Zum Mond und Mars – Die neue Raumfahrt-Rennstrecke kartieren

Weltraumrennen 2.0

Menschheit erforschte den Weltraum erstmals während des Kalten Krieges und des Großmachtrivalen zwischen den USA und der Sowjetunion. So unglücklich es auch ist, scheint es, dass einer der größten Errungenschaften unserer Spezies Konflikte und die Drohung eines Krieges brauchte, um voranzukommen.

Nach der Landung von Apollo 11 auf dem Mond und dem Zusammenbruch der Sowjetunion verblasste der Impuls, ins All zu gehen, ein wenig. Jahrzehnt für Jahrzehnt sammelten sich weitere Jahre, ohne dass ein einziger Mensch den Mond betrat.

Doch ein neues Weltraumrennen heizt sich auf, und wie das erste wird es von der wachsenden Rivalität zwischen den USA und der aufsteigenden Supermacht China angetrieben. Russland, Erbe der Sowjetunion, ist bereit, sich mit China zu verbünden.

Wenn wir über die jüngsten Fortschritte in der Weltraumerkundung sprechen, konzentrieren wir uns entweder auf das kurzfristige Geschehen, wie die beeindruckende Landung von SpaceX vor ein paar Tagen.

Oder das sehr langfristige Geschehen, wie wir eine globale weltraumbasierte Wirtschaft oder die dafür notwendige Infrastruktur aufbauen könnten, einschließlich unbegrenzter grüner Energie für die Erde.

Weniger häufig wird über die unmittelbaren nächsten 1‑2 Dekaden gesprochen, ebenso wie über die Pläne nicht‑westlicher öffentlicher Agenturen und privater Unternehmen.

Weltraumstationen

ISS

Nach dem Ende der russischen Raumstation Mir im Jahr 2001 war nur die ISS (International Space Station) noch mit Astronauten im Orbit.

Quelle: NASA

Dieses alternde Gerät, das 1998 gestartet wurde, wird immer schwieriger zu warten und ist anfällig für Ausfälle. Deshalb wird erwartet, dass es spätestens 2030 stillgelegt wird.

Im Sommer 2024 kündigte die NASA an, dass SpaceX ausgewählt wurde, das US‑Deorbit‑Vehicle zu entwickeln und zu liefern.

Chinas Tiandong

Die ISS wurde kürzlich von der chinesischen Tiandong‑Raumstation (bedeutet „Himmlischer Palast“) ergänzt, deren Bau 2021 begann.

Quelle: Wikipedia

China beschloss, nach dem Wolf‑Amendment, einem US‑Gesetz von 2011, das China die Zusammenarbeit mit den USA, Europa oder Japan in der Weltraumerkundung, insbesondere der ISS, verbot, seine eigene Station zu bauen.

Heute gilt das als schlechte Idee, und es hat China veranlasst, eigene Fähigkeiten im Raketenstart und im Bau von Raumstationen zu entwickeln. Tiandong öffnet nun für nicht‑chinesische Astronauten, wahrscheinlich zuerst für seine russischen Partner, die Chinas Fortschritt im Weltraum wesentlich beschleunigt haben.

China plant die Station in den kommenden Jahren von 3 auf 6 Module zu verdoppeln. Das würde die Masse auf 180 t erhöhen – nur 40 % der 450 t der ISS.

Quelle: Wikipedia

Online‑Diskussionen befassen sich auch damit, wie viel schlanker das Innendesign von Tiandong im Vergleich zur ISS ist, doch das ist etwas unfair, da Tiandong von wesentlich neueren IT‑Technologien und den Erfahrungen von Mir und dem ISS‑Bau profitiert.

Quelle: Reddit

Tiandong wird chinesischen Taikonauten – dem chinesischen Wort für Astronaut – Erfahrung geben, ähnlich wie Russen Kosmonauten, und für wissenschaftliche Missionen genutzt werden.

Es wird zudem ein Hubble‑ähnliches Weltraumteleskop namens Xuntian (“Himmelsurvey”) betreuen, das die Umlaufbahn der Raumstation teilt und von Tiandong repariert, gewartet und künftig aufgerüstet wird.

“Das Xuntian‑Teleskop ist seit dem Start unseres Raumstationsprogramms das wichtigste wissenschaftliche Projekt. Es ist eine wissenschaftliche Einrichtung, auf die die chinesische Astronomie‑Gemeinschaft sehnsüchtig gewartet hat, und eine Einrichtung, die den staatlichen High‑Tech‑Standard in der Astronomie repräsentiert.

Hubble sieht vielleicht ein Schaf, aber das CSST sieht Tausende, alle mit derselben Auflösung,”

Zhou Jianping – Chefdesigner des bemannten chinesischen Raumfahrtprogramms

Russische Station

Seit dem Ende von Mir ist Russland ein wichtiger Partner im ISS‑Programm, ein Spiegelbild einer neuen Ära mit begrenzterem Budget nach dem Zerfall der Sowjetunion und besseren internationalen Beziehungen.

Der Ukraine‑Krieg hat dies stark belastet, und kündigte Russland 2024 an, das ISS‑Programm zu verlassen und eine eigene 4‑Modul‑Station zu bauen. Das erste Modul solle bis 2025 starten, die vier Hauptmodule bis 2030 und zwei weitere bis 2033.

Quelle: Payload

Dieser ambitionierte Plan zeigt Moskaus Absicht, ein unabhängiger Partner Chinas zu bleiben und nicht vollständig von China in der Weltraumerkundung abhängig zu sein. Allerdings könnte er unter Budgetbeschränkungen leiden, wenn der Krieg in der Ukraine andauert oder die russische Wirtschaft schwächer wird. Er wird zudem stark vom Erfolg des kürzlich getesteten schweren Trägers Angara A5 abhängen.

Zum Mond fliegen

Neben Raumstationen ist der Mond das Hauptinteresse des neuen Weltraumrennens, wobei NASA und ihre internationalen Partner sowie Russland und China permanente bemannte Basen bauen wollen.

Dies beruht auf einigen Schlüsselpunkten, die den Mond als attraktiven ersten Schritt für interplanetare Kolonisation auszeichnen.

Nähe

Das erste Argument für die Errichtung einer Basis auf dem Mond ist seine relative Nähe zur Erde. Entgegen der Erwartung reduziert das nicht wesentlich die Gesamtzahl der Raketenstarts oder die dafür benötigte Energie. Sobald man im Orbit ist, ist alles im Sonnensystem „nah“ bezüglich des Energieaufwands.

Allerdings ist die Reise viel kürzer. Das hat mehrere Vorteile:

• Weniger Reisezeit bedeutet geringere Strahlungsbelastung und weniger Bedarf an schwerer Abschirmung des Transit‑Raumschiffs.
• Zusätzliche Versorgung im Notfall oder die Evakuierung eines kranken Astronauten geht schneller.
• Fast keine Kommunikationsverzögerung (1,25 s), was fast sofortige Kommunikation, Echtzeit‑Gespräche und Unterstützung von teleoperierten Systemen ermöglicht.

Schwerkraft

Die Mond‑Schwerkraft beträgt ein Sechstel der Erd‑Schwerkraft. Das ist wenig, könnte aber die negativen Gesundheitseffekte der Mikrogravitation, wie sie auf Raumstationen auftreten, mindern. Sie liefert wertvolle Daten darüber, was niedrige, aber nicht‑null‑Gravitation langfristig mit dem menschlichen Körper macht – ein entscheidender Faktor für eine mögliche Besiedlung des Mars.

Zudem erleichtert sie Herstellung, Wartung und Alltag: Gegenstände fallen, Flüssigkeiten und Nahrung schweben nicht.

Metallischer Regolith

Viele stellen sich die Mondoberfläche als staubigen weißen Felsen vor. Tatsächlich besteht die Oberfläche, besonders die oberen 15 m, aus feinem, abrasivem Staub, der durch Meteoriteneinschläge entsteht – dem Regolith.

Dieses Regolith besteht zu 43 % aus Sauerstoff und zu 20,1 % aus Silizium, enthält aber auch viele Metalle: 12,5 % Eisen, 7,4 % Aluminium, 6,1 % Magnesium und 1,8 % Titan. Das bedeutet, dass man direkt an der Oberfläche alle Metalle finden kann, die für große Habitate und Solarpaneele einer Mondbasis nötig sind.

Es könnte sogar mehr Metalle liefern, als für Solarpaneele zur Energieversorgung der Erde oder für große Raumschiffe zum Mars nötig wären.

Eine Schmelze und Veredelung ist mit lokalen Ressourcen relativ einfach möglich. Weitere Informationen bietet das ausgezeichnete (und lange) Video des Kanals Astrum zum Thema:

Luftlosigkeit

Da der Mond luftleer ist, wird er wahrscheinlich nie Milliarden von Einwohnern beherbergen. Das bringt jedoch einige große Vorteile mit sich.

Erstens kann das Schmelzen von Regolith‑Metallen im harten Vakuum durch Umwandlung in Gase bei Temperaturen unter 1 000 °C erfolgen – leicht erreichbar mit Solarkonzentratoren.

Ein weiterer Vorteil der fehlenden Luft in Kombination mit niedriger Gravitation ist, dass das Verlassen der Mondoberfläche viel einfacher ist als das Verlassen der Erde. Während auf der Erde Massenantriebe (eine Art Hochgeschwindigkeits‑Katapult für Raumschiffe im Orbit) noch Science‑Fiction sind, könnte man mit ausreichendem Budget bereits morgen einen solchen auf dem Mond bauen.

Zusammen mit dem lokalen Materialreichtum legt das nahe, dass es sinnvoller sein könnte, den Großteil des Materials für die Weltraumerkundung auf dem Mond zu gewinnen und zu verarbeiten.

NASA‑Mondpläne

Die NASA‑Pläne für den Mond werden durch die Artemis‑Missionen abgedeckt, beginnend mit Artemis I bis Artemis IV, inklusive dem Bau einer permanenten Mondbasis sowie einer Raumstation im Mondorbit, dem Lunar Gateway.

Quelle: NASA

Geplant ist eine Mission pro Jahr, mit vier Astronauten pro Mission, zwei im Orbit und zwei auf dem Mond selbst.

Quelle: The Planetary Society

Verzögerungen häufen sich

Ein wiederkehrendes Problem des Artemis‑Programms sind Verzögerungen im Zeitplan. 2020 wurden Artemis II & III bereits für 2024 erwartet.

Ein zentrales Problem ist das SLS (Space Launch System), eine neue Rakete, gebaut von den großen Verteidigungs‑ und Luft‑und‑Raum‑Konzernen Boeing, Aerojet Rocketdyne (Teil von L3Harris), Lockheed Martin und Northrop Grumman. Die Gesamtkosten für die Entwicklung des SLS explodierten auf 100 Mrd. $, also 12 Mio. $ pro Tag, und erlebten mehrere Fehlschläge beim Testen. Als nicht‑wiederverwendbare Rakete erhöht sie zudem das Budget der Mondmissionen erheblich.

Der Mondlander, das Human Landing System (HLS), wird ebenfalls verzögert, für den ein 70 %‑Chance auf Fertigstellung bis 2028 geschätzt wird. Gleichzeitig wird das Artemis‑Rover‑Team von Lockheed Martin durch Leidos ersetzt.

Der engste Termin für die Rückkehr von Menschen zum Mond liegt nun bei 2026, mit Mondhabitaten (Foundation Habitat und Mobile Habitat), die bis 2032 gestartet werden sollen.

Insgesamt haben die wiederholten Verzögerungen und massiven Kostenüberschreitungen den Ruf der NASA beschädigt und viele Weltraumbegeisterte zweifeln daran, wann Artemis tatsächlich stattfinden wird.

Russlands & Chinas Mondpläne

2021 kündigte China an, gemeinsam mit Russland eine Mondbasis zu bauen und mit einer Reihe weiterer Länder, vor allem in Asien und Afrika, zusammenzuarbeiten.

Quelle: Wikipedia

Dies folgt dem jüngsten großen Erfolg der chinesischen Raumfahrtagentur mit der Chang’e 6-Sonde, die die erste Probe von Mondgestein von der Rückseite des Mondes brachte.

Die Chang’e‑7‑Mission, geplant für 2026, wird den Südpol sondieren, der als Standort für die zukünftige Mondbasis ausgewählt wurde.

Chang’e‑8 soll 2028 starten, um die Nutzung lunaren Materials für die In‑Situ‑Fertigung zu testen.

Der öffentliche Plan ist weniger detailliert als das Artemis‑Programm. Wir wissen jedoch Folgendes:

• Er wird in drei Phasen unterteilt und erfordert fünf Missionen mit Super‑Heavy‑Trägern, die sich noch in Entwicklung befinden.
  • Phase 1 ist der wissenschaftlichen Messung und lokalen Ressourcen gewidmet.
  • Phase 2 baut die grundlegenden Unterstützungsstrukturen und die erste bemannte Landung aus der Ferne.
  • Phase 3, voraussichtlich um 2045, errichtet die eigentliche Basis, um mehr Astronauten aufzunehmen und die Anlage zu erweitern.
• Die Idee ist, jede Chang’e‑Mission zu nutzen, um nach und nach die Module der benötigten Technologie zu entwickeln – Landung am Südpol, Ressourcennutzung usw.
• China setzt stark auf Fortschritte bei seiner Trägerraketen‑Technologie, einschließlich Wiederverwendbarkeit, um die Station in der Zwischenzeit zu bauen.

Quelle: Techeblog

Die ersten Renderings der geplanten Mondbasis können Sie in diesem Video des chinesischen Staatsfernsehens (auf Chinesisch) sehen:

Kernenergie

Ein wesentlicher Beitrag Russlands zum Programm wäre seine Expertise in der Kernenergie, insbesondere miniaturisierter Reaktoren. Es wird erwartet, dass sie bis zu 1 MW (1 000 kW) erreichen.

Dies könnte auch in Zusammenarbeit mit Indien geschehen, einer neuen ambitionierten Mondnation, die seit ihrer robotischen Mission Chandrayaan‑3 im Jahr 2023 erfolgreich ist und damit die fünfte Nation wird, die dort gelandet ist.

Die Mondnächte dauern 14 Tage, was für großflächige Besiedlung, die sich nicht ausschließlich auf Solarenergie stützen kann, entscheidend sein könnte.

Es ist bemerkenswert, dass die NASA ebenfalls Kernenergie plant, jedoch in viel kleinerem Maßstab, mit Rolls‑Royce‑Mikroreaktoren von 50‑100 kW.

Moon Economic Zone

China verfolgt einen sehr ambitionierten Plan für die Weltraumerkundung und Mondkolonisation, der stark auf wirtschaftliche Entwicklung ausgerichtet ist und weniger auf „rein wissenschaftliche“ Erforschung.

Es wurde vorgeschlagen, eine Erd‑Mond‑Weltraum‑Wirtschaftszone zu etablieren und dafür einen Fahrplan mit einem jährlichen „Gesamtwert von mehr als 10 Billionen US‑$“ bis etwa 2050 zu erstellen.

Moon Mass Driver

Wenn dieser Plan extrem weitreichend klingt, liegt das daran, dass er es auch ist.

Die Billionen‑Dollar‑Erde‑Mond‑Wirtschaft, die chinesische Planer und Forscher sich vorstellen, könnte Helium‑3 enthalten. Dieses ultra‑seltene Element könnte die Kernfusion erleichtern (ohne Neutronen‑Emissionen).

„Nur 20 t Helium‑3 könnten Chinas jährlichen Strombedarf decken. Während die Erde nur etwa 0,5 t Helium‑3 besitzt, wird geschätzt, dass der Mondboden 1 Million t enthält – genug, um den weltweiten Energiebedarf über tausend Jahre zu decken.

Der Mondboden enthält genug Helium‑3, um die Welt über tausend Jahre zu versorgen“

Quelle: SCMP

Um diese Ressourcen zurückzuholen, plant China einen Massentreiber zu nutzen, der im Prinzip wie ein sehr großer rotierender Hammer funktioniert. Das ist dem erdgebundenen Startsystem von SpinLaunch sehr ähnlich.

Während bei SpinLaunch das Erzeugen eines Vakuums und das sichere Brechen desselben ein großes Problem darstellt, ist das auf dem luftleeren Mond kein Thema. Es ist einfacher, da die Schwerkraft nur ein Sechstel der Erd‑Schwerkraft beträgt.

Quelle: SpinLaunch

Man erwartet, dass der Massentreiber das vom Mond zu startende Material um das Zehnfache reduzieren könnte.

Die gleiche Technologie könnte für Solarkraft‑Satelliten oder für den Transport großer Mengen zum Bau von Frachtschiffen zum Mars eingesetzt werden.

Im Allgemeinen scheint China die Vision zu haben, dass Mondforschung und -basen sich langfristig selbst finanzieren.

Mars

Alle Akteure sehen die meisten Mondbasen als Sprungbrett für die Erkundung des Mars. Für NASA sowie China/Russland ist das jedoch ein eher fernes Ziel.

Unterdessen plant Elon Musks SpaceX, im nächsten Jahr In‑Orbit‑Betankung durchzuführen, nachdem das neu getestete Starship erfolgreich einen Mittel‑Landungsversuch gemeistert hat. Das ist ein notwendiger Schritt für jede Reise jenseits der Erdumlaufbahn, insbesondere zum Mond oder Mars.

Quelle: Elon Musk

Er erwartete dass Menschen auf dem Mars bereits 2028 leben könnten, was stark im Widerspruch zu den Mondplänen aller öffentlichen Raumfahrtbehörden steht.

Dies ist wahrscheinlich ein Beispiel für das berühmte „Elon‑Zeit“-Phänomen, bei dem Fristen etwas zu optimistisch gesetzt werden.

Gleichzeitig, wenn Starship wie erwartet funktioniert, gibt es keinen Grund, außer Budgetgrenzen, den Mars als unerreichbar zu betrachten. Das eigentliche Problem könnte eher darin liegen, eine überlebensfähige Habitat‑Umgebung für Mars‑Astronauten zu bauen, als die Reise selbst.

Wird SpaceX die Verantwortung übernehmen, die Weltraumerkundung zu neuen Meilensteinen zu führen, ohne NASA?

Raketen

SpaceX

SpaceXs bemerkenswerte Leistung in der wiederverwendbaren Trägerraketen‑Technologie, jetzt gekrönt vom jüngsten Erfolg des Starship, hat die USA deutlich vor ihre Konkurrenten gestellt.

Insbesondere hat dies zu einem vollständigen Kollaps der Startkosten geführt, wobei praktisch alle anderen Raketen unprofitabel und kommerziell nicht mehr tragfähig sind. Daher die wachsende Kritik an der hartnäckigen Abhängigkeit der NASA vom SLS.

Wenn SpaceX seine Führungsposition halten kann, könnte es den überwiegenden Teil des Weltraum‑Startmarktes erobern und auch die primäre Option für Mond‑ und Marsmissionen im überarbeiteten Artemis‑Programm werden, wobei SLS aufgegeben würde.

Chinesische Trägerraketen

Long‑March‑Trägerraketen

Das staatliche Raumfahrtprogramm Chinas setzt auf die Long‑March‑Raketenfamilie. Die zukünftige super‑schwere Long‑March 9, die sich noch in Entwicklung befindet, soll Nutzlasten von 140 t in den LEO (in ihrer Endversion) und 44 t zum Mars heben können.

Der erste Teststart ist für 2030 geplant. Es wird erwartet, dass die erste Stufe wiederverwendbar ist, mit voller Wiederverwendbarkeit bis 2040.

Quelle: Orbital Today

Private chinesische Unternehmen

Inspiriert von SpaceX versuchen Unternehmer in China, Musks Erfolg zu imitieren, indem sie private Raketenfirmen gründen, die die Bürokratie und öffentliche Beschaffung umgehen, die die Kosten stark in die Höhe treiben. Das ist inzwischen ein großes Ökosystem:

Quelle: Andrew Jones/SpaceNews

Wir können einige dieser Unternehmen genauer erwähnen:

• LandSpace: Das Unternehmen führte im September 2024 einen 10‑km‑vertikalen Start‑ und Landeversuch (VTVL) durch.
  • Seine Raketen werden mit Methan betrieben und aus rostfreiem Stahl gebaut – genau wie bei SpaceX (damals eine sehr innovative Design‑Entscheidung) – und entwickeln die wiederverwendbare Rakete ZQ‑3, deren erster Flug für 2025 geplant ist.
  • Sie hätte eine LEO‑Nutzlast von 21,3 t, ähnlich den 15,8 t der SpaceX Falcon 9.
• Galactic Energy (Pallas‑1), ein seebasierter Raketenhersteller, der bereits kommerzielle Satelliten in den Orbit bringt.
• Orienspace (Gravity‑1), das im Januar 2024 den Rekord für die Nutzlastkapazität chinesischer kommerzieller Raketen brach, mit 6,5 t Nutzlast in den LEO.
  • Das Unternehmen wurde erst 2020 gegründet, und sein schneller technischer Erfolg erinnert stark an das frühe SpaceX.
• Space Pioneer: Seine Tianlong‑3‑Rakete soll in der Lage sein, 17 t Nutzlast in den LEO zu heben.
  • Das Unternehmen stand im Juli 2024 im Fokus, weil eine Rakete nach einem statischen Feuertest in Flammen aufging (der Test sollte am Boden bleiben).

Investieren in die Weltraumerkundung

Der Weltraum ist eine sehr etablierte Branche, die dank wiederverwendbarer Raketen eine Wiedergeburt und explosives Wachstum erlebt. Wir haben diskutiert, wie dies in unserem Artikel “Wiederverwendbare Raketen schaffen multiple neue Märkte durch drastische Kostensenkungen” Chancen schafft.

Der aktuelle Weltraummarkt beträgt 443 Mrd. $. Spekulativere (aber potenziell sehr lukrative) Ideen wie Asteroidenbergbau, Weltraumtourismus & Hyperschall‑Flug könnten weitere 350 Mrd. $ an Einnahmen bringen, zu denen ein prognostizierter Satelliten‑Internet‑Markt von 17 Mrd. $, militärische Anwendungen, subventionierte Mondbasen, wissenschaftliche Projekte usw. hinzukommen.

Sie können in weltraumbezogene Unternehmen über zahlreiche Broker investieren, und auf dieser Website finden Sie unsere Empfehlungen für die besten Broker in den USA, Kanada, Australien, dem Vereinigten Königreich, und vielen anderen Ländern.

Wenn Sie nicht einzelne weltraumbezogene Unternehmen auswählen möchten, können Sie auch in ETFs wie den ARK Space Exploration & Innovation ETF (ARKX) oder den VanEck Space Innovators UCITS ETF (JEDI) investieren, um vom Wachstum des gesamten Sektors zu profitieren.

SpaceX

Trotz Fortschritten von Unternehmen wie Rocket Lab und der kleinen Armee chinesischer Privatunternehmen bleibt SpaceX im Bereich wiederverwendbarer Raketen unangefochten. Andere Firmen wie Jeff Bezos‘ Blue Origin oder die großen Verteidigungs‑/Luft‑und‑Raum‑Konglomerate haben bislang nicht das Tempo von SpaceX erreicht, obwohl sie größere Budgets besitzen.

Wiederverwendbare Raketen werden von nun an wahrscheinlich das einzige kommerziell rentable Design sein. Nicht‑wiederverwendbare Raketenprogramme könnten in den USA, China oder Russland mit Steuergeldern am Leben erhalten werden, aber SpaceX ist nun der Standard für die gesamte Branche.

Quelle: Ark Invest

Das bedeutet auch, dass selbst wenn Starship die Startkosten weiter senkt, SpaceX nicht zwingend Starship zu einem entsprechenden Preis anbieten muss, solange die Konkurrenz weit zurückbleibt.

Das könnte SpaceX ermöglichen, einen größeren Teil des geschaffenen Werts zu erfassen und diesen Betrag in weiteres Wachstum und neue Projekte zu reinvestieren, etwa durch bessere Alternativen für Mondbasen, interplanetare Raumschiffe, Solarkraft‑Satelliten usw.

Starlink

Neben einer immer größer werdenden Dominanz im Startmarkt durch Starship ist Starlink die andere große Veränderung bei SpaceX.

Der weltraumbasierte Internet‑Dienst hat im September 2024 4 Millionen Nutzer erreicht und in nur 4 Monaten 1 Millionen weitere hinzugewonnen. Außerdem wurde der Preis für das Starlink‑Terminal in den USA von 499 $ auf 299 $ gesenkt.

Schlecht angebundene, aber schnell wachsende Regionen wie Süd‑ und Südostasien werden wahrscheinlich große Märkte werden. Der Dienst wurde bereits im Mai 2024 in Indonesien genehmigt, nach den Philippinen und Malaysia.

Starlink könnte bald in neuen Ländern wie Südkorea im Jahr 2025 eingesetzt werden. Es könnte auch Indien relativ bald erreichen, obwohl noch kein Datum genannt wurde.

Starlink wurde für 2024 auf 6,8 Mrd. $ Umsatz geschätzt, bevor das Wachstum noch schneller als erwartet weiterging.

Ein zusätzlicher Vorteil: Starlink‑Starts nutzen in der Regel den „toten Raum“ in SpaceX‑Raketenstarts, der bereits von zahlenden Kunden belegt ist oder für Starts von zahlenden Satellitenkunden reserviert wird.

Damit bleibt die Rakete im Einsatz, die Kosten sinken durch Skaleneffekte, und es entsteht ein neuer, wiederkehrender Einnahmestrom.

Ein großer Teil von SpaceXs naher Zukunft hängt von Starlink ab, weil das System letztlich Starship benötigt, um die Konstellation kostengünstig zu erhalten.

Ein weiterer Vorteil von Starship ist, dass es groß genug ist, um die nächste Generation von Starlink‑Satelliten, zehnmal größer zu transportieren (und es ist die einzige Rakete dieser Größe). Diese würden in einer viel niedrigeren Umlaufbahn operieren und noch bessere Latenz sowie höhere Gigabit‑Durchsätze bieten.

Verteidigungsgeschäft

Das Pentagon diskutiert mit SpaceX die Bereitstellung einer rein militärischen Version von Starlink, genannt Starshield.

Dies folgt darauf, dass zivile Starlink‑Satelliten & Terminals sich im Ukraine‑Krieg als sehr nützlich erwiesen haben, und auf einer langen Zusammenarbeit zwischen dem DoD und dem Unternehmen, insbesondere beim Start militärischer Satelliten.

„Durch hochbandbreiten‑ und latenzarme Dienste auf einer mobilen maritimen Plattform konnten US‑ und schwedische Marineeinheiten Feueraufträge durchführen und zuverlässige, relevante Informationen über das gesamte Gefechtsfeld bereitstellen“,

Capt. Quinn T. Hemler – Assistant operations officer with G‑6 communications, Marine Corps.

Solche Projekte sind in der Regel sehr geheim, aber auch sehr lukrativ, sodass Investoren in SpaceX stark davon profitieren könnten.

Transport

Starship könnte auch Punkt‑zu‑Punkt‑Reisen über die Erdoberfläche ermöglichen, was es zu einer potenziellen hyperschall‑Reisemethode in der Zukunft machen könnte.

Das hätte offensichtliche große wirtschaftliche Auswirkungen im zivilen Markt, da die Reisezeit von 22 Stunden auf nur 2 Stunden reduziert würde.

Es hat auch militärische Anwendungen, die bereits von US‑Militärplanern als sehr interessant eingestuft wurden, insbesondere in Logistik und schneller Intervention.

Bewertung

SpaceXs aktuelle Bewertung wird auf über 200 Mrd. $ geschätzt.

Das Unternehmen ist derzeit privat. Unser spezieller Artikel, „Investieren in SpaceX‑Aktien | Wie man private Anteile kauft“, erklärt, wie Investoren weiterhin Zugang zu SpaceX‑Aktien erhalten können.

Es könnte auch möglich sein, dass Starlink als separates Unternehmen mit großem SpaceX‑Anteil an die Börse geht, aber das wurde von der SpaceX‑Geschäftsführung derzeit als „nicht prioritär“ abgelehnt, wahrscheinlich weil das Wachstum von Starlink noch explosiv ist (was später zu einem höheren IPO‑Preis führen würde).

Insgesamt scheint SpaceX auf dem Weg zu einem Billionen‑Dollar‑Unternehmen zu sein, dank seiner quasi‑Monopolstellung im Startmarkt und weil die Raumfahrtindustrie exponentiell wächst, jedes Mal wenn die Startkosten sinken:

• Falcon 9 machte Satellitenstarts günstiger und häufiger.
• Falcon Heavy machte Internet‑Orbitalkonstellationen profitabel.
• Starship könnte orbitalen Solar‑Power und Mond‑Fertigung ermöglichen.

Fazit

Während die Weltraumprogramme der Kalten‑Krieg‑Ära auf beiden Seiten ziemlich ähnlich waren, mit denselben Zielen (erster Satellit, erster Mensch im Orbit, erster Mensch auf dem Mond), erscheint das neue Weltraumrennen etwas anders.

Auf der einen Seite haben wir die NASA mit etwas kleineren, aber näher liegenden Plänen (zumindest vor den Verzögerungen), Astronauten zum Mond zurückzubringen und ihnen eine permanente Basis zu bieten, auf der sie länger bleiben können als bei den Apollo‑Missionen.

Letztlich bleibt das Ziel der NASA, Technologie zu testen und eine wissenschaftlich getriebene Erkundung des Mondes durchzuführen.

Auf der anderen Seite zielt das chinesisch‑russische Programm auf einen viel weiter entfernten Zeithorizont (2035‑2045) ab, jedoch mit scheinbar weitaus ambitionierteren Zielen. Dazu gehören eine 10‑20‑fach höhere Energieproduktion durch fortschrittliche SMRs, Regolith‑Abbauoperationen und Massentreiber, um die lunaren Ressourcen zu nutzen und eine Billion‑Dollar‑Weltraum‑Wirtschaft zu starten.

Parallel laufen private Ambitionen hoch, mit SpaceX an der Spitze, dicht gefolgt von einigen westlichen und vielen chinesischen Start‑Ups.

In dieser Hinsicht könnte das neue Weltraumrennen genauso sehr zwischen talentierten Visionären (und Milliardären) als zwischen Nationen ausgetragen werden und damit eine neue Ära symbolisieren.