Lockheed Martin attribue à Boeing environ $14,7 milliard pour les capteurs PAC-3 MSE

Boeing a annoncé le 5 octobre 2026 qu’il avait reçu une action contractuelle indéfinie d’une valeur d’environ $14,7 milliard de la part de Lockheed Martin (LMT ) pour augmenter la production et livrer les capteurs PAC-3 Missile Segment Enhancement, le composant fabriqué par Boeing qui fournit les données de guidage pour l’intercepteur Patriot Advanced Capability-3.

L’attribution formalise un accord-cadre de sept ans avec le U.S. Department of War, dans le cadre duquel Boeing triplera la production des capteurs PAC-3 MSE. Boeing a déclaré que cette augmentation de production soutient la stratégie d’Acquisition Transformation du département et son objectif de renforcer l’Arsenal of Freedom de la nation.

“Des investissements précoces et une focalisation implacable sur la qualité et l’exécution nous ont permis de livrer désormais des capteurs à des niveaux sans précédent à court terme, et nous nous engageons à poursuivre cet élan,” a déclaré Steve Parker, président et PDG de Boeing Defense, Space & Security. Parker a ajouté que les employés de Boeing sont fiers de leur rôle dans la protection des membres du service, des civils et des infrastructures critiques des États‑Unis et de leurs alliés à travers le monde.

Selon le Department of War, le capteur produit par Boeing fournit des données de mesure actives utilisées pour le guidage du missile PAC-3 MSE afin d’assurer des interceptions précises. Boeing a déclaré que ses capteurs permettent aux intercepteurs Patriot les plus avancés d’identifier, de suivre et d’engager des menaces avancées allant d’avions hostiles aux missiles hypersoniques, balistiques et de croisière. Le département a décrit Boeing comme un fournisseur crucial pour le missile PAC-3 et Lockheed Martin comme le contractant principal, et a indiqué que l’engagement à long terme concernant les capteurs atténue les goulets d’étranglement afin que la base industrielle puisse s’adapter aux exigences opérationnelles du combattant.

Boeing a indiqué que le lancement de la production et les embauches pour la soutenir ont commencé plus tôt en 2026 suite à l’annonce de l’accord-cadre, et que des centaines d’emplois directs et indirects devraient être créés dans la région de Huntsville, Alabama, à la suite du contrat. Au‑delà des récents investissements en capital pour agrandir son usine de capteurs PAC-3, l’entreprise a déclaré avoir renforcé les relations avec les fournisseurs afin de construire une chaîne d’approvisionnement plus agile, abordable, résiliente et évolutive, modernisé les installations avec de nouvelles technologies, et amélioré les processus et contrôles pour augmenter la qualité dès la première fois.

Accord‑cadre de sept ans signé en avril

Boeing et le Department of War a convenu le 1 avril 2026 d’un accord‑cadre de sept ans pour tripler la production de capteurs PAC-3 afin de répondre à la demande mondiale de défense aérienne et antimissile pour protéger les membres du service, les civils et les infrastructures critiques. Boeing a décrit cet effort comme une pierre angulaire de l’Arsenal of Freedom, une initiative nationale visant à renforcer la base industrielle de défense, et a déclaré que le cadre ouvre la voie à des investissements supplémentaires neutres en termes de trésorerie tout au long de la chaîne de valeur de production.

L’entreprise a déclaré avoir investi plus de $200 million depuis 2024 pour étendre la capacité de production des capteurs PAC-3 à Huntsville, y compris une extension de 35 000 pieds carrés des installations. Ses domaines d’investissement déclarés sont la modernisation de la fabrication, le développement de la main‑d’œuvre créant des emplois spécialisés bien rémunérés et favorisant les partenariats communautaires locaux, ainsi que le renforcement d’une chaîne d’approvisionnement nationale selon ce que Boeing appelle une approche Made in America privilégiant les partenariats avec les fournisseurs américains.

Bob Ciesla, vice‑président de Boeing Precision Engagement Systems, a déclaré à l’époque que Boeing avait augmenté les livraisons de capteurs de plus de 30 % en 2025 et allait désormais tripler la production. L’annonce d’avril a indiqué que Boeing, le Department of War et Lockheed Martin commenceraient immédiatement à augmenter la production et négocieraient en vue d’une attribution de contrat pluriannuelle plus tard en 2026. Il a également été noté que Boeing avait accueilli le U.S. Secretary of War à son usine de capteurs PAC-3 à Huntsville en décembre 2025.

Contrat principal pluriannuel de Lockheed Martin

L’attribution à Boeing fait suite au contrat principal pluriannuel pour les intercepteurs PAC-3 MSE attribué à Lockheed Martin plus tôt en 2026. Lockheed Martin a annoncé le 29 juillet 2026, que le gouvernement américain lui avait accordé une modification d’action contractuelle indéfinie de sept ans d’une valeur maximale de $53,86 milliard, portant la valeur totale du contrat pluriannuel à $58,62 milliard après une action contractuelle indéfinie de $4,7 milliard attribuée en avril 2026 pour la première année.

Lockheed Martin a déclaré que le financement lui permet de tripler la capacité du PAC-3 MSE d’ici la fin 2030 et soutient une augmentation de 50 % des emplois, passant de 1 200 à environ 1 850, à Camden, Arkansas, son site final de production de l’ensemble du missile. L’entreprise a indiqué investir entre $8 milliard et $9 milliard d’ici 2030 pour moderniser plus de 20 installations américaines et augmenter rapidement la production de munitions, et que l’attribution du PAC-3 MSE était son deuxième important contrat pluriannuel dans le cadre du nouveau modèle d’acquisition du Department of War, après un contrat de $35 milliard destiné à accélérer la production des intercepteurs Terminal High Altitude Air Defense.

Le Department of War a déclaré que le contrat de sept ans avec Boeing soutient directement son accord avec Lockheed Martin pour plus que tripler la production du projectile complet PAC-3 MSE, le qualifiant d’application directe de la priorité de la Acquisition Transformation Strategy consistant à s’engager directement avec les fournisseurs clés à tous les niveaux de la base industrielle. Le département a indiqué que cette approche offre à l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, et pas seulement aux entrepreneurs principaux, la stabilité et les signaux de demande à long terme nécessaires pour investir dans de nouvelles installations, outillage et développement de la main-d’œuvre, et a décrit l’initiative comme faisant partie d’un effort plus large visant à placer le système d’acquisition sur une “position de guerre”.

“Pour construire un véritable Arsenal de la Liberté, nous devons renforcer chaque maillon de la chaîne,” a déclaré Michael Duffey, Sous-secrétaire de la Guerre à l’Acquisition et à la Soutien. “Cet accord avec Boeing reflète directement que la rapidité, le volume et une chaîne d’approvisionnement résiliente sont primordiaux.”