الفضاء
Lockheed Martin (LMT) تسليط الضوء: رائد في الدفاع والفضاء
قوة الهواء في مركز القوة العسكرية
الابتكار والتقنية العسكرية مرتبطان بعمق منذ عقود، خاصة مع ظهور الحروب الصناعية وأهمية الأسلحة المتقدمة. نتيجة لذلك، بعض أكثر الشركات ابتكارًا في العالم هي أيضًا أكبر المتعاقدين العسكريين.
هذا صحيح بشكل خاص في الولايات المتحدة، حيث الشركات الخاصة هي المزودين الرئيسيين للتقنية لوزارة الدفاع (DoD)، بالمقارنة مع دول أخرى، بما في ذلك حلفاء الناتو، حيث غالبًا ما تكون الشركات المملوكة للدولة هي الموردين الرئيسيين للأسلحة.
وبالمثل، فإن تكنولوجيا الفضاء واستكشاف الفضاء هي نتيجة استثمارات هائلة خلال فترة الحرب الباردة في سباق الفضاء مع الاتحاد السوفيتي، والتي اعتمدت بدورها على تقنية الصواريخ الألمانية التي تم تطويرها في الحرب العالمية الثانية.
وفي صميم بعض أكثر التقنيات تقدمًا التي تجد تطبيقات في المجالات العسكرية والمدنية، توجد شركة واحدة تدفع حدود ما يمكن للهندسة تحقيقه: Lockheed Martin.
(LMT )
تاريخ Lockheed Martin
Lockheed Martin هي نتيجة الاندماج في عام 1995 بين شركتي الدفاع Lockheed Corporation وMartin Marietta. هذه الشركات نفسها كانت نتيجة لاندماجات واستحواذات سابقة، في اتجاه أدى إلى تركيز صناعة الدفاع الأمريكية في عدد قليل من التجمعات الكبيرة مثل Boeing (BA )، Raytheon (RTX )، General Dynamics (GD )، وNorthrop Grumman (NOC ).
صعود الشركة يعود إلى الحرب العالمية الثانية عندما كانت مساهمًا رئيسيًا في الجهد الحربي. ومن الجدير بالذكر أن مرافقها “Skunk Works” ذات الأمان العالي كانت أساسية في تطوير معظم الطائرات العسكرية الأمريكية المهمة، مثل طائرة P-38 Lightning في عام 1939، ولاحقًا SR-71 Blackbird، F-117 Nighthawk، F-22، وF-35.
أنشطة متعددة
الطائرات / الطيران
كانت الطائرات العسكرية هي النشاط الأساسي الأصلي لشركة Lockheed، ولا تزال اليوم أكبر خط أعمالها، حيث تمثل حوالي 40٪ من إجمالي الإيرادات.
يشمل ذلك الأنظمة القديمة المحدثة مثل مروحيات Black Hawk أو F-16، بالإضافة إلى معدات متقدمة مثل F-35 وكذلك طائرات رادار طائرة أو طائرات لوجستية مثل C-5 Galaxy & C-130J Super Hercules.
تلعب Lockheed دورًا أساسيًا في تطوير الطائرات بشكل عام والعديد من أنظمتها الفرعية، من الرادارات إلى الملاحة، التدريب والمحاكاة، مراكز التحكم، وغيرها.
نظرًا لأن الجيش الأمريكي وجيوش الناتو عمومًا تركز بشكل كبير على القوة الجوية، كان هذا القطاع مربحًا جدًا لشركة Lockheed.
الصواريخ وأنظمة التحكم الناري
من الواضح أن هذا القطاع ينمو نتيجة الاستهلاك الضخم للذخائر الناجم عن الحرب في أوكرانيا، مع نمو المبيعات بنسبة 25٪ بين عامي 2023 & 2024.
يشكل حاليًا حوالي 17٪ من إجمالي المبيعات.
- GMLRS: نظام مدفعية دقيقة بمدى 70 كلم+
- JAASM: صاروخ جو-أرضي بعيد المدى
- Javelin: صواريخ مضادة للدبابات تُطلق من الكتف
- ATACMS: صواريخ صواريخ مدفعية بمدى 300 كلم
- HIMARS: صواريخ مدفعية طويلة المدى
بشكل عام، كان يُنظر إلى هذا القطاع على أنه مهم، لكنه ثانوي مقارنة بأنظمة الجو. عودة حرب الخنادق ومواجهات المدفعية في الحرب في أوكرانيا غيرت هذا التصور.
ومن الجدير بالذكر أن نظام HIMARS، الذي يطلق صواريق GMLRS & ATACMS، أصبح الآن ضرورة للشراء للعديد من دول أوروبا الشرقية مثل بولندا وكذلك للجيش الأمريكي وحلفاء الناتو الآخرين.
في هذه المرحلة، يبدو أن المشكلة الرئيسية لشركة Lockheed Martin مع هذه الأنظمة ليست في بيعها بقدر ما هي في القدرة على إنتاج ما يكفي في الوقت المناسب لتلبية الطلب.
أنظمة الدقة والدفاع
مع تزايد تهديد الصواريخ والمدفعية والطائرات بدون طيار، تزداد أهمية أنظمة الدفاع ضدها بشكل متناسب.
تشكل حاليًا حوالي 24٪ من إجمالي المبيعات.
Lockheed أيضًا هي مورد رئيسي لجيش الولايات المتحدة & حلف الناتو وجنودهم وبحرياتهم. على سبيل المثال، تنتج:
- AEGIS: النظام الرئيسي المضاد للصواريخ ومكافحة الجو للبحرية الأمريكية، والذي يتوفر أيضًا في نسخة أرضية
- THAAD: الدفاع الجوي عالي الارتفاع النهائي المتخصص في اعتراض الصواريخ طويلة المدى، وهو أساس قدرة الولايات المتحدة على الدفاع ضد الصواريخ الباليستية التقليدية والنووية طويلة المدى
- Long Range Discrimination Radar (LRDR)& Missile Warning & Tracking Satellites، تزود أنظمة THAAD ببيانات المسار
كان هذا القطاع أيضًا مهملًا إلى حد ما خلال سنوات “الحرب على الإرهاب”، التي ركزت على مكافحة التمرد. عودة خصوم من المستوى النظير مثل روسيا والصين تدفع الآن الناتو إلى تعزيز هذا القطاع وزيادة مخزونه من الذخائر بشكل جذري.
الفضاء
كان هذا القطاع في البداية مخصصًا في الغالب لتطبيقات الفضاء العسكرية، خاصة الأقمار الصناعية للمراقبة والتحذير. ومنذ ذلك الحين توسع ليشمل العديد من التطبيقات المدنية، مثل أقمار GPS (التي كانت في البداية تقنية عسكرية بحتة)، ومركبة الفضاء Orion التابعة لناسا، وأقمار رصد المناخ من سلسلة GOES-R.
تشكل حاليًا حوالي 19٪ من إجمالي المبيعات.
يمكن لـ Lockheed أن تدعي بعض الأرقام المثيرة للإعجاب لقسم الفضاء الخاص بها:
- زيارة 8 كواكب بواسطة مركبات Lockheed Martin الفضائية.
- أكثر من 1,000,000 ساعة من عمليات المركبات الفضائية الكوكبية.
- أكثر من 300 حمولة مهمة تم بناؤها للعملاء.
مع انخفاض تكاليف الإطلاق بسرعة هائلة بفضل الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام التي روجت لها SpaceX، قد يشهد هذا القطاع نموًا سريعًا في العقد القادم، بما في ذلك القواعد الدائمة على القمر، وإمكانية الطاقة الشمسية المستندة إلى الفضاء، والبنى التحتية الفضائية الأخرى، أو حتى الهبوط البشري على المريخ.
المالية الخاصة بـ Lockheed Martin
حققت Lockheed مبيعات بقيمة 67 مليار دولار في عام 2023، ومن المتوقع أن تحافظ على هذا المستوى مع 17.1 مليار دولار في الربع الثالث من عام 2024. تولد الشركة بشكل ثابت ربحًا تشغيليًا وتدفق نقدي حر بنسبة تزيد عن 10-12٪ من مبيعاتها.
قامت بتوزيع توزيعات أرباح بعائد حوالي 2.4٪ في نوفمبر 2024، بالإضافة إلى مبلغ أعلى قليلاً في عمليات إعادة شراء الأسهم.
نظرًا لأن معظم إيرادات الشركة مرتبطة بمشتريات وعقود خدمة طويلة الأجل مع الجيش الأمريكي، فقد خلق ذلك تاريخيًا عملًا مستقرًا ومربحًا.
أدى ذلك إلى أن تصبح الشركة مفضلة لدى المستثمرين المحافظين الذين يبحثون عن نمو بطيء وتدفق نقدي ثابت وتوزيعات أرباح مستقرة.
في النهاية، الاستثمار في Lockheed Martin هو رهان على الإنفاق العسكري المستمر من قبل الحكومة الأمريكية وحلفائها.
ومع ذلك، قد تكون هذه مسألة أيضًا، حيث ارتفع ديون الحكومة الأمريكية بشكل كبير في السنوات الأخيرة، وربما وصلت إلى مستويات غير مستدامة. كما أن أسعار وأداء أنظمة الأسلحة التي تطورها Lockheed وغيرها من عمالقة الدفاع الأمريكي تتعرض لانتقادات متزايدة.
جدل طائرة F-35
الطائرة الرائدة في أعمال الطائرات لشركة Lockheed، طائرة القتال-قاذفة القنابل F-35، تعاني منذ اليوم الأول من تطوير مضطرب للغاية.
عانى البرنامج من عيوب تقنية شديدة، وتجاوزات هائلة في التكاليف، وقد وصفه البعض بأنه “فشل ذريع”.
وحتى وإن كان أكثر من 20 دولة شريكًا للولايات المتحدة (مع رومانيا كأحدث إضافة في عام 2024) في البرنامج، فإن بعض الانتقادات مبررة. على سبيل المثال، حتى اليوم، بعد ما يقرب من 20 عامًا، نصف طائرات F-35 فقط تقريبًا تكون صالحة للمهام في أي وقت.
ومع ذلك، لم يؤثر ذلك على أرباح Lockheed، حيث تسير مبيعات F-35 بشكل جيد، بالإضافة إلى عقود صيانة مربحة (مبالغ فيها؟).
منح مسؤولو البنتاغون شركة Lockheed Martin ما يصل إلى 6.6 مليار دولار في عام 2021 لدعم أسطول F-35 لمدة عامين، حتى عام 2023. ستزداد هذه العقود حجمًا مع تسليم المزيد من الطائرات.Project On Government Oversight
تدخل إيلون ماسك؟
أصبح هذا النوع من الأداء الضعيف من قبل شركات الدفاع الكبيرة شائعًا جدًا مؤخرًا. مثال أسوأ هو شركة Boeing، التي فشلت مؤخرًا في إنتاج طائرات مدنية آمنة أو كبسولات فضائية عاملة.
في حالة Boeing، تم تضخيم ذلك بفضل النجاح المقارن لشركة SpaceX التابعة لإيلون ماسك.
قد يصبح هذا مشكلة لشركة Lockheed Martin أيضًا، حيث سيُعين إيلون ماسك من قبل ترامب لقيادة قسم كفاءة الحكومة.
قد تكون طائرة F-35 هدفًا أولويًا لإيلون ماسك إذا صدقنا تغريدة حديثة تقارن سرب الطائرات بدون طيار بـ “بعض الحمقى الذين لا يزالون يبنون طائرات مقاتلة مأهولة مثل F-35”. في نفس السلسلة، قال ماسك إن تصميم F-35 يجب إهماله وأكد “100٪ أن الطائرات بدون طيار هي المستوى الجديد للحرب”.
يجب أن يثير هذا بعض التساؤلات من رجل يُكلف أساسًا بقطع الإنفاق الحكومي بساطور. لذا، قد يحتاج المستثمرون إلى أخذ هذه التعليقات في الاعتبار قبل افتراض أن رئاسة جمهورية ستفيد أسهم الدفاع.
مستقبل الأنظمة العسكرية
من المعروف إلى حد ما أن العديد من التقنيات وأنظمة الأسلحة في صناعة الدفاع الغربية “مغطاة بالذهب”. وهذا لا يشير إلى عدم القدرة على إنجاز المهام، بل إلى السعر المرتفع الناتج عن حلول معقدة للغاية.
هذا يتعارض بشدة مع الفلسفة التي كانت سائدة في الأجيال السابقة من الأسلحة، التي كان يجب أن تكون قوية وبسيطة بما يكفي لتصنيعها على نطاق واسع بتكلفة منخفضة، حتى وإن كانت ذات قدرات أقل.
من المحتمل أن يتأرجح البندول مرة أخرى، ولو قليلًا، نحو ذلك الاتجاه.
على المدى القصير، قد تكون هذه مشكلة لشركات مثل Lockheed التي استثمرت كثيرًا في أنظمة متقدمة جدًا.
ولكن على المدى الطويل، من المرجح أن تتمكن مرافق التصنيع وخبرة موظفيها وقدرات الهندسة لدى Lockheed من التكيف مع معايير الشراء الجديدة والمتطلبات العسكرية المستقبلية.
ابتكارات Lockheed Martin
على الرغم من أن نظام F-35 (المعقد جدًا؟) لم يحقق الأداء المتوقع، فإن Lockheed لا يزال في طليعة الابتكار في تكنولوجيا الفضاء والعسكرية. مع تصاعد المنافسة على القوة بين الغرب والقوى الأوراسيوية، من المرجح أن يثمر ذلك عن برامج الشركة العديدة قيد التطوير.
الأسلحة الفائقة السرعة
مفتاح الحفاظ على الردع، خاصة الردع النووي، هو الحفاظ على توازن القوة MAD (الدمار المتبادل المؤكد).
يمكن للأسلحة الفائقة السرعة الطيران بسرعة ماخ 10 أو أكثر (12,000 كلم/ساعة أو 7,600 ميل/ساعة)، مما يجعل اعتراضها شبه مستحيل.
يبدو أن الجيشين الروسي والصيني يتقدمان خطوة على الولايات المتحدة في هذا المجال حاليًا. وقد خلق ذلك إحساسًا هائلًا بالعجلة، حيث كُلفت Lockheed بقيادة الجهود لتقليص الفجوة من خلال منحة بقيمة 756 مليون دولار لتطوير سلاح فائق السرعة بعيد المدى (LRHW). وتعمل الشركة أيضًا على سلاح هجومي فائق السرعة يُطلق من الجو (HALO)، وسلاح استجابة سريعة يُطلق من الجو (ARRW)، وسلاح الضربة الفورية التقليدي (CPS).
من المحتمل أن يكون هذا البرنامج مجزيًا بما يتجاوز الأسلحة نفسها، حيث يتطلب تطوير مواد جديدة مقاومة للحرارة الشديدة وأنظمة توجيه واتصالات متقدمة. من المرجح أن تصبح هذه التقنيات والملكية الفكرية المرتبطة بها ذات قيمة عالية في المستقبل، بما في ذلك لتطبيقات الفضاء والمدنية.
الدفاع السيبراني، القيادة المتكاملة والذكاء الاصطناعي
أصبحت البيانات الإلكترونية جزءًا مهمًا جدًا من العمليات العسكرية، لا تشمل فقط بيانات الأهداف بل تتطلب أيضًا اتصالات فورية قوية، وتقييم فوري للتهديدات، ودفاعات تلقائية، وغيرها.
هذا قبل أخذ الطائرات بدون طيار والأسلحة الذاتية في الاعتبار (انظر أدناه).
على سبيل المثال، تمتلك Lockheed “مصنع الذكاء الاصطناعي” الخاص بها لإنتاج حلول رقمية وذكاء اصطناعي للجيش، بما في ذلك شبكات 5G الموحدة. كما تقدم حلولًا للدفاع السيبراني والهجوم السيبراني، وهو قطاع يُنظر إليه بشكل متزايد كـ “مجال” عسكري جديد، إلى جانب البر والبحر والجو والفضاء.
الطائرات بدون طيار والأسلحة الذاتية
أظهرت الحرب في أوكرانيا الأهمية المتزايدة بسرعة للطائرات بدون طيار والأنظمة غير المأهولة، خاصة في الجو.
قد يعيد هذا تعريف دور الطائرات المأهولة بالكامل، حيث يتحولون إلى منصة قيادة مركزية للطائرات بدون طيار بدلاً من منصة هجوم منفردة. هذا هو العنصر الأساسي وراء مفهوم “التعاون بين المأهولة وغير المأهولة”، الذي يoptimizes أداء كل من الإنسان والأنظمة غير المأهولة.
قد يكون هذا المفهوم أيضًا هو نجاة طائرة F-35، حيث تم تصميمها منذ البداية لتكون منصة قيادة ذات قدرة حوسبة عالية جدًا.
قامت Lockheed مؤخرًا بإظهار هذا المفهوم وقدرتها على نشر طائرة يتحكم فيها الذكاء الاصطناعي، مع أهداف يتم تعيينها من قبل طيار قريب.
كما اختبرت Lockheed أول رحلة ذاتية التحكم لطائرة Black Hawk في عام 2022، والتي قد تُستبدل في المستقبل بمفهوم مروحية RaiderX.
الأسلحة الطاقية والحرب الإلكترونية
مع انتشار الطائرات بدون طيار وأنظمة الأسلحة الرخيصة جدًا في ساحة المعارك الحديثة، تصبح الدفاعات الجوية التقليدية غير كافية. ذلك لأن استخدام صاروخ مكلف لإسقاط طائرة بدون طيار أرخص بكثير هو مسار خاسر على المدى الطويل.
أصبح ذلك مشكلة جدية جدًا لجميع القوات العسكرية الحديثة، حيث يمكن للخصوم الأصغر أن تستنزف بسرعة الدفاع الجوي القائم على الصواريخ المكلفة، كما شوهد مع السفن الأمريكية على سواحل اليمن.
تكلفة استخدام الصواريخ البحرية المكلفة — التي قد تصل إلى 2.1 مليون دولار لكل طلقة — لتدمير طائرات الحوثيين غير المتطورة — التي تُقدر بضع آلاف دولارات لكل منها — تشكل قلقًا متزايدًا.
يشير الخبراء أيضًا إلى أن المدمرات محدودة في عدد الصواريخ التي يمكنها إطلاقها قبل الحاجة للعودة إلى رصيف أسلحة أمريكي لإعادة التعبئة، وتحتوي كل سفينة على 90 أو أكثر من أنابيب الصواريخ.
Politico – A $2M missile vs. a $2,000 drone: Pentagon worried over cost of Houthi attacks
يمكن أن تكون الحرب الإلكترونية حلاً. فهي تستخدم الكهرباء فقط إما لقطع اتصال الطائرة بدون طيار بطائره، أو حتى لحرق المكونات الإلكترونية مباشرةً باستخدام ميكروويف موجه.
يمكن أيضًا استخدام الأسلحة الطاقية، وغالبًا ما تكون ليزرية، وتركيبها على المركبات أو السفن أو الطائرات.
https:://www.youtube.com/watch?v=jMx1-yaRLyQ&list=PLqa9423Jd9MqKBzWZigk6LSEdq2v8U6-1
أسلحة جديدة
تتحمل Lockheed Martin أيضًا مسؤولية تطوير بعض أسلحة الجيل التالي للجيش الأمريكي، مع حضور قوي في عدد قليل من الأنظمة الرئيسية:
- Intercontinental Ballistic Missiles (ICBM): نظرًا لأن الصاروخ الباليستي بين القارات الحالي يعود إلى منتصف الحرب الباردة، يلزم نسخة محدثة، على شكل Mk21A، مركبة إعادة دخول متكاملة (RV) لبرنامج صاروخ Sentinel ICBM.
- Long-range precision Strike missile (PrSM) بمدى من 60 إلى أكثر من 499 كيلومتر.
- Next Generation Interceptor (NGI) لاعتراض الصواريخ الباليستية طويلة المدى.
الخلاصة
تُعد Lockheed Martin حجر الزاوية في القوة الجوية الأمريكية وحلف الناتو. وعلى الرغم من النتائج المختلطة لبرنامج F-35 الذي قد يكون طموحًا أكثر من اللازم، لا تزال الشركة في مركز جميع القدرات الرئيسية التي ستحتاجها الصراعات المستقبلية: دفاع الصواريخ والطائرات بدون طيار، الحرب السيبرانية، القيادة الرقمية المتكاملة، الطائرات غير المأهولة، القدرة الفضائية، الصواريخ الفائقة السرعة، وصواريخ ICBM.
لذا حتى إذا جاء إيلون ماسك لاستهداف بعض مصادر إيرادات Lockheed، فإن الشركة لن تذهب إلى أي مكان وستظل موردًا عسكريًا رئيسيًا.
طالما تستطيع أمريكا وحلف الناتو الحفاظ على ميزانيتهم العسكرية الحالية، فمن المحتمل أن يكون هذا استثمارًا ذو مخاطر محدودة وقد يوفر عوائد كبيرة للمستثمرين في حال تصاعد الصراع في أوروبا والشرق الأوسط وشرق آسيا.
إلى جانب أسئلة الميزانيات العسكرية، قد تكون خبرة Lockheed في بناء الأقمار الصناعية والمسابير الفضائية ذات عائد كبير مع تصاعد سباق الفضاء الجديد. قد تصبح موردًا مهمًا لمساكن الفضاء، ومعدات لتعدين القمر أو الكويكبات، بالإضافة إلى بناء البنية التحتية المطلوبة للسياحة الفضائية وبداية الاستعمار الفعلي للفضاء.
