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L3Harris termine les inspections du premier avion C-130 marocain
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L3Harris Technologies (LHX ) a déclaré le 28 août 2026 qu’elle a terminé les inspections du premier avion C-130 de la Force aérienne royale marocaine dans le cadre du programme de modernisation de la flotte du service, l’avion étant désormais soumis à maintenance, réparations et mises à jour numériques dans l’installation de l’entreprise à Waco, Texas.
Le premier avion reçoit un nouvel instrument de secours et une mise à niveau de l’affichage numérique du moteur dans le cadre de ses travaux de maintenance et de réparation, a indiqué l’entreprise dans une mise à jour du programme. L3Harris a indiqué qu’elle prévoit d’intégrer un deuxième avion de la Force aérienne royale marocaine au programme à l’automne 2026, suivi d’un troisième avion plus tard en 2026 qui recevra une mise à niveau complète de l’avionique, incluant un cockpit numérique complet. L’entreprise a déclaré que les inspections terminées marquent une étape importante pour l’effort et que les inductions prévues montrent le programme passant de l’attribution du contrat à l’exécution, transformant les plans de modernisation en capacité opérationnelle.
Les travaux effectués à Waco comprennent des modifications d’avion, la maintenance de dépôt du programme, la révision des moteurs et le soutien logistique. Selon L3Harris, la modernisation vise à faire voler l’avion davantage en missions et à le garder moins longtemps en maintenance, et à le maintenir opérationnel pendant des décennies au-delà de sa durée de vie prévue initialement. L’entreprise a indiqué que le programme fournira des capacités numériques avancées à une fraction du coût du remplacement de la flotte.
Contexte du contrat
Le programme découle d’un contrat pluriannuel annoncé par L3Harris le 14 juillet 2025, couvrant les améliorations de plusieurs avions C-130 de la Force aérienne royale marocaine. Dans le cadre de cette attribution, L3Harris a indiqué qu’elle réaliserait des modifications d’avionique, la maintenance de dépôt du programme, la révision des moteurs et d’autres efforts de soutien, les travaux débutant en 2025 dans son installation de maintenance et de modification d’avions à Waco et se poursuivant jusqu’en 2029.
L3Harris a déclaré que la flotte modernisée améliorera la disponibilité des avions de la force aérienne pour une gamme de missions, y compris le transport aérien tactique, l’assistance humanitaire et les opérations spéciales, et que les améliorations renforceront la capacité de la Force aérienne royale marocaine à maintenir la flotte en soutien aux priorités de défense nationale du Maroc.
« Cet accord historique marque le début d’un partenariat stratégique à long terme avec la Force aérienne royale marocaine pour garantir que leur flotte soit prête pour toute mission », a déclaré Jason Lambert, président de l’Intelligence, de la Surveillance et de la Reconnaissance chez L3Harris, dans l’annonce de juillet 2025. Lambert a ajouté que l’entreprise livrerait « des modifications évolutives pour améliorer les performances du C-130 et la longévité de la flotte ». La Force aérienne royale marocaine a organisé une cérémonie de remise de prix avec Lambert et Sean Ling, directeur général de l’installation de Waco, à Rabat, au Maroc, selon l’entreprise.
Le premier C-130 de la Force aérienne royale marocaine a atterri à l’installation de Waco en novembre 2025, selon une légende de photo dans la mise à jour de l’entreprise.
Expérience de modernisation du C-130
L3Harris a indiqué qu’elle s’appuie sur plus de quatre décennies d’expérience en modernisation du C-130 et travaille avec l’U.S. Air Force, l’U.S. Coast Guard et des clients internationaux pour moderniser les flottes existantes. L’entreprise a déclaré que son historique comprend la livraison de 10 avions en avance sur le calendrier à l’U.S. Coast Guard et le développement d’un paquet de données intégré, et qu’elle a été la première à intégrer avec succès le pilote automatique numérique Collins APS-7000 sur un avion C-130H.
Dans une mise à jour distincte du 4 février 2026, L3Harris a indiqué qu’elle finalisait les activités finales pour livrer un quatrième avion HC-130J missionné à l’U.S. Coast Guard, arrivant deux mois avant le calendrier dans le cadre des efforts d’expansion de la flotte HC-130J de ce service. L’entreprise a déclaré à l’époque qu’elle continue d’investir dans sa main-d’œuvre, ses installations et son infrastructure technique, élargissant et modernisant la production à Waco pour soutenir les performances à mesure que les volumes du programme augmentent.
L3Harris a indiqué que ses mises à jour d’avionique sont conçues pour s’intégrer aux systèmes existants des avions, minimisant les temps d’arrêt, réduisant les coûts du cycle de vie et préservant la capacité opérationnelle à mesure que les flottes se modernisent. L’entreprise décrit son approche de modernisation comme le remplacement des systèmes de cockpit vieillissants par des technologies numériques qui améliorent la conscience situationnelle, augmentent l’efficacité des missions et réduisent les coûts de maintenance à long terme. Selon L3Harris, les opérateurs qui modernisent les avions existants plutôt que de les remplacer peuvent prolonger la durée de service de la flotte de plusieurs décennies tout en déployant des capacités améliorées beaucoup plus rapidement et à moindre coût.
L3Harris a déclaré que le programme de la Force aérienne royale marocaine soutient l’effort du Maroc pour maintenir et moderniser sa flotte de transport aérien historique, en gardant les avions prêts à la mission pour les années à venir. Selon le calendrier décrit par l’entreprise, l’induction du deuxième avion est prévue pour l’automne, et le troisième avion, qui doit recevoir la mise à jour complète de l’avionique avec un cockpit numérique complet, doit suivre plus tard en 2026, les travaux contractuels se poursuivant jusqu’en 2029.
