Michelin AI Smart Tires Pourraient Redéfinir la Sécurité des Véhicules

La pression des pneus est cruciale pour les performances du véhicule

Vous savez déjà que vos pneus font partie intégrante de votre véhicule, et si ils ne sont pas correctement entretenus, ils peuvent causer des problèmes de conduite, des risques pour la sécurité et une baisse de l’économie de carburant. La plupart des gens ne sont pas conscients que la pression des pneus est également cruciale pour les systèmes de direction, de freinage et de suspension.

Par conséquent, vous mettez vous-même et vos passagers en danger lorsque vous conduisez un véhicule avec des pneus lisses, inégaux, surgonflés ou sous-gonflés. Par exemple, un pneu surgonflé est beaucoup plus susceptible de crever que le même pneu à la pression recommandée. Inversement, les pneus sous-gonflés détruisent votre économie de carburant et peuvent entraîner des performances molles. Comme tel, il était courant que les gens vérifient manuellement la pression de leurs pneus régulièrement pour assurer les performances.

Les systèmes de surveillance de la pression des pneus émergent

Au fil du temps, les fabricants ont introduit des méthodes plus pratiques pour assurer la sécurité des pneus. Les systèmes de surveillance de la pression des pneus étaient la réponse pendant longtemps. Ces systèmes, qui sont apparus pour la première fois sur les voitures de luxe européennes dans les années 80, sont rapidement devenus la norme. Plus précisément, la Porsche 959 de 1986 a introduit cette technologie sur le marché.

Aux États-Unis, la Corvette de 1991 a été la première voiture américaine à ajouter cette fonctionnalité utile. Suite à cela, la loi TREAD de 2000 a été adoptée en réponse aux défaillances de sécurité liées aux pneus et a dirigé la NHTSA pour établir des normes de surveillance de la pression des pneus. Ces normes ont finalement exigé que les TPMS soient installés sur tous les véhicules de passagers neufs de moins de 10 000 livres pour l’année modèle 2008.

Les voitures intelligentes ont besoin de pneus intelligents

Depuis ce temps, les systèmes TPMS qui avertissent les utilisateurs d’une sous-inflation de 25 % sont devenus la norme. Cependant, les voitures elles-mêmes ont connu une renaissance technologique depuis ce temps. Les véhicules d’aujourd’hui sont plus lourds en technologie, avec une multitude de systèmes de surveillance et de suivi avancés.

Les fabricants de pneus, reconnaissant la modernisation des véhicules, ont décidé que les pneus devraient devenir plus intelligents aux côtés des voitures. Par conséquent, vous avez des projets comme le pneu intelligent de Pirelli et maintenant les systèmes à l’IA de Michelin qui poussent le concept plus loin, en intégrant des algorithmes avancés et une connectivité pour améliorer les capacités de surveillance.

Système SmartLoad et SmartWear

Le système SmartLoad et SmartWear est la vision de Michelin pour l’avenir de l’industrie automobile. Il comprend des pneus intelligents équipés de puces d’intelligence artificielle qui communiquent des données vitales directement au véhicule.

Source – Michelin

Intéressant, le système intègre le Sonatus Collector pour aider Michelin à calibrer ses modèles de pneus pour différents constructeurs automobiles. Le traitement en temps réel est géré par le Sonatus AI Director embarqué, combinant les plus de 100 ans de développement de pneus que possède Michelin avec des algorithmes avancés pour augmenter la sécurité et la conscience du conducteur, ainsi que les performances. Voici ce que vous devez savoir.

Comment fonctionne le système SmartLoad et SmartWear

Le système SmartLoad et SmartWear combine des années de données de Michelin, ainsi qu’un algorithme personnalisé pour suivre l’état des pneus et fournir des commentaires en temps réel aux conducteurs. Ce système est conçu pour aider les grandes flottes à économiser sur les coûts des pneus et à améliorer la sécurité.

Le système devrait permettre aux entreprises d’économiser beaucoup d’argent, à hauteur de 1,68 milliard de dollars à l’échelle mondiale d’ici 2030, en raison de la réduction des coûts de maintenance. Il offre également aux conducteurs individuels une meilleure expérience de conduite. En discutant de l’intégration de l’IA dans les pneus, le vice-président de Michelin Tire Digital Twin, Ali Rezgui, a parlé de la façon dont l’IA ouvre la porte à une durée de vie plus longue des pneus et à de meilleures performances.

Pneus auto-surveillés

Au cœur des écosystèmes SmartLoad et SmartWear se trouvent des algorithmes avancés conçus pour fournir des informations en temps réel sur l’usure de vos pneus. Il peut afficher des détails précis comme la façon dont certains terrains usent vos pneus et la topographie actuelle de la bande de roulement.

Impressionnant, les modèles de pneus de Michelin déduisent l’usure et les performances en analysant la charge, l’intensité de freinage, la dynamique du véhicule et les conditions de la route à l’aide d’un traitement embarqué. Ces informations sont dérivées localement plutôt que d’être transmises en continu vers le cloud, préservant ainsi la vie privée tout en permettant une estimation précise de l’état des pneus.

Application MyTires

Les utilisateurs peuvent surveiller la santé de leurs pneus en utilisant l’application MyTires gratuitement. Cette interface facile à configurer et à utiliser fournit une vue directe de l’usure et des performances de vos pneus. Elle présente des données utiles, des illustrations et des graphiques, tous conçus pour maximiser la santé de vos pneus et votre sécurité. De plus, elle utilise une conception de configuration facile qui peut s’adapter à votre type de véhicule en quelques secondes.

Approche de confidentialité

Alors que Michelin n’est pas le seul fabricant de pneus à promouvoir le concept de pneus intelligents, c’est le premier à adopter une approche de confidentialité. Alors que les voitures sont devenues plus intelligentes, elles sont également devenues beaucoup plus bruyantes. Il était une époque où vous vous inquiétiez que quelqu’un suive votre plaque d’immatriculation à partir de caméras de rue.

Aujourd’hui, votre voiture intelligente transmet une grande quantité de données personnelles aux fabricants sans votre connaissance. Ces données sont ensuite analysées et vendues à des tiers sans votre consentement. Elles peuvent être utilisées pour personnaliser les publicités, suivre votre routine quotidienne et pour bien d’autres raisons plus néfastes, comme la surveillance de votre réseau.

Michelin cherche à offrir un peu de tranquillité aux individus soucieux de leur vie privée en gardant la majorité des données de suivi des pneus vitales dans le véhicule, plutôt que dans un système basé sur le cloud. En conservant les données sur place, cela prévient de nombreuses préoccupations en matière de confidentialité qui font l’objet de débats.

Entièrement recyclables

Un autre aspect important de la poussée de Michelin pour les pneus intelligents est la réduction de l’impact environnemental des pneus. Leur dernière gamme de pneus équipés de capteurs sera 100 % recyclable, selon les dirigeants de l’entreprise. Cette annonce s’inscrit dans le cadre de la campagne “All-Sustainable” plus large de l’entreprise.

Campagne All-Sustainable de Michelin

La campagne All-Sustainable de Michelin est un plan ambitieux mis en place par le fabricant, qui vise à atteindre une production de masse de pneus entièrement durables d’ici 2050. L’objectif est de réduire l’impact négatif des pneus sur l’écosystème en intégrant le recyclage dans le processus de fabrication des pneus.

À ce jour, l’entreprise a commencé à intégrer plus de matériaux recyclables, notamment des déchets de polystyrène, des textiles en r-PET et du butadiène biosourcé. En 2022, elle a présenté avec succès des pneus de bus qui utilisaient 58 % de matériaux durables. Depuis, elle a investi des sommes importantes dans des startups de recyclage comme Pyrowave et Carbios, dont la technologie pourrait aider à faire avancer leurs ambitions.

Économies réelles

La gestion des pneus est une tâche délicate qui peut finir par coûter cher aux grandes flottes. Plutôt que d’utiliser une méthode basée sur le temps, le système de Michelin permet à ces sociétés d’obtenir des informations sur chaque pneu, permettant ainsi une prévision précise de la fin de vie. Cette fonctionnalité réduit les remplacements prématurés et peut aider à prévenir la déformation des pneus due à une usure inégale ou à un entretien omis, comme les rotations.

Options au niveau de la flotte

Michelin a également intégré plusieurs autres fonctionnalités conçues spécifiquement pour les flottes de véhicules. Par exemple, les nouveaux pneus intelligents fourniront aux gestionnaires de flotte une identification précise des pneus, permettant à chaque pneu d’être suivi et à l’entretien d’être effectué en conséquence, prolongeant ainsi leur durée de vie et réduisant les coûts de remplacement.

Sonatus

Michelin a collaboré avec le développeur de logiciels pour véhicules Sonatus pour créer le paysage numérique et les systèmes d’IA. La société a été fondée par le pionnier des centres de données IT Jeffrey Chou et est en activité depuis 2018. Elle est basée en Californie et se concentre sur la création de logiciels spécifiques aux véhicules pour les voitures et les systèmes intelligents d’aujourd’hui.

Sonatus est un acteur majeur sur le marché et a obtenu plus de 100 millions de dollars de financement de la part de participants importants de l’industrie, tels que Hyundai et Foxconn. Son système Sonatus Collector prend en charge la préparation et la calibration des données, tandis que le Sonatus AI Director permet aux modèles de fonctionner dans le véhicule.

Cette approche réduit la dépendance au cloud et protège les données sensibles en les gardant locales. Notamment, la technologie Sonatus est actuellement déployée dans plus de 6 millions de véhicules de production dans le monde. Comme tel, les analystes prévoient que la société verra une intégration plus poussée à mesure que les véhicules continueront à devenir plus dépendants de la technologie.

Pneus intelligents Michelin à la CES 2026 : aperçu de la démo en direct

Actuellement, les pneus intelligents à l’IA de Michelin ne sont pas encore disponibles pour le public. Cependant, vous pouvez apercevoir cette technologie en action à la prochaine édition de la Consumer Electronics Show (CES) de 2026 à Las Vegas. L’événement, qui présente de nouvelles technologies avancées, accueillera une démo fonctionnelle des pneus.

Selon les dirigeants de l’entreprise, la démo mettra en vedette un Ford Bronco de 1970 flambant neuf équipé de pneus intelligents Michelin. Même si les détails sont encore rares, il semble que le véhicule sera configuré avec ses roues traversant le terrain, permettant aux participants de suivre la santé et l’usure des pneus du véhicule en temps réel via l’application MyTires.

Feuille de route de l’IA de Michelin pour les pneus numériques

En parlant de l’objectif plus large de Michelin, les dirigeants de l’entreprise ont décrit comment, à l’avenir, leur technologie permettra aux fabricants de créer des jumeaux numériques de pneus. Ces jumeaux numériques permettront aux conducteurs de voir des vues 3D complètes de la façon dont chaque pneu s’use, des exigences de maintenance et de la durée de vie dans son état actuel et avec leur style de conduite particulier.

Comment les pneus à l’IA de Michelin se comparent au Pirelli Cyber Tyre

Michelin n’est pas le premier fabricant à essayer de réinventer le pneu. Des concurrents comme Pirelli ont cherché des moyens de rendre leurs pneus plus avancés et connectés. La société a été parmi les premières à placer des capteurs dans sa bande de roulement. Cette configuration a permis aux pneus de partager l’usure de la bande de roulement, la pression, la température et la charge.

Les pneus intelligents de Pirelli permettent également une communication directe V2V/V2I, leur permettant de communiquer avec les routes intelligentes. Cette fonctionnalité est idéale dans la mesure où davantage de systèmes de conduite autonome entrent sur le marché. Notamment, Pirelli a présenté cette technologie sur plusieurs Aston Martin récents et a déjà reçu plusieurs distinctions, notamment le prix de la technologie de pneu la plus innovante en 2025 par AutoTech Breakthrough.

Préoccupations en matière de sécurité nationale

Pirelli a fait des progrès importants dans sa technologie. Cependant, elle a rencontré un obstacle dans ses opérations en raison de son utilisation de systèmes basés sur le cloud. Les systèmes basés sur le cloud sont devenus un problème pour les défenseurs de la vie privée, car ils pompent constamment des données du véhicule et les partagent avec les fabricants.

Beaucoup de ces données sont sans rapport avec les performances du véhicule et ne sont collectées que pour être revendues à des tiers. Alors que cette préoccupation a laissé les défenseurs de la vie privée sous le choc, elle a fait encore plus de mal pour la sécurité nationale. Déjà, le gouvernement a reconnu comment ces systèmes collectent et diffusent des données personnelles sans aucun contrôle.

En reconnaissant ces risques, le gouvernement américain a institué de nouvelles exigences logicielles et des restrictions matérielles conçues pour prévenir l’espionnage étranger à l’aide de ces systèmes. Plus précisément, Pirelli, qui est en partie détenue par la société chinoise Sinochem, pourrait voir ses pneus retirés des étagères américaines en raison des restrictions qui stipulent que les gouvernements étrangers ne peuvent pas avoir accès à ces données.

Michelin

Michelin est entré sur le marché en 1888 en tant que fabricant de pneus pour bicyclettes. La société a été fondée par les frères André et Édouard Michelin après avoir acheté une usine de caoutchouc en difficulté. Michelin a rapidement étendu ses opérations aux côtés d’un flux constant de produits innovants.

Impressionnant, Michelin détient actuellement plus de 10 200 brevets, démontrant son engagement en faveur de l’innovation. Certaines de ses plus grandes réalisations incluent un pneu à bande de roulement auto-régénératrice qui offre une durée de vie 20 % plus longue et une consommation de carburant réduite de 10 %.

Michelin est une société cotée en bourse avec des actions disponibles pour les investisseurs via l’Euronext Paris sous le symbole ML. Elle bénéficie d’un soutien institutionnel solide, notamment de grands investisseurs comme BlackRock (BLK ), Vanguard, Amundi et bien d’autres.

Pneus intelligents à l’IA de Michelin | Conclusion

Michelin cherche à fournir un pneu qui puisse parfaitement correspondre aux véhicules high-tech d’aujourd’hui. Son dernier projet est susceptible de susciter de l’enthousiasme et de trouver son chemin dans de nombreuses marques de voitures populaires. Comme tel, vous pouvez vous attendre à ce que la demande de pneus intelligents augmente aux côtés du taux de production de voitures électriques, renforçant ainsi la pénétration du marché de Michelin et stimulant les innovations futures.

Que pensez-vous des pneus intelligents à l’IA de Michelin ? Sont-ils dignes des avantages, ou est-ce juste un gadget ?

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