Aurora vise plus de 30 000 camions autonomes d’ici 2030 lors de la journée des investisseurs

Aurora Innovation, Inc. (AUR ) a organisé sa journée des analystes et des investisseurs 2026 à Dallas le 23 septembre 2026, où l’entreprise a présenté une vision pour 2030 visant plus de 30 000 camions autonomes en service, une flotte qui, selon ses dires, générerait un flux de revenus de plusieurs milliards de dollars avec des marges brutes de type SaaS pour son modèle commercial Driver as a Service, selon l’annonce de l’entreprise.

L’événement a offert à la communauté d’investisseurs un aperçu direct des opérations commerciales de camions autonomes d’Aurora. Les participants ont pu profiter de trajets à bord de camions équipés d’Aurora Driver, sans conducteur, sur un tronçon de la route commerciale Dallas‑Houston de l’entreprise, qu’Aurora a décrite comme la première offre de transport de passagers autonome du secteur.

Aurora a indiqué que la direction et les partenaires de l’écosystème utiliseraient l’événement pour détailler comment l’entreprise a atteint ce qu’elle qualifie de point d’inflexion critique, grâce à un logiciel éprouvé, du matériel évolutif, une chaîne d’approvisionnement en accélération et une forte demande des clients.

« Les technologies transformatrices se développent pendant des années avant d’atteindre un point d’inflexion commercial décisif – Aurora est arrivée à ce moment », a déclaré Chris Urmson, cofondateur et directeur général d’Aurora. Il a indiqué que l’entreprise était sortie de sa phase de construction et qu’elle révolutionne désormais la manière dont les marchandises circulent, tout en débloquant des avantages en matière de sécurité et en créant de la valeur économique dans l’ensemble de l’écosystème du fret.

Demande des clients et accords de flotte

Aurora a indiqué qu’elle a presque doublé le nombre de ses clients de camions autonomes en 2026, alors que l’approvisionnement en camions autonomes s’accélérait, et qu’elle est entièrement engagée à clôturer 2026 avec 200 camions autonomes en service grâce à des accords de Transport en tant que Service.

Hirschbach prévoit d’étendre sa flotte autonome avec l’intention de posséder et d’exploiter 500 camions dans le cadre d’un accord Driver as a Service, les livraisons de camions devant commencer en 2027. Aurora a qualifié l’intention de Hirschbach de protocole d’accord non contraignant et a indiqué être en négociation avec plusieurs autres clients pour des accords Driver as a Service.

Aurora a déclaré que cet élan commercial repose sur un solide bilan de sécurité et une forte utilisation par les clients. L’entreprise a indiqué que l’Aurora Driver a parcouru en toute sécurité plus de 500 000 miles autonomes depuis son lancement commercial, et a décrit le système comme l’un des conducteurs les plus sûrs et les plus expérimentés sur la route. Les camions équipés d’Aurora Driver, exploités pour McLane, Werner et d’autres clients, affichent un taux annualisé de plus de 225 000 miles par an, un chiffre d’utilisation que Aurora estime être plus du double de celui d’un camion traditionnel.

Matériel de deuxième génération et fabrication

Aurora a indiqué que son kit matériel commercial de deuxième génération est conçu pour une durée de vie opérationnelle d’un million de miles tout en réduisant les coûts de plus de moitié, une étape que l’entreprise considère comme cruciale sur la voie d’une marge brute positive. Roush a commencé l’équipement en série et vise un taux de production de 20 camions par semaine en octobre 2026.

L’Aurora Driver est actuellement installé sur le camion International LT Series et intégré en ligne sur le Volvo VNL Autonomous dans l’usine New River Valley de Volvo en Virginie, une approche indépendante du modèle de véhicule qu’Aurora affirme correspond aux préférences variées des flottes de ses clients. PACCAR et Aurora définissent conjointement la voie vers un lancement évolutif du kit matériel commercial de troisième génération d’Aurora, intégré à la future plateforme d’autonomie de PACCAR sur les lignes d’assemblage de PACCAR.

La vision 2030 d’Aurora, présentée lors de l’événement, vise plus de 30 000 camions autonomes en service, générant ce que l’entreprise décrit comme un flux de revenus de plusieurs milliards de dollars et des marges brutes de type SaaS pour le modèle Driver as a Service. « Nous disposons des leviers nécessaires pour stimuler une véritable croissance du marché. Cet élan nous place fermement sur la voie de la rentabilité », a déclaré David Maday, directeur financier d’Aurora.

La présentation était prévue pour commencer à 8 h 45, heure centrale, et être diffusée en direct sur le site des relations investisseurs d’Aurora, avec une rediffusion disponible pendant 30 jours après la présentation en direct. Aurora prévoit également d’organiser un Partner Summit le 24 septembre 2026, avec plusieurs dizaines de clients actuels et potentiels, où l’entreprise a indiqué qu’elle formera les participants sur la manière dont elle construit une expérience client fluide.