AECOM se une al equipo de la carretera Warkworth–Te Hana como socio de diseño

AECOM (ACM ) anunció el 31 de agosto de 2026 que ha sido nombrado socio de diseño para el proyecto Warkworth a Te Hana en Nueva Zelanda, la primera de tres tramos viales de importancia nacional dentro del Programa del Corredor Northland, una autopista planificada de 100 kilómetros que conectará Auckland con Whangārei. AECOM se asociará con ACCIONA, el contratista principal, que junto con Aberdeen Investments forma el Consorcio Northway, la empresa dijo en un comunicado de prensa.

Una vez finalizado, el proyecto actualizará la actual State Highway 1 a una autopista de mayor estándar, más segura y más resiliente. El nombramiento sitúa a AECOM dentro de la estructura de ejecución de lo que el gobierno de Nueva Zelanda ha descrito como la asociación público‑privada más grande en la historia del país.

Estructura del contrato y costo del proyecto

La Agencia de Transporte de Nueva Zelanda Waka Kotahi (NZTA) adjudicó a Northway el contrato para diseñar, construir, financiar, operar y mantener Warkworth a Te Hana mediante una asociación público‑privada, según la página del proyecto de la agencia. El consorcio Northway está formado por Acciona Concesiones SL, Aberdeen Investments, Global Sustainable Infrastructure GP IV Ltd y Acciona Construction New Zealand Ltd, junto con socios neozelandeses que incluyen Downer New Zealand y AECOM.

ACCIONA declaró que el Consorcio Northway alcanzó el cierre financiero con NZTA el 31 de julio de 2026, con un costo total del proyecto de aproximadamente NZ$3.649 mil millones en valor presente neto durante su período de 32 años de construcción y operación, según el anuncio del contratista. Esa cifra incluye un costo nominal de alrededor de NZ$3 mil millones para diseñar y construir la carretera. Northway es responsable de financiar, entregar y operar el proyecto bajo un acuerdo de concesión a largo plazo con NZTA, y ACCIONA llevará a cabo el diseño, la construcción, la operación y el mantenimiento del proyecto, ejecutando de forma directa elementos críticos como grandes movimientos de tierra, túneles, obras civiles y sistemas.

El Ministro de Transporte de Nueva Zelanda, Chris Bishop, confirmó que el Acuerdo del Proyecto entre la Corona y el consorcio Northway se firmó y alcanzó el cierre financiero el 30 de julio de 2026, en un comunicado del gobierno. Bishop dijo que el costo final del proyecto, con un valor presente neto de NZ$3.649 mil millones, quedó aproximadamente NZ$251 millones por debajo del Comparador del Sector Público de NZ$3.9 mil millones aprobado por el Gabinete en marzo de 2025, que estima lo que costaría el proyecto bajo una contratación pública tradicional.

Alcance, diseño y beneficios esperados

El alcance del proyecto incluye una nueva autopista de 26 kilómetros y cuatro carriles con intercambios de nivel separado en Warkworth, Wellsford y Te Hana. También incluye 15 puentes estandarizados, dos pasos subterráneos, numerosos grandes alcantarillados, 12 cuencas de tratamiento de aguas pluviales en humedales y dos túneles gemelos de aproximadamente un kilómetro a través de Kraack Hill sobre el Valle Dome cerca del Bosque Dome, según el comunicado del gobierno.

AECOM afirmó que su solución de diseño aborda los principales desafíos de seguridad para los usuarios actuales mediante un nuevo intercambio de sistema, una alineación optimizada que mejora las curvas y las distancias de visión, y pendientes más seguras. La empresa dijo que la alineación aumenta la resiliencia al reducir los impactos de inundaciones, deslizamientos de tierra y otros eventos climáticos extremos, y que su diseño reutiliza materiales in situ, reduciendo la necesidad de materiales importados y minimizando los residuos, lo que, según indicó, disminuirá el transporte y el carbono incorporado mientras brinda eficiencias de costo.

El comunicado del gobierno indicó que los beneficios de la autopista a lo largo de su vida se esperan incluir 145 muertes y lesiones graves menos, ahorros de tiempo de viaje de siete a diez minutos por vehículo, más de 1,000 horas de cierre menos causadas por eventos inesperados como clima severo, y la eliminación de alrededor de 1,000 vehículos pesados al día de las vías principales de la actual State Highway 1 que atraviesan Wellsford y Te Hana.

“El Corredor Northland es una inversión transformadora que mejorará la seguridad, la resiliencia y la conectividad en la parte superior de la Isla Norte”, dijo Mark McManamny, Director Ejecutivo de AECOM para Australia y Nueva Zelanda. Russell Jackson, director ejecutivo interino del negocio global de Transporte de AECOM, afirmó que la selección “refuerza nuestra reputación como líder confiable en los servicios de ingeniería de transporte”.

Financiación y cronograma de entrega

Según la estructura de financiación, el gobierno proporcionó a NZTA un préstamo de NZ$1.6 mil millones a 10 años para financiar una Contribución de Capital de la Corona hacia la construcción, acordada por el Gabinete en agosto de 2025. NZTA realizará estos pagos al contratista durante las etapas finales de la construcción, a partir del 1 de julio de 2028. NZTA también efectuará pagos regulares de Cargo Unitario una vez que la carretera esté abierta, vinculados a los estándares acordados de desempeño, seguridad, mantenimiento y disponibilidad, con deducciones financieras aplicables si esos estándares o indicadores clave de desempeño no se cumplen, según el comunicado de Beehive.

El consorcio Northway fue confirmado como licitante preferido en mayo de 2026 después de que NZTA preseleccionara a tres consorcios competitivos. La planificación de la construcción, la movilización, el diseño detallado y los trabajos preliminares están programados para comenzar en agosto de 2026, con la construcción principal iniciándose en noviembre de 2027. Se espera que la carretera se abra en 2033, que los trabajos completos se finalicen en 2034, y que los términos del Acuerdo del Proyecto expiren en 2058, momento en el cual la carretera será devuelta a NZTA.

NZTA indica que el estado actual del proyecto es de diseño, con fechas estimadas que van de agosto de 2026 a diciembre de 2033. La agencia dijo que se espera que el diseño detallado y los trabajos preliminares comiencen a finales de 2026, y que el consorcio Northway anticipa que alrededor del 60 por ciento del gasto total en obras físicas fluirá a través de cadenas de suministro locales.

AECOM, una empresa Fortune 500, reportó ingresos de US$16.1 mil millones en el año fiscal 2025.