Redwire obtiene un pedido adicional del Ejército para la flota de entrenamiento Stalker

Redwire anunció el 11 de noviembre de 2026 que recibió un pedido adicional correspondiente al tercer trimestre del ejercicio fiscal 2026 de la 1.ª Brigada de Aviación del Centro de Excelencia de Aviación del Ejército de EE. UU., para mantener y apoyar la flota de sistemas de aeronaves no tripuladas Stalker del centro.

El 2.º Batallón del 13.º Regimiento de Aviación, en Fort Huachuca, recibirá piezas de mantenimiento, incluidas las baterías híbridas de elevación para las aeronaves Stalker de Redwire, ensambladas en Estados Unidos. El equipo servirá para la instrucción individual avanzada en aeronaves listas para operar en el terreno y cumplir múltiples misiones, destinadas a la próxima generación de operadores de sistemas aéreos no tripulados del Ejército. El pedido amplía la participación de Redwire: además de suministrar aeronaves, ahora también apoyará la flota utilizada para la instrucción.

El pedido forma parte de los esfuerzos del Ejército por modernizar sus aeronaves no tripuladas para operar en espacios aéreos disputados y en operaciones multidominio. Redwire afirma que su instrucción personalizada con Stalker se basa en las lecciones aprendidas durante cientos de miles de horas de vuelo en seis continentes, incluso en condiciones meteorológicas extremas y entornos disputados, así como en la experiencia adquirida con el Ejército, el Cuerpo de Marines y otros programas oficiales.

Joshua Stinson, copresidente y director de crecimiento de Redwire Defense Tech, destacó el valor de mantener la continuidad entre la instrucción y el despliegue: «Nos comprometemos a apoyar esta continuidad para el Ejército, porque reconocemos que es esencial que los combatientes se preparen entrenándose con los mismos sistemas que probablemente utilizarán en el futuro»

Una plataforma para la instrucción en múltiples misiones

La documentación de Stalker Block 30 de Redwire describe un sistema portátil del Grupo 2 con despegue vertical, vuelo y aterrizaje totalmente autónomos. La aviónica basada en redes permite utilizar varios equipos de misión al mismo tiempo e integrarlos rápidamente, mientras que la arquitectura modular de sistemas abiertos ofrece flexibilidad de configuración. Esta combinación permite que los alumnos se entrenen para distintos perfiles de misión con una sola plataforma aérea.

La aeronave puede funcionar con una pila de combustible de propano o con una batería recargable. Redwire indica una autonomía aproximada superior a ocho horas con una pila de combustible y un alcance de comunicaciones de hasta 160 kilómetros; el rendimiento exacto depende del equipo utilizado. El sistema está diseñado para que lo operen dos personas y pueda montarse en 10 minutos, y su volumen logístico permite transportarlo en un todoterreno o un camión.

Adquisiciones independientes de la Guardia Nacional

Un anuncio del 15 de octubre de 2026 independiente informó sobre las entregas previstas de Stalker a la Oficina de la Guardia Nacional, en virtud de órdenes de compra por un valor aproximado de 13,8 millones de dólares. Esos sistemas estaban destinados a la instrucción en operaciones de vuelo complejas, mantenimiento en el terreno y despliegue de equipos de misión para distintas tareas. El programa anterior respalda la especialidad ocupacional militar 15X de especialista táctico en sistemas aéreos no tripulados del Ejército, que combina las funciones de operador y técnico de mantenimiento, en centros regionales de instrucción, entre ellos Camp Shelby, Mississippi, y Fort Indiantown Gap, Pensilvania.

En conjunto, los dos programas muestran que Stalker se utiliza tanto en la instrucción del Ejército en servicio activo como en la de la Guardia Nacional. Para Redwire, el pedido del AVCOE suma el mantenimiento de la flota a la función de instrucción; para el Ejército, contribuye a mantener la continuidad entre las aeronaves con las que se forman los soldados y los sistemas que podrían operar en el terreno.