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Biman Bangladesh Airlines añade 11 aviones Boeing en un pedido complementario
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Boeing y Biman Bangladesh Airlines anunciaron el 23 de septiembre de 2026 que la transportista nacional realizó un pedido de 11 aviones 787 Dreamliner y 737 MAX para ampliar y renovar su flota. La compra, que incluye cinco 787-10 y seis 737-8, es el segundo pedido de la aerolínea este año y eleva su libro de pedidos a 25 aviones 787 Dreamliner y 737 MAX, según un comunicado de prensa de Boeing. Los líderes gubernamentales celebraron la firma por parte de Boeing y Biman al margen de la Asamblea General de las Naciones Unidas en Nueva York.
Firma al margen de la Asamblea General de la ONU
Los líderes gubernamentales nombrados en el comunicado como firmantes incluyeron al Ministro de Aviación Civil y Turismo de Bangladesh M. Rashiduzzaman Millat; al Ministro de Estado de Relaciones Exteriores Humaiun Kobir; al Presidente de Invest Bangladesh Authority, Chowdhury Ashik Mahmud Bin Harun; al Asesor del Primer Ministro Madhi Amin; al Secretario de Comercio de EE. UU. Howard Lutnick; y al Subsecretario de Estado de EE. UU. Christopher Landau.
Una fotografía de la ceremonia de firma distribuida con el anuncio muestra a Brad McMullen, vicepresidente senior de Boeing para Ventas y Marketing Comerciales, y a Rumee A. Hossain, presidente de Biman Bangladesh Airlines, al frente. También aparecen William Kimmitt, subsecretario de Comercio para el Comercio Internacional; Brendan Nelson, vicepresidente senior global de Boeing; Stephanie Pope, presidenta y directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes; S. Paul Kapur, subsecretario de Estado para Asuntos de Asia del Sur y Central; Kaanthi Bhuvanagiri, directora de ventas de Boeing para India y Asia del Sur; y Paul Righi, vicepresidente de Boeing de Ventas y Marketing Comerciales para Eurasia, India y Asia del Sur.
“El acuerdo complementario de hoy es un paso importante en la renovación continua de la flota y la expansión de la red de Biman,” dijo Hossain. Añadió que el pedido responde a requisitos específicos del plan de flota de la aerolínea, y que la relación de trabajo de su equipo con Boeing a lo largo de los años ha brindado a la compañía confianza en los arreglos de entrega y soporte. Como transportista bandera nacional, afirmó que Biman sigue comprometida a desarrollar su red y sus capacidades de manera que responda a las necesidades de conectividad del pueblo de Bangladesh, la comunidad expatriada, los negocios y el turismo. Describió el acuerdo como una parte de un plan más amplio y cuidadosamente considerado para fortalecer la conectividad internacional del país en los próximos años.
“El pedido complementario de Biman refleja su enfoque estratégico para la renovación de la flota y el crecimiento de la capacidad, y subraya la fortaleza de nuestra asociación de larga data,” dijo McMullen. Señaló que los aviones 787 Dreamliner y 737 MAX adicionales proporcionarán la eficiencia, versatilidad y fiabilidad que Biman necesita para respaldar el papel cada vez mayor de Bangladesh en la aviación global.
Biman opera actualmente aviones 787, 777 y 737 de la generación Next-Generation en su red internacional, conectando a Bangladesh con importantes centros en Oriente Medio, Asia del Sur y Sudeste Asiático, y Europa. Boeing afirma que las familias 787 Dreamliner y 737 MAX ofrecen entre un 20% y un 25% más de eficiencia de combustible en comparación con los aviones que reemplazan. Según Boeing, el 737-8 brinda mayor alcance a la red de un solo pasillo de la aerolínea, mientras que el 787-10 añade mayor capacidad para complementar los aviones 787-9 y 787-8 de Biman, y esta incorporación garantiza la homogeneidad operativa.
Pedido complementario a un pedido récord de abril
La compra se basa en el mayor pedido de la aerolínea hasta la fecha, anunciado el 30 de abril de 2026, cuando Biman seleccionó 14 aviones 787 Dreamliner y 737 MAX para ampliar y modernizar su flota, según anuncio de Boeing de ese pedido. Ese pedido incluía ocho 787-10, el primer pedido de Biman de la variante más grande del 787, para atender vuelos de alta demanda al Oriente Medio; dos 787-9 para respaldar servicios de larga distancia a Europa y América del Norte; y cuatro 737-8, el primer pedido de 737 MAX de la aerolínea, para conectar a Bangladesh con destinos en Oriente Medio, India y el Sudeste Asiático. Con la primera compra del 787-10, la transportista bandera está preparada para operar toda la familia 787.
Kaizer Sohel Ahmed, director general y CEO de Biman, declaró en ese momento que los nuevos aviones, eficientes en consumo de combustible y tecnológicamente avanzados, modernizarían la flota de Biman, mejorarían el rendimiento operativo y ampliarían su red de rutas internacionales, reforzando la posición de Bangladesh en el mercado de aviación global. Righi afirmó que Boeing se enorgullece de fortalecer su asociación con Biman y apoyar la estrategia de la aerolínea para modernizar su flota, expandir su red y mejorar la experiencia del pasajero. Calificó al 737-8 como un puente ideal desde la flota 737 de Biman, citando su versatilidad, ahorro de combustible y homogeneidad de tripulación, y señaló la homogeneidad del 787-10 con los 787 existentes de la aerolínea.
En el momento del pedido de abril, Biman operaba una flota de 14 aviones Boeing, compuesta por 787-9, 787-8, 777 y 737 de la generación Next-Generation, en sus redes internacionales de largo y corto alcance. La aerolínea volaba desde Daca a 22 destinos internacionales, y su ruta más larga era el servicio a Toronto vía Estambul, operado con un 787-9. Boeing afirma que el 787-10 ofrece el costo por asiento más bajo de cualquier avión de fuselaje ancho. El Commercial Market Outlook de Boeing proyecta que la flota de fuselaje ancho de Asia del Sur se más que triplicará en 20 años, ya que las aerolíneas de la región conectarán a millones de viajeros con destinos internacionales en Oriente Medio, Europa y América del Norte.
