Honeywell Aerospace eleva su previsión de BPA para 2026 y declara su primer dividendo

Honeywell Aerospace Inc. (HONA ) presentó los resultados del tercer trimestre de 2026 el 28 de octubre de 2026. En el trimestre finalizado el 26 de septiembre de 2026, las ventas alcanzaron los 4.644 millones de dólares, un 2 % más que los 4.533 millones del año anterior, tanto en términos reportados como orgánicos, y el beneficio neto sumó 737 millones de dólares, un 13 % más que los 654 millones. En su primer trimestre como empresa independiente tras la escisión del 29 de junio de 2026, la compañía también elevó su previsión de ganancias ajustadas por acción para todo el año, en términos pro forma como empresa independiente, y su consejo de administración declaró el primer dividendo trimestral en efectivo de Honeywell Aerospace, de 0,40 dólares por acción.

El EBIT ajustado, una medida no PCGA, fue de 1.161 millones de dólares, un 1 % más que los 1.151 millones. La compañía indicó que la cifra incluía un efecto positivo neto de aproximadamente 50 millones de dólares por reembolsos arancelarios en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional, junto con nuevos costos necesarios para operar como sociedad cotizada independiente. El beneficio neto atribuible a Honeywell Aerospace fue de 726 millones de dólares.

Las ganancias diluidas por acción fueron de 2,29 dólares. El BPA ajustado de 2,21 dólares excluyó 0,18 dólares por acción de ingresos de planes de pensiones e incorporó de nuevo 0,06 dólares por acción de amortización de intangibles relacionada con adquisiciones y 0,04 dólares por acción de costos de transacción, según la conciliación de la compañía. La compañía no presenta comparaciones interanuales por acción, pues afirma que no son significativas; los importes por acción de los períodos anteriores a la escisión se calculan sobre la base de 317 millones de acciones ordinarias en circulación a la fecha de la escisión, y el BPA ajustado del tercer trimestre se calculó con un promedio ponderado de 317,7 millones de acciones.

El flujo de efectivo de las operaciones fue de 668 millones de dólares y el flujo de caja libre, de 500 millones, tras 168 millones de dólares en gastos de capital. La compañía define el flujo de caja libre, una medida no PCGA, como el efectivo procedente de las operaciones menos los gastos de capital, excluidos los pagos en efectivo para resolver litigios relacionados con Flexjet. La cartera de pedidos cerró el trimestre en 19.324 millones de dólares, un 12 % más que los 17.255 millones del año anterior, y los pedidos de los últimos doce meses aumentaron un 9 %, impulsados por Defensa y Espacio, según indicó la compañía.

En los nueve meses finalizados el 26 de septiembre de 2026, las ventas fueron de 13.518 millones de dólares, frente a 12.896 millones del año anterior, y el beneficio neto ascendió a 1.635 millones, frente a 2.292 millones. El estado de flujos de efectivo de los nueve meses muestra 15.843 millones de dólares en ingresos por la emisión de deuda a largo plazo y 15.080 millones en transferencias netas a la antigua empresa matriz; la deuda a largo plazo ascendía a 15.853 millones de dólares al 26 de septiembre de 2026, frente a 4 millones al 31 de diciembre de 2025, y el efectivo y los equivalentes de efectivo cerraron el trimestre en 1.558 millones de dólares.

El director ejecutivo, Jim Currier, afirmó que la compañía obtuvo resultados superiores a sus expectativas en su primer trimestre como empresa independiente, con aumentos secuenciales e interanuales de las ventas y el EBIT ajustado. «La demanda de nuestras soluciones sigue siendo sólida, con un crecimiento de los pedidos del 9 % en los últimos 12 meses», señaló Currier. Añadió que la compañía observa señales alentadoras de los proveedores que condicionan el ritmo de producción y que estos avances, junto con la calificación continua de fuentes adicionales de materiales, la posicionan para lograr un mayor crecimiento de las ventas y la producción en 2027 y años posteriores.

Resultados por mercado final y segmento

Las ventas de equipos originales para la aviación comercial aumentaron un 7 % en términos reportados y un 8 % en términos orgánicos, hasta los 690 millones de dólares, gracias al incremento de los ritmos de producción de aeronaves de transporte comercial y de los volúmenes de equipos seleccionables. Las ventas de posventa comercial crecieron un 2 %, hasta los 2.126 millones de dólares; la compañía describió la demanda subyacente como sólida, con limitaciones en la disponibilidad de componentes mecánicos. Las ventas de Defensa y Espacio aumentaron un 1 %, hasta los 1.828 millones de dólares. El crecimiento, impulsado por las adquisiciones de CAES y Civitanavi, se vio parcialmente contrarrestado por menores volúmenes internacionales debido a limitaciones de suministro y al cierre gradual de un programa gubernamental restringido no relacionado con el sector aeroespacial. La compañía define la variación orgánica de las ventas como el cambio interanual de las ventas netas reportadas, excluidos los efectos de la conversión de divisas, las adquisiciones netas de desinversiones durante los primeros 12 meses posteriores a una transacción y otros elementos inusuales o no recurrentes.

Las ventas del segmento de Soluciones Electrónicas crecieron un 4 % en términos reportados y un 5 % en términos orgánicos, hasta los 1.784 millones de dólares, y el EBIT ajustado del segmento aumentó un 11 %, hasta los 564 millones, ya que los reembolsos arancelarios y los precios compensaron con creces la combinación desfavorable de productos y los mayores costos, según indicó la compañía. Las ventas de Motores y Sistemas de Potencia aumentaron un 3 % en términos reportados y un 2 % en términos orgánicos, hasta los 1.515 millones de dólares, mientras que el EBIT ajustado del segmento cayó un 16 %, hasta los 250 millones, porque la combinación desfavorable de productos y los mayores costos superaron el efecto positivo de los precios y los reembolsos arancelarios. Las ventas de Sistemas de Control se mantuvieron sin cambios, tanto en términos reportados como orgánicos, en 1.345 millones de dólares, y el EBIT ajustado del segmento aumentó un 2 %, hasta los 382 millones, ya que los precios compensaron con creces los mayores costos y la combinación desfavorable de productos. El EBIT ajustado del segmento es una de las medidas no PCGA identificadas en el comunicado.

Previsiones para 2026 y primer dividendo

Honeywell Aerospace mantuvo su previsión de crecimiento orgánico de las ventas para todo 2026 en un rango del 4% al 5%. Acotó su previsión del EBIT ajustado pro forma sobre una base independiente a un rango de entre 4.375 y 4.425 millones de dólares, frente a entre 4.350 y 4.450 millones, y redujo el rango de crecimiento interanual, que pasó de un intervalo entre estable y un aumento del 3% a uno de entre el 1% y el 2%. Además, elevó su previsión del beneficio por acción ajustado pro forma sobre una base independiente de entre 7,60 y 7,90 dólares a entre 7,85 y 8,00 dólares. La previsión de flujo de caja libre para el segundo semestre de 2026 se elevó de entre 1.000 y 1.500 millones de dólares a entre 1.200 y 1.400 millones. La compañía señaló que no puede conciliar estas medidas prospectivas no GAAP con las medidas GAAP más directamente comparables sin realizar un esfuerzo desproporcionado, porque no puede predecir de forma fiable el importe ni el momento de determinados conceptos.

El dividendo de 0,40 dólares por acción ordinaria aprobado por el consejo se pagará el 4 de diciembre de 2026 a los accionistas registrados al cierre de la jornada del 13 de noviembre de 2026. «La decisión del consejo de aprobar un dividendo ordinario refleja la visibilidad que tenemos sobre el crecimiento sostenido de nuestro flujo de caja libre en los próximos años», afirmó Currier, y añadió que pagar un dividendo competitivo y creciente es un componente clave de la estrategia de asignación de capital de la compañía, al tiempo que mantiene flexibilidad financiera y una sólida calificación crediticia de grado de inversión.

La compañía afirmó que, en lo que va de año, ha conseguido nuevos negocios por más de 20.000 millones de dólares, calculados sobre la base de su valor estimado durante todo su ciclo de vida. Entre los anuncios que respaldan esa cifra, la Fuerza Aérea de Estados Unidos avanzó el motor SkyShot 1600 de la compañía a la fase de revisión preliminar del diseño, en el marco del programa de plataformas autónomas colaborativas para aeronaves de combate colaborativo y sistemas de aeronaves no tripuladas. Además, la compañía obtuvo nuevos contratos por más de 2.000 millones de dólares para suministrar sistemas de navegación y de radiofrecuencia para varios programas de misiles y municiones, incluidos contratos iniciales para plataformas prioritarias del Munitions Acceleration Council.

Honeywell Aerospace también anunció una ampliación de 300.000 pies cuadrados de su planta de fabricación de Tempe, Arizona. La apertura de la ampliación está prevista para finales de 2028. La ampliación respaldará la producción actual de sistemas de control, los negocios obtenidos recientemente y las plataformas de próxima generación. En una conferencia para inversionistas celebrada en septiembre, la compañía presentó una actualización sobre la cadena de suministro que abordó las limitaciones causadas por un pequeño número de proveedores de componentes mecánicos, que, según indicó, están restringiendo actualmente el aumento de la producción.

La compañía completó su escisión de Honeywell Technologies y comenzó a cotizar en el Nasdaq Stock Market el 29 de junio de 2026. Su antigua matriz, Honeywell Technologies presentó sus propios resultados del tercer trimestre el 22 de octubre de 2026, con ventas de 5.000 millones de dólares y un beneficio por acción ajustado de 2,27 dólares.

Honeywell Aerospace programó una conferencia telefónica para inversionistas a las 17:00, hora de verano del Este (EDT), del 28 de octubre de 2026. La grabación de la transmisión web estará disponible durante 30 días.