Megaproyectos
La Misión Artemis: Llévame a la Luna (Otra Vez)
El Programa Artemis
La última vez que la humanidad caminó en la Luna fue en diciembre de 1972, hace más de 50 años. Este hecho ha sido una constante decepción para los entusiastas del espacio, especialmente considerando el futuro ambicioso y brillante de la exploración espacial que parecía esperarnos en la década de 1970.
Fuente: Apollo 11 Space
Pero los recortes presupuestarios, las limitaciones tecnológicas y el fin de la Guerra Fría han puesto fin a los programas espaciales tripulados, con la mayoría de las personas que viajan actualmente al espacio permaneciendo en órbita terrestre en la ISS, que probablemente será desmantelada pronto.
Afortunadamente, una nueva ola de exploración espacial está llegando, con el calentamiento de una nueva carrera espacial. Esta carrera está impulsada por el progreso realizado por empresas como SpaceX, que ha reducido radicalmente el costo de alcanzar la órbita, así como por el ascenso de China como potencia mundial, que compite activamente con Estados Unidos y sus aliados por el establecimiento de bases lunares y posiblemente incluso marciales.
Es en este contexto que la NASA ha diseñado las misiones Artemis, nombradas en honor a la diosa griega de la Luna, con contribuciones de varias agencias espaciales.
El objetivo a largo plazo del programa es establecer una base permanente en la Luna, para posteriormente facilitar la posibilidad de fabricación fuera de la Tierra y permitir misiones humanas a Marte.
El programa ha tenido sin embargo una historia problemática, con múltiples retrasos en el pasado y probablemente más por venir, y puede ser revisado en algunos aspectos antes de que termine, notablemente en cuanto al lanzador de cohetes, el SLS.
Aún así, con una administración Trump que incluye a Elon Musk, y un objetivo general de “hacer que América sea grande nuevamente”, está claro que tener éxito en esta nueva carrera espacial será tanto una cuestión de orgullo nacional como de progreso científico e ingenieril.
No es una repetición de Apolo
Agrupadas en el Programa Artemis están una serie de misiones separadas que se construyen unas sobre otras. Esto se hace para que cada tecnología clave pueda ser probada una a la vez, maximizando las posibilidades de éxito y la seguridad de los astronautas, mientras también se construyen las infraestructuras necesarias para una estancia prolongada en la Luna.
Esto es muy diferente del espíritu de las misiones Apolo, que fueron diseñadas para visitas muy cortas, la más larga siendo de 75 horas con Apolo 17, principalmente orientadas a la prestigio nacional y la recolección de muestras de rocas.
El programa Artemis es un proyecto internacional masivo, que involucra a Estados Unidos, Canadá, la Unión Europea, el Reino Unido y muchos otros países como parte de los Acuerdos Artemis.
Fuente: NASA
Los Acuerdos Artemis se centran en una exploración pacífica y transparente de la Luna, con principios de interoperabilidad, asistencia en caso de emergencia, evitando interferencias entre programas, publicación oportuna de datos científicos y preservación del patrimonio espacial.
¿Por qué quedarse en la Luna?
Además del interés científico de una estancia en la Luna, que permite una comprensión mucho más profunda del satélite natural de la Tierra, hay muchas razones prácticas para una presencia humana semi-permanente o permanente en la Luna.
Probando lo que funciona
La primera razón es que esto hace de un lugar muy bueno para probar asentamientos fuera de la Tierra permanentes. Gracias a la proximidad a la Tierra, es más fácil enviar más carga a un costo más bajo que en cuerpos planetarios más distantes como Marte.
Esta corta distancia también pone cualquier esfuerzo de resupply o rescate de emergencia a solo un vuelo de 3 días, en lugar de meses y años. Así que con muchas tecnologías y conceptos aún no probados que se desplegarán en el programa Artemis, tiene sentido calcular la posibilidad de intervención rápida en caso de que algo salga mal.
Un paso hacia Marte
Una vez que se establezca una estancia sostenida en la Luna, programas más ambiciosos como el primer aterrizaje humano en Marte podrían considerarse. Como Marte está a 6-18 meses de distancia, todas las lecciones aprendidas en la Luna serán extremadamente valiosas para evitar un fracaso catastrófico en el planeta rojo.
El aterrizaje de equipos pesados en la Luna también proporcionará conocimientos clave sobre cómo manejar en el espacio una masa de equipo varios órdenes de magnitud mayor que lo que las misiones Apolo requirieron.
Fuente: New Scientist
Finalmente, los recursos lunares podrían convertirse en una fuente crucial de combustible y incluso materias primas para las naves espaciales en camino a Marte.
Explotación de recursos in situ
La Luna es un cuerpo planetario masivo, con una composición muy similar a la corteza de la Tierra. También puede contener algunos recursos de agua significativos en forma de hielo escondido en sus cráteres más profundos. En 2020, un satélite de la NASA descubrió recursos de agua significativos en las regiones permanentemente sombreadas de la Luna.
Fuente: NASA
Debido a que la gravedad de la Luna es solo 1/6 de la de la Tierra, levantar materiales de ella es mucho menos difícil. Así que la producción de combustible de hidrógeno y oxígeno, o agua para proteger contra la radiación para un viaje a Marte, podría ser más fácil y barata de obtener de la Luna que de la Tierra.
Sin embargo, la explotación remota de estos recursos es probable que sea compleja, y las operaciones de minería directamente operadas por humanos son más probables.
A largo plazo, el regolito lunar es el más interesante, rico en aluminio, magnesio, hierro, silicato y oxígeno.
Fuente: AnthroFuturism
Estos recursos minerales podrían formar la base de un sistema de fabricación en la Luna, donde la mayoría de los satélites y naves espaciales interplanetarias, incluyendo paneles solares, se construyan en la Luna, con los componentes de alta tecnología de la Tierra agregados más tarde.
Esta capacidad de fabricación también podría ser la base para un sistema masivo de generación de energía a partir de paneles solares orbitales, como discutimos en “Soluciones de energía basadas en el espacio para una energía limpia ilimitada”.
Finalmente, la Luna es rica en helio-3, un elemento raro que podría hacer que la fusión nuclear comercial sea más fácil de lograr, lo que podría ser importante si el método de fusión tritio-deuterio favorecido por ITER resulta impráctico (siga el enlace para un artículo completo sobre este megaproyecto).
La NASA ya ha estado preparándose para la explotación de recursos in situ, notablemente con una larga serie de sondas robóticas: el Orbitador de Reconocimiento Lunar y varios CubeSat lunares para la detección de agua subterránea, el Rover de Exploración Polar de Volátiles (VIPER) para la evaluación del volumen de agua, el Satélite de Observación y Detección de Cráteres Lunares (LCROSS) para la composición del regolito lunar, y incluso el Experimento de Utilización de Recursos In Situ de Oxígeno en Marte (MOXIE) para la producción de oxígeno en Marte.
Las muchas misiones Artemis
Artemis 1
Artemis 1 ocurrió a fines de 2022 y fue una prueba de vuelo lunar no tripulada que duró 25 días.
Esta fue la primera lanzadera con el lanzador SLS. SLS es un lanzador no reutilizable, con una dimensión y carga similar a la del Saturno V de Apolo. Puede ver una visión general del diseño de las misiones Artemis en este video de la NASA:
Artemis se hizo para probar el SLS, pero también la nave espacial Orion de 78,000 libras (35 toneladas) Orion, que llevará a los astronautas a la Luna en el resto del programa Artemis. Para esta misión, maniquíes equipados con sensores tomarán el lugar de los miembros de la tripulación, grabando niveles de aceleración, vibración y radiación.
Las mediciones de Artemis 1 mostraron que, si bien la exposición a la radiación puede variar dependiendo de la ubicación dentro de Orion, la nave espacial puede proteger a su tripulación de niveles de radiación potencialmente peligrosos durante las misiones lunares.
Fuente: NASA
Orion incluye un sistema de aborto de lanzamiento que permitirá a los astronautas regresar a la Tierra en caso de que algo salga mal durante el vuelo a la órbita del SLS.
Está dividido entre el módulo de tripulación de 4 personas, habitable durante hasta 21 días, y el módulo de servicio construido por Europa, que contiene propulsión, control térmico y energía eléctrica generada por paneles solares.
Fuente: NASA
Artemis 2
La misión Artemis 2, ahora retrasada y programada para abril de 2026, será el primer vuelo tripulado del programa. El objetivo general de esta misión es probar completamente los sistemas de Orion con humanos a bordo y probar la interfaz de la tripulación, los sistemas de guiado y navegación.
Fuente: NASA
Llevará a 4 astronautas, 3 estadounidenses y 1 canadiense, en un viaje de ida y vuelta a la órbita lunar y de regreso a la Tierra. Entre ellos estará Victor Glover, quien será el primer astronauta negro en volar alrededor de la Luna.
La trayectoria utilizada volará 4,600 millas más allá de la Luna, ya que esta ruta más compleja ahorrará combustible, utilizando la gravedad de la Tierra para atraerla de regreso.
Fuente: Explore Deep Space
La tripulación llevará nuevos trajes espaciales, construidos para soportar los niveles de radiación más altos del entorno cislunar.
Fuente: NASA
Artemis 3
Esta misión será la segunda misión tripulada del programa y la primera en aterrizar astronautas en la Luna, rompiendo el hechizo de más de 50 años sin un aterrizaje lunar.
El despegue utilizará el SLS, el viaje a la Luna Orion y el aterrizaje se realizará con el Sistema de Aterrizaje Humano (HLS) de SpaceX, una variante del cohete Starship, antes de regresar a la órbita con él.
Antes de ser utilizado por astronautas, el HLS realizará una serie de pruebas, seguidas de al menos una misión de demostración no tripulada de SpaceX que aterrizará el Starship en la superficie lunar. El concepto de HLS requerirá el reabastecimiento de un Starship en la órbita terrestre, para tener un tanque lleno al dejar la Tierra.
Fuente: NASA
La tripulación visitará el polo sur de la Luna para buscar agua, estudiar su superficie y aprender a trabajar en un mundo fuera de la Tierra.
También probará tecnologías como sistemas de paseos espaciales y trajes de superficie que deberían dar mucha más movilidad que el traje espacial de la era Apolo. La exploración se realizará en el polo sur de la Luna.
Durante el tiempo de exploración en la superficie lunar, Orion permanecerá en una órbita lunar alargada, llevando a bordo a 2 de los 4 astronautas.
Fuente: NASA
A largo plazo, otro sistema de aterrizaje diseñado por Blue Origin de Jeff Bezos podría sostener misiones en la Luna.
Fuente: NASA
Artemis 4
Artemis 4 es donde el objetivo de establecer una base lunar permanente comienza a tomar forma. Un elemento crucial será la primera estación espacial lunar de la humanidad, la Puerta Lunar.
La Puerta Lunar se construirá con 7 módulos principales, a los que se unirá Orion:
- El Airlock de Tripulación y Ciencia, proporcionado por los Emiratos Árabes Unidos, para realizar paseos espaciales.
- El Lunar-I-Hab, con cuartos de vida y soporte vital, proporcionado por la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA).
- HALO, proporcionado por la ESA, un cuarto de tripulación y Enlace Lunar para telecomunicaciones de alta velocidad con la superficie lunar.
- Lunar View, también de la ESA, con espacio de carga y ventanas grandes.
- Los sistemas de energía y propulsión, incluyendo 60 kW de energía eléctrica de paneles solares, la mayor producción en una nave espacial.
- El Módulo Logístico, para la entrega de carga y futuros experimentos científicos, tanto dentro como fuera de la estación espacial, que se basará en el Dragon XL de SpaceX y se optimizará para transportar más de cinco toneladas métricas de carga a la Puerta Lunar en órbita lunar.
- Canadá también proporcionará el brazo robótico Canadarm3, que podrá moverse a diferentes partes de la estación.
Fuente: NASA
El Elemento de Energía y Propulsión (PPE) será construido por Maxar, y el Habilitación y Logística Outpost (HALO) será construido por Northrop Grumman (NOC ) y ambos serán lanzados por primera vez por el cohete Falcon Heavy de SpaceX.
Pasará alrededor de un año viajando a la órbita lunar, utilizando una propulsión solar-eléctrica de alta eficiencia y la gravedad de la Tierra, la Luna y el Sol para alcanzar su destino.
Luego, Artemis 4 llevará a la órbita lunar la nave espacial Orion tripulada y el módulo Lunar I-Hab, que se unirá al módulo HALO.
La órbita ovalada de la Puerta Lunar proporcionará acceso a las áreas de los polos norte y sur de la Luna.
Algunos miembros de la tripulación de Artemis 4 aterrizarán en la Luna con el HLS, realizando geología de campo, desplegando instrumentos y recogiendo muestras, y más tarde todos regresarán a la Tierra con Orion.
Fuente: Explore Deep Space
Artemis 4 no comenzará antes de 2028, y realistamente algún tiempo después, considerando la historia de retrasos del programa y Artemis 3 planeado solo dos años antes y el tiempo de 1 año requerido para entregar los primeros 2 módulos a la órbita lunar.
La Puerta Lunar es crucial para el futuro de la exploración tripulada por varias razones. La primera es su objetivo principal, como apoyo, relevo, depósito de recursos y hábitat para la exploración lunar. Al proporcionar una estructura de apoyo cercana, hará que la actividad en la Luna sea mucho más segura y eficiente. En esta etapa, se planean misiones de 6 días en la Luna.
La segunda razón es que la Puerta Lunar también será una puerta a Marte, no solo a la Luna. Esto la convertirá en un punto de encuentro donde se pueden almacenar materiales, reunir tripulaciones y lanzar naves.
“Estamos en un lugar donde podemos tener un vehículo de tripulación que venga y sea un punto de lanzamiento a Marte desde allí.
Así que, el punto de la Puerta Lunar es tener una arquitectura muy robusta que pueda ser modificada de muchas maneras diferentes, utilizada para muchas cosas diferentes.”
Debra Ludban – Gerente de integración de sistemas de vehículos de la Puerta Lunar en la NASA
Artemis 5 y más allá
Artemis 5 es cuando se agregarán los módulos restantes.
Esta vez, cuando los humanos vayan a la Luna, también irán con un rover no presurizado, lo que aumentará radicalmente la capacidad de los astronautas para explorar y transportar materiales en la superficie.
Por ahora, la NASA está considerando dos tipos de vehículos en la superficie lunar: el vehículo de terreno lunar (no presurizado) y el rover presurizado. Los vehículos presurizados trabajarán como una base móvil, permitiendo a los astronautas moverse desde el campamento base durante períodos de tiempo más largos.
Fuente: Space.com
A largo plazo, una base lunar cada vez más permanente necesitará su fuente de alimentación. Incluso en la región polar, la energía solar puede ser un poco complicada de manejar en la superficie lunar, debido a un ciclo de día y noche de 28 días.
En su lugar, la NASA está considerando la energía nuclear, con el proyecto Fisión de Superficie. La NASA está trabajando con el Departamento de Energía (DOE) y la industria para diseñar este sistema de energía de fisión que proporcionaría al menos 40 kW de energía a partir de cuatro unidades de 10 kW. Esto también podría convertirse en el bloque de construcción de la fuente de alimentación futura para bases marciales.
Fuente: NASA
Desafíos de Artemis
¿SLS todavía funciona?
Un proyecto como Artemis está destinado a sufrir algunos problemas técnicos y desafíos organizativos. Hay, sin embargo, algunos puntos que son más problemáticos.
El principal problema es el lanzador SLS. Fue diseñado como una réplica cuasi del viejo Saturno 5 en términos de filosofía de diseño y capacidad de carga. Y sería considerado un cohete impresionante si no fuera por el tremendo progreso realizado por SpaceX en la última década.
Al mismo tiempo, está claro que, por razones de seguridad y políticas, la NASA ha sido muy reacia a depender aún más de SpaceX solo. Así que el SLS está construido principalmente por empresas espaciales de legado como United Launch Alliance, una empresa conjunta de Boeing (BA ) y Lockheed Martin Space (LMT ), Aerojet Rocketdyne y Northrop Grumman (NOC ).
Fuente: Impulso
Sin embargo, el SLS es caro, de hecho muy caro, con un precio individual de $2 mil millones por lanzamiento. En este punto, no importa el precio del Starship de SpaceX, el SLS es mucho más caro, quizás hasta 10-20 veces más caro por lanzamiento, consumiendo la mayor parte del presupuesto de Artemis, a pesar de una carga útil inferior.
Por supuesto, cuando el SLS comenzó su desarrollo en 2011, nadie habría apostado por SpaceX, pero los tiempos han cambiado.
Y parece que Boeing ya se está preparando para la cancelación del SLS, especialmente ya que el gobierno de Estados Unidos, bajo la dirección de nadie menos que Elon Musk, está buscando gastos ineficientes. Lo que sería otro fracaso para la división espacial de Boeing después del debacle de Starliner.
Incluso con el conflicto de intereses obvio, es difícil argumentar que el SLS es un lanzador de una época anterior a los cohetes reutilizables que se han convertido en la norma, y que las empresas como Rocket Lab (RKLB ) o Blue Origin finalmente traerán la competencia necesaria al sector de cohetes reutilizables.
Al mismo tiempo, el SLS está volando de manera fiable, algo que el Starship aún no puede decir, lo que ya está retrasando a Artemis 3.
Así que el jurado aún está fuera de si esperar a que el Starship sea más barato vale la pena más retrasos, o si adherirse al SLS por ahora es la mejor opción, ya que la NASA ya está esperando al Starship…
Y la promesa creíble de un aterrizaje lunar de los taikonautas chinos se cierne sobre este debate…
Diseño de la misión
Construido alrededor del SLS, el programa Artemis ha sido calculado con costos de lanzamiento masivos, y ha preparado su exploración lunar en consecuencia.
Si los costos de lanzamiento disminuyen aún más, quizás el tamaño de la base lunar, así como el de la Puerta Lunar, deberían reconsiderarse. Ya sea con módulos más grandes, más de ellos, o incluso considerar mover equipos pesados a la Luna, como pequeñas excavadoras y máquinas para convertir regolito en ladrillos.
En ese caso, el diseño de los reactores nucleares también debería escalarse, desde microreactores hasta reactores SMR estándar.
Una opción adicional podría ser reformar el volumen masivo hecho de tanques de combustible de acero inoxidable ultrarresistente del Starship en hábitats, especialmente ya que el programa Artemis ya necesita dominar la tecnología de transferencia de combustible de Starship a Starship en órbita.
En general, a pesar de su apariencia inicial como el programa más ambicioso de la NASA desde 1972, es posible que una reevaluación de Artemis que tenga en cuenta la capacidad y el precio de lanzadores como el Starship y el New Glenn podría hacer que la primera versión de este plan parezca tímida en comparación.
Progreso tecnológico de Artemis
Tecnología espacial
Ignorando el debate sobre qué lanzador usar o lo que los críticos dicen sobre los retrasos, es probable que el programa Artemis genere un tremendo progreso tecnológico, al igual que el programa Apolo.
La primera parte es proporcionar un incentivo y un mercado sólido para vehículos de lanzamiento ultra pesados. Por ahora, el Starship parece ser el más probable en beneficiarse, pero otras empresas probablemente estarán en la competencia para el reabastecimiento y el transporte de astronautas de las misiones Artemis 6 y posteriores, con hasta 13 misiones Artemis ya consideradas. Y en la mayoría de los casos, los cohetes reutilizables son probablemente el camino a seguir.
La producción de energía, desde satélites solares hasta reactores nucleares micro, también progresará desde la tecnología que se está desarrollando para alimentar la Puerta Lunar y la base lunar.
Ciencias de materiales y gadgets
A menudo de manera invisible, los programas espaciales han creado algunos de los materiales ahora comunes en el mundo moderno, como por ejemplo, el espuma de memoria (usada en asientos de pilotos), detectores de humo, aislante aerogel, mantas de aluminio, ropa resistente al fuego, gafas resistentes a rayones y cámaras miniaturizadas.
Es probable que el esfuerzo en crear nuevos trajes espaciales resistentes a la radiación y cómodos, hábitats espaciales para la Luna y filtros de aire que lidien con el polvo lunar abrasivo también produzcan beneficios inesperados.
Impresión 3D
Esta tecnología ya se utiliza para construir los motores de los cohetes de SpaceX y Rocket Lab. Probablemente se desplegará masivamente en la Luna, ya que producir una nueva pieza para reparar algo es mucho más simple que recibirlo desde la Tierra.
La fabricación aditiva está convirtiéndose rápidamente en una revolución manufacturera en la Tierra, y probablemente progresará enormemente al tener organizaciones como la NASA pagando para que la tecnología se vuelva aún más poderosa.
Por ejemplo, edificios impresos en 3D hechos de regolito lunar son una forma muy probable de construir cualquier base lunar para más de 2-4 personas. Cualquier tecnología capaz de manejar el vacío y las temperaturas extremadamente bajas y altas de la Luna probablemente sea fácil de adaptar a los sitios de construcción de la Tierra.
Infraestructura espacial
Al aprender a vivir en la Luna y a utilizar sus recursos, estamos colectivamente dando el primer paso hacia la construcción de las infraestructuras espaciales futuras necesarias para muchos otros proyectos.
Esto incluye lo que se necesitará para gestionar la minería de asteroides o para producir en masa satélites solares. O tal vez incluso cómo producir en masa paneles solares en la Luna para transmitir la energía de regreso a la Tierra.
Esto también creará la masa crítica de demanda para tecnología espacial avanzada, lo que permitirá reducir costos. Reducir los costos para alcanzar la órbita creará nuevos mercados como el turismo espacial, lo que a su vez creará economías de escala.
Conclusión
Artemis ha reiniciado una nueva carrera espacial y ha puesto a Estados Unidos de vuelta en el camino para aterrizar a hombres (y mujeres) en la Luna.
Está apuntando mucho más allá de lo que Apolo logró, con visitas mucho más largas a la Luna, una presencia permanente como objetivo a largo plazo y la exploración activa de la explotación de recursos in situ. Y así, puede que sea recordado como el verdadero comienzo de la humanidad como una civilización espacial, tanto como o más que los primeros pasos de Neil Armstrong.
Es, sin embargo, un programa que ha estado en marcha durante décadas, y su diseño lo ilustra. Las innovaciones de las empresas privadas en el sector de lanzamiento y el desarrollo de cohetes reutilizables han demostrado desde entonces que se podría hacer más con mucho menos presupuesto.
Así que, en un momento de crisis presupuestaria y revisión del gasto gubernamental, no es imposible que Artemis pueda ser retrasado unos años por eficiencia. Y llevar a objetivos aún más ambiciosos como resultado.
Compañía relacionada con Artemis
Lockheed Martin
(LMT )
Lockheed Martin es una de las empresas de defensa y aeroespacio más grandes del mundo, que cubrimos en detalle en noviembre de 2025 en “Lockheed Martin (LMT) Spotlight: Un líder en defensa y aeroespacio“.
En resumen, esta es la empresa detrás de aviones como el helicóptero Black Hawk o el F-16, así como equipo avanzado como el F-35, aviones de radar voladores o aviones logísticos como el C-5 Galaxy y C-130J Super Hercules.
Fuente: Lockheed Martin
También es el productor de algunos de los sistemas de misiles más importantes del ejército de Estados Unidos, como el JAASM, Javelin, ATACMS y HIMARS, que están en muy alta demanda después del agotamiento de existencias por el conflicto en Ucrania.
Es también un proveedor importante de sistemas de defensa antimisiles como el AEGIS naval y el THAAD (Defensa de Área de Altura Terminal) contra misiles balísticos.
Fuente: Lockheed Martin
Las armas no son, sin embargo, todo lo que la empresa hace. Lockheed es el contratista principal para el diseño, prueba y producción de la nave espacial Orion, quizás la parte menos controvertida del programa Artemis en su conjunto. Esto incluye Callisto, un sistema de asistencia de inteligencia artificial de voz, en asociación con Alexa de Amazon (AMZN ), que también incorpora una prueba de soporte de videoconferencia desde la Tierra en colaboración con Cisco (CSCO ).
Fuente: Lockheed Martin
¿Sería el programa finalmente escalado gracias a lanzamientos más baratos y frecuentes utilizando el Starship? Esto podría aumentar la producción de Orion.
También relacionado con Artemis, Lockheed ha anunciado que completó pruebas críticas de un prototipo de matriz solar lunar que puede funcionar en los polos sur de la Luna. Sin embargo, perdió el proyecto para el programa de rover Artemis ante Leidos (LDOS ).
La empresa está activa en otros programas espaciales, como los satélites de clima GOES-R, la recolección de muestras de asteroides por OSIRIS-REx, la sonda de Júpiter JUNO, un chaleco de protección contra la radiación AstroRad.
En general, desde sistemas militares clave hasta vehículos y programas espaciales igualmente importantes, Lockheed Martin está a la vanguardia de la innovación estadounidense y parece haber mantenido su ventaja mucho más afilada que muchos de sus competidores contratistas de defensa de gran tamaño. La empresa debería beneficiarse de las iteraciones posteriores del programa Artemis, así como de muchas otras misiones espaciales profundas y enfocadas en Marte a largo plazo.
