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Safran ouvre une extension de 22 millions de dollars US du centre MRO du train d’atterrissage à Singapour
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Safran Landing Systems a inauguré une extension de 22 millions de dollars US de son centre de maintenance, réparation et révision (MRO) à Singapour le 22 septembre 2026, ajoutant un bâtiment de 7 500 m² avec une nouvelle ligne d’assemblage dédiée aux révisions de trains d’atterrissage, la société a annoncé.
La cérémonie a été suivie par Stephen Marchisio, ambassadeur de France à Singapour ; Cindy Koh, vice‑présidente exécutive du Singapore Economic Development Board (EDB) ; et Olivier Thomas, vice‑président exécutif MRO de Safran Landing Systems, ainsi que des partenaires industriels et des clients.
L’investissement a été soutenu par l’EDB. Le nouveau bâtiment se situe à 250 m de l’installation existante, selon le dossier de presse publié pour la cérémonie d’ouverture. Safran indique que l’extension augmente la capacité et la flexibilité afin de répondre aux besoins des principales flottes d’avions et de soutenir les compagnies aériennes à travers l’Asie‑Pacifique et le Moyen‑Orient, et décrit le projet comme soulignant son engagement envers le rôle de Singapour en tant que hub stratégique pour la maintenance aéronautique dans la région Asie‑Pacifique.
Historique du site et périmètre du MRO
Créé en 1979, le site de Singapour est un partenaire stratégique de SIA Engineering Company depuis 2000 et constitue l’installation clé de Safran Landing Systems dans la région pour la maintenance, la réparation et la révision des systèmes d’atterrissage des avions commerciaux. Il offre des capacités MRO de bout en bout couvrant le démontage, l’inspection, l’usinage, le traitement de surface, l’assemblage et la certification finale. Son activité couvre les familles Airbus A320, A330, A350 et A380, les Boeing 737 et 787, ainsi que les avions régionaux ATR.
Le site emploie 360 personnes, un effectif indiqué dans le dossier de presse à la fin de 2025. Le dossier précise également que, au cours de l’année écoulée, le site a industrialisé d’importants programmes de maintenance pour la dernière génération d’avions.
Emplois, nouveaux processus et durabilité
Safran prévoit que l’expansion créera près de 100 nouveaux emplois d’ici 2030, liés à ce qu’elle décrit comme une forte attention à la formation continue, au perfectionnement et au développement des talents. L’entreprise affirme que les investissements renforceront les capacités techniques du site et permettront le déploiement de technologies de réparation avancées à Singapour.
Le site introduit de nouveaux processus incluant la réparation de pièces en titane, le revêtement à haute vitesse oxy‑fuel (HVOF) et le placage zinc‑nickel, que Safran indique être conformes aux dernières normes industrielles et aux exigences des clients. Selon le dossier de presse, l’expansion renforcera le soutien aux avions de génération actuelle tels que l’A350 et le Boeing 787 tout en continuant à soutenir les plateformes héritées tout au long de leur cycle de vie.
Le dossier de presse présente Peter Wey, Principal Engineering Leader, qui a rejoint l’opération de Singapour en 2001 en tant qu’ingénieur processus et occupe depuis plus de 25 ans des fonctions d’ingénierie et de direction sur le site.
Le nouveau bâtiment est équipé de 2 800 m² de panneaux solaires, soit 800 panneaux photovoltaïques, ainsi que d’un éclairage LED à haute efficacité énergétique et de solutions de refroidissement avancées. Le dossier de presse indique que l’installation solaire devrait produire en moyenne 626 000 kWh d’électricité renouvelable par an, couvrant environ 60 % de la consommation électrique de l’installation, et devrait réduire les émissions de carbone d’environ 260 tonnes par an. Le projet s’inscrit dans l’ambition déclarée de Safran d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
« L’inauguration d’aujourd’hui marque une étape fière, réalisée grâce à l’engagement collectif de nos équipes, partenaires et de la communauté locale, construit au fil de décennies ici à Singapour », a déclaré François Bastin, PDG de Safran Landing Systems. « Cet investissement est un signal fort de la confiance de Safran Landing Systems dans le potentiel de la région et renforce notre détermination à soutenir nos clients compagnies aériennes, aujourd’hui et à l’avenir, avec des standards d’excellence et de durabilité toujours plus élevés. »
« La dernière expansion de Safran Landing Systems apporte des technologies de réparation avancées à Singapour et enrichit notre gamme complète d’offres MRO », a déclaré Koh. « Nous apprécions la confiance de Safran en Singapour et nous réjouissons de travailler avec eux pour développer ici les technologies aérospatiales de prochaine génération, créer de bons emplois et des parcours de carrière gratifiants pour les Singapouriens. »
Safran Landing Systems se décrit comme le leader mondial des systèmes d’atterrissage et de freinage des avions, avec une expertise couvrant le cycle de vie du produit, de la conception et la fabrication à la maintenance et la réparation. Le dossier de presse indique plus de 8 500 employés, plus de 700 clients dans le monde, une présence dans plus de 80 programmes civils et militaires, et 31 000 avions équipés de ses trains d’atterrissage, soutenus par sept installations industrielles et centres MRO sur trois continents. L’entreprise remonte à la création de Messier en 1931.
