Inteligencia artificial
El informe de ARK destaca la logística autónoma y los robotaxis como pilares de la movilidad futura
En su informe de investigación anual, “Big Ideas 2024,” la firma de gestión de inversiones Ark Invest de Cathie Wood habló sobre las principales tendencias de esta década.
La compañía, cuyo único enfoque es la innovación disruptiva, predice la convergencia de diferentes tecnologías, a saber, Inteligencia Artificial, Robótica, Almacenamiento de Energía, Blockchains públicas y secuenciación multiómica, para definir esta década y ser responsable de transformar completamente la actividad económica global.
Según Ark, la convergencia de estas tendencias tecnológicas podría generar cambios macroeconómicos mucho más impactantes que incluso las primeras y segundas revoluciones industriales.
A medida que los robots revitalizan la manufactura, los robotaxis redefinen el transporte y la IA impulsa la productividad, Ark proyecta que el crecimiento económico real se acelerará a más del 7 % durante los próximos siete años.
Además, el rendimiento anualizado de capital de estas tecnologías disruptivas podría superar el 40 % durante este período, lo que haría que su capitalización de mercado creciera de los actuales 19 billones de dólares a unos asombrosos 220 billones de dólares para 2030, según el informe de Ark.
Dos tendencias importantes que discutiremos hoy son la logística autónoma y los robotaxis.
Según la investigación de Ark, los robotaxis transformarán el transporte global con un servicio punto a punto disponible en casi todos los países a un precio promedio de aproximadamente $0,50 por milla. Se proyecta que los robotaxis recorrerán 13 billones de millas de vehículo en los próximos años.
En la próxima década, la compañía prevé que los robots cambiarán por completo la economía del movimiento físico, con el costo de taxis, entregas y observación disminuyendo en un orden de magnitud. En 2040, viajar en robotaxis será la norma, mientras que poseer un vehículo personal será una excepción, según indica.
La entrega sin fricción mediante drones y robots impulsará la velocidad del comercio electrónico, y los datos generados por los sistemas de movilidad autónoma proporcionarán información en tiempo real sobre el estado del mundo. Las empresas y consumidores que aprovechen estas plataformas se beneficiarán, mientras que los incumbentes tradicionales en los sectores automotriz, logístico, minorista y de seguros se verán trastornados, predice Ark.
¡Ahora, profundicemos en estas dos tendencias prominentes!
Logística Autónoma para Transformar Industrias
A medida que la economía global sigue creciendo, la demanda de bienes y servicios también aumenta. Esto significa que necesitamos más conductores calificados, lo cual se está volviendo cada vez más difícil.
Los líderes de transportistas tradicionales como FedEx y UPS han enfrentado deficiencias en el mundo logístico moderno. Simplemente no son lo suficientemente rápidos para satisfacer la creciente demanda, especialmente en entregas de productos perecibles. Además, las limitaciones de infraestructura, procesos complejos, sistemas rígidos y la creciente competencia generan ineficiencias y retrasos.
Sin embargo, los avances tecnológicos están listos para cerrar la brecha y transformar la forma en que se transportan los bienes alrededor del mundo.
Debido a la disminución del número de conductores calificados, la congestión en el envío, las interrupciones en las entregas y los avances tecnológicos, las empresas están recurriendo a la logística autónoma, especialmente en la entrega de primera y última milla, para aumentar su eficiencia, optimizar las cadenas de suministro y mantenerse por delante de la competencia.
Recientemente, la empresa tecnológica ISEE presentó el primer patio de camiones totalmente autónomo del mundo en Texas para mejorar la eficiencia y la seguridad.
Con vehículos autónomos, drones y robots manejando cada vez más las operaciones de envío y logística en todo el mundo, se espera que nuestro futuro experimente una eficiencia notable, mayor productividad, menos congestión de tráfico, más seguridad y una sostenibilidad mejorada.
Además, como señaló Ark Invest en su informe, la logística autónoma también reduciría drásticamente el costo de mover mercancías, hasta en 15 veces, durante los próximos cinco a diez años.
Según Ark, dichos vehículos también deberían operar con tasas de utilización más altas que los sistemas con intervención humana, creando sistemas de entrega de última milla más rentables.
Otro gran beneficio de la logística autónoma es la visión en tiempo real de toda la cadena de suministro, que, junto con las capacidades de personalización, permite a las empresas identificar problemas potenciales con anticipación y responder de inmediato. Esto ayuda a optimizar las rutas de envío, reducir retrasos y tiempos de tránsito, y mejorar la satisfacción del cliente.
Lo más importante, la logística autónoma tiene el potencial de revolucionar varias industrias, desde el comercio minorista, la manufactura, la entrega y el almacenamiento y distribución, hasta la gestión de la cadena de suministro, la salud, la agricultura, el transporte marítimo, la construcción y la defensa militar.
Por ejemplo, si observamos las rutas de envío, son de inmensa importancia en la economía global, exigiendo medios de transporte seguros y eficientes. Aquí, la logística autónoma ayuda a las empresas a automatizar tareas, mejorar la planificación, agilizar las operaciones de carga y descarga, optimizar procesos, asegurar los sistemas de comunicación, tomar mejores decisiones, adaptarse a la demanda del mercado, mejorar la respuesta ante emergencias y aumentar la seguridad.
Así que es bastante claro que las tecnologías autónomas tienen un potencial increíble, y las empresas de estas industrias están reconociendo sus ventajas en el sector logístico.
Según la estimación de Ark, los ingresos de entregas autónomas se proyectan que escalen de prácticamente cero hoy a 900 mil millones de dólares en 2030.
Aunque los robots y drones autónomos aún están en sus primeras etapas, el informe espera que las empresas de camiones autónomos hayan registrado decenas de millones de millas y realizado millones de entregas para finales de esta década. En ese momento, los drones y robots autónomos comenzarán a eliminar a los conductores de seguridad.
La investigación muestra que la tecnología supera a los humanos, ilustrado por pilotos de IA que poseen enormes ventajas de datos sobre los humanos. Esto se evidencia en los drones de Zipline que registran más millas de vuelo comercial que los humanos pueden lograr, y la IA, entrenada mediante aprendizaje profundo por refuerzo, supera a pilotos humanos profesionales en 15 de 25 casos. En carreras de drones, estos drones controlados por IA logran tiempos de vuelta aproximadamente un 10 % más rápidos.
A medida que los avances en IA demuestren ser superiores a los pilotos y conductores humanos, fomentarán que los reguladores permitan operaciones verdaderamente autónomas, predice el informe. Muchos estados de EE. UU. han comenzado a desarrollar marcos legales para vehículos autónomos, aunque el despliegue generalizado aún está lejos.
A medida que estos vehículos ganen tracción y aprobación regulatoria, el comportamiento de compra cambiará. Los datos propietarios, en particular, probablemente determinarán el éxito comercial, según Ark, que afirma que las empresas con más datos del mundo real deberían tener una ventaja competitiva. Además, la verticalización y las asociaciones de fabricación serán críticas para el éxito.
La logística autónoma también impactaría la atención médica al acelerar la entrega de suministros que salvan vidas, particularmente en mercados emergentes que carecen de infraestructura vial.
En la logística autónoma, Ark pone un enfoque especial en la entrega de alimentos y paquetes, que se espera sea un mercado direccionable de 1‑2 billones de dólares.
A medida que la entrega asequible habilitada por tecnología remodela los hábitos de los consumidores, las tarifas de entrega de alimentos y paquetes realizadas por drones y robots podrían alcanzar los 450 mil millones de dólares en 2030, según el informe. Los ingresos del transporte por camiones autónomos, junto con drones y robótica, también podrían llegar a 450 mil millones de dólares en 2030 al transportar mercancías de manera rentable y rápida.
Se espera que la logística autónoma también duplique el valor empresarial de la agricultura de precisión a aproximadamente 600 mil millones de dólares a escala, impulsada por la automatización continua y mejoras de rendimiento gracias a los biológicos agrícolas.
Aunque aún no hemos llegado, el futuro de la logística parece ser autónomo, donde el empaquetado, envío y transporte de mercancías directamente a tu puerta se realiza sin interacción humana.
Robotaxis para “Redefinir la Movilidad Personal”
Los vehículos autónomos son la sensación hoy, y los millennials y residentes urbanos son los más interesados en los vehículos autónomos, según una investigación de Morning Consult realizada en noviembre de 2023.
Hoy, los robotaxis están convirtiéndose rápidamente en una realidad, con Ark proyectando que el servicio de transporte bajo demanda creará un mercado direccionable de 11 billones de dólares. Por ahora, sin embargo, el crecimiento y adopción de los robotaxis avanza bastante lento.
A pesar de algunos contratiempos, como la revocación de los permisos de operación de Cruise tras estar involucrado en un accidente fatal, las compañías de automóviles autónomos siguen desplegándose gradualmente en más áreas metropolitanas.
En ciudades como San Francisco, la nueva realidad incluye solicitar robotaxis equipados con decenas de cámaras pero sin conductor. Además de medio centenar de ciudades en EE. UU., los reguladores en Pekín y Shanghái también permiten que estos vehículos circulen sin intervención humana.
A medida que la tecnología avanza, los vehículos autónomos pueden ofrecer los beneficios de ser más baratos, más seguros y más convenientes que los convencionales.
Según el informe de Ark, los vehículos autónomos resultan ser más seguros que los conductores humanos, con una estimación de accidentes aproximadamente un 80 % menor que la asociada a los conductores humanos.
Los datos indican que un Tesla autónomo parece ser aproximadamente 5 veces más seguro que en modo manual y unas 16 veces más seguro que el promedio nacional. Incluso los autos autónomos de Waymo resultan ser aproximadamente 2‑3 veces más seguros que el promedio nacional.
Además, se estima que el transporte eléctrico autónomo salvaría alrededor de 10 000 vidas estadounidenses en 2030, que se pierden cada año por la contaminación del aire de los vehículos de pasajeros con motor de gasolina.
Ark Invest tiene grandes expectativas para la industria de los robotaxis, ya que predice que dichas plataformas generarán un valor empresarial de 28 billones de dólares durante los próximos cinco a diez años — aproximadamente 9 veces el total de todos los fabricantes de automóviles en 2023. Y aquellos que se unan a esta revolución temprano “deberían disfrutar de los precios más altos asociados con la adopción temprana”, afirmó.
Los robotaxis también podrían acelerar el desmoronamiento del sector de préstamos automotrices. Durante los últimos tres años, el aumento de la tasa de interés ha provocado que los pagos mensuales de préstamos de automóviles nuevos aumenten aproximadamente un 27 %, lo que llevó a un incremento en los impagos de préstamos automotrices subprime, según la investigación de la compañía.
Sin embargo, a medida que los precios de los vehículos eléctricos disminuyan, reducirá el valor de los vehículos de gasolina, poniendo en riesgo los aproximadamente 1,6 billones de dólares en préstamos automotrices que aparecen en los balances de las instituciones financieras durante la próxima década.
Según Ark, los robotaxis tienen el potencial de “redefinir la movilidad personal” por completo, una transformación que está en marcha gracias a importantes avances en IA. Estos avances están comenzando a revolucionar el viaje urbano al permitir que los robotaxis operen con menos sensores y menos costosos, como se indica en el informe. Además, Ark anticipa que, con la expansión de los robotaxis, el costo de componentes críticos como motores eléctricos, electrónica de potencia, sensores y computación de bajo consumo disminuirá, siguiendo su curva de aprendizaje proyectada.
Con el costo de poseer y operar un automóvil personal, ajustado por inflación, sin cambios desde que el Model T fue introducido al mundo por Ford hace más de 100 años, Ark estima que los taxis autónomos a gran escala costarán a los consumidores tan solo $0,25 por milla, impulsando una adopción generalizada.
Actualmente, los robotaxis operan en aproximadamente 20 ciudades a nivel mundial, y al menos siete ciudades cuentan con opciones comerciales totalmente sin conductor. Los viajes de pasajeros de estos taxis se anualizaron en una tasa de aproximadamente 2 millones de millas a finales del año pasado, según la investigación de Ark.
En 2023, el gigante tecnológico chino Baidu operaba con una tasa de 1,6 millones de viajes autónomos, tres veces la del proyecto de autos autónomos de Google, Waymo. En cuanto a Tesla, el informe señala que la compañía automotriz de Elon Musk está a la cabeza, con acceso a 280 veces más datos de conducción que Waymo y 50 veces más que Baidu. Esto, según Ark, otorga a Tesla una ventaja sobre sus competidores mientras la empresa se prepara para lanzar su servicio de robotaxis. En línea con esta visión optimista, Ark Invest compró acciones de TSLA por valor de 11 millones de dólares a principios de este mes.
A pesar de todos los beneficios y grandes proyecciones, los robotaxis están lejos de convertirse en una norma, ya que los vehículos autónomos aún requieren operadores remotos que tomen el control en caso de emergencias. Por lo tanto, aunque no haya un operador humano en el asiento del conductor, sigue siendo necesaria alguna forma de intervención, especialmente en climas fríos cuando la nieve representa un desafío para las cámaras y sensores.
Los robotaxis también siguen siendo costosos debido a que están equipados con sistemas de software avanzados y requieren monitoreo constante, además de un enorme esfuerzo y costo inicial para mapear exhaustivamente el área al servir una nueva ciudad.
Sin embargo, esto es solo el comienzo. Ark sugiere que el progreso en robótica debería acelerarse con los Modelos de Lenguaje Extenso, permitiendo entrenamiento, validación y autoexplicaciones basadas en texto, y con la IA Generativa, facilitando el entrenamiento y la validación de la seguridad mediante simulación. Demostrando este potencial, se ha demostrado que las redes neuronales entrenadas con GPT‑4 superan a los programadores expertos humanos en el 83 % de las tareas, con un margen de mejora promedio del 52 %, según el informe.
Empresas que Impulsan la Tendencia de Robotaxis y Logística Autónoma
En el mundo de la logística autónoma, empresas como UPS, DHL, TuSimple, Starship Technologies, Robomart y Fetch Robotics están realizando muchos desarrollos. Mientras tanto, Uber, Lyft, Cruise, Nuro, Baidu Apollo, Didi Chuxing, Tesla, Aptiv y Zoox están trabajando en avanzar el campo de los robotaxis. Ahora, echemos un vistazo a dos nombres destacados de ambos campos:
#1. Amazon
El gigante del comercio electrónico está fuertemente invertido en automatizar sus operaciones logísticas a través de Amazon Robotics y ha estado explorando numerosos robots y soluciones de drones. Sus soluciones robóticas llamadas Digit y Sequoia, además de brazos robóticos como Sparrow y Cardinal, así como un robot móvil autónomo llamado Proteus, están ayudando a Amazon a entregar a los clientes más rápido. En total, 750 000 robots de Amazon están en funcionamiento.
(AMZN
)
Con una capitalización de mercado de 1,81 billones de dólares, las acciones de Amazon cotizan actualmente a 174,55 $, con un aumento del 14,82 % en lo que va del año. La compañía registró unos ingresos (TTM) de 574,78 mil millones de dólares y tiene un BPA (TTM) de 2,89 y una relación P/E (TTM) de 60,38.
#2. Waymo
La empresa de tecnología de conducción autónoma ofrece servicios de transporte bajo demanda con el objetivo de hacer que sea seguro y fácil para personas y objetos llegar a su destino. Waymo cuenta actualmente con una gran flota de robotaxis en San Francisco y planea expandirse ahora a Los Ángeles. Ya ha iniciado la prueba de sus autos sin conductor en Los Ángeles, así como en autopistas de Phoenix. Sin embargo, recientemente, el auto autónomo de Waymo golpeó a un ciclista en San Francisco que sufrió lesiones menores.
(GOOGL
)
Esta es una subsidiaria de Alphabet, que también es la empresa matriz del gigante tecnológico Google. Con una capitalización de mercado de 1,85 billones de dólares, las acciones de la compañía cotizan a 148,90 $, con un aumento del 6,66 % en lo que va del año. La empresa ha reportado ingresos (TTM) de 307,39 mil millones de dólares, con un BPA (TTM) de 5,80 y una relación P/E (TTM) de 25,69.
Reflexiones Finales
Así que, como hemos visto, los avances tecnológicos continúan haciendo posibles cosas que antes no lo eran. Estas innovaciones tienen un gran potencial para ayudar a los consumidores a tener vidas más satisfactorias. Sin embargo, aún estamos en una etapa temprana en la logística y los taxis para volverse completamente autónomos, necesitando más inversión, investigación y avances tecnológicos para que se conviertan en algo generalizado y logren una adopción masiva.
