Les garde-côtes taïwanais reçoivent leur premier aéronef V-BAT de Shield AI

L’entreprise spécialisée dans les technologies de défense Shield AI a annoncé le 13 octobre 2026 la première livraison de ses aéronefs sans équipage V-BAT à l’Administration des garde-côtes de Taïwan (CGA), en partenariat avec l’Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC). L’entreprise a indiqué que douze V-BAT seraient livrés à la CGA au cours des prochains mois. En juillet 2026, l’agence a sélectionné l’appareil à l’issue d’un appel d’offres concurrentiel pour son programme de « drones embarqués ».

Présentation au port de Taipei

Le 7 octobre 2026, la CGA a présenté ses V-BAT nouvellement arrivés au port de Taipei à Kuan Bi-ling, ministre de l’Ocean Affairs Council, et à Joseph Wu, secrétaire général du National Security Council. Lors de leur visite, des ingénieurs de Shield AI ont montré qu’il était possible de préparer les appareils en quelques minutes.

Le compte rendu de l’Administration des garde-côtes sur l’inspection indique que Kuan, accompagnée de Chang Chung-lung, directeur général de la CGA, a rejoint Wu à la base des garde-côtes du port de Taipei dans l’après-midi du 7 octobre. Des fournisseurs y ont présenté aux responsables les performances et le fonctionnement du véhicule de surface sans équipage MARTAC T-24 et du drone V-BAT, à l’aide d’un appareil d’entraînement exposé sur place. Le communiqué indique également que Kuan a essayé un simulateur de manœuvre de navire dans la salle de simulation numérique de navigation de l’agence et qu’elle a, le même jour, assisté à la base aux répétitions de la cérémonie de la fête nationale du 10 octobre. Selon la CGA, celle-ci devait mettre en scène deux vedettes d’assaut, un bateau sans équipage MARTAC, un drone JUMP 20 ainsi que des véhicules mobiles équipés de radars et de caméras thermiques infrarouges.

Selon Shield AI, la CGA utilisera le V-BAT depuis des navires afin de maintenir une connaissance permanente du domaine maritime pour la surveillance, les patrouilles côtières et les opérations de maintien de l’ordre. L’entreprise affirme que les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux évitent le besoin de pistes, offrent davantage de souplesse pour leur déploiement, optimisent les coûts et réduisent les besoins en personnel. Shield AI a indiqué qu’elle formerait les opérateurs et le personnel de maintenance des garde-côtes et qu’elle mettrait en place, avec l’AIDC, un système local de soutien pour les appareils livrés.

« Le V-BAT fournira aux garde-côtes taïwanais les capacités de connaissance du domaine maritime et la représentation du renseignement dont ils ont besoin dans le détroit de Taïwan et le long de leurs frontières maritimes », a déclaré Brandon Tseng, président et cofondateur de Shield AI. Selon Tseng, l’appareil remplit déjà cette mission pour les garde-côtes américains, auprès desquels il aurait contribué à intercepter plus de 100 000 livres de stupéfiants l’an dernier. Étendre ces capacités à Taïwan, a-t-il ajouté, contribue à protéger le détroit des activités illégales et des acteurs hostiles et donne à Taïwan les moyens de protéger ses propres eaux en toute souveraineté.

« L’adoption du V-BAT par la CGA montre ce qu’il est possible d’accomplir en associant la technologie de pointe de Shield AI à l’expertise locale de l’AIDC », a déclaré Jennifer Chuang, présidente de l’AIDC. Elle a indiqué que Shield AI avait renforcé sa présence et son implantation locales à Taïwan au cours de l’année écoulée et montré sa volonté d’intégrer, de maintenir et de soutenir des systèmes autonomes avancés à Taïwan avec des partenaires locaux.

Accord de coopération de septembre 2025

Cette livraison fait suite à un accord officiel de coopération que les deux entreprises ont annoncé le 11 septembre 2025. Celui-ci vise à faire progresser les capacités de défense souveraines de Taïwan, à renforcer sa base industrielle aérospatiale et à stimuler l’innovation technologique collaborative. L’accord définit les modalités de coopération en matière de maintien en condition opérationnelle, de formation, d’intégration de systèmes autonomes et d’autres initiatives techniques, afin que les produits de Shield AI puissent être déployés, soutenus et développés à Taïwan.

Dans son propre communiqué sur l’accord, daté du 15 septembre 2025, l’AIDC décrit l’objectif de créer un écosystème de systèmes sans équipage couvrant la fabrication, l’assemblage, les essais, la maintenance et la garantie. Dans le cadre de la coopération, l’AIDC assure la maintenance locale, ce qui évite les délais et les frais d’expédition liés au retour du matériel aux États-Unis, tandis que Shield AI forme le personnel technique taïwanais. L’AIDC a indiqué que ce cadre pourrait, à terme, permettre de remplacer certains composants des systèmes par des pièces fabriquées à Taïwan et ainsi d’accroître la part de contenu local. Le communiqué cite également Tseng, qui estime que ce partenariat accélérera le développement des secteurs taïwanais des drones et de l’aérospatiale et contribuera à mettre en place une capacité de dissuasion de nouvelle génération pour les 20 prochaines années.

Shield AI décrit le V-BAT comme un système aérien sans équipage de groupe 3, doté d’une conception à ventilateur caréné, d’une autonomie de plus de 12 heures et d’un moteur fonctionnant avec du carburant lourd. Selon l’entreprise, l’appareil est conçu, testé et déployé pour les environnements où les opérations sont contestées par la guerre électronique. Il assure des missions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance, ainsi que de ciblage, à un coût et avec une charge logistique nettement inférieurs à ceux de systèmes plus imposants. Sa conception à moteur unique et rotor caréné permet de le lancer et de le récupérer en toute sécurité, sans assistance, depuis le pont d’un navire, le toit d’un bâtiment urbain ou un environnement sommaire. L’entreprise estime que l’appareil est ainsi adapté aux opérations maritimes et expéditionnaires.