La mission Artemis : emmène-moi sur la Lune (encore une fois)

Le programme Artémis

La dernière fois que l'homme a marché sur la Lune, c'était en décembre 1972, il y a plus de 50 ans. Ce fait a été une déception constante pour les passionnés d'espace, surtout si l'on considère l'avenir ambitieux et prometteur de l'exploration spatiale qui semblait nous attendre dans les années 1970.

Source: Apollo 11 Espace

Mais les coupes budgétaires, les limitations technologiques et la fin de la guerre froide ont mis un terme aux programmes spatiaux habités, les personnes voyageant actuellement le plus loin dans l'espace restant en orbite terrestre dans l'ISS, elle-même susceptible d'être bientôt déclassée.

Heureusement, une nouvelle vague d’exploration spatiale est en marche, avec l’intensification d’une nouvelle course à l’espace. Cette course est propulsée par les progrès réalisés par des entreprises comme SpaceX, qui ont radicalement réduit le coût de mise en orbite, ainsi que par l’ascension de la Chine en tant que puissance mondiale, en concurrence active avec les États-Unis et ses alliés pour l’établissement de bases lunaires et peut-être même martiennes.

C'est dans ce contexte que la NASA a conçu les missions Artemis, du nom de la déesse grecque de la Lune, avec les contributions de diverses agences spatiales.

L'objectif à long terme du programme est d'établir une base permanente sur la Lune, afin de favoriser ultérieurement la possibilité d'une fabrication hors du monde et de faciliter les missions humaines vers Mars.

Le programme a cependant une histoire mouvementée, avec de multiples retards dans le passé et probablement d'autres à venir, et pourrait être remanié sur certains aspects avant sa fin, notamment en ce qui concerne son lance-roquettes, le SLS.

Pourtant, avec une administration Trump incluant Elon Musk et un objectif global de « rendre à l’Amérique sa grandeur », il est clair que réussir cette nouvelle course à l’espace sera autant une question de fierté nationale qu’une question de progrès scientifique et technique.

Pas une répétition d'Apollo

Le programme Artemis regroupe une série de missions distinctes qui se complètent les unes les autres. Cela permet de tester chaque technologie clé une par une, de maximiser les chances de succès et la sécurité des astronautes, tout en construisant les infrastructures nécessaires à un séjour de longue durée sur la Lune.

C'est très différent de l'esprit des missions Apollo qui étaient toutes conçues pour des visites très courtes, la plus longue étant 75 heures avec Apollo 17, visant principalement le prestige national et la collecte d'échantillons de roche.

Le programme Artemis est un projet international de grande envergure, impliquant les États-Unis, le Canada, l'UE, le Royaume-Uni et de nombreux autres pays dans le cadre de Accords d'Artémis.

Source: NASA

Les accords Artemis se concentrent sur une exploration pacifique et transparente de la Lune, avec des principes d’interopérabilité, d’assistance d’urgence, d’évitement des interférences entre les programmes, de diffusion ouverte et rapide des données scientifiques et de préservation du patrimoine spatial.

Pourquoi rester sur la Lune ?

Outre l'intérêt scientifique d'un séjour sur la Lune, permettant une compréhension beaucoup plus approfondie du seul satellite naturel de la Terre, il existe de nombreuses raisons pratiques pour une présence humaine semi-permanente ou permanente sur la Lune.

Tester ce qui fonctionne

Le premier avantage est que ce lieu est idéal pour tester des colonies permanentes en dehors de la Terre. Grâce à la proximité de la Terre, il est plus facile d'envoyer davantage de marchandises à moindre coût que sur des planètes plus éloignées comme Mars.

Cette courte distance permet également de mettre en œuvre un ravitaillement d’urgence ou une opération de sauvetage en seulement trois jours de vol, au lieu de plusieurs mois ou années. Ainsi, avec de nombreuses technologies et concepts non encore éprouvés à déployer dans le cadre du programme Artemis, il est logique de calculer la possibilité d’une intervention rapide en cas de problème.

Un tremplin vers Mars

Une fois que la Lune sera durablement installée, des programmes plus ambitieux comme le premier atterrissage humain sur Mars pourraient être envisagés. Mars étant à 6 à 18 mois de notre planète, toutes les leçons apprises sur la Lune seront extrêmement précieuses pour éviter une catastrophe sur la planète rouge.

L’atterrissage d’équipements lourds sur la Lune fournira également des informations clés sur la manière de gérer le déplacement dans l’espace d’une masse d’équipements plusieurs ordres de grandeur plus importante que celle requise par les missions Apollo.

Source: New Scientist

Enfin, les ressources lunaires pourraient devenir une source cruciale de carburant et même de matières premières pour les vaisseaux spatiaux en route vers Mars.

Exploitation des ressources in situ

La Lune est un corps planétaire massif, dont la composition est très proche de celle de la Terre. Elle pourrait également contenir d'importantes ressources en eau sous forme de glace cachée dans ses cratères les plus profonds. En 2020, un satellite de la NASA a découvert d'importantes ressources en eau dans les régions en permanence ombragées de la Lune.

Source: NASA

Parce que la gravité de la Lune n'est que de 1/6^th Depuis la Terre, il est beaucoup moins difficile d'en extraire des matériaux. Ainsi, la production d'hydrogène et d'oxygène, ou d'eau pour se protéger des radiations en prévision d'un voyage vers Mars, pourrait être plus facile et moins coûteuse à obtenir depuis la Lune que de les extraire depuis la Terre.

Toutefois, l’exploitation à distance de ces ressources risque d’être complexe et les opérations minières directement menées par l’homme sont plus probables.

À long terme, le régolithe lunaire est le plus intéressant, riche en aluminium, magnésium, fer, silicate et oxygène.

Source: Anthrofuturisme

Ces ressources minérales pourraient constituer la base d’un système de fabrication basé sur la Lune, où la majeure partie des satellites et des vaisseaux spatiaux interplanétaires, y compris les panneaux solaires, seraient construits sur la Lune, les composants de haute technologie provenant de la Terre n’étant ajoutés que plus tard.

Une telle capacité de production pourrait également servir de base à un système massif de production d’énergie à partir de panneaux solaires orbitaux, comme nous l’avons évoqué dans «Solutions énergétiques spatiales pour une énergie propre sans fin ».

Enfin, la Lune est riche en hélium-3, un élément rare qui pourrait faciliter la réalisation de la fusion nucléaire commerciale, ce qui pourrait être important si la méthode de fusion tritium-deutérium privilégiée par ITER s'avère peu pratique (suivez le lien pour un article complet sur ce mégaprojet).

La NASA se prépare déjà à l'exploitation des ressources in situ, notamment avec une longue série de sondes robotisées : Orbiteur Lunar Reconnaissance et plusieurs CubeSat lunaires pour la détection des eaux souterraines, le Volatiles enquêtant sur un rover d'exploration polaire (VIPER) pour l'évaluation du volume d'eau, Satellite d'observation et de détection des cratères lunaires (LCROSS) pour la composition du régolithe lunaire, et même l'expérience d'utilisation des ressources in situ en oxygène de Mars (MOXIE) pour la production d'oxygène sur Mars.

Les nombreuses missions d'Artemis

Artemis 1

Artemis 1 a eu lieu fin 2022 et était un test de vol lunaire sans équipage qui a duré 25 jours.

Il s'agissait du premier lancement avec le lanceur SLS. SLS est un lanceur non réutilisable, dont les dimensions et la charge utile sont similaires à celles de la Saturn V d'Apollo. Vous trouverez un aperçu de la conception des missions Artemis dans cette vidéo de la NASA :

Artemis a été conçu pour tester le SLS, mais aussi les 78,000 35 livres (XNUMX tonnes) Vaisseau spatial Orion, qui transportera les astronautes vers la Lune dans le cadre de la suite du programme Artemis. Pour cette mission, des mannequins équipés de capteurs prendront la place des membres de l'équipage, enregistrant les niveaux d'accélération, de vibrations et de radiations.

Les mesures d'Artemis 1 ont montré que même si l'exposition aux radiations peut varier en fonction de l'emplacement dans Orion, le vaisseau spatial peut protéger son équipage des niveaux de radiation potentiellement dangereux pendant les missions lunaires.

Source: NASA

Orion comprend un système d'interruption de lancement qui permettra aux astronautes de retourner sur Terre en cas de problème pendant le vol vers l'orbite du SLS.

Il est ensuite divisé entre le module d'équipage de 4 personnes, habitable jusqu'à 21 jours, et le module de service de construction européenne contenant la propulsion, le contrôle thermique et l'énergie électrique générée par des panneaux solaires.

Source: NASA

Artemis 2

La mission Artemis 2026, désormais retardée et prévue pour avril 2, sera le premier vol habité du programme. L'objectif principal de cette mission est de tester pleinement les systèmes Orion avec des humains à bord, ainsi que l'interface avec l'équipage, les systèmes de guidage et de navigation.

Source: NASA

Il transportera quatre astronautes, trois Américains et un Canadien, pour un voyage aller-retour de dix jours vers l'orbite lunaire et retour sur Terre. Parmi eux, Victor Glover, qui sera le premier astronaute noir à effectuer un vol autour de la Lune.

La trajectoire utilisée volera à 4,600 XNUMX miles au-delà de la Lune, car ce chemin plus complexe permettra d'économiser du carburant, en utilisant la gravité de la Terre pour le ramener en arrière.

Source: Explorez l'espace profond

L'équipage portera de nouvelles combinaisons spatiales, conçues pour supporter le niveau de rayonnement plus élevé de l'environnement cislunaire.

Source: NASA

Artemis 3

Cette mission sera la deuxième mission habitée du programme et la première à faire atterrir des astronautes sur la Lune, mettant fin à une période de plus de 50 ans depuis le dernier alunissage.

Le décollage utilisera le SLS, le voyage vers la Lune Orion, et l'atterrissage sera effectué par le Human Landing System (HLS) de SpaceX, une variante de la fusée Starship, avant de revenir en orbite avec lui.

Avant d'être utilisé par les astronautes, le HLS effectuera une série de tests, suivis par au moins une mission de démonstration sans équipage de SpaceX, qui permettra l'atterrissage du Starship sur la surface lunaire. Le concept HLS nécessitera le ravitaillement en carburant du Starship en orbite terrestre, afin de disposer d'un réservoir plein lors du départ vers la Lune.

Source: NASA

L'équipage visitera le pôle sud de la Lune pour rechercher de l'eau, étudier sa surface et apprendre à travailler sur un monde extérieur à la Terre.

Il permettra également de tester des technologies telles que des systèmes de sortie dans l'espace et des combinaisons de surface, qui devraient offrir une mobilité bien supérieure à celle des combinaisons spatiales de l'ère Apollo. L'exploration se déroulera au pôle Sud de la Lune.

Pendant la période d'exploration à la surface de la Lune, Orion restera sur une orbite lunaire allongée, gardant à bord 2 des 4 astronautes.

Source: NASA

À long terme, un autre système d'atterrissage conçu par Jeff Bezos, Blue Origins, pourrait soutenir les missions sur la Lune.

Source: NASA

Artemis 4

Artemis 4 est le point de départ de l'objectif de colonisation permanente de la Lune. Un élément crucial sera la première station spatiale lunaire de l'humanité, la Lunar Gateway.

Gateway sera constitué de 7 modules principaux, auxquels s'attachera Orion :

• Le sas Crew & Science, fourni par les Émirats arabes unis, pour effectuer des sorties dans l'espace.
• Le Lunar-I-Hab, avec des locaux d'habitation et des moyens de survie, fournis par l'Agence spatiale européenne (ESA) et l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA).
• HALO, fourni par l'ESA, un quartier d'habitation pour l'équipage et un lien lunaire pour les télécommunications à haut débit avec la surface de la Lune.
• Lunar View, également de l'ESA, avec espace de chargement et grandes fenêtres.
• Les systèmes d'alimentation et de propulsion, dont 60 kW d'énergie électrique provenant de panneaux solaires, la plus grande puissance jamais produite dans un vaisseau spatial.
• Le module logistique, destiné à la livraison de fret et aux futures expériences scientifiques, à l'intérieur et à l'extérieur de la station spatiale, sera basé sur le Dragon XL de SpaceX et optimisé pour transporter plus de cinq tonnes de fret vers Gateway en orbite lunaire.
• Le Canada fournira également le bras robotisé Canadarm3, qui pourra se déplacer vers différentes parties de la station.

Source: NASA

L'élément de puissance et de propulsion (PPE) sera construit par Maxes, et l'avant-poste d'habitation et de logistique (HALO) construit par Northrop Grumman (NOC -1.88%) et les deux seront d'abord lancés par la fusée Falcon Heavy de SpaceX.

Ils passeront environ un an à voyager vers l'orbite lunaire, en utilisant la propulsion solaire-électrique à haut rendement et la gravité de la Terre, de la Lune et du Soleil pour atteindre leur destination.

Ensuite, Artemis 4 amènera en orbite lunaire le vaisseau spatial habité Orion et la passerelle lunaire I-Hab, qui s'arrimera au module HALO.

La forme ovale de la passerelle orbite donnera accès aux zones des pôles Nord et Sud de la Lune.

Certains membres de l'équipage d'Artemis 4 atterriront sur la Lune avec HLS, effectueront des travaux de géologie de terrain, déploieront des instruments et collecteront des échantillons, et plus tard, tous reviendront sur Terre avec Orion.

Source: Explorez l'espace profond

Artemis 4 ne démarrera pas avant 2028, et de manière réaliste un peu plus tard compte tenu de l'historique des retards du programme et d'Artemis 3 prévu seulement deux ans auparavant et du temps d'un an nécessaire pour livrer les 1 premiers modules en orbite lunaire.

Gateway est crucial pour l'avenir de l'exploration habitée pour plusieurs raisons. La première est son objectif principal, en tant que support, relais, dépôt de ressources et habitat pour l'exploration lunaire. En fournissant une structure de support à proximité, il rendra l'activité basée sur la Lune beaucoup plus sûre et plus efficace. À ce stade, des missions de 6 jours sur la Lune sont prévues.

La deuxième raison est que la passerelle lunaire servira également de passerelle vers Mars, et pas seulement vers la Lune. Elle servira ainsi de point de passage où les matériaux provenant de la Terre ou de la Lune pourront être stockés, où l'équipage pourra être rassemblé et où les vaisseaux pourront être lancés.

« Nous sommes dans un endroit où nous pouvons faire venir un véhicule avec un équipage complet et servir de point de lancement vers Mars à partir de là.

« L’intérêt de la passerelle est d’avoir une architecture très robuste qui peut être modifiée de nombreuses manières différentes et utilisée pour de nombreuses choses différentes. »

Debra Ludban – Responsable de l’intégration des systèmes du véhicule Gateway à la NASA

Artemis 5 et au-delà

Artemis 5 est le moment où les autres modules manquants seront ajoutés.

Cette fois, lorsque les humains iront sur la Lune, ils viendront également avec un rover non pressurisé, augmentant radicalement la capacité des astronautes à explorer et à transporter des matériaux à la surface.

Pour l'instant, la NASA envisage deux types de véhicules à la surface de la Lune : le véhicule terrestre lunaire (non pressurisé) et le rover pressurisé. Les véhicules pressurisés serviront de base mobile, permettant aux astronautes de se déplacer depuis leur camp de base pendant des périodes beaucoup plus longues.

Source: Space.com

À long terme, une base lunaire de plus en plus permanente aura besoin d'une alimentation électrique. Même dans la région polaire, l'énergie solaire peut être difficile à gérer à la surface de la Lune, en raison d'un cycle jour-nuit de 28 jours.

Au lieu de cela, la NASA s'intéresse à l'énergie nucléaire, avec la Puissance de surface de fission Projet. La NASA travaille avec le ministère de l'Énergie (DOE) et l'industrie pour concevoir ce système d'énergie à fission qui fournirait au moins 40 kW d'énergie à partir de quatre unités de 10 kW. Cela pourrait également devenir la pierre angulaire de l'alimentation électrique future des bases martiennes.

Source: NASA

Défis d'Artémis

Le SLS fonctionne-t-il toujours ?

Un projet comme Artemis est forcément confronté à des problèmes techniques et organisationnels. Certains points sont toutefois plus problématiques.

Le problème principal est le lanceur SLS. Il a été conçu comme une quasi-réplique de l'ancienne Saturn 5 en termes de philosophie de conception et de capacité de transport. Et il serait considéré comme une fusée impressionnante si ce n'était des progrès considérables réalisés par SpaceX au cours des 10 dernières années.

Dans le même temps, il est clair que pour des raisons de sécurité et politiques, la NASA a été très réticente à dépendre encore plus qu'elle ne l'est déjà de SpaceX. Le SLS est donc principalement construit par des sociétés spatiales traditionnelles comme United Launch Alliance, filiale de Boeing (BA -1.98%) & Lockheed Martin Espace (LMT -1.83%) coentreprise, Aerojet Rocketdyne et Northrop Grumman (NOC -1.88%).

Source: Boost

Cependant, le SLS est coûteux, voire très coûteux, avec un coût unitaire de 2 milliards de dollars par lancement. À l'heure actuelle, quel que soit le prix du Starship de SpaceX, le SLS est nettement plus cher, peut-être 10 à 20 fois plus cher par lancement, consommant la majeure partie du budget d'Artemis, malgré une charge utile inférieure.

Bien sûr, lorsque le développement du SLS a commencé en 2011, personne n’aurait parié sur SpaceX, mais les temps ont changé.

Et il semble que Boeing se prépare déjà à l'annulation du SLS, d'autant plus que le gouvernement américain, sous la direction d'Elon Musk, est à la recherche de dépenses inefficaces. Ce qui constituerait un nouvel échec pour la division spatiale de Boeing. après la débâcle du Starliner.

Même avec le conflit d'intérêt évident, il est difficile de contester que SLS est un lanceur d'une époque antérieure à celle où les fusées réutilisables sont devenues la norme, et que si SpaceX est leader, des entreprises comme Rocket Lab (RKLB -7.6%) ou Blue Origin apportera de toute façon la concurrence nécessaire au secteur des fusées réutilisables.

Dans le même temps, SLS vole de manière fiable, ce que Starship ne peut toujours pas dire, ce qui ralentit déjà Artemis 3.

Le jury n’a donc pas encore tranché pour savoir si attendre le moindre coût du Starship vaut la peine de retarder davantage le projet, ou si s’en tenir au SLS pour l’instant est le meilleur choix, puisque la NASA attend déjà le Starship de toute façon…

Et la promesse crédible d’un atterrissage sur la Lune par des taïkonautes chinois plane sur ce débat…

Conception des missions

Construit autour du SLS, le programme Artemis a été calculé avec des coûts de lancement massifs, et a préparé son exploration de la Lune en conséquence.

Si les coûts de lancement diminuent encore, il faudra peut-être revoir la taille de la base lunaire ainsi que celle de la passerelle lunaire. Soit avec des modules plus grands, plus nombreux, soit même envisager de déplacer des équipements lourds sur la Lune, comme de petites excavatrices et des machines pour transformer le régolite en briques.

Dans ce cas, la conception des réacteurs nucléaires devrait également être revue à la hausse, en passant des microréacteurs à des SMR plus standards.

Une option supplémentaire pourrait être de transformer l'énorme volume constitué de réservoirs de carburant en acier inoxydable ultra-solide du Starship en habitats, d'autant plus que le programme Artemis a déjà besoin de maîtriser la technologie de transfert de carburant en orbite de Starship à Starship.

Dans l’ensemble, malgré son apparence initiale comme le programme le plus ambitieux de la NASA depuis 1972, il est possible qu’une refonte d’Artemis prenant en compte la capacité et le prix de lanceurs comme Starship et New Glenn puisse faire paraître la première version de ce plan fade en comparaison.

Progrès technologique d'Artemis

Technologie spatiale

En laissant de côté le débat sur le lanceur à utiliser ou ce que disent les critiques sur les retards, il est probable que le programme Artemis produira d’énormes progrès technologiques, de la même manière que le programme Apollo.

Le premier volet consiste à créer un marché solide et incitatif pour les lanceurs ultra-lourds. Pour l’instant, Starship semble être le plus susceptible d’en bénéficier, mais d’autres entreprises seront probablement en compétition pour le ravitaillement et le transport des astronautes des missions Artemis 6 et suivantes, avec jusqu’à 13 missions Artemis déjà envisagées. Et dans la plupart des cas, fusées réutilisables sont probablement la voie à suivre.

Production d'énergie, des satellites solaires aux micro-centrales réacteurs nucléaires Les progrès technologiques seront également réalisés grâce à la technologie développée pour alimenter la passerelle lunaire et la base lunaire.

Sciences des matériaux et gadgets

Souvent de manière invisible, les programmes spatiaux ont créé certains des matériaux désormais courants dans le monde moderne, comme par exemple la mousse à mémoire de forme (utilisée dans les sièges des pilotes), les détecteurs de fumée, l'aérogel isolant, les couvertures en aluminium, les vêtements ignifuges, les verres résistants aux rayures et les caméras miniaturisées.

Il est probable que les efforts déployés pour fabriquer de nouvelles combinaisons spatiales confortables et résistantes aux radiations, des habitats spatiaux pour la Lune et des filtres à air éliminant la poussière abrasive de la Lune produiront également des résultats inattendus.

Impression 3D

Cette technologie est déjà utilisée pour construire les moteurs des fusées de SpaceX et de Rocket Lab. Elle sera probablement déployée massivement sur la Lune également, car produire une nouvelle pièce pour réparer quelque chose est bien plus simple que de la faire livrer depuis la Terre.

La fabrication additive est devient rapidement une révolution industrielle sur Terre, et progressera probablement considérablement si des organisations comme la NASA financent la technologie pour qu'elle devienne encore plus puissante.

D'ailleurs, Bâtiments imprimés en 3D Les matériaux fabriqués à partir de régolithe lunaire constituent également un moyen très probable de construire une base lunaire pouvant accueillir plus de deux à quatre personnes. Toute technologie capable de supporter le vide absolu et les températures extrêmement basses et élevées de la Lune sera probablement facile à adapter aux chantiers terrestres.

Infrastructures spatiales

En apprenant à vivre sur la Lune et à utiliser ses ressources, nous faisons collectivement le premier pas vers construire les futures infrastructures spatiales nécessaires à de nombreux autres projets.

Cela comprend ce qui sera nécessaire pour gérer l’exploitation minière des astéroïdes ou pour produire en masse des satellites à énergie solaire. Ou peut-être même comment produire en masse des panneaux solaires sur la Lune pour renvoyer l’énergie vers la Terre.

Cela créera également une masse critique de demande pour des technologies spatiales avancées qui permettront de réduire les coûts. La réduction des coûts de mise en orbite créera de nouveaux marchés comme celui du tourisme spatial, créant ainsi de nouvelles économies d'échelle.

Conclusion

Artemis a relancé à elle seule une nouvelle course à l'espace et a remis l'Amérique sur la voie de l'envoi d'hommes (et de femmes) sur la Lune.

Ses objectifs vont bien au-delà de ceux d'Apollo, avec des séjours beaucoup plus longs sur la Lune, une présence permanente comme objectif à long terme et l'exploration active de l'exploitation des ressources in situ. Il pourrait donc être considéré comme le véritable premier pas de l'humanité en tant que civilisation spatiale, autant, sinon plus, que les premiers pas de Neil Armstrong.

Il s'agit pourtant d'un programme qui a nécessité des décennies de travail, et sa conception en témoigne. Les innovations des entreprises privées dans le secteur du lancement et le développement de fusées réutilisables ont depuis démontré qu'il était possible de faire davantage avec un budget bien moindre.

En cette période de crise budgétaire et de refonte des dépenses publiques, il n’est pas impossible qu’Artemis soit retardé de quelques années pour des raisons d’efficacité. Et qu’il conduise à des objectifs encore plus ambitieux.

Société liée à Artemis

Lockheed Martin

Lockheed Martin est l'une des plus grandes entreprises mondiales de l'aérospatiale et de la défense, que nous avons abordée en détail en novembre 2025 dans «Lockheed Martin (LMT) : un leader dans le domaine de la défense et de l'aérospatiale ».

En bref, c'est l'entreprise qui se cache derrière des avions comme le Hélicoptères Black Hawk ou la Le visa F-16, ainsi que des équipements de pointe comme le Le visa F-35, avions radar volants ou des avions logistiques comme le C-5 Galaxy & C-130J Super Hercules.

Source: Lockheed Martin

C'est également le producteur de certains des systèmes de missiles les plus importants de l'armée américaine, comme le JAASM, Javelot, ATACMS et HIMARS, en très forte demande suite à l’épuisement des stocks par le conflit en Ukraine.

C'est également un important fournisseur de systèmes de défense antimissile comme la marine ÉGIDE et la THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) contre les missiles balistiques.

Source: Lockheed Martin

Mais les armes ne sont pas la seule activité de l'entreprise. Lockheed est le principal sous-traitant pour la conception, le développement, les tests et la production du vaisseau spatial Orion, peut-être la partie la moins controversée de l'ensemble du programme Artemis. Cela comprend Callisto, un système d'assistance IA à commande vocale, en partenariat avec Alexa d'Amazon (AMZN -3.95%), qui intègre également un test de support de chat vidéo depuis la Terre en collaboration avec Cisco (CSCO -2.73%).

Source: Lockheed Martin

Si le programme était finalement intensifié grâce à des lancements moins chers et plus fréquents utilisant Starship, cela pourrait également stimuler la production d'Orion.

Également lié à Artémis, Lockheed a annoncé avoir terminé les tests critiques d'un prototype de panneau solaire lunaire qui peut fonctionner dans les pôles sud de la Lune. Cependant, perdu contre Leidos (LDOS -1.3%) le projet du programme de rover Artemis.

La société est active dans d’autres programmes spatiaux, comme le VA-R satellites météorologiques, la collecte d'échantillons d'astéroïdes par OSIRIS-REx, Sonde Jupiter Juin, un gilet de protection portable contre les radiations AstroRad,

Dans l’ensemble, des systèmes militaires clés aux véhicules et programmes spatiaux tout aussi importants, Lockheed Martin est à l’avant-garde de l’innovation américaine et semble avoir conservé une longueur d’avance bien plus grande que nombre de ses concurrents, les grands sous-traitants de la défense. L’entreprise devrait tirer profit des prochaines itérations du programme Artemis, ainsi que de nombreuses autres missions dans l’espace lointain et axées sur Mars à long terme.