Zeit, fossile Brennstoffe zu verwerfen? Öl soll bis 2030 um bis zu 30% zurückgehen

In seinem Bericht mit dem Titel ‘Big Ideas 2023‘ prognostiziert ARK Invest einen Rückgang der globalen Ölnachfrage, der ausgeprägter ist als der der International Energy Agency (IEA).  Tatsächlich sagt der beliebte Investmentfondsmanager bis spätestens 2030 einen Nachfragerückgang von bis zu 30 % voraus.  Der Hauptgrund?  Elektrofahrzeuge (EVs).

Quelle: ARK Invest ‘Big Ideas 2023’, Seite 110

Es sollte beachtet werden, dass seine hochfliegende Prognose eines Rückgangs von 30 % auf dem Anstieg nicht nur von EVs, sondern auch auf der weit verbreiteten Nutzung autonomer Ride‑Hailing‑Dienste beruht. Trotzdem könnten EVs, selbst wenn diese Nebenbranche nicht berücksichtigt wird, bereits bis 2030 für einen Rückgang von 5 % und bis 2035 für einen Rückgang von 10 % verantwortlich sein.

Hersteller und Innovatoren

Bevor wir genauer untersuchen, warum ein zukünftiger Rückgang der Ölnachfrage zu erwarten ist, sind nachfolgend einige Unternehmen aufgeführt, die für Investoren, die von diesem Trend profitieren möchten, von Interesse sein könnten.  Dies sind keine Anlageempfehlungen, sondern Beispiele für Unternehmen, die direkt an der Umstellung von fossilen Brennstoffen auf nachhaltigere Alternativen beteiligt sind.

Siemens AG (SIE)

Von Gesundheitswesen über Automatisierung bis hin zu Energiesystemen ist Siemens AG (SIE.SW ) (SIE.DE ) ein riesiges Technologieunternehmen.  Zu seinen verschiedenen Geschäftsbereichen gehört das Segment ‘Smart Infrastructure’, das mit der Entwicklung und Einführung neuer Technologien beauftragt ist, die den weltweiten Übergang von fossilen Brennstoffen zu nachhaltigen Energiequellen zu unterstützen.

Siemens AG wurde 1847 gegründet und hat seinen Sitz in Bayern, Deutschland.  Das Unternehmen erzielte im Jahr 2022 einen Umsatz von 71,98 Mrd. $, und seine Aktien (SIE) sind zum Zeitpunkt dieses Schreibens im Jahresverlauf um 12 % gestiegen.

Panasonic Holdings Corp. (PCRFY)

Abgesehen von seinen stärker im öffentlichen Blickfeld stehenden Produkten wie Unterhaltungselektronik verfügt Panasonic über verschiedene Geschäftsbereiche, die sich auf Forschung & Entwicklung und die Herstellung von Technologien wie EV‑Batterien konzentrieren.  Tatsächlich ist Panasonic ein bedeutender Hersteller und Lieferant der Batteriepacks, die in vielen Tesla (TSLA ) ‑Fahrzeugen verwendet werden.  Ein echtes Schwergewicht, Panasonic erzielte im Jahr 2022 einen Umsatz von $7.39T.

Panasonic Holdings Corp. hat seinen Sitz in Osaka, Japan, und beschäftigt weltweit über 240.000 Mitarbeitende.

Tesla (TSLA)

Obwohl Tesla möglicherweise auf Drittanbieter für die eigentliche Herstellung seiner Batteriepacks angewiesen ist, waren die Anforderungen und Bedürfnisse des Unternehmens im Alleingang für einen Großteil der Innovationen im EV‑Sektor der letzten 20 Jahre verantwortlich.

Während 2022 einen deutlichen Rückgang der TSLA‑Aktie verzeichnete, hat sich das Blatt gewendet, und 2023 zeigte bis zum Zeitpunkt dieses Schreibens eine beeindruckende Erholung von +60,42 % im Jahresverlauf.  Trotz eines schwierigen Jahres 2022 konnte das Unternehmen in diesem Zeitraum einen Umsatz von $81,46 Mrd. $ vorweisen.

Tesla hat seinen Sitz in Texas, USA.

EV schlägt ICE – Warum ein Übergang weg vom Öl im Gange ist

Der Wandel hin zu EVs gegenüber ihren Verbrennungsmotor‑ (ICE) Gegenstücken ist bereits in vollem Gange.  Dies ist zu einem großen Teil auf technologische Fortschritte zurückzuführen, die es den Erstgenannten ermöglichen, bessere Leistung, Komfort (wo die Infrastruktur dies unterstützt) und nahezu gleiche Reichweite zu bieten.  Welche weiteren Gründe gibt es jedoch, die zu einem solch drastischen Rückgang des Ölverbrauchs führen werden?

Zugang zu nachhaltigen Energiequellen

Ein Grund für den Aufstieg der EVs ist das koordinierte Bestreben vieler, nachhaltige Energiequellen zu fördern und zu nutzen.  Für den durchschnittlichen Verbraucher ist der einfachste und offensichtlichste Weg, dies zu tun, indem er von fossilen Brennstoffen weg migriert und durch die Nutzung von EVs auf Strom umsteigt.

Obwohl ein großer Teil des heute erzeugten Stroms noch aus Quellen wie Kohle stammt, haben große Stromversorger bereits seit Jahren damit begonnen, vermehrt auf Windkraftanlagen, Gezeitenkraft, Wasserkraft usw. zu setzen.  Wenn sich dieser Trend fortsetzt, wird die weltweite Abhängigkeit vom Öl weiter sinken.

Autonome Ride‑Hailing‑Dienste

Wie bereits erwähnt, ist der Wandel hin zu EVs gegenüber ihren ICE‑Gegenstücken bereits in vollem Gange.  Darauf aufbauend ist das Potenzial autonomer Ride‑Hailing‑Dienste.  Solche Dienste könnten die Art, wie wir reisen, verändern und neue Effizienzgewinne für den Sektor bringen.

Falls zutreffend, prognostiziert ARK Invest, dass die ‘Kapazitätsauslastung’ autonomer Fahrzeuge “…könnte zehnmal höher sein als die von privat genutzten Autos” sein könnte.  Diese Einführung wird stattfinden, wenn autonome Fahrzeuge den Bedarf an Kurzstreckenflügen reduzieren, Taxis ersetzen und mehr.

Umweltbedenken

Der Einsatz fossiler Brennstoffe durch Endverbraucher ist nicht der einzige Bereich, in dem Umweltbedenken bestehen.  Schon ab dem Moment, in dem solche Produkte aus der Erde gewonnen werden, stellen sie eine Gefahr dar – ein Blick auf Großkatastrophen wie die BP-Ölpest im Golf von Mexiko im Jahr 2010 genügt.

Darüber hinaus verfügen die überwiegende Mehrheit der Länder entweder nicht über fossile Brennstoffe oder haben keinen Zugang dazu.  Dies führt dazu, dass große Mengen dieser Produkte weltweit verschifft werden, da die Länder sie importieren, um sie zu nutzen.  Dieser kostspielige, zeitaufwändige Aufwand erhöht nur das Risiko des Prozesses.

Mit zunehmendem Zugang zu nachhaltigen Energiequellen beginnen die Länder, ihre Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und stattdessen auf lokale Energiequellen zurückzugreifen.

Preisvolatilität

Selbst in entwickelten, ölreichen Ländern wie den USA und Kanada können die Ölpreise stark schwanken.  Ob dies nun auf einen Mangel an Raffinerien, schrumpfende Reserven oder etwas völlig anderes zurückzuführen ist, ICE‑Nutzer können in der Regel nicht darauf zählen, dass die Kraftstoffpreise in einem bestimmten Rahmen bleiben.

Ein besonders anschauliches Beispiel dafür ist das atlantische Kanada im vergangenen Jahr.  In dieser Region war es üblich, dass die Dieselpreise über Nacht um bis zu $1,65 pro Gallone ($0,6 CAD pro Liter) schwankten.  Im Höchststand 2022 erreichte Diesel sogar $7,45 pro Gallone ($2,68 CAD pro Liter).

Während diejenigen, die ein ICE‑Fahrzeug betanken, den Launen derjenigen ausgeliefert sind, die den Ölpreis festlegen, ‘tanken’ EVs zu einem Stromtarif, der in den meisten Regionen über kurze Zeiträume kaum schwankt.  Diese Stabilität ist ein weiterer Anreiz für die wachsende Beliebtheit von EVs und unseren gesellschaftlichen Wandel weg von der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen.

Fortschritte in den Materialwissenschaften

Der Einsatz fossiler Brennstoffe reicht weit über die Automobilindustrie hinaus und wird häufig bei der Herstellung von Kunststoffen verwendet.  Während Länder wie die USA und Kanada Einwegkunststoffe reduziert und auf alternative Quellen wie aus Fracking gewonnenes Erdgas umgestiegen sind (die ebenfalls umweltschädlich sein können), produzieren viele Länder nach wie vor Kunststoffe unter Verwendung von Erdölprodukten.

Ähnlich wie bei EVs nimmt die Abkehr von unserer Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen in der Kunststoffproduktion weiter zu.  Der Trend zu Kunststoffalternativen, der bereits im Gange ist, wird sich in den kommenden Jahren noch verstärken.

Abschließendes Wort

Das Fazit ist, dass ein Wandel weg vom Öl aus mehr Gründen als den oben genannten zwingend erforderlich ist.  Das verfügbare Öl ist endlich und wird in den kommenden Jahrzehnten zur Neige gehen.  Berücksichtigt man dies zusammen mit der zunehmenden Zahl von Regierungen, die bevorstehende Beschränkungen für die Herstellung von ICE‑Fahrzeugen einführen, erscheinen Vorhersagen wie die von ARK Invest plötzlich nicht mehr so hochfliegend. auf Deutsch.