Transport
Les ventes de Kia America en octobre progressent de 16% et atteignent un record de 80 008 véhicules
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Kia America a annoncé le 3 novembre 2026 que ses ventes d’octobre avaient progressé de 16 %, à 80 008 véhicules, établissant ainsi son meilleur total jamais enregistré pour un mois d’octobre et portant à six mois consécutifs sa série de records de ventes. Les ventes au détail ont atteint 68 926 véhicules, un autre record pour un mois d’octobre, soit 20 % de plus que le précédent record d’octobre pour les ventes au détail.
Les ventes de véhicules électrifiés ont augmenté de 112 % sur un an et celles des véhicules hybrides de 114 %, établissant des records dans les deux catégories. Ces hausses ont largement dépassé la croissance globale de l’entreprise : les modèles électrifiés ont ainsi joué un rôle central dans le record d’octobre, plutôt que de constituer un élément secondaire. Les ventes au détail ont également progressé plus rapidement que le volume total, soulignant la contribution du réseau de concessionnaires Kia à l’échelle nationale.
Les modèles hybrides et les modèles à fort volume de ventes tirent le record
Le Sportage est resté le modèle le plus vendu de Kia, avec 17 977 véhicules, soit une hausse de 12 % par rapport aux 16 057 unités d’octobre 2025. Les ventes du Telluride ont progressé de 63 %, à 14 009 véhicules contre 8 571, tandis que celles du Sorento ont augmenté de 31 %, à 8 782 contre 6 698. Les versions hybrides ont enregistré des hausses encore plus importantes en pourcentage : les ventes du Sorento HEV ont progressé de 122 %, celles du Carnival HEV de 88 % et celles du Sportage HEV de 57 %. Le Telluride, le Sportage HEV et le Carnival HEV ont chacun établi un record mensuel de ventes historique.
Les ventes du Seltos ont augmenté de 43 %, à 8 052 véhicules, celles du Carnival de 17 %, à 7 751, et celles du K4/Forte de 14 %, à 11 391. Ces trois modèles ont rejoint le Telluride et le Sportage parmi ceux ayant enregistré leurs meilleures ventes pour un mois d’octobre, étendant les records au-delà des deux modèles les plus vendus de Kia.
Les modèles électriques ont également contribué à la hausse, malgré des volumes de départ plus faibles. Les ventes de l’EV9 ont progressé de 111 %, à 1 406 véhicules contre 666, tandis que celles de l’EV6 ont augmenté de 58 %, à 803 contre 508. Le nouvel EV3, désormais disponible, a ajouté 976 ventes en octobre. Le modèle 2027 est présent dans les concessions de tout le pays. La version Light FWD est proposée à partir d’un peu moins de 30 000 $ au prix de détail suggéré par le constructeur (PDSC) ; les versions Wind FWD et Land FWD offrent une autonomie pouvant atteindre 321 miles, selon l’estimation de l’EPA.
La croissance n’a pas été générale. Les ventes du K5 ont reculé à 7 045 véhicules contre 7 631, celles du Niro ont baissé à 1 816 contre 2 698, et le Soul n’a enregistré aucune vente, après en avoir totalisé 3 991 en octobre 2025. Le record s’explique donc par les fortes hausses de certains modèles électrifiés et à fort volume de ventes, et non par une progression généralisée.
Les ventes cumulées depuis le début de l’année éclairent les perspectives de la direction
À la fin du mois d’octobre, les ventes cumulées depuis le début de l’année totalisaient 747 394 véhicules, contre 705 150 à la même période en 2025. Ce résultat cumulé constitue le contexte dans lequel s’inscrivent les prévisions de la direction concernant un record annuel.
Eric Watson, vice-président des opérations commerciales de Kia America, a déclaré que l’entreprise « se dirigeait à un rythme accéléré vers un quatrième record annuel des ventes consécutif », attribuant cette dynamique à sa gamme de modèles et à ses partenaires de vente au détail présents dans tout le pays. Il a également cité l’élargissement de la gamme hybride, l’EV3 ainsi que les tout nouveaux Telluride et Seltos comme facteurs supplémentaires de cette dynamique, et a affirmé que Kia était convaincue que le rythme se maintiendrait jusqu’au quatrième trimestre et en 2027.
La répartition des ventes d’octobre explique à la fois la dynamique actuelle et le défi à venir : les ventes de véhicules hybrides et électriques progressent plus vite que le total, plusieurs modèles phares établissent des records et les résultats plus faibles de certains modèles sont compensés. La capacité de cette combinaison à soutenir le rythme jusqu’à la fin de 2026 est désormais déterminante pour atteindre le record annuel évoqué par Watson.
