AECOM rejoint l’équipe du projet routier Warkworth–Te Hana en tant que partenaire de conception

AECOM (ACM ) a annoncé le 31 août 2026 qu’elle a été nommée partenaire de conception pour le projet Warkworth à Te Hana en Nouvelle-Zélande, le premier des trois tronçons routiers d’importance nationale du programme Northland Corridor, une autoroute de 100 kilomètres prévue reliant Auckland à Whangārei. AECOM s’associera à ACCIONA, l’entrepreneur principal, qui, avec Aberdeen Investments, forme le consortium Northway, la société a déclaré dans un communiqué de presse.

Une fois terminé, le projet modernisera la State Highway 1 existante en une autoroute de norme supérieure, plus sûre et plus résiliente. Cette nomination place AECOM au sein de la structure de réalisation de ce que le gouvernement néo-zélandais a décrit comme le plus grand partenariat public-privé de l’histoire du pays.

Structure du contrat et coût du projet

L’Agence néo-zélandaise des transports Waka Kotahi (NZTA) a attribué à Northway le contrat de concevoir, construire, financer, exploiter et entretenir le tronçon Warkworth à Te Hana dans le cadre d’un partenariat public-privé, selon la page projet de l’agence. Le consortium Northway comprend Acciona Concesiones SL, Aberdeen Investments, Global Sustainable Infrastructure GP IV Ltd et Acciona Construction New Zealand Ltd, ainsi que des partenaires néo-zélandais dont Downer New Zealand et AECOM.

ACCIONA a indiqué que le consortium Northway a conclu la clôture financière avec NZTA le 31 juillet 2026, avec un coût total global du projet d’environ 3,649 milliards de NZ$ en valeur actuelle nette sur une durée de construction et d’exploitation de 32 ans, selon l’annonce de l’entrepreneur. Ce chiffre comprend un coût nominal d’environ 3 milliards de NZ$ pour la conception et la construction de la route. Northway est responsable du financement, de la réalisation et de l’exploitation du projet dans le cadre d’un accord de concession à long terme avec NZTA, et ACCIONA assurera la conception, la construction, l’exploitation et la maintenance du projet, en réalisant elle-même les éléments critiques, notamment les gros terrassements, le forage de tunnels, les travaux civils et les systèmes.

Le ministre néo-zélandais des Transports, Chris Bishop, a confirmé que l’Accord de projet entre la Couronne et le consortium Northway a été signé et a atteint la clôture financière le 30 juillet 2026, dans un communiqué du gouvernement. Bishop a déclaré que le coût final du projet, à une valeur actuelle nette de 3,649 milliards de NZ$, était environ 251 millions de NZ$ inférieur au comparateur du secteur public de 3,9 milliards de NZ$ approuvé par le Cabinet en mars 2025, qui estime le coût du projet selon une passation traditionnelle du secteur public.

Portée, conception et avantages attendus

Le périmètre du projet comprend une nouvelle voie express de 26 kilomètres à quatre voies avec des échangeurs à niveau séparé à Warkworth, Wellsford et Te Hana. Il comprend également 15 ponts standardisés, deux passages souterrains, de nombreux grands poncifs, 12 bassins de traitement des eaux pluviales des zones humides, ainsi que deux tunnels jumelés d’environ un kilomètre traversant Kraack Hill au-dessus de la vallée de Dome, près de la forêt de Dome, selon le communiqué du gouvernement.

AECOM a déclaré que sa solution de conception répond aux principaux défis de sécurité pour les usagers actuels grâce à un nouvel échangeur système, un tracé optimisé qui améliore les courbes et les distances de visibilité, et des pentes plus sûres. La société a indiqué que l’alignement renforce la résilience en réduisant les impacts des inondations, glissements de terrain et autres événements météorologiques extrêmes, et que sa conception réutilise les matériaux sur site, réduisant ainsi le besoin de matériaux importés et minimisant les déchets, ce qui, selon elle, diminuera le transport et le carbone incorporé tout en réalisant des économies de coûts.

Le communiqué du gouvernement a indiqué que les avantages de la voie express sur sa durée de vie devraient inclure 145 décès et blessures graves en moins, des économies de temps de trajet de sept à dix minutes par véhicule, plus de 1 000 heures de fermeture en moins causées par des événements imprévus tels que des intempéries sévères, et le retrait d’environ 1 000 véhicules lourds par jour des rues principales de la State Highway 1 existante à travers Wellsford et Te Hana.

« Le corridor Northland est un investissement transformationnel qui améliorera la sécurité, la résilience et la connectivité dans le haut de l’île du Nord », a déclaré Mark McManamny, directeur général d’AECOM pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande. Russell Jackson, directeur général par intérim de l’activité mondiale Transportation d’AECOM, a déclaré que la sélection « renforce notre réputation en tant que leader de confiance dans les services d’ingénierie du transport ».

Financement et calendrier de livraison

Dans le cadre de la structure de financement, le gouvernement a accordé à NZTA un prêt de 1,6 milliard de NZ$ sur 10 ans pour financer une contribution en capital de la Couronne à la construction, approuvée par le Cabinet en août 2025. NZTA versera ces paiements à l’entrepreneur pendant les dernières phases de construction, à partir du 1er juillet 2028. NZTA effectuera également des paiements réguliers de la charge unitaire une fois la route ouverte, liés aux performances, à la sécurité, à la maintenance et aux normes de disponibilité convenues, avec des déductions financières appliquées si ces normes ou indicateurs clés de performance ne sont pas respectés, selon le communiqué du Beehive.

Le consortium Northway a été confirmé comme soumissionnaire préféré en mai 2026 après que NZTA ait présélectionné trois consortiums concurrents. La planification de la construction, la mobilisation, la conception détaillée et les travaux préliminaires doivent commencer à partir d’août 2026, la construction principale débutant en novembre 2027. La route devrait être ouverte en 2033, les travaux complets devant être achevés en 2034, et les termes de l’Accord de projet expirent en 2058, moment où la route sera restituée à NZTA.

NZTA indique que le statut actuel du projet est la conception, avec des dates de projet estimées allant d’août 2026 à décembre 2033. L’agence a déclaré que la conception détaillée et les travaux préliminaires devraient commencer plus tard en 2026, et que le consortium Northway prévoit qu’environ 60 % des dépenses totales des travaux physiques transiteront par les chaînes d’approvisionnement locales.

AECOM, une entreprise du Fortune 500, a déclaré un chiffre d’affaires de 16,1 milliards de dollars américains pour l’exercice fiscal 2025.