Spire lance les trois premiers satellites construits à Boulder à bord de Transporter-18

Spire Global (SPIR ) a annoncé le 2 octobre 2026 le lancement réussi des trois premiers satellites construits dans son usine de fabrication à Boulder, Colorado. Les satellites ont été transportés à bord du lanceur de SpaceX (SPCX ) . mission de co‑voiturage Transporter-18, et dans l’annonce de l’entreprise Spire a décrit le lancement comme une étape opérationnelle dans l’expansion de son empreinte de fabrication aux États-Unis afin de répondre à la demande croissante en matière de sécurité nationale. L’entreprise basée à Vienna, en Virginie, a indiqué que les trois engins spatiaux sont les premiers produits sur le site de Boulder, qui, selon elle, assure une production de satellites en amont sur le sol national pour les clients de la sécurité et de la défense, et valide la fabrication domestique.

Production de bout en bout à Boulder

L’installation de Spire à Boulder assure le développement, la fabrication, l’intégration et les tests de satellites de bout en bout sur le sol américain sous un même toit verticalement intégré. L’entreprise a déclaré que cette infrastructure nationale lui permet d’accélérer le déploiement de capacités spatiales réactives et spécifiques à chaque mission tout en garantissant une résilience totale de la chaîne d’approvisionnement et la sécurité des actifs spatiaux critiques des États-Unis.

“Le déploiement réussi des premiers satellites construits dans notre installation de Boulder représente une étape importante dans l’expansion de la capacité de Spire à soutenir les missions de sécurité nationale des États-Unis”, a déclaré Theresa Condor, directrice générale de Spire Global. “En établissant une production de satellites de bout en bout sur le sol américain, nous pouvons offrir aux partenaires de la sécurité nationale et de la défense des États-Unis la rapidité, la résilience et l’infrastructure domestique nécessaires pour développer et déployer des capacités spécifiques à chaque mission. Associée à nos capacités de production au Royaume-Uni et en Europe, Spire propose une capacité totale de 300 à 400 satellites par an, nous conférant une empreinte industrielle unique sur deux continents parmi les fournisseurs pure‑play de données spatiales commerciales.”

Installation de Munich et programme de co‑voiturage

Le chiffre de capacité combinée cité par Condor associe le site de Boulder à la production au Royaume-Uni et en Europe. Le 7 mai 2026, Spire a annoncé avoir établi une installation de fabrication de satellites à Munich, en Allemagne, pour une production souveraine et nationale de petits satellites. Le site de Munich accueille initialement le développement des satellites utilisés pour la démonstration en orbite du projet EURIALO, soutenu par le programme Space Systems for Safety & Security (4S) de l’Agence spatiale européenne, partie du programme Advanced Research in Telecommunications Systems (ARTES). Selon le communiqué de mai, EURIALO vise à faire progresser la géolocalisation d’avions indépendante du GNSS en utilisant une architecture multi‑satellites pour détecter et traiter les émissions radiofréquences directement provenant des avions, permettant un positionnement et un suivi autonomes sans dépendre des systèmes de navigation traditionnels, en contribution à la future infrastructure européenne CNS.

Au‑delà d’EURIALO, Spire a indiqué que l’installation de Munich vise à fournir la base industrielle pour des missions satellites rapidement déployables, conformes aux exigences de sécurité nationale en évolution. Le site comprend une salle blanche certifiée ISO et une infrastructure verticalement intégrée, avec une capacité déclarée de produire jusqu’à 100 satellites par an. Spire a déclaré que l’installation répond aux capacités pertinentes pour la Bundeswehr, les forces armées allemandes, notamment la reconnaissance spatiale et la géolocalisation et la surveillance des fréquences radio. Condor a affirmé à l’époque que l’ouverture de Munich constituait une étape importante dans le renforcement des capacités spatiales souveraines en Allemagne. Le programme 4S, selon le communiqué de mai, développe des systèmes de communication satellite sécurisés, les intégrant aux réseaux terrestres le cas échéant, et soutient les institutions et organismes publics européens et nationaux dans la mise en place de communications par satellite adaptées à leurs besoins.

SpaceX exploite des missions de co‑voiturage dédiées dans le cadre de son programme Smallsat Rideshare. Sur la page du programme, SpaceX indique qu’elle programme des missions de co‑voiturage vers une orbite héliosynchrone environ tous les quatre mois, les lançant à bord de son véhicule Falcon 9. SpaceX propose des tarifs de co‑voiturage dédiés en dollars américains, à partir de 350 000 $ pour 50 kilogrammes vers une orbite héliosynchrone, le poids supplémentaire étant facturé à 7 000 $ par kilogramme, et offre des configurations de plate-forme allant d’un quart de plate-forme avec 50 kilogrammes inclus à une plate-forme XL complète avec 300 kilogrammes inclus. La masse maximale par port est de 831 kilogrammes, et SpaceX précise que les clients dont les charges utiles sont retardées peuvent réaffecter 100 % des sommes versées à une nouvelle réservation sur une mission future, sous réserve de frais de re‑réservation de 5 à 10 %.

Spire, cotée à la Bourse de New York sous le symbole SPIR, se décrit comme un fournisseur mondial de données, d’analyses et de services spatiaux basés sur l’espace. L’entreprise conçoit, possède et exploite une constellation de satellites entièrement déployée qui observe la Terre en temps réel grâce à la technologie des radiofréquences. Spire indique que les données recueillies par ses satellites offrent une intelligence météorologique mondiale, le suivi des mouvements de navires et d’avions, ainsi que la détection d’usurpation d’identité et de brouillage. L’entreprise propose également des solutions « Space as a Service » permettant aux clients d’utiliser son infrastructure établie pour placer leurs activités dans l’espace, et possède des bureaux aux États-Unis, au Canada, au Royaume‑Uni, au Luxembourg et en Allemagne.