Top 10 Saham EV untuk Diinvestasikan (September 2026)

Melektrifikasi Dunia

Dekade terakhir telah menyaksikan pergeseran radikal dari masa lalu dalam sistem energi kita. Kekhawatiran tentang pemanasan global dan kemajuan teknologi mendorong tren elektrifikasi sistem yang sebelumnya bergantung pada bahan bakar fosil. Hal ini berlaku pada instalasi industri maupun peralatan rumah tangga seperti sistem pemanas.

Hal ini sama spektakuler dengan kendaraan listrik, yang beberapa tahun lalu masih memiliki citra “kereta golf yang dipuja” dan kemudian berubah menjadi beberapa saham yang paling dibicarakan dan dipertaruhkan di pasar keuangan.

Revolusi dengan Perbedaan Regional yang Kuat

Revolusi EV tidak menunjukkan tanda-tanda akan berhenti, dipimpin oleh China, di mana EV dan kendaraan plug‑in (yang mencakup hybrid) mewakili 35% dari total penjualan. Faktanya, China mewakili 58% dari semua EV yang terjual di seluruh dunia.  Hal ini kontras dengan pasar Barat, di mana EV+hybrid baru saja memulai dan hanya mewakili 8,4% penjualan AS pada 2023.

Sumber: Aljazeera

Dominasi China ini terlihat, dengan mobil listrik terlaris kebanyakan adalah Tesla (TSLA ) atau buatan China, dengan satu-satunya pengecualian adalah Volkswagen ID4.

Top 10 Saham EV

(Saham-saham ini diurutkan berdasarkan kapitalisasi pasar pada saat penulisan)

1. Tesla, Inc.

TSLA Grafik Harga

Pemimpin tak terbantahkan pasar EV adalah Tesla, yang berada di garis depan revolusi EV.

Mungkin kontribusi terbesar Tesla bukanlah teknologi melainkan citra EV. Roadster 1.0, dengan performa yang sebanding dengan Porsche (dan harga yang cukup mirip), sepenuhnya mengubah ekspektasi tentang EV. Ya, EV dapat mengurangi emisi karbon dan menjadi “hijau.” Tetapi tiba‑tiba, mereka juga membawa faktor “keren.” Hal ini mengubah EV dari “pengorbanan yang diperlukan untuk menyelamatkan planet” menjadi “masa depan transportasi.”

Tesla adalah perusahaan yang sangat berorientasi teknologi dengan posisi terdepan dalam otomasi manufaktur dan desain EV.

Ia sangat mengandalkan pemasaran pada perkiraan luar biasa CEO Elon Musk, serta citra publiknya yang blak‑blakan dan kontroversial. Dalam jangka panjang, Tesla seharusnya memproduksi truk semi dan model baru seperti Cybertruck yang terkenal dengan bentuknya yang aneh.

Sumber: Tesla

Tesla juga berupaya menjadi perusahaan pertama yang mencapai self‑driving penuh/robotaxi, mengandalkan setiap Tesla di jalan untuk menyediakan aliran data tak tertandingi, melampaui semua pesaingnya.

Terakhir, Tesla aktif di sektor energi, dengan bisnis panel surya dan baterai tetap untuk rumah serta skala utilitas. Ini masih merupakan lini bisnis yang baru, tetapi dalam jangka panjang dapat menjadi sebesar bagian manufaktur kendaraan Tesla.

Tesla adalah salah satu perusahaan paling berharga di dunia, dengan harga saham yang melambung dalam beberapa tahun terakhir. Dan banyak kapitalisasi pasar saat ini mencerminkan optimisme kuat tentang masa depannya. Jadi, investor akan ingin memeriksa apakah harga yang mereka bayar dapat dibenarkan oleh pertumbuhan masa depan atau apakah sebagian pertumbuhan itu sudah tercermin dalam harga saham.

2. Toyota Motor Corporation

TM Grafik Harga

Toyota adalah produsen mobil “klasik” dan penjual mobil terbesar kedua di dunia, tepat di belakang Volkswagen. Ia merupakan perusahaan yang benar‑benar global, dengan penjualan tersebar merata di seluruh dunia. Ia juga diakui sebagai salah satu produsen paling efisien, dengan otomasi kelas dunia dan rantai pasokan serta sistem manufaktur just‑in‑time.

Sumber: Toyota

Untuk beberapa waktu, Toyota tertinggal di sektor EV, lebih memilih fokus pada mobil berbahan bakar fosil, hybrid, dan hidrogen.

Hal ini sedang berubah, dengan rencana baterai 900 mil. Perubahan hati Toyota terhadap EV berasal dari pencapaian mereka dalam teknologi baterai solid‑state, yang secara teoritis dapat menjadi pengubah permainan bagi industri, memungkinkan baterai jauh lebih kuat dengan profil keamanan yang lebih baik dan pengisian cepat. Model‑model ini diperkirakan tersedia pada 2027‑2028 dan akan menantang kinerja pemimpin sektor.

Pendekatan hati‑hati Toyota menuju elektrifikasi dapat menarik bagi investor yang skeptis terhadap klaim transformasi mendadak dan radikal sektor transportasi. Dengan Toyota mengalokasikan modal pada EV hanya setelah baterai solid‑state tersedia dan tetap mempertahankan beberapa mobil berbahan bakar fosil dalam jajaran produknya, ini menjadi taruhan pada elektrifikasi ke depan, namun hanya setelah teknologi cukup matang untuk menggantikan sistem warisan sepenuhnya.

3. BYD Company Limited

BYD adalah perusahaan EV terkemuka di China, dengan 1.860.000 kendaraan terjual pada 2022, €20 Miliar pendapatan pada 2022, dan merupakan salah satu perusahaan swasta terbesar di China.

Perusahaan ini memulai sebagai pemasok pertama baterai lithium‑ion untuk Motorola pada 2000 dan masuk ke bisnis otomotif sejak 2003. Saat ini, ia juga aktif di bus, kereta, semikonduktor, dan penyimpanan energi baterai.

Sumber: BYD

Ukuran, pertumbuhan eksplosif, dan pencapaian kelas dunia adalah komentar yang sering muncul ketika membicarakan BYD:

• Mobil listrik berbaterai terbesar di dunia
• Produsen EV teratas dunia
• BYD Mengungguli LG menjadi Pemasok Baterai EV Terbesar Kedua di Dunia
• Penjualan mobil listrik murni dan plug‑in hybrid BYD melonjak 157% dari tahun sebelumnya menjadi 683.440 unit
• ‘Seagull’ BYD adalah EV termurah di dunia

BYD kini memperluas ke luar negeri, terutama di Eropa, dengan €30.000 model dan jangkauan 265 mil. Hal ini dapat menekan produsen lokal dan Tesla, dengan harga yang kini berada di kisaran mobil berbahan bakar fosil. Ekspansi di AS lebih berhati‑hati karena persaingan US‑China yang terus meningkat.

Dengan prospek pertumbuhan kuat di Asia dan Eropa, serta posisi dominan di China, pasar utama EV, saham BYD adalah alternatif yang kurang dikenal dan dengan valuasi lebih rendah dibandingkan Tesla.

4. ON Semiconductor Corporation

ON Grafik Harga

ON Semi adalah perusahaan semikonduktor yang berspesialisasi dalam elektrifikasi, termasuk di otomotif, namun juga di sektor lain seperti energi surya, baterai, dirgantara, telekomunikasi, pusat data, dan medis. Sektor otomotif menyumbang 50% pendapatan Q1 2023 dan diperkirakan akan menjadi pendorong utama pertumbuhan perusahaan hingga 2025.

Sumber: ON Semi

Bagian besar keunggulan teknologi ON Semi didasarkan pada silicon carbide, jenis senyawa silikon yang digunakan untuk sistem listrik berenergi tinggi. Mereka memungkinkan beban daya sangat tinggi yang diperlukan untuk pengisian cepat EV.

Strategi menggandakan fokus pada silicon carbide membuat ON Semi mencatat CAGR 26% untuk pendapatan antara 2020‑2022 dan peningkatan arus kas bebas dari $160 Juta pada 2019 menjadi $1,6 Miliar pada 2022. Menurut target manajemen, arus kas bebas diproyeksikan akan dua kali lipat pada 2027.  Pertumbuhan ini didukung oleh basis pelanggan yang sangat besar dan beragam, termasuk sebagian besar perusahaan industri dan teknologi terbesar di dunia.

Dengan kebutuhan akan baterai dan sistem listrik yang semakin kuat dan efisien, silicon carbide menjadi semakin penting dalam rantai pasokan global. Sebagai pemimpin sektor, ON Semi kemungkinan akan sangat diuntungkan oleh tren elektrifikasi, khususnya EV.

5. Li Auto Inc.

LI Grafik Harga

Li Auto (LI ) adalah produsen mobil mewah kelas menengah asal China. Ia mengirimkan 52.584 mobil pada Q1 2023, pertumbuhan besar dibandingkan 31.716 unit setahun sebelumnya.

Model Li dilengkapi fitur seperti perintah suara & 5 layar, bantuan autopilot, dan pembaruan “over‑the‑air”.

Sumber: Li Auto

Selain manufaktur mobil, Li sedang menjalankan rencana agresif untuk mencapai mengemudi otonom. Perusahaan berencana meluncurkan pengujian di 100 kota di China pada akhir 2023. Ia juga membangun jaringan pengisian cepat, dengan 300 stasiun pada akhir 2023 dan 3.000 stasiun pada 2025.

Dengan fokus eksklusif pada pasar China dan kisaran harga yang lebih tinggi, Li Auto merupakan perusahaan yang jauh lebih “terfokus/niche” dibandingkan produsen seperti BYD yang berusaha mencapai jejak global.

Jadi, masa depan perusahaan sangat terkait dengan kinerja ekonomi China, khususnya pendapatan kelas menengah atas. Dan hal ini mungkin lebih adil dibandingkan merek seperti Audi atau Aston Martin dibandingkan produsen mobil besar. Terutama dengan gagasan yang berkembang di China bahwa simbol status sosial seperti mobil mewah dapat berasal dari merek lokal, bukan hanya merek asing seperti produsen mobil Jerman.

6. NIO Inc.

NIO Grafik Harga

Didirikan pada 2014, NIO menjadi salah satu produsen EV terkemuka di China, dengan 43.854 kendaraan yang dikirim hingga saat ini pada 2023, meningkat 15,8% secara tahunan. Pengiriman ini terbagi kira‑kira 40%/60% antara SUV dan sedan.

Penawaran perusahaan berpusat pada layanan paket lengkap, bertujuan mengurangi kecemasan terkait teknologi EV. Ini mencakup garansi tak terbatas selama 10 tahun, Rescue Jalan Raya Gratis Seumur Hidup, dan “Satu Klik untuk Layanan Tanpa Khawatir.”

Ia juga menargetkan citra merek mewah berkelanjutan yang “Melebihi Mobil”, dengan desainer Prancis, Inggris, China, dan Skandinavia menciptakan produk gaya hidup elegan untuk NIO seperti pakaian, botol, bahkan permainan Mahjong, serta pilihan produk makanan dan kebun anggur di Prancis.

Gaya kelas atas dan performa tinggi merek ini diperkuat oleh produk seperti NIO EP9, salah satu mobil tercepat di dunia. Mobil ini memiliki harga produksi $1,2 juta.

Sumber: NIO

Jika Li adalah Audi China, NIO akan menjadi setara Porsche untuk dunia EV & China, mungkin dicampur dengan Maserati. (Perbandingan ini tidak satu‑to‑satu, tetapi membantu memberi gambaran bagi orang yang tidak familiar dengan pasar EV China).

Di sisi teknologi, NIO menawarkan solusi daya penuh untuk rumah, termasuk charger dan aplikasi seluler.

Di jalan, ia menawarkan solusi pertukaran baterai dan charger berdaya sangat tinggi, mengatasi masalah pengisian lambat yang sedang diupayakan produsen EV lain dengan kimia baterai yang lebih baik.

Jika itu masih belum cukup, perusahaan juga menawarkan “spesialis layanan NIO akan datang menjemput mobil di depan pintu Anda untuk pengisian valet.” Alternatif lain adalah Power Mobile ketika van NIO datang dan mengisi ulang mobil Anda sejauh 100 km tanpa membuang waktu pengguna.

Pada Q1 2023, NIO mengirim 31.041 mobil, naik dari 25.768 tahun sebelumnya namun turun dari Q4 2022, ketika perusahaan mencatat pengiriman kuartalan tertinggi sepanjang masa sebesar 40.052.

Secara keseluruhan, NIO sedang membentuk diri menjadi merek mobil “gaya hidup” sejati, berfokus pada keanggunan dan kepraktisan, memastikan keterbatasan teknologi EV saat ini tidak mengganggu pembelinya. Perusahaan juga berencana memperluas ke luar negeri, dengan branding berbeda dan pendekatan “budget” untuk Eropa, meskipun dalam kasus ini “budget” berarti harga antara €50 ribu hingga €91 ribu.

7. Lucid Group, Inc.

LCID Grafik Harga

Dengan Tesla yang masuk ke pasar konsumen massal setelah pemotongan harga berulang, tampaknya pasar EV menjauh dari barang mewah asal China. Namun, masih mungkin ada ruang untuk merek premium di Barat, itulah ide Lucid.

Ide sentral branding Lucid adalah performa terbaik di dunia, dengan Lucid Air memiliki jangkauan terpanjang, pengisian tercepat di dunia, dengan harga berkisar $87.400 hingga $138.000. Perusahaan juga berencana meluncurkan model baru, Gravity, sebuah SUV yang dijadwalkan komersial pada 2024.

Pada Q1 2023, Lucid mengirim 1.406 mobil dan memproduksi 2.314. Meskipun jumlah mobilnya lebih kecil dibandingkan kebanyakan pesaing China (dan jauh lebih kecil dibandingkan Tesla), perusahaan memiliki dukungan keuangan yang solid dan likuiditas dari Public Investment Fund (PIF) Arab Saudi, yang memiliki 60,5% saham perusahaan.

Teknologi perusahaan juga diakui secara internasional, dengan Aston Martin menandatangani kesepakatan pada Juni 2023 untuk mengintegrasikan powertrain dan sistem baterai Lucid.

Sumber: Lucid Motors

Lucid adalah pendatang terlambat di pasar EV mewah, tetapi kesepakatan dengan Aston Martin menunjukkan ia jauh dari under‑performer secara teknis. Ia masih memiliki banyak potensi pertumbuhan, dan tidak seperti perusahaan lebih kecil, seperti Lordstown Motors yang baru-baru ini gagal , Lucid mendapat dukungan dari investor dengan kantong sangat dalam, secara paradoks dipicu oleh uang minyak.

8. XPeng Inc.

XPEV Grafik Harga

Xpeng adalah produsen EV China lain yang dulu memiliki harga relatif tinggi. Dari Januari hingga Juni 2023, Xpeng mengirim 32.815 unit, turun 38,9% dibandingkan periode yang sama pada 2022.

Penurunan penjualan ini mungkin dapat dihentikan dengan peluncuran G6 Ultra Smart Coupe SUV pada akhir Juni, dengan lebih dari 25.000 pesanan dalam 72 jam sejak periode pra‑penjualan dimulai. Mungkin juga beberapa pelanggan Xpeng menunggu rilis model baru.

Sumber: XPeng

Namun, karena perlambatan pertumbuhan ini, harga saham Xpeng tertekan, yang mungkin menjadi sinyal peringatan atau peluang untuk membeli saham dengan diskon.

Xpeng sedang mengerjakan mengemudi otonom, dengan beberapa model Xpeng akan dapat mengemudi secara otonom di Beijing pada musim panas 2023 dan menargetkan puluhan kota China lainnya pada akhir tahun.

Akhirnya, Xpeng menyederhanakan proses pengembangan masa depannya dengan peluncuran Arsitektur Teknologi Generasi Berikutnya – SEPA2.0. Inovasi ini diharapkan memungkinkan Xpeng menggunakan desain drivetrain dan komponen yang sama untuk semua tipe kendaraan, secara signifikan mengurangi biaya dan waktu R&D.

9. ChargePoint Holdings, Inc.

CHPT Grafik Harga

Sementara sebagian besar perhatian tentang EV diberikan kepada produsen mobil, teknologi membutuhkan jaringan stasiun pengisian publik yang andal agar praktis, terutama karena paket baterai yang lebih besar dan kimia baterai yang lebih baik meningkatkan total daya per mobil.

ChargePoint (CHPT ) adalah pemimpin perusahaan stasiun pengisian di Amerika Utara, dengan pangsa pasar 7 kali lebih besar daripada pesaing terdekat, berkat lebih dari 240.000 port di Amerika Utara dan Eropa.

Pertumbuhan perusahaan selaras langsung dengan kurva adopsi EV, dengan 2023 menjanjikan menjadi tahun puncak dan jalur menuju 2026 diprediksi mengalami pertumbuhan eksponensial.

Sumber: ChargePoint

ChargePoint juga menyediakan layanan pengisian untuk perusahaan lain, dengan 76% Fortune 50 menjadi pelanggan ChargePoint.

Meski pencapaian ini, harga saham ChargePoint mengalami tekanan setelah pengumuman terbaru bahwa GM dan Ford mengintegrasikan standar pengisian North American Charging Standard (NACS) Tesla ke dalam kendaraan mereka, yang kemudian diikuti oleh Volvo.

Hal ini dapat memberi keuntungan pada Tesla dan jaringan pengisiannya sendiri dibandingkan pemasok independen. Sebagai respons, ChargePoint cepat mengakui kebutuhan harmonisasi dalam industri dan adopsi NACS di stasiun pengisiannya sendiri.

Jadi pertanyaan tentang jaringan pengisian masih menggantung, dengan produsen seperti Tesla mendorong standar mereka sendiri sementara perusahaan seperti ChargePoint mengadopsi standar Tesla.

Secara keseluruhan, masih kemungkinan ada pasar untuk jaringan stasiun pengisian yang luas dan dominan yang tidak bergantung pada keputusan dan keinginan Tesla, dengan produsen mobil lain kemungkinan besar tidak ingin tergantung pada jaringan pengisian pesaing langsung mereka.

Jadi, investor di ChargePoint perlu menilai secara hati‑hati situasi kompetitif dan menilai apakah berita Juni 2023 tentang NACS memengaruhi prospek jangka panjang ChargePoint.

10. Aehr Test Systems

AEHR Grafik Harga

Aehr adalah perusahaan semikonduktor yang berspesialisasi dalam silicon carbide. Lebih tepatnya, perusahaan memproduksi peralatan untuk menguji wafer silicon carbide. Ini memberikannya kehadiran di sektor otomotif EV serta smartphone, chip komputer, dan fotonik/telekomunikasi.

Sumber: Aehr

Hal ini menjadikan Aehr perusahaan yang sangat niche dan teknis, serta komponen penting dalam rantai pasokan “menuju menjadi standar industri untuk langkah manufaktur kritis

pembuatan semikonduktor daya silicon carbide”.

Aehr juga aktif mengembangkan pasar baru, terutama pasar burn‑in Gallium Nitride, yang digunakan dalam aplikasi berdaya tinggi seperti inverter fotovoltaik.

Ini memberi Aehr basis pelanggan yang sangat beragam, menyerupai siapa‑siapa dalam industri semikonduktor, termasuk TSMC, Texas Instruments (TXN ), Seagate, dan Bosch.

Dengan menempati niche kecil namun penting (pengujian silicon carbide) di dalam niche lain dalam rantai pasokan EV (elektronik daya silicon carbide), Aehr berada pada posisi yang baik untuk mendapat manfaat dari pertumbuhan volume produksi EV, terlepas dari teknologi baterai terbaru, model mobil, atau perubahan standar colokan pengisian.

Kekurangan posisi unik ini adalah pasar tampaknya sudah sangat menyadari hal tersebut, dengan harga saham melonjak 20× sejak Maret 2021. Jadi, investor harus menilai dengan cermat apa yang sudah tercermin dalam harga. Dan potensi pasar baru, seperti pengujian Gallium Nitride, untuk memanfaatkan teknologi unik Aehr bagi aplikasi baru.