Transportasi
EV dengan Jangkauan Diperpanjang atau Hybrid: Apa Bedanya?
Kendaraan Listrik dengan Jangkauan Diperpanjang (RE-EV) menggabungkan motor bertenaga baterai dengan mesin pembakaran dalam kecil atau generator. Mesin tersebut tidak menggerakkan roda pada jenis EV ini.
Sebagai gantinya, mesin ini menghasilkan listrik untuk mengisi ulang baterai ketika levelnya rendah. Dengan cara ini, ia memperpanjang jangkauan melebihi apa yang dapat diberikan oleh baterai saja.
RE-EV sangat cocok untuk perjalanan jauh atau daerah dengan opsi pengisian terbatas. Namun, mereka tetap menggunakan bahan bakar, sehingga menghasilkan sedikit karbon saat mesin beroperasi.
Sebaliknya, Kendaraan Listrik Baterai (BEV) beroperasi sepenuhnya dengan listrik. Karena tidak ada bahan bakar yang digunakan, tidak ada emisi. Kendaraan ini mengandalkan baterai besar untuk menggerakkan motor. Dan setelah baterai habis, mobil harus diisi ulang. Jarak tempuhnya bergantung pada ukuran baterai dan infrastruktur pengisian yang tersedia.
Dibandingkan dengan kendaraan listrik dengan jangkauan diperpanjang, kendaraan listrik baterai lebih sederhana dan lebih murah untuk dipelihara. Namun, RE-EV memiliki keunggulan dalam melayani daerah dengan opsi pengisian terbatas.
Sebagai contoh, Tesla Model 3 adalah mobil listrik sepenuhnya, sementara Scout EV yang akan datang merupakan contoh utama RE-EV.
Tesla Model 3 beroperasi sepenuhnya dengan tenaga baterai. Baterai lithium-ion besar menggerakkan motor listriknya, dan tidak menghasilkan emisi knalpot karena tidak memiliki mesin pembakaran dalam.
Scout EV, di sisi lain, menggabungkan penggerak listrik dengan mesin bensin sebagai cadangan. Karena merupakan RE-EV, mesin Scout tidak menggerakkan roda. Sebaliknya, ia mengisi ulang baterai dengan berfungsi sebagai generator, sehingga mobil selalu beroperasi seperti EV.
Contoh lain RE-EV adalah BMW i3. Ia menggunakan mesin bensin 2-silinder kecil untuk menghasilkan listrik bila diperlukan. Misalnya, ketika level baterai turun di bawah ambang tertentu, mesin bensinnya akan menyala dan mulai menghasilkan listrik. Hal ini menambah jangkauan tanpa mengorbankan pengalaman mengemudi listrik, menjadikannya solusi cerdas untuk perjalanan lebih jauh.
Klik di sini untuk mempelajari mitos EV yang tidak benar.
RE-EV vs Hybrid Tradisional
Hybrid tradisional menggabungkan tenaga bensin dan listrik secara berbeda. Baik mesin bensin maupun motor listrik dapat menggerakkan roda. Pada kecepatan rendah, motor listrik biasanya menangani beban. Ketika lebih banyak tenaga dibutuhkan, mesin bensin mengambil alih. Rem regeneratif dan mesin mengisi ulang baterai, sehingga hybrid tidak memerlukan pengisian eksternal.
Dibandingkan dengan hybrid tradisional, RE-EV fokus pada memaksimalkan penggerak listrik, dengan mesin bensin sebagai cadangan. Perbedaan utama adalah RE-EV menawarkan lebih banyak mil dalam mode listrik dibandingkan hybrid. Namun, hybrid mengutamakan efisiensi bahan bakar dengan beralih secara mulus antara sumber tenaga.
Seperti yang kami catat sebelumnya, BMW i3 Range Extender, sebuah RE-EV, memiliki mesin bensin kecil yang hanya mengisi ulang baterai bila diperlukan, sehingga emisi tetap rendah. Toyota Prius, salah satu nama terkemuka di antara hybrid tradisional, melakukan hal sebaliknya. Mesin bensinnya lebih sering digunakan, bekerja bersama motor listrik untuk efisiensi keseluruhan yang lebih baik. Jadi, kedua teknologi memiliki keunggulannya masing-masing, namun RE-EV lebih mendekati pengalaman EV penuh dibandingkan hybrid tradisional.
Klik di sini untuk mempelajari bagaimana kendaraan hybrid kembali muncul di pasar.
Mengapa Produsen Beralih ke RE-EV?
Produsen beralih ke RE-EV karena satu alasan: kecemasan jangkauan. Mereka menyadari ketakutan terjebak tanpa charger memang nyata dan menghalangi adopsi massal EV.
Survei terbaru menemukan bahwa 58% orang Amerika menganggapnya sebagai kekhawatiran utama saat mempertimbangkan kendaraan listrik. RE-EV mengatasi hal ini dengan menawarkan jangkauan yang lebih panjang dan memungkinkan perjalanan jauh, berkat penggunaan mesin bensin kecil sebagai generator.
Menariknya, manfaat tidak terbatas pada pengendara off-road. Pengendara perkotaan juga khawatir tentang infrastruktur. Lebih dari 80% calon pembeli EV mengatakan ketersediaan charger publik tidak memadai. Pengendara perkotaan sering menghadapi akses terbatas ke pengisian di rumah atau waktu tunggu lama di stasiun publik. Dan jika mereka memilih RE-EV, mereka tidak akan mengalami tantangan ini, menjadikan kepemilikan EV kurang menakutkan.
Faktor lain yang menjadikan RE-EV strategi cerdas bagi produsen adalah memungkinkan konsumen merasakan mengemudi listrik (torsi instan, perjalanan tenang, dan emisi lebih sedikit) tanpa kehilangan keandalan bensin. Mereka menunjukkan kepada pembeli ragu bahwa EV dapat bekerja bagi mereka, meskipun infrastruktur belum sempurna. Oleh karena itu, hingga infrastruktur pengisian EV membaik dan teknologi maju, RE-EV akan terus berfungsi sebagai batu loncatan menuju masa depan yang sepenuhnya listrik.
Tidak Hanya untuk Pengendara Off-Road
Meskipun banyak orang percaya RE-EV hanya untuk pengendara off-road, hal itu tidak benar. Meskipun mereka unggul di daerah terpencil dengan kekurangan stasiun pengisian, mereka juga menyelesaikan masalah praktis bagi pengendara perkotaan, seperti yang telah kami bahas di atas.
Faktanya, bahkan di daerah yang berkembang dengan infrastruktur pengisian yang memadai, segala sesuatunya tidak selalu berjalan sesuai rencana. Perubahan mendadak atau perjalanan lebih lama dari perkiraan dapat membuat pengemudi khawatir tentang jangkauan, namun RE-EV memastikan mobil tetap berjalan tanpa bergantung pada jaringan.
Secara keseluruhan, fleksibilitas RE-EV adalah kekuatan sejatinya, dan mereka tidak terbatas pada petualang atau pengemudi pedesaan.
Sekarang, mari kita lihat pilihan saham teratas yang diposisikan untuk mendapatkan manfaat signifikan dari meningkatnya minat pada RE-EV.
1. Scout Motors (Bagian dari Volkswagen Group) (VOW3.DE )
Scout Motors, bagian dari Volkswagen Group, berada di ambang mengubah pasar EV. Konsumen di Amerika Utara menyukai truk dan SUV, dan Scout akan memenuhi permintaan ini secara langsung.
Mereka meluncurkan dua model: Terra dan Traveler. Traveler dapat menarik lebih dari 7.000 lbs, sementara Terra dapat menarik lebih dari 10.000 lbs. Kedua model dapat membawa hampir 2.000 lbs beban. Jangkauannya juga mengesankan, dapat menempuh 350 mil dengan satu kali pengisian, dan jika memperhitungkan versi jangkauan diperpanjang, dapat melewati 500 mil.
Dari segi kecepatan, Scout EV juga tidak mengecewakan. Ia dapat berakselerasi dari 0-60 mph dalam waktu hanya 3,5 detik dan memiliki hampir 1.000 lb.-ft., memberikan tenaga signifikan untuk tugas berat.
Pengisian daya juga canggih. Scout EV menggunakan arsitektur 800V, mendukung pengisian cepat hingga 350 kW, dan memiliki kemampuan bidirectional.
Semua karakteristik ini menjadikan RE-EV seperti Scout pilihan utama untuk wilayah yang kekurangan infrastruktur yang diperlukan, seperti jumlah stasiun pengisian yang memadai. Tertarik mempelajari lebih lanjut tentang Scout EV? Kami telah membahasnya secara detail dalam artikel kami.
Didukung oleh sumber daya luas Volkswagen, Scout berada dalam posisi untuk menghasilkan EV berkualitas yang menonjol di pasar. Volkswagen sepenuhnya berkomitmen pada EV, dengan miliaran yang diinvestasikan dalam transisi, dan Scout Motors akan memainkan peran penting dalam strategi Amerika Utara mereka, mengatasi kecemasan jangkauan dengan solusi praktis dan tangguh.
Dari sisi pendapatan, Volkswagen Group, perusahaan induk Scout Motors, mencatat hasil campuran pada sembilan bulan pertama 2024. Pendapatan penjualan sedikit naik menjadi €237,3 miliar dari €235,1 miliar pada 2023. Namun, bisnis otomotifnya menyusut 1% akibat volume yang lebih rendah. Pengiriman kendaraan turun 4% menjadi 6,5 juta. Meskipun terjadi peningkatan pengiriman kendaraan di Amerika Utara dan Selatan, hal itu tidak cukup untuk mengatasi penurunan yang dialami di Eropa Barat (-1%) dan China (-12%).
Secara keseluruhan, peluncuran Scout merupakan langkah strategis Volkswagen untuk diversifikasi dan dominasi di wilayah dengan salah satu permintaan EV tertinggi secara global.
2. Li Auto (LI )
Li Auto adalah nama yang semakin naik daun di pasar RE-EV China. Model andalannya, Li L9, adalah SUV mewah berukuran penuh yang unggul dalam kenyamanan dan kepraktisan.
Li L9 dilengkapi sistem penggerak semua roda dual-motor, menghasilkan 449 tenaga kuda dan torsi 620 Nm. Ia berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 5,3 detik, yang mengesankan untuk ukuran tersebut.
Baterai 44,5 kWh memberikan jangkauan listrik murni sejauh 215 kilometer. Untuk perjalanan jauh, mesin ekstender jangkauan 1,5 liter empat silinder meningkatkan total jangkauan menjadi 1.100 kilometer.
Pengisian daya cukup sederhana. Pengisian cepat DC mengisi baterai dari 30% ke 80% dalam 30 menit, sedangkan pengisian AC penuh memerlukan 7,9 jam.
(LI )
Dari sisi keuangan, Li Auto mencatat hasil solid pada Q2 2024. Tidak hanya pengiriman kendaraan mencapai 108.581, naik 25,5% secara tahunan, tetapi total pendapatannya mencapai RMB31,7 miliar (US$4,4 miliar), meningkat 10,6% dari Q2 2023 dan 23,6% lebih tinggi dibandingkan Q1 2024.
Dari angka tersebut, penjualan kendaraan menyumbang RMB30,3 miliar (US$4,2 miliar), tumbuh 8,4% secara tahunan. Profitabilitas juga menunjukkan tren campuran. Laba kotor sebesar RMB6,2 miliar (US$850 juta), datar secara tahunan namun 16,9% lebih tinggi daripada Q1 2024. Pendapatan bersih juga turun menjadi RMB1,1 miliar (US$151,5 juta), turun 52,3% secara tahunan namun naik 86,2% dari Q1 2024.
Kesimpulan
Range-extended EVs mengatasi salah satu hambatan terbesar bagi kendaraan listrik: kecemasan jangkauan. Mereka menggabungkan torsi instan dan efisiensi tenang dari mengemudi listrik dengan keandalan cadangan bensin, menjadikannya pilihan serbaguna untuk semua jenis pengemudi.
Jadi, baik Anda bepergian di dalam kota maupun melakukan perjalanan jauh, RE-EV menawarkan jaring pengaman yang sering kurang dimiliki EV murni. Dan sampai stasiun pengisian tersebar luas serta baterai berkembang, RE-EV menyediakan jembatan praktis menuju masa depan yang sepenuhnya listrik.
