraint de réduire le prix de son F‑150 Lightning de près de 10 000 $. Malgré les nombreux éloges, le F‑150 Lightning aurait largement déçu les attentes avec seulement 15 000 unités vendues en 2022. Avec le Cybertruck bientôt disponible, offrant un meilleur rapport qualité‑prix, il n’est pas surprenant que Ford ait dû prendre une telle mesure.
Source: www.tesla.com/cybertruck
Le Cybertruck, qui est construit au Texas, compte actuellement une impressionnante réserve de 1,6 million de précommandes. Avec un objectif de production de 375 000 unités par an, cela signifie que les clients pourraient ne pas voir leur Cybertruck avant 2027 – et ce, uniquement si tout se déroule comme prévu.
Partager, c’est prendre soin
Alors que le premier Cybertruck sortant officiellement de la chaîne de montage est une nouvelle excitante, un autre développement récent est, sans doute, plus important : l’adoption du réseau de recharge de Tesla par les constructeurs concurrents.
À ce jour, voici quelques exemples d’entreprises qui ont conclu des accords avec Tesla pour utiliser son réseau de recharge aux États-Unis.
Cette adoption du réseau est importante, car elle rend immédiatement les véhicules électriques dans leur ensemble plus attrayants en réduisant l’angoisse liée à l’autonomie due au manque de stations de recharge accessibles, tout en augmentant la commodité grâce à une interopérabilité fluide.
Compensation injuste
Par ailleurs, Bloomberg rapporte que les administrateurs de Tesla, dont le PDG Elon Musk, ont récemment accepté de restituer plus de 735 millions de dollars en actions et en liquidités pour régler un procès intenté par un fonds de pension du Michigan en 2020.
Le procès, qui allègue une rémunération inappropriée des membres du conseil, incluait également des noms tels que le fondateur d’Oracle Corp., Larry Ellison, James Murdoch et Kimbal Musk – chacun devant renoncer aux attributions d’actions et aux liquidités provenant d’options déjà exercées. Le règlement comprenait également des changements obligatoires en matière de gouvernance d’entreprise et des révisions futures de la rémunération au niveau du conseil.
Dans le cadre du règlement, les administrateurs ont accepté de renoncer à leur rémunération de 2021 et d’engager un consultant indépendant pour les questions de rémunération des administrateurs à l’avenir. L’accord attend encore l’approbation du tribunal de chancellerie du Delaware pour devenir définitif. Le règlement total comprend 458 649 785 $ en actions et 276 616 720 $ en liquidités.
En 2018 seulement, les administrateurs non salariés de Tesla ont reçu des attributions d’actions d’une valeur de plus de 8,7 millions de dollars. Il convient de noter que, malgré la décision de régler, le conseil a nié tout acte répréhensible. Au contraire, il indique que le règlement était considéré comme la meilleure façon d’éviter des coûts de litige supplémentaires et l’incertitude.
Mot de la fin
Bien que Musk soit occupé à superviser une refonte de Twitter, il n’est, au final, qu’un seul homme. Tesla est devenue l’un des plus grands fabricants de véhicules électriques au monde, et son équipe n’a clairement pas manqué un battement.
Entre le lancement officiel des Cybertrucks, la mise de côté du procès relatif à la rémunération, et l’adoption généralisée de son réseau de recharge, l’importance et l’influence de Tesla ne montrent aucun signe de déclin. En fin de compte, malgré les efforts des constructeurs automobiles traditionnels pour électrifier leurs gammes, Tesla reste le visage des véhicules électriques en Amérique du Nord.
