Espacio
Los ingresos de AST SpaceMobile alcanzan los 42,3 millones de dólares mientras se amplía la pérdida neta
Añade Securities.io a tus fuentes preferidas en Google
AST SpaceMobile (ASTS ) El 9 de noviembre de 2026, AST SpaceMobile informó de ingresos de 42,3 millones de dólares en el tercer trimestre de 2026, frente a los 14,7 millones del mismo trimestre de 2025. El aumento se debió a las entregas de puertas de enlace y al cumplimiento de hitos con el Gobierno de Estados Unidos. Los resultados mostraron que la pérdida neta atribuible a los accionistas comunes se amplió a 132,4 millones de dólares, frente a los 122,9 millones, mientras que los gastos operativos aumentaron a 211,0 millones de dólares, frente a los 94,4 millones.
Los costos de los servicios de ingeniería aumentaron a 95,8 millones de dólares, frente a los 40,8 millones, mientras que los gastos generales y administrativos subieron a 55,7 millones de dólares, frente a los 29,8 millones. Estos aumentos ayudan a explicar por qué el considerable crecimiento de los ingresos no se tradujo en una menor pérdida neta.
Inversión de capital y financiación
La inversión fue más allá del estado de resultados. Durante los primeros nueve meses de 2026, las actividades operativas utilizaron 314,5 millones de dólares en efectivo y las compras de propiedades y equipos ascendieron a 1.154 millones de dólares. El efectivo, los equivalentes de efectivo y el efectivo restringido sumaban 3.200 millones de dólares al 30 de septiembre de 2026, mientras que la deuda a largo plazo, neta, había aumentado a 4.100 millones de dólares, frente a los 2.200 millones al 31 de diciembre de 2025.
AST SpaceMobile también anunció un acuerdo J-LEO con el Ministerio de Asuntos Internos y Comunicaciones de Japón y su socio Rakuten, que contempla aproximadamente 1.000 millones de dólares en financiación no dilutiva para fabricar y lanzar satélites de banda media. El acuerdo describe financiación para el despliegue, no efectivo que la empresa haya declarado haber recibido durante el trimestre.
Servicio comercial y adjudicaciones gubernamentales
La dirección mantuvo la previsión de ingresos de entre 150 y 200 millones de dólares, y señaló que las firmas recientes de contratos podrían generar resultados superiores a lo previsto. También fijó como objetivo ofrecer cobertura nacional inicial e intermitente en mercados clave antes de que termine 2026. La primera etapa prevista del despliegue abarcará socios estratégicos en Estados Unidos, Canadá, Japón, Arabia Saudita y el Reino Unido.
AST SpaceMobile y AT&T (T ) han validado los traspasos de haces satelitales entre redes terrestres y redes celulares de banda ancha basadas en el espacio, mediante el uso de teléfonos inteligentes convencionales. La demostración respalda el trabajo de ambas empresas para integrar el servicio satelital con las redes móviles existentes.
Al margen de los ingresos reconocidos durante el trimestre, AST SpaceMobile informó de una adjudicación de la Fuerza Espacial de Estados Unidos para desarrollar capacidades avanzadas de detección basadas en el espacio, con unos ingresos de aproximadamente 100 millones de dólares. La empresa indicó que hasta la fecha había recibido 16 adjudicaciones del Gobierno de Estados Unidos.
Compromisos de fabricación y lanzamiento
La producción avanza con el BlueBird 51 en dos fábricas de Texas que operan en turnos completos. La dirección prevé fabricar seis satélites ASIC al mes en diciembre de 2026.
Los BlueBirds 11, 12 y 13 fueron desplegados y están operativos en órbita. Los BlueBirds 14, 15 y 16 se enviaron a Cabo Cañaveral en septiembre de 2026 y estaban a la espera de que se confirmara una fecha de lanzamiento de SpaceX (SPCX ) . La empresa espera enviar los BlueBirds 17, 18 y 19 antes de que termine noviembre de 2026 para un lanzamiento de Blue Origin previsto para principios del primer trimestre de 2027.
La dirección prevé tener aproximadamente 45 satélites BlueBird en órbita a mediados de 2027. Los acuerdos de lanzamiento cubren más de 100 satélites que se espera desplegar de forma acumulada durante 2027 y 2028.
Blacklift, anunciado junto con los resultados, es un cohete reutilizable de 20 toneladas, diseñado para transportar hasta cinco satélites BlueBird por lanzamiento a partir de finales de 2028. AST SpaceMobile advirtió que las operaciones propuestas de Firefly Aerospace (FLY ) podrían no completarse y que el cohete quizá no llegue a desarrollarse o construirse a tiempo, o incluso no llegue a desarrollarse ni construirse.
La prueba inmediata consiste en determinar si AST SpaceMobile puede convertir su producción fabril y la capacidad de lanzamiento contratada en cobertura operativa según el calendario de la dirección. La ampliación de las pérdidas, el considerable gasto de capital y el aumento de la deuda reflejan las exigencias financieras de ese despliegue antes de que comience un servicio comercial a gran escala.
