Harley-Davidson eleva sus previsiones para 2026 mientras los ingresos de HDMC caen un 10% en el tercer trimestre

Harley-Davidson, Inc. (HOG ) presentó sus resultados financieros del tercer trimestre de 2026 el 29 de octubre de 2026 y elevó por segunda vez este año sus previsiones para el conjunto del año para los segmentos Harley-Davidson Motor Company (HDMC) y Harley-Davidson Financial Services (HDFS), según el comunicado de resultados de la compañía correspondiente al tercer trimestre de 2026. Los ingresos de HDMC cayeron un 10 % con respecto al año anterior, hasta los 964 millones de dólares, y la compañía, con sede en Milwaukee, también anunció el nombramiento de dos consejeros independientes para su junta directiva.

La compañía indicó que la caída de los ingresos se debió a un menor volumen de envíos. Los ingresos operativos de HDMC fueron de 44 millones de dólares, un 18 % menos que el año anterior, y el margen operativo del segmento fue del 4,6 %, frente al 5,0 % de un año antes. El porcentaje del margen bruto aumentó 173 puntos básicos interanuales, hasta el 28,1 %, mientras que los gastos operativos, de 227 millones de dólares, fueron un 1 % inferiores a los de un año antes. El margen de EBITDA ajustado de HDMC, una medida no conforme a los PCGA, mejoró hasta el 9,7 %, frente al 8,7 % del año anterior.

Los ingresos netos atribuibles a Harley-Davidson fueron de 43 millones de dólares, frente a los 377 millones del tercer trimestre de 2025. La compañía indicó que el descenso se debió principalmente a que HDFS vendió el año anterior la mayoría de sus participaciones beneficiarias en titulizaciones y de sus cuentas por cobrar de financiación minorista, lo que generó un beneficio en el tercer trimestre de 2025. Según los estados consolidados condensados incluidos en el comunicado, las ganancias diluidas por acción fueron de 0,40 dólares, frente a los 3,10 dólares de un año antes.

Aumentan las ventas minoristas mientras disminuyen los envíos

Las ventas minoristas de motocicletas nuevas en Norteamérica aumentaron un 9 % interanual durante el trimestre: fue el cuarto trimestre consecutivo de crecimiento interanual y una aceleración frente al aumento del 3 % del trimestre anterior. Las ventas minoristas mundiales crecieron un 5 %, impulsadas por Norteamérica y Asia-Pacífico; esta última región aumentó un 1 % en conjunto, mientras que Australia y Nueva Zelanda crecieron un 15 %.

Las ventas minoristas mundiales sumaron 35.833 unidades, frente a las 33.984 del año anterior: 23.812 en Estados Unidos, 1.791 en Canadá, 4.764 en Europa, Oriente Medio y África (EMEA), 4.702 en Asia-Pacífico y 764 en Latinoamérica. La compañía señaló que las cifras de ventas minoristas se recopilan a partir de información sobre garantías de ventas de vehículos nuevos y matriculaciones proporcionada por los concesionarios; que no verifica periódicamente la información facilitada por estos, y que los datos pueden revisarse.

Al cierre del trimestre, las existencias mundiales de motocicletas nuevas en los concesionarios habían disminuido un 26 % con respecto al tercer trimestre de 2025 y un 6 % con respecto al segundo trimestre de 2026. En Norteamérica, el 91 % de las existencias de los concesionarios correspondía a motocicletas del año de modelo 2026, frente al 86 % del año anterior.

Los envíos mundiales de motocicletas de HDMC fueron de 33.616 unidades, un 8 % menos que las 36.524 del trimestre del año anterior. La compañía dijo que la reducción buscaba favorecer la salud de los concesionarios a largo plazo, en consonancia con su estrategia Back to the Bricks. Por familia de productos, los envíos de Gran Turismo Americana, incluidas las motocicletas de tres ruedas, fueron de 17.970 unidades; los de Cruiser, de 11.382; los de Sport y ligeras, de 3.219; y los de turismo de aventura, de 1.045.

«Nos complace el progreso continuo hacia la adaptación de la actividad mayorista a la demanda minorista: hemos reducido aún más un 26 % el inventario de los concesionarios y, al mismo tiempo, hemos logrado un crecimiento del 5 % en las ventas minoristas mundiales frente al tercer trimestre de 2025», afirmó Artie Starrs, presidente y director ejecutivo. Starrs señaló que modelos como la Super Glide y la Deadwood están creando un vínculo más profundo entre la marca y los motociclistas, que la red de concesionarios es cada vez más rentable y que la compañía está ejecutando su estrategia Back to the Bricks tras completar un trimestre entero del plan.

Los ingresos operativos de HDFS fueron de 10,758 millones de dólares, frente a los 438,820 millones de un año antes, y los ingresos, de 110,758 millones de dólares, frente a los 261,188 millones. El margen de ingresos operativos del segmento fue del 9,7 %, frente al 168,0 % del tercer trimestre de 2025, y la compañía indicó que el ratio anualizado de pérdidas crediticias de su cartera minorista gestionada durante el trimestre fue inferior al de los mismos periodos de 2024 y 2025.

El segmento LiveWire registró ingresos de 7,864 millones de dólares, frente a los 5,563 millones de un año antes, y pérdidas operativas de 17,752 millones de dólares, frente a los 18,181 millones. Los envíos de motocicletas LiveWire fueron de 241 unidades, frente a 184. Las cifras de LiveWire corresponden al segmento sobre el que se informa, determinado de acuerdo con la norma 280, «Información por segmentos», de la Codificación de Normas de Contabilidad de la Financial Accounting Standards Board, y pueden diferir de los resultados de LiveWire Group, Inc. (LVWR ) —, señaló la compañía.

Harley-Davidson devolvió 110 millones de dólares a sus accionistas durante el trimestre: 91 millones en recompras discrecionales de acciones y 19 millones en dividendos en efectivo, equivalentes a 0,1875 dólares por acción. Al 30 de septiembre de 2026, el efectivo y los equivalentes de efectivo ascendían a 2,1 mil millones de dólares. Durante los primeros nueve meses de 2026, el efectivo neto generado por las actividades operativas fue de 275,934 millones de dólares, frente a los 416,903 millones de un año antes, y los gastos de capital fueron de 64,422 millones de dólares, frente a los 102,090 millones.

Mejora de las previsiones para 2026 y nombramientos en la junta directiva

Para el año completo 2026, la compañía prevé ahora ventas minoristas mundiales de motocicletas HDMC de entre 135.500 y 139.000 unidades, y envíos mayoristas mundiales de entre 135.500 y 139.000 unidades, con ingresos operativos de HDMC de entre 25 y 55 millones de dólares. Se elevó la previsión de ingresos operativos de HDFS para el año completo a entre 60 y 70 millones de dólares, y la compañía revisó su previsión de inversión de capital para el año completo a entre 140 y 165 millones de dólares. LiveWire retiró su previsión.

El consejo nombró a Anthony D. Fassino y Bryan E. Slone consejeros independientes, con efecto a partir del 28 de octubre de 2026, lo que elevó a diez el número total de consejeros. Según el comunicado, Fassino se jubiló recientemente de Caterpillar Inc. (CAT ) como presidente del grupo de Construction Industries, donde dirigió un negocio mundial de construcción de aproximadamente 25.000 millones de dólares durante sus 30 años de trayectoria en la compañía. Slone es exsocio director de la oficina de Nebraska de Deloitte y expresidente y director ejecutivo de la Nebraska Chamber of Commerce & Industry; actualmente trabaja como asesor jurídico en el bufete Koley Jessen y forma parte de los consejos de Ameritas Mutual Holding Company, Ameritas Life Insurance Corp. y First National of Nebraska, Inc.; preside el comité de auditoría de cada una de ellas.

«Tony y Bryan son incorporaciones complementarias al consejo y al equipo directivo de Harley-Davidson», afirmó Troy Alstead, presidente del consejo, quien añadió que la experiencia conjunta de los nombrados profundiza los conocimientos en auditoría y riesgos tanto en HDMC como en HDFS.

La compañía programó una retransmisión de audio por internet para las 8:00 a. m. CDT del 29 de octubre de 2026, en la que se analizarán los resultados y las perspectivas. La grabación estará disponible aproximadamente a las 10:00 a. m. CDT.