Megaproyectos
La misión Artemis: Llévame a la Luna (De nuevo)
El Programa Artemis
La última vez que la humanidad caminó sobre la Luna fue en diciembre de 1972, hace ya más de 50 años. Este hecho ha sido una constante decepción para los entusiastas del espacio, especialmente considerando el ambicioso y brillante futuro de la exploración espacial que parecía esperarnos en los años setenta.
Fuente: Apollo 11 Space
Sin embargo, los recortes presupuestarios, las limitaciones tecnológicas y el fin de la Guerra Fría han puesto fin a los programas espaciales tripulados, con las personas que viajan más lejos al espacio permaneciendo en la órbita terrestre en la ISS, que probablemente será desmantelada pronto.
Afortunadamente, una nueva ola de exploración espacial está llegando, con el calentamiento de una nueva carrera espacial. Esta carrera está impulsada por los avances logrados por empresas como SpaceX, que reducen radicalmente el costo de alcanzar la órbita, así como por el ascenso de China como potencia mundial, compitiendo activamente con EE. UU. y sus aliados por el establecimiento de bases lunares e incluso marcianas.
Es en este contexto que la NASA ha diseñado las misiones Artemis, nombradas así por la diosa griega de la Luna, con contribuciones de varias agencias espaciales.
El objetivo a largo plazo del programa es establecer una base permanente en la Luna, para luego impulsar la posibilidad de fabricación fuera de la Tierra y facilitar misiones humanas a Marte.
Sin embargo, el programa tiene una historia problemática, con múltiples retrasos en el pasado y probablemente más por venir, y podría ser revisado en algunos aspectos antes de terminar, especialmente en lo que respecta a su lanzador, el SLS.
Aun así, con una administración Trump que incluye a Elon Musk y un objetivo general de “hacer a América grande de nuevo”, está claro que triunfar en esta nueva carrera espacial será tanto una cuestión de orgullo nacional como de progreso científico e ingenieril.
No es una repetición de Apolo
El Programa Artemis agrupa una serie de misiones separadas que se construyen una sobre otra. Esto se hace para que cada tecnología clave pueda probarse una a la vez, maximizando las posibilidades de éxito y la seguridad de los astronautas, mientras también se construyen las infraestructuras necesarias para una estancia de larga duración en la Luna.
Esto es muy diferente del espíritu de las misiones Apolo, que fueron diseñadas para visitas muy breves, la más larga fue de 75 horas con Apolo 17, mayormente orientadas al prestigio nacional y a la recolección de muestras de roca.
El programa Artemis es un proyecto internacional masivo, que involucra a EE. UU., Canadá, la UE, Reino Unido y muchos otros países como parte de los Acuerdos Artemis.
Fuente: NASA
Los Acuerdos Artemis se centran en una exploración pacífica y transparente de la Luna, con principios de interoperabilidad, asistencia en emergencias, evitar interferencias entre programas, publicación oportuna de datos científicos y la preservación del patrimonio espacial.
¿Por qué permanecer en la Luna?
Además del interés científico de una estancia en la Luna, que permite una comprensión mucho más profunda del único satélite natural de la Tierra, existen muchas razones prácticas para una presencia humana semipermanente o permanente en la Luna.
Probando lo que funciona
La primera es que esto constituye una ubicación muy adecuada para probar asentamientos permanentes fuera de la Tierra. Gracias a la proximidad a la Tierra, es más fácil enviar más carga a menor costo que en cuerpos planetarios más distantes como Marte.
Esta corta distancia también permite que cualquier reabastecimiento de emergencia o esfuerzo de rescate sea de solo un vuelo de 3 días, en lugar de meses o años. Así, con muchas tecnologías y conceptos aún no probados que se desplegarán en el programa Artemis, tiene sentido calcular la posibilidad de una intervención rápida en caso de que algo salga mal.
Un trampolín hacia Marte
Una vez establecida una estancia sostenida en la Luna, se podrían considerar programas más ambiciosos como el primer alunizaje humano en Marte. Dado que Marte está a 6‑18 meses de distancia, todas las lecciones aprendidas en la Luna serán extremadamente valiosas para evitar un fracaso catastrófico en el planeta rojo.
El alunizaje de equipos pesados en la Luna también proporcionará ideas clave sobre cómo mover en el espacio una masa de equipos varios órdenes de magnitud mayor que la requerida por las misiones Apolo.
Fuente: New Scientist
Por último, los recursos lunares podrían convertirse en un suministro crucial de combustible e incluso materias primas para las naves espaciales en el camino a Marte.
Explotación de recursos in situ
La Luna es un cuerpo planetario masivo, con una composición muy similar a la corteza terrestre. También podría contener recursos hídricos significativos en forma de hielo oculto en sus cráteres más profundos. En 2020, un satélite de la NASA descubrió recursos hídricos significativos en las regiones permanentemente sombreadas de la Luna.
Fuente: NASA
Debido a que la gravedad de la Luna es solo 1/6 de la Tierra, levantar materiales de ella es mucho menos difícil. Por lo tanto, la producción de combustible de hidrógeno y oxígeno, o agua para protección contra la radiación en un viaje a Marte, podría ser más fácil y barata de obtener en la Luna que levantarla desde la Tierra.
Sin embargo, la explotación remota de estos recursos probablemente será compleja, y las operaciones mineras directas operadas por humanos son más probables.
A largo plazo, el regolito lunar es el más interesante, rico en aluminio, magnesio, hierro, silicatos y oxígeno.
Fuente: AnthroFuturism
Estos recursos minerales podrían formar la base de un sistema de fabricación basado en la Luna, donde la mayor parte de los satélites y naves interplanetarias, incluidos los paneles solares, se construyan en la Luna, añadiendo los componentes de alta tecnología de la Tierra solo más tarde.
Tal capacidad de fabricación también podría ser la base de un sistema masivo de generación de energía a partir de paneles solares orbitales, como discutimos en “Soluciones de energía basadas en el espacio para energía limpia e infinita”.
Por último, la Luna es rica en helio‑3, un elemento raro que podría facilitar la consecución comercial de la fusión nuclear, lo cual podría ser importante si el método de fusión de tritio‑deuterio favorecido por ITER resulta poco práctico (sigua el enlace para un artículo completo sobre este megaprojecto).
La NASA ya ha estado preparando la explotación de recursos in situ, notablemente con una larga serie de sondas robóticas: el Lunar Reconnaissance Orbiter y varios CubeSat lunares para detección de agua subterránea, el Volatiles Investigating Polar Exploration Rover (VIPER) para evaluación del volumen de agua, el Lunar CRater Observation and Sensing Satellite (LCROSS) para la composición del regolito lunar, e incluso el Experimento de Utilización de Recursos In Situ de Oxígeno en Marte (MOXIE) para la producción de oxígeno en Marte.
Las muchas misiones Artemis
Artemis 1
Artemis 1 tuvo lugar a finales de 2022 y fue una prueba de vuelo lunar no tripulada que duró 25 días.
Este fue el primer lanzamiento con el lanzador SLS. El SLS es un lanzador no reutilizable, con dimensiones y carga útil similares al Saturn V de Apolo. Puedes ver una visión general del diseño de las misiones Artemis en este video de la NASA:
Artemis se realizó para probar el SLS, pero también la nave espacial Orion de 78 000 libras (35 toneladas) Orion, que llevará a los astronautas a la Luna en el resto del programa Artemis. Para esta misión, maniquíes equipados con sensores ocuparán el lugar de los tripulantes, registrando aceleración, vibración y niveles de radiación.
Las mediciones de Artemis 1 mostraron que, aunque la exposición a la radiación puede variar según la ubicación dentro de Orion, la nave espacial puede proteger a su tripulación de niveles de radiación potencialmente peligrosos durante misiones lunares.
Fuente: NASA
Orion incluye un sistema de abortaje de lanzamiento que permitirá a los astronautas regresar a la Tierra en caso de que algo salga mal durante el vuelo a la órbita del SLS.
Luego se divide entre el módulo de tripulación para 4 personas, habitable hasta 21 días, y el módulo de servicio construido por Europa que contiene propulsión, control térmico y energía eléctrica generada por paneles solares.
Fuente: NASA
Artemis 2
La misión Artemis 2, ahora retrasada y programada para abril de 2026, será el primer vuelo tripulado del programa. El objetivo general de esta misión es probar completamente los sistemas de Orion con humanos a bordo y probar la interfaz de la tripulación, los sistemas de guía y navegación.
Fuente: NASA
Transportará a 4 astronautas, 3 estadounidenses y 1 canadiense, en un viaje de ida y vuelta de 10 días a la órbita lunar y de regreso a la Tierra. Entre ellos estará Victor Glover, quien será el primer astronauta negro en volar alrededor de la Luna.
La trayectoria utilizada volará 4 600 millas más allá de la Luna, ya que este camino más complejo ahorrará combustible, usando la gravedad de la Tierra para volver.
Fuente: Explore Deep Space
La tripulación llevará nuevos trajes espaciales, diseñados para soportar el mayor nivel de radiación del entorno cislunar.
Fuente: NASA
Artemis 3
Esta misión será la segunda misión tripulada del programa y la primera en alunizar astronautas, rompiendo el hechizo de más de 50 años desde el último alunizaje.
El lanzamiento utilizará el SLS, el viaje a la Luna será a bordo de Orion, y el alunizaje será realizado por el Human Landing System (HLS) de SpaceX, una variante del cohete Starship, antes de regresar a la órbita con él.
Antes de ser utilizado por astronautas, el HLS realizará una serie de pruebas, seguidas de al menos una misión demo no tripulada de SpaceX que alunice el Starship en la superficie lunar. El concepto HLS requerirá el reabastecimiento de un Starship en la órbita terrestre, para tener el tanque lleno al partir hacia la Luna.
Fuente: NASA
La tripulación visitará el polo sur de la Luna para buscar agua, estudiar su superficie y aprender a trabajar en un mundo fuera de la Tierra.
También probará tecnologías como sistemas de caminatas espaciales y trajes de superficie que deberían ofrecer una movilidad mucho mayor que los trajes de la era Apolo. La exploración se realizará en el polo sur de la Luna.
Durante el tiempo de exploración en la superficie lunar, Orion permanecerá en una órbita lunar alargada, manteniendo a bordo a 2 de los 4 astronautas.
Fuente: NASA
A largo plazo, otro sistema de alunizaje diseñado por Jeff Bezos de Blue Origin podría sostener misiones en la Luna.
Fuente: NASA
Artemis 4
Artemis 4 es donde el objetivo de asentarse permanentemente en la Luna comienza a tomar forma. Un elemento crucial será la primera estación espacial lunar de la humanidad, el Lunar Gateway.
Gateway se construirá con 7 módulos principales, a los que se acoplará Orion:
- La esclusa de tripulación y ciencia, provista por los Emiratos Árabes Unidos, para realizar caminatas espaciales.
- El Lunar-I-Hab, con cuarteles de vivienda y soporte vital, provisto por la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA).
- HALO, provisto por la ESA, un cuartel de tripulación y Lunar Link para telecomunicaciones de alta velocidad con la superficie lunar.
- Lunar View, también de la ESA, con espacio de carga y grandes ventanales.
- Los sistemas de energía y propulsión, incluyendo 60 kW de energía eléctrica de paneles solares, la mayor cantidad jamás producida en una nave espacial.
- El módulo logístico, para entrega de carga y futuros experimentos científicos, tanto dentro como fuera de la estación espacial, que se basará en el Dragon XL de SpaceX y está optimizado para transportar más de cinco toneladas métricas de carga al Gateway en órbita lunar.
- Canadá también proporcionará el brazo robótico Canadarm3, que podrá moverse a diferentes partes de la estación.
Fuente: NASA
El Power and Propulsion Element (PPE) será construido por Maxar, y el Habitation and Logistics Outpost (HALO) será construido por Northrop Grumman (NOC ) y ambos serán lanzados inicialmente por el cohete Falcon Heavy de SpaceX.
Pasarán aproximadamente un año viajando a la órbita lunar, utilizando propulsión solar‑eléctrica de alta eficiencia y la gravedad de la Tierra, la Luna y el Sol para alcanzar su destino.
Luego, Artemis 4 llevará a la órbita lunar la nave tripulada Orion y el Lunar I-Hab Gateway, que se acoplará al módulo HALO.
La órbita ovalada del Gateway proporcionará acceso a las áreas del polo norte y sur de la Luna.
Algunos de los miembros de la tripulación de Artemis 4 alunizarán con el HLS, realizando geología de campo, desplegando instrumentos y recolectando muestras, y posteriormente, todos regresarán a la Tierra con Orion.
Fuente: Explore Deep Space
Artemis 4 no comenzará antes de 2028, y de manera realista un tiempo después, considerando la historia de retrasos del programa y que Artemis 3 se planificó solo dos años antes, y el tiempo de 1 año necesario para entregar los primeros 2 módulos a la órbita lunar.
Gateway es crucial para el futuro de la exploración tripulada por varias razones. La primera es su objetivo principal, como soporte, relé, depósito de recursos y hábitat para la exploración lunar. Al proporcionar una estructura de soporte cercana, hará que la actividad basada en la Luna sea mucho más segura y eficiente. En esta etapa, se planifican misiones de 6 días en la Luna.
La segunda razón es que el lunar Gateway también será una puerta de enlace a Marte, no solo a la Luna. Esto lo convertirá en un punto de paso donde se pueden acumular materiales, tanto de la Tierra como de la Luna, reunir a la tripulación y lanzar naves.
“Estamos en una ubicación donde podemos tener un vehículo completo de tripulación que llegue y sea un punto de lanzamiento a Marte desde allí.
Así que, el objetivo completo del Gateway es tener una arquitectura muy robusta que pueda modificarse de muchas maneras diferentes y usarse para muchas cosas distintas.
Debra Ludban – Gerente de integración de sistemas de vehículos del Gateway en la NASA
Artemis 5 y más allá
Artemis 5 será cuando se añadan los demás módulos faltantes.
Esta vez, cuando los humanos vayan a la Luna, también llevarán un rover no presurizado, aumentando radicalmente la capacidad de los astronautas para explorar y transportar materiales en la superficie.
Por ahora, la NASA está considerando dos tipos de vehículos en la superficie lunar: el vehículo de terreno lunar (no presurizado) y el rover presurizado. Los vehículos presurizados funcionarán como una base móvil, permitiendo a los astronautas desplazarse desde el campamento base durante períodos mucho más largos.
Fuente: Space.com
A largo plazo, una base lunar cada vez más permanente necesitará su suministro de energía. Incluso en la región polar, la energía solar puede ser un poco complicada de manejar en la superficie lunar, debido a un ciclo de noche y día de 28 días.
En su lugar, la NASA está considerando la energía nuclear, con el proyecto Fission Surface Power. La NASA está trabajando con el Departamento de Energía (DOE) y la industria para diseñar este sistema de energía por fisión que proporcionaría al menos 40 kW de potencia a partir de cuatro unidades de 10 kW. Esto también podría convertirse en el bloque de construcción del futuro suministro de energía para bases marcianas.
Fuente: NASA
Desafíos de Artemis
¿Sigue funcionando el SLS?
Un proyecto como Artemis está destinado a sufrir algunos problemas técnicos y desafíos organizacionales. Sin embargo, hay algunos puntos que son más problemáticos.
El principal problema es el lanzador SLS. Fue diseñado como una cuasi‑réplica del antiguo Saturn 5 en términos de filosofía de diseño y capacidad de carga. Y sería considerado un cohete impresionante si no fuera por el tremendo progreso logrado por SpaceX en los últimos 10 años.
Al mismo tiempo, está claro que por razones de seguridad y políticas, la NASA ha sido muy reacia a depender aún más de SpaceX. Por lo tanto, el SLS está mayormente construido por compañías espaciales tradicionales como United Launch Alliance, una empresa conjunta de Boeing (BA ) y Lockheed Martin Space (LMT ), Aerojet Rocketdyne y Northrop Grumman (NOC ).
Fuente: Impulso
Sin embargo, el SLS es caro, de hecho muy caro, con un precio individual de 2 mil millones de dólares por lanzamiento. En este punto, sin importar el precio del Starship de SpaceX, el SLS es enormemente más costoso, quizá de 10‑20 veces más por lanzamiento, consumiendo la mayor parte del presupuesto de Artemis, a pesar de una carga útil inferior.
Por supuesto, cuando el SLS comenzó su desarrollo en 2011, nadie apostaría por SpaceX, pero los tiempos han cambiado.
Y parece que Boeing ya está preparándose para la cancelación del SLS, especialmente porque el gobierno de EE. UU., bajo la dirección de nadie menos que Elon Musk, está buscando eliminar gastos ineficientes. Lo que sería otro fracaso para la división espacial de Boeing después del fiasco del Starliner.
Incluso con el evidente conflicto de intereses, es difícil argumentar que el SLS es un lanzador de una era anterior antes de que los cohetes reutilizables se convirtieran en la norma, y que mientras SpaceX lidera, compañías como Rocket Lab (RKLB ) o Blue Origin finalmente aportarán la competencia necesaria al sector de cohetes reutilizables.
Al mismo tiempo, el SLS está volando de manera fiable, algo que el Starship aún no puede decir, lo que ya está retrasando Artemis 3.
Así que el veredicto aún está pendiente: si esperar al menor costo del Starship vale la pena los retrasos adicionales, o si mantener el SLS por ahora es la mejor opción, ya que la NASA ya está esperando al Starship de todos modos…
Y la creíble promesa de un alunizaje por parte de los taikonautas chinos se cierne sobre este debate…
Diseño de la misión
Construido alrededor del SLS, el programa Artemis ha sido calculado con costos de lanzamiento masivos, y ha preparado su exploración lunar en consecuencia.
Si los costos de lanzamiento disminuyen aún más, tal vez el tamaño de la base lunar, así como del Lunar Gateway, debería reconsiderarse. Ya sea con módulos más grandes, más de ellos, o incluso considerar mover equipos pesados a la Luna, como pequeñas excavadoras y máquinas para convertir el regolito en ladrillos.
En ese caso, el diseño de los reactores nucleares también debería escalarse, pasando de microreactores a SMR más estándar.
Una opción adicional podría ser reacondicionar el enorme volumen de tanques de combustible de acero inoxidable ultra‑sólido del Starship en hábitats, especialmente ya que el programa Artemis ya necesita la tecnología de transferencia de combustible Starship‑a‑Starship en órbita que debe dominarse.
En general, a pesar de su apariencia inicial como el programa más ambicioso de la NASA desde 1972, es posible que una reconsideración de Artemis teniendo en cuenta la capacidad y el precio de lanzadores como Starship y New Glenn haga que la primera versión de este plan parezca modesta en comparación.
Progreso tecnológico de Artemis
Tecnología espacial
Ignorando el debate sobre qué lanzador usar o lo que los críticos dicen sobre los retrasos, es probable que el programa Artemis genere un tremendo progreso tecnológico, al igual que lo hizo el programa Apolo.
La primera parte consiste en proporcionar un incentivo y un mercado sólido para vehículos de lanzamiento ultra‑pesados. Por ahora, parece que Starship es el más probable en beneficiarse, pero otras compañías probablemente competirán por el reabastecimiento y el transporte de astronautas de las misiones Artemis 6 y posteriores, con hasta 13 misiones Artemis ya consideradas. Y en la mayoría de los casos, los cohetes reutilizables son probablemente el camino a seguir.
La producción de energía, desde satélites de energía solar hasta micro reactores nucleares, también progresará desde la tecnología que se está desarrollando para alimentar el Lunar Gateway y la base lunar.
Ciencias de materiales y dispositivos
A menudo de forma invisible, los programas espaciales han creado algunos de los materiales ahora comunes en el mundo moderno, como por ejemplo la espuma viscoelástica (usada en asientos de pilotos), detectores de humo, aerogel aislante, mantas de foil, ropa ignífuga, gafas resistentes a rayaduras y cámaras miniaturizadas.
Es probable que el esfuerzo por crear nuevos trajes espaciales cómodos a prueba de radiación, hábitats espaciales para la Luna y filtros de aire que manejen el abrasivo polvo lunar también produzca resultados inesperados.
Impresión 3D
Esta tecnología ya se usa para construir los motores de los cohetes de SpaceX y Rocket Lab. Probablemente será desplegada masivamente en la Luna también, ya que producir una pieza nueva para reparar algo es mucho más sencillo que recibirla desde la Tierra.
La fabricación aditiva está convirtiéndose rápidamente en una revolución manufacturera en la Tierra, y probablemente progresará enormemente al contar con organizaciones como la NASA que financian la tecnología para que sea aún más poderosa.
En ese sentido, los edificios impresos en 3D hechos de regolito lunar también son una forma muy probable de construir cualquier base lunar para más de 2‑4 personas. Cualquier tecnología capaz de manejar el vacío duro y las temperaturas extremadamente bajas y altas de la Luna probablemente será fácil de adaptar a los sitios de construcción de la Tierra.
Infraestructura espacial
Al aprender a vivir en la Luna y utilizar sus recursos, estamos tomando colectivamente el primer paso hacia construir la futura infraestructura espacial requerida para muchos otros proyectos.
Esto incluye lo que se necesitará para gestionar la minería de asteroides o para producir en masa satélites de energía solar. O tal vez incluso cómo producir en masa paneles solares en la Luna para transmitir la energía de vuelta a la Tierra.
Esto también creará la masa crítica de demanda para tecnología espacial avanzada que permitirá reducir costos. Reducir los costos de llegar a órbita creará nuevos mercados como el turismo espacial, generando mayores economías de escala.
Conclusión
Artemis ha reiniciado por sí sola una nueva carrera espacial y ha devuelto a Estados Unidos al camino de alunizar a hombres (y mujeres).
Apunta mucho más allá de lo que logró Apolo, con visitas mucho más largas a la Luna, una presencia permanente como objetivo a largo plazo, y la exploración activa de la explotación de recursos in situ. Por lo tanto, podría ser recordado como el verdadero inicio de la humanidad como civilización espacial, tanto como, o incluso más, que los primeros pasos de Neil Armstrong.
Sin embargo, es un programa que ha llevado décadas en gestarse, y su diseño lo ilustra. Las innovaciones de empresas privadas en el sector de lanzamientos y el desarrollo de cohetes reutilizables han demostrado que se puede hacer mucho más con mucho menos presupuesto.
Así que, en un momento de crisis presupuestaria y revisión del gasto gubernamental, no es imposible que Artemis sea retrasado unos años por eficiencia. Y que conduzca a metas aún más ambiciosas como resultado.
Empresa vinculada a Artemis
Lockheed Martin
(LMT )
Lockheed Martin es una de las mayores compañías aeroespaciales y de defensa del mundo, que cubrimos en detalle en noviembre de 2025 en “Lockheed Martin (LMT) Spotlight: Un líder en defensa y aeroespacio”.
En resumen, es la compañía detrás de aviones como los helicópteros Black Hawk o el F‑16, así como equipos avanzados como el F‑35, aviones de radar volador o aviones logísticos como el C‑5 Galaxy y el C‑130J Super Hercules.
Fuente: Lockheed Martin
También es el productor de algunos de los sistemas de misiles más importantes del ejército de EE. UU., como el JAASM, Javelin, ATACMS y HIMARS, con una demanda extremadamente alta tras el agotamiento de los inventarios por el conflicto en Ucrania.
También es un importante proveedor de sistemas de defensa antimisiles como el naval AEGIS y el THAAD (Defensa de Área de Altitud Terminal Alta) contra misiles balísticos.
Fuente: Lockheed Martin
Sin embargo, las armas no son todo lo que hace la compañía. Lockheed es el contratista principal para el diseño, desarrollo, pruebas y producción de la nave espacial Orion, quizás la parte menos controvertida de todo el programa Artemis. Esto incluye Callisto, un sistema de asistencia AI controlado por voz, en asociación con Alexa de Amazon, que también incorpora una prueba de soporte de videollamada desde la Tierra en colaboración con Cisco.
Fuente: Lockheed Martin
Si el programa se ampliara finalmente gracias a lanzamientos más baratos y frecuentes usando Starship, esto también podría impulsar la producción de Orion.
También relacionado con Artemis, Lockheed ha anunciado que completó pruebas críticas de un prototipo de panel solar lunar que puede funcionar en los polos sur de la Luna. Sin embargo, perdió frente a Leidos el proyecto para el programa de rover Artemis.
La compañía está activa en otros programas espaciales, como los satélites meteorológicos GOES‑R, la recolección de muestras de asteroides por OSIRIS‑REx, la sonda a Júpiter JUNO, un chaleco portátil de protección contra radiación AstroRad,
En general, desde sistemas militares clave hasta vehículos y programas espaciales igualmente importantes, Lockheed Martin está a la vanguardia de la innovación estadounidense y parece haber mantenido su ventaja mucho más aguda que muchos de sus grandes competidores contratistas de defensa. La compañía debería beneficiarse de iteraciones posteriores del programa Artemis, así como de muchas otras misiones de espacio profundo y enfocadas en Marte a largo plazo.
