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Safran abre una ampliación de US$22 millones del MRO de trenes de aterrizaje en Singapur
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Safran Landing Systems inauguró una ampliación de US$22 millones de su centro de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) en Singapur el 22 de septiembre de 2026, añadiendo un edificio de 7.500 metros cuadrados con una nueva línea de ensamblaje dedicada a la revisión de trenes de aterrizaje, la empresa anunció.
La ceremonia contó con la asistencia de Stephen Marchisio, embajador de Francia en Singapur; Cindy Koh, vicepresidenta ejecutiva de la Singapore Economic Development Board (EDB); y Olivier Thomas, vicepresidente ejecutivo de MRO de Safran Landing Systems, junto a socios de la industria y clientes.
La inversión fue respaldada por la EDB. El nuevo edificio se encuentra a 250 metros de la instalación existente, según el dossier de prensa publicado para la ceremonia de apertura. Safran afirma que la ampliación incrementa la capacidad y flexibilidad para atender las necesidades de las principales flotas de aeronaves y apoyar a las aerolíneas en toda Asia‑Pacífico y el Oriente Medio, y describe el proyecto como una muestra de su compromiso con el papel de Singapur como centro estratégico de mantenimiento de aeronaves en la región de Asia‑Pacífico.
Historia del sitio y alcance del MRO
Establecido en 1979, el sitio de Singapur ha sido un socio estratégico de SIA Engineering Company desde 2000 y es la instalación clave de Safran Landing Systems en la región para el mantenimiento, reparación y revisión de sistemas de tren de aterrizaje de aviones comerciales. Proporciona capacidades de MRO de extremo a extremo que abarcan el desmontaje, inspección, mecanizado, tratamiento de superficies, ensamblaje y certificación final. Su trabajo cubre la familia Airbus A320, A330, A350 y A380, los Boeing 737 y 787, y los aviones regionales ATR.
El sitio emplea a 360 personas, una cifra que el dossier de prensa sitúa a finales de 2025. El dossier también indica que, durante el último año, el sitio industrializó importantes programas de mantenimiento para la generación más reciente de aviones.
Empleos, nuevos procesos y sostenibilidad
Safran anticipa que la ampliación generará cerca de 100 nuevos puestos de trabajo para 2030, vinculados a lo que describe como un fuerte enfoque en la capacitación continua, el desarrollo de habilidades y el talento. La empresa afirma que las inversiones reforzarán las capacidades técnicas del sitio y permitirán el despliegue de tecnologías avanzadas de reparación en Singapur.
El sitio está introduciendo nuevos procesos que incluyen la reparación de piezas de titanio, recubrimiento de alta velocidad oxicombustible (HVOF) y galvanoplastia de níquel‑zinc, que Safran indica están alineados con los últimos estándares de la industria y los requisitos de los clientes. Según el dossier de prensa, la ampliación reforzará el soporte a aeronaves de generación actual como el A350 y el Boeing 787, al tiempo que continuará respaldando plataformas heredadas a lo largo de su ciclo de vida.
El dossier de prensa presenta a Peter Wey, líder principal de ingeniería que se incorporó a la operación de Singapur en 2001 como ingeniero de procesos y que desde entonces ha desempeñado funciones de ingeniería y liderazgo en el sitio durante más de 25 años.
El nuevo edificio está equipado con 2.800 metros cuadrados de paneles solares, equivalentes a 800 paneles fotovoltaicos, junto con iluminación LED de bajo consumo y soluciones avanzadas de refrigeración. El dossier de prensa indica que se espera que la instalación solar genere un promedio de 626.000 kWh de energía renovable al año, compensando alrededor del 60 % del consumo eléctrico de la instalación, y se proyecta que reduzca las emisiones de carbono en aproximadamente 260 toneladas al año. El proyecto forma parte de la ambición declarada de Safran de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.
“La inauguración de hoy marca un hito orgulloso, logrado gracias al compromiso colectivo de nuestros equipos, socios y la comunidad local, construido a lo largo de décadas aquí en Singapur,” dijo François Bastien, CEO de Safran Landing Systems. “Esta inversión es una señal clara de la confianza de Safran Landing Systems en el potencial de la región y profundiza nuestra determinación de apoyar a nuestras aerolíneas clientes, ahora y en el futuro, con estándares cada vez más altos de excelencia y sostenibilidad.”
“La última ampliación de Safran Landing Systems lleva tecnologías avanzadas de reparación a Singapur y se suma a nuestra completa gama de servicios MRO,” dijo Koh. “Valoramos la confianza de Safran en Singapur y esperamos trabajar con ellos para desarrollar aquí la próxima generación de tecnologías aeroespaciales, crear buenos empleos y trayectorias profesionales gratificantes para los singapurenses.”
Safran Landing Systems se describe a sí misma como la líder mundial en sistemas de aterrizaje y frenado de aeronaves, con experiencia que abarca todo el ciclo de vida del producto, desde el diseño y la fabricación hasta el mantenimiento y la reparación. El dossier de prensa enumera a más de 8.500 empleados, más de 700 clientes en todo el mundo, presencia en más de 80 programas civiles y militares, y 31.000 aviones equipados con sus trenes de aterrizaje, respaldados por siete instalaciones industriales y centros MRO en tres continentes. El negocio remonta sus orígenes a la creación de Messier en 1931.
