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L3Harris completa inspecciones en el primer avión C-130 marroquí
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L3Harris Technologies (LHX ) dijo el 28 de agosto de 2026 que ha completado inspecciones en el primer avión C-130 de la Fuerza Aérea Real Marroquí dentro del programa de modernización de flota del servicio, y que la aeronave está ahora en mantenimiento, reparaciones y actualizaciones digitales en la instalación de la compañía en Waco, Texas.
El primer avión está recibiendo un nuevo instrumento de reserva y una actualización de pantalla digital del motor como parte de su trabajo de mantenimiento y reparación, según informó la compañía en una actualización del programa. L3Harris dijo que planea incorporar un segundo avión de la Fuerza Aérea Real Marroquí al programa en el otoño de 2026, seguido de un tercer avión a finales de 2026 que recibirá una actualización completa de aviónica, incluido un cockpit digital completo. La compañía afirmó que las inspecciones completadas marcan un hito para el esfuerzo y que las incorporaciones previstas demuestran que el programa pasa de la adjudicación del contrato a la ejecución, convirtiendo los planes de modernización en capacidad operativa.
El trabajo realizado en Waco incluye modificaciones de aeronaves, mantenimiento de depósito del programa, revisión de motores y apoyo logístico. Según L3Harris, la modernización busca que los aviones pasen más tiempo volando misiones y menos en mantenimiento, y que sigan operativos durante décadas más allá de su vida útil prevista originalmente. La compañía afirmó que el programa proporcionará capacidades digitales avanzadas por una fracción del costo de sustituir la flota.
Antecedentes del contrato
El programa se deriva de un contrato plurianual que L3Harris anunció el 14 de julio de 2025 para modernizar varios C-130 de la Fuerza Aérea Real Marroquí. En virtud de esa adjudicación, L3Harris realizaría modificaciones de aviónica, mantenimiento de depósito del programa, revisión de motores y otras tareas de apoyo. Los trabajos comenzaron en 2025 en sus instalaciones de mantenimiento y modificación de aeronaves de Waco y continuarán hasta 2029.
L3Harris dijo que la flota modernizada mejorará la disponibilidad de aeronaves de la fuerza aérea para una variedad de misiones, incluidas el transporte táctico, la asistencia humanitaria y las operaciones especiales, y que las mejoras reforzarán la capacidad de la Fuerza Aérea Real Marroquí para mantener la flota en apoyo de las prioridades de defensa nacional de Marruecos.
“Este acuerdo histórico marca el inicio de una asociación estratégica y a largo plazo con la Fuerza Aérea Real Marroquí para garantizar que su flota esté lista para cualquier misión”, dijo Jason Lambert, presidente de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento de L3Harris, en el anuncio de julio de 2025. Lambert añadió que la compañía entregará “modificaciones escalables para mejorar el rendimiento del C-130 y la longevidad de la flota”. La Fuerza Aérea Real Marroquí organizó una ceremonia de entrega con Lambert y Sean Ling, gerente general de la instalación de Waco, en Rabat, Marruecos, según la compañía.
El primer C-130 de la Fuerza Aérea Real Marroquí aterrizó en las instalaciones de Waco en noviembre de 2025, según el pie de una fotografía incluido en la actualización de la compañía.
Experiencia en la modernización del C-130
L3Harris afirmó que se apoya en más de cuatro décadas de experiencia en la modernización del C-130 y que trabaja con la Fuerza Aérea y la Guardia Costera de Estados Unidos, además de clientes internacionales, para actualizar flotas existentes. Entre sus antecedentes, la compañía citó la entrega de 10 aeronaves a la Guardia Costera antes de lo previsto y el desarrollo de un paquete integrado de datos, así como haber sido la primera en integrar con éxito el piloto automático digital Collins APS-7000 en un C-130H.
En otra actualización del 4 de febrero de 2026, L3Harris dijo que estaba completando las actividades finales para entregar a la Guardia Costera estadounidense un cuarto HC-130J configurado para misiones, dos meses antes de lo previsto, como parte de la ampliación de esa flota. La compañía señaló entonces que seguía invirtiendo en su plantilla, instalaciones e infraestructura técnica, y que ampliaba y modernizaba la producción en Waco para mantener el desempeño a medida que creciera el volumen de los programas.
L3Harris explicó que sus mejoras de aviónica están diseñadas para integrarse con los sistemas existentes, reducir el tiempo fuera de servicio y los costos del ciclo de vida, y preservar la capacidad operativa durante la modernización. La empresa describe su enfoque como la sustitución de sistemas de cabina envejecidos por tecnología digital que aumenta la conciencia situacional, mejora la eficacia de las misiones y reduce los costos de mantenimiento a largo plazo. Según L3Harris, los operadores que modernizan sus aeronaves en vez de sustituirlas pueden prolongar durante décadas la vida útil de la flota y desplegar mejores capacidades de forma mucho más rápida y económica.
L3Harris dijo que el programa de la Fuerza Aérea Real Marroquí apoya el esfuerzo de Marruecos para mantener y modernizar su flota de transporte aéreo heredada, manteniendo los aviones listos para la misión durante años. Según el cronograma descrito por la compañía, la segunda incorporación de avión está prevista para el otoño, y el tercer avión, que recibirá la actualización completa de aviónica con un cockpit digital completo, seguirá más adelante en 2026, con trabajos contratados hasta 2029.
