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Safran gana contrato de revisión del tren de aterrizaje principal del A350-900 de China Airlines
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Safran Landing Systems y China Airlines, una aerolínea con sede en Taiwán, anunció el 23 de septiembre de 2026 la firma de un nuevo acuerdo que cubre la revisión de los trenes de aterrizaje principales de la flota de 18 aviones Airbus A350-900 de la compañía.
El acuerdo, firmado en la instalación de Safran Landing Systems en Singapur durante MRO Asia‑Pacífico, cubre toda la flota A350‑900 de China Airlines y respaldará los requisitos de mantenimiento de trenes de aterrizaje de la aerolínea de 2026 a 2031. Incluye servicios de revisión de trenes de aterrizaje y soporte técnico asociado, que Safran dijo están destinados a garantizar la fiabilidad, disponibilidad y rendimiento a largo plazo de la flota. Las actividades de mantenimiento se realizarán en el centro MRO de Safran Landing Systems en Singapur, basándose en lo que la compañía describió como su experiencia como fabricante de equipos originales (OEM) y sus capacidades integrales de mantenimiento, reparación y revisión.
El contrato amplía una relación existente entre ambas compañías. China Airlines ya depende de Safran Landing Systems para los servicios de mantenimiento de trenes de aterrizaje de su flota Airbus A330, mientras que otros miembros del Grupo CAL, incluidos Tigerair Taiwan y Mandarin Airlines, también se asocian con Safran Landing Systems para sus respectivas flotas. Safran describió el acuerdo como otro hito importante en su relación de larga data con la aerolínea.
“Estamos orgullosos de fortalecer nuestra relación con China Airlines mediante este nuevo acuerdo de revisión del tren de aterrizaje del Airbus A350‑900,” dijo Olivier Thomas, EVP de Mantenimiento, Reparación y Revisión en Safran Landing Systems. Thomas afirmó que el contrato refleja la confianza que China Airlines deposita en los equipos de la compañía, su experiencia técnica y su capacidad para respaldar operaciones críticas de la flota a largo plazo. Añadió que las aerolíneas buscan cada vez más no solo capacidades de reparación, sino también acceso directo a la experiencia OEM, y que Safran espera apoyar a China Airlines en el próximo capítulo de su trayectoria con el A350.
Safran declaró que el acuerdo refuerza su compromiso de apoyar a las aerolíneas de Asia‑Pacífico mediante una red integral de servicios de mantenimiento de trenes de aterrizaje, y que destaca el papel estratégico de la instalación MRO de Singapur, que sirve a operadores en lo que la compañía describió como uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento en el mundo.
Centro MRO de Singapur
El acuerdo se firmó un día después de que Safran Landing Systems inaugurara una ampliación de US$22 millones del mismo centro MRO de Singapur el 22 de septiembre de 2026, una inversión respaldada por la Singapore Economic Development Board, según un anuncio separado de la compañía. La ampliación de 7 500 metros cuadrados cuenta con una línea de montaje para revisiones de trenes de aterrizaje. Fundada en 1979 y socio estratégico de SIA Engineering Company desde 2000, la ubicación en Singapur emplea actualmente a 360 personas y ofrece capacidades MRO integrales que abarcan el desmontaje, inspección, mecanizado, tratamiento de superficies, ensamblaje y certificación final. Su experiencia cubre la familia Airbus A320, A330, A350 y A380, así como los aviones Boeing 737 y 787 y los regionales ATR. Safran Landing Systems opera una red global de siete instalaciones industriales, incluida Singapur.
Acuerdo separado del tren de nariz
China Airlines también ha alcanzado un acuerdo separado que cubre trabajos de tren de aterrizaje en la misma flota A350. Liebherr‑Aerospace anunció el 22 de septiembre de 2026 que la aerolínea lo había seleccionado para llevar a cabo un programa de intercambio y revisión del tren de nariz de la flota de 18 aviones Airbus A350. Liebherr declaró que la campaña comenzará en 2026 y continuará hasta 2031, y que ofrecerá servicios de intercambio de activos para respaldar la planificación de mantenimiento y la disponibilidad de la flota.
“China Airlines es nuestro cliente de lanzamiento en Asia para el programa de revisión del tren de nariz del A350,” dijo Joël Cadaux, Gerente General de Aeroespacial en Liebherr‑Singapore Pte Ltd. Cadaux afirmó que el acuerdo refleja un compromiso compartido con la excelencia operativa y una asociación a largo plazo, y que al proporcionar una solución integral de intercambio de trenes de aterrizaje, Liebherr está ayudando a China Airlines a maximizar la disponibilidad de la flota mientras mantiene los más altos estándares de seguridad y fiabilidad. El sistema de tren de nariz del A350 fue desarrollado, fabricado y certificado por Liebherr‑Aerospace Lindenberg GmbH, que Liebherr describe como su centro de competencia para controles de vuelo, sistemas de trenes de aterrizaje, engranajes, cajas de cambios y electrónica. El acuerdo de Safran cubre los trenes de aterrizaje principales de la flota de 18 aviones, mientras que el de Liebherr cubre el tren de nariz.
