ABB suministra más de 1.700 robots para la producción de BMW Neue Klasse

ABB Robotics suministra más de 1.700 robots industriales de gran tamaño al BMW Group para fabricar la generación de vehículos Neue Klasse, tal como anunció la empresa el 11 de noviembre de 2026. Los equipos se utilizan en los talleres de carrocería de la planta principal de BMW en Múnich, Alemania, y de su planta de Tiexi, China, mientras BMW continúa su transformación hacia la movilidad eléctrica.

Los robots realizarán tareas de soldadura, pegado, remachado y montaje. En Múnich, entre sus usos se incluye la producción de los nuevos modelos totalmente eléctricos Neue Klasse. ABB afirma que los sistemas están diseñados para aumentar la eficiencia, la precisión y la sostenibilidad de la producción.

Joerg Reger, responsable de la línea de negocio de automoción de ABB Robotics, afirmó que la colaboración refleja una «visión compartida de una producción flexible y preparada para el futuro». La gama suministrada responde a ese objetivo de flexibilidad mediante distintas capacidades de carga útil, hardware modular y una plataforma de control común.

Tres modelos de robot para distintas capacidades de carga útil en talleres de carrocería

La entrega incluye los modelos IRB 6720, IRB 6740 e IRB 7720, optimizados para la fabricación de carrocerías. El IRB 6720 tiene una carga útil máxima indicada de 240 kilogramos. El IRB 6740 alcanza una carga útil máxima de 310 kilogramos y un alcance de 3,2 metros, mientras que el IRB 7720 alcanza los 620 kilogramos y los 3,5 metros. En conjunto, estas especificaciones ofrecen distintas opciones de carga útil y alcance para las operaciones de fabricación de carrocerías.

Para la familia IRB 67X0, ABB incluye entre sus aplicaciones en el sector automovilístico el montaje de carrocerías de alta precisión y la soldadura por puntos, además de la manipulación de materiales, el pegado y la atención de máquinas. La familia de mayor capacidad, IRB 7710 e IRB 7720, también se utiliza en tareas de montaje y manipulación de cargas pesadas, atención de prensas, mecanizado y soldadura por fricción-agitación.

El IRB 7720 comparte el diseño modular de la familia IRB 67X0, con componentes estandarizados en las grandes plataformas de robots de ABB y una base de montaje común. ABB afirma que esto permite instalaciones más rápidas y flexibles al cambiar robots en distintas líneas de producción. El diseño compartido proporciona a los tres modelos suministrados una base mecánica común, pese a sus diferentes capacidades de carga útil.

OmniCore combina el control del movimiento con la recuperación de energía

Todos los robots incluidos en el anuncio utilizan la generación más reciente del controlador OmniCore de ABB. La plataforma permite integrar tecnologías de inteligencia artificial, sensores, nube y computación perimetral, e incorpora tecnología de recuperación de energía, lo que proporciona un sistema de control común para todo el despliegue.

ABB afirma que OmniCore ofrece una precisión de trayectoria de hasta 0,6 milímetros a velocidades de hasta 1.600 milímetros por segundo, y que puede reducir el tiempo de puesta en marcha de semanas a días. El ahorro energético declarado es de hasta un 20 % frente al controlador predecesor, gracias a la regeneración y a la devolución de energía a la red.

Para la familia de productos, ABB también reivindica por separado una reducción de hasta un 30 % en el consumo de energía y ciclos de hasta un 25 % más cortos para la gama IRB 7710 e IRB 7720. La cifra de ahorro energético de esta familia de mayor capacidad combina el diseño del robot con la tecnología de regeneración de OmniCore, por lo que se distingue de la comparación que solo considera el controlador predecesor.

En Múnich y Tiexi, el despliegue combina tres modelos de robot, componentes mecánicos compartidos y un controlador común para realizar diversas tareas de construcción de carrocerías. En conjunto, estas decisiones establecen una arquitectura común de automatización de ABB que respalda el objetivo de BMW de lograr una producción flexible. La cuestión operativa clave es hasta qué punto se materializan de manera consistente los beneficios declarados en la puesta en marcha, la precisión y el consumo de energía en las operaciones de los talleres de carrocería de Neue Klasse.