ARK-Bericht hebt autonome Logistik und Robotaxis als Eckpfeiler der zukünftigen Mobilität hervor

In seinem Jahresforschungsbericht „Big Ideas 2024“ sprach das Investment‑Management‑Unternehmen Ark Invest von Cathie Wood über die wichtigsten Trends dieses Jahrzehnts.  

Das Unternehmen, das sich ausschließlich auf disruptive Innovationen konzentriert, prognostiziert die Verschmelzung verschiedener Technologien, nämlich Künstliche Intelligenz, Robotik, Energiespeicherung, öffentliche Blockchains und Multiomische Sequenzierung, die dieses Jahrzehnt prägen und für die vollständige Transformation der globalen Wirtschaftstätigkeit verantwortlich sein werden. 

Die Konvergenz dieser Technologietrends könnte laut Ark weitaus wirkungsvollere makroökonomische Veränderungen hervorrufen als sogar die erste und zweite industrielle Revolution.

Während Roboter die Fertigung wiederbeleben, Robotaxis den Verkehr neu gestalten und KI die Produktivität steigert, prognostiziert Ark ein reales Wirtschaftswachstum von über 7 % in den nächsten sieben Jahren.

Zudem könnte die annualisierte Eigenkapitalrendite dieser disruptiven Technologien in diesem Zeitraum 40 % übersteigen, wodurch ihre Marktkapitalisierung von derzeit 19 Billionen $ auf erstaunliche 220 Billionen $ bis 2030 steigen würde, so Ark in seinem Bericht. 

Zwei wichtige Trends, die wir heute besprechen werden, sind autonome Logistik und Robotaxis. 

Laut Ark‑Forschung werden Robotaxis den globalen Transport mit Punkt‑zu‑Punkt‑Fahrten transformieren und in fast jedem Land zu einem durchschnittlichen Preis von etwa 0,50 $ pro Meile verfügbar sein. Ark prognostiziert, dass Robotaxis in den kommenden Jahren 13 Billionen Fahrzeugmeilen zurücklegen werden.

Im nächsten Jahrzehnt sieht das Unternehmen Roboter die Ökonomie der physischen Bewegung vollständig verändern, wobei die Kosten für Taxis, Lieferungen und Beobachtungen um eine Größenordnung sinken. Im Jahr 2040 sei das Reisen mit Robotaxis die Norm, während der Besitz eines privaten Fahrzeugs zur Ausnahme werden würde, heißt es.

Reibungslose Drohnen- und Robotlieferungen werden die Geschwindigkeit des E‑Commerce beschleunigen, und die von autonomen Mobilitätssystemen erzeugten Daten werden Echtzeiteinblicke in den Zustand der Welt liefern. Unternehmen und Verbraucher, die solche Plattformen nutzen, werden profitieren, während etablierte Akteure in den Bereichen Automobil, Logistik, Einzelhandel und Versicherung laut Ark verdrängt werden. 

Jetzt tauchen wir tiefer in diese beiden prominenten Trends ein!

Autonome Logistik zur Transformation von Branchen 

Da die globale Wirtschaft weiter wächst, steigt auch die Nachfrage nach Waren und Dienstleistungen. Das bedeutet, dass wir mehr qualifizierte Fahrer benötigen, was zunehmend schwieriger wird.

Führende traditionelle Anbieter wie FedEx (FDX ) und UPS stoßen in der modernen Logistik auf Mängel. Sie sind einfach nicht schnell genug, um die steigende Nachfrage, insbesondere bei verderblichen Lieferungen, zu befriedigen. Darüber hinaus führen Infrastrukturbeschränkungen, komplexe Prozesse, starre Systeme und zunehmender Wettbewerb zu Ineffizienzen und Verzögerungen.

Fortschritte in der Technologie sind jedoch bereit, die Lücke zu schließen und die Art und Weise, wie Waren weltweit transportiert werden, zu transformieren.

Aufgrund des schrumpfenden Pools an qualifizierten Fahrern, der Versandüberlastung, Lieferstörungen und des technologischen Fortschritts wenden sich Unternehmen der autonomen Logistik zu, insbesondere bei der ersten und letzten Meile, um ihre Effizienz zu steigern, Lieferketten zu optimieren und der Konkurrenz voraus zu sein.

Kürzlich hat das Technologieunternehmen ISEE den weltweit ersten autonomen Lkw‑Hof in Texas zur Steigerung von Effizienz und Sicherheit vorgestellt.

Da autonome Fahrzeuge, Drohnen und Roboter immer mehr Versand‑ und Logistikoperationen weltweit übernehmen, können wir für die Zukunft bemerkenswerte Effizienz, gesteigerte Produktivität, weniger Verkehrsstaus, mehr Sicherheit und verbesserte Nachhaltigkeit erwarten. 

Zudem würde, wie Ark Invest in seinem Bericht feststellte, die autonome Logistik die Kosten für den Gütertransport in den nächsten fünf bis zehn Jahren um das bis zu 15‑fache senken. 

Solche Fahrzeuge sollten laut Ark zudem höhere Auslastungsraten als Systeme mit menschlicher Beteiligung erreichen und damit kosteneffizientere Letzte‑Meile‑Lieferungen ermöglichen.

Ein weiterer großer Vorteil der autonomen Logistik ist die Echtzeit‑Transparenz über die gesamte Lieferkette, die zusammen mit Anpassungsfähigkeiten Unternehmen ermöglicht, potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen und sofort zu reagieren. Dies hilft, Versandrouten zu optimieren, Verzögerungen und Transitzeiten zu reduzieren und die Kundenzufriedenheit zu steigern.

Am wichtigsten ist, dass die autonome Logistik das Potenzial hat, mehrere Branchen zu revolutionieren, von Einzelhandel, Fertigung, Lieferung, Lagerung und Distribution bis hin zu Lieferkettenmanagement, Gesundheitswesen, Landwirtschaft, Schifffahrt, Bauwesen sowie Militär und Verteidigung.

Zum Beispiel, wenn wir uns die Schifffahrtswege ansehen, sind sie von immenser Bedeutung für die globale Wirtschaft und erfordern sichere und effiziente Transportmittel. Hier hilft die autonome Logistik Unternehmen, Aufgaben zu automatisieren, die Planung zu verbessern, Be- und Entladevorgänge zu optimieren, Abläufe zu rationalisieren, Kommunikationssysteme zu sichern, bessere Entscheidungen zu treffen, sich an die Marktnachfrage anzupassen, die Notfallreaktion zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen.

Damit ist klar, dass autonome Technologien ein unglaubliches Potenzial besitzen und Unternehmen in diesen Branchen ihre Vorteile im Logistiksektor erkennen. 

Laut Ark‑Schätzung sollen die Einnahmen aus autonomen Lieferungen von praktisch null heute auf 900 Milliarden $ im Jahr 2030 anwachsen.

Obwohl autonome Roboter und Roboter noch in den Anfängen stehen, erwartet der Bericht, dass autonome Lkw‑Unternehmen bis Ende dieses Jahrzehnts zig Millionen Meilen zurückgelegt und Millionen Lieferungen durchgeführt haben werden. Zu diesem Zeitpunkt werden autonome Drohnen und Roboter beginnen, Sicherheitsfahrer zu entfernen. 

Die Forschung zeigt, dass die Technologie den Menschen überlegen ist, illustriert durch KI‑Piloten, die enorme Datenvorteile gegenüber Menschen besitzen. Das wird durch Zipline‑Drohnen belegt, die mehr kommerzielle Flugmeilen aufzeichnen als Menschen erreichen können, und KI, die durch Deep‑Reinforcement‑Learning trainiert wurde, in 15 von 25 Fällen professionelle menschliche Piloten übertrifft. In Drohnenrennen erreichen diese KI‑gesteuerten Drohnen Rundenzeiten, die etwa 10 % schneller sind.

Da Fortschritte in der KI sich als überlegen gegenüber menschlichen Piloten und Fahrern erweisen, wird dies laut Bericht die Regulierungsbehörden ermutigen, wirklich autonome Operationen zuzulassen. Viele US‑Bundesstaaten haben begonnen, rechtliche Rahmenbedingungen für autonome Fahrzeuge zu entwickeln, obwohl eine flächendeckende Einführung noch weit entfernt ist. 

Wenn solche Fahrzeuge an Akzeptanz gewinnen und regulatorische Genehmigungen erhalten, wird sich das Einkaufsverhalten ändern. Proprietäre Daten werden dabei besonders entscheidend für den kommerziellen Erfolg sein, so Ark, das feststellt, dass Unternehmen mit mehr realen Daten einen Wettbewerbsvorteil haben sollten. Darüber hinaus werden Vertikalisierung und Fertigungspartnerschaften für den Erfolg entscheidend sein.

Autonome Logistik würde auch das Gesundheitswesen beeinflussen, indem sie die Lieferung lebensrettender Vorräte beschleunigt, insbesondere in Schwellenländern, die über keine Straßeninfrastruktur verfügen. 

Im Bereich der autonomen Logistik legt Ark besonderen Fokus auf Lebensmittel- und Paketzustellung, ein adressierbarer Markt, der voraussichtlich 1‑2 Billionen $ wert ist. 

Da erschwingliche, technologiegestützte Lieferungen das Konsumverhalten umgestalten, könnten die Gebühren für Lebensmittel- und Paketzustellungen durch Drohnen und Roboter bis 2030 laut Bericht bis zu 450 Milliarden $ betragen. Die Einnahmen aus autonomen Lkw, kombiniert mit Drohnen und Robotik, könnten ebenfalls 450 Milliarden $ im Jahr 2030 erreichen, indem sie Güter kosteneffektiv und schnell transportieren. 

Es wird außerdem erwartet, dass die autonome Logistik den Unternehmenswert der Präzisionslandwirtschaft auf etwa 600 Milliarden $ verdoppelt, angetrieben durch fortgesetzte Automatisierung sowie Ertragssteigerungen dank landwirtschaftlicher Biologika. 

Obwohl wir noch nicht dort sind, scheint die Zukunft der Logistik autonom zu sein, wobei Verpackung, Versand und Transport von Waren direkt zu Ihrer Tür ohne menschliche Interaktion erfolgen.

Robotaxis, um die persönliche Mobilität neu zu definieren

Selbstfahrende Fahrzeuge sind heute voll im Trend, wobei Millennials und Stadtbewohner laut einer im November 2023 von Morning Consult durchgeführten Studie am meisten an autonomen Fahrzeugen interessiert sind.

Heute werden Robotaxis schnell zur Realität, wobei Ark prognostiziert, dass Ride‑Hailing einen adressierbaren Markt von 11 Billionen $ schaffen wird. Derzeit verläuft das Wachstum und die Akzeptanz von Robotaxis jedoch eher langsam.

Trotz einiger Rückschläge, wie der Entziehung der Betriebsgenehmigungen von Cruise nach einem tödlichen Unfall, führen Unternehmen für autonome Fahrzeuge weiterhin schrittweise Rollouts in mehr Metropolregionen durch.

In Städten wie San Francisco umfasst die neue Realität das Anfordern von Robotaxis, die mit Dutzenden von Kameras ausgestattet, aber ohne Fahrer sind. Neben einem halben Dutzend US‑Städten erlauben Regulierungsbehörden in Peking und Shanghai ebenfalls, dass diese Fahrzeuge ohne menschliche Intervention fahren. 

Mit fortschreitender Technologie können autonome Fahrzeuge die Vorteile von geringeren Kosten, höherer Sicherheit und größerer Bequemlichkeit im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen bieten. 

Laut Ark‑Bericht sind autonome Fahrzeuge tatsächlich sicherer als menschliche Fahrer, wobei die geschätzten Unfälle um etwa 80 % niedriger liegen als bei menschlichen Fahrern. 

Daten zeigen, dass ein selbstfahrender Tesla (TSLA ) etwa 5‑mal sicherer ist als im manuellen Modus und etwa 16‑mal sicherer als der nationale Durchschnitt. Auch Waymos autonome Autos gelten als etwa 2‑3‑mal sicherer als der nationale Durchschnitt.

Zudem wird geschätzt, dass autonomer elektrischer Transport im Jahr 2030 etwa 10 000 US‑Leben retten würde, die jährlich durch Luftverschmutzung von benzinbetriebenen Personenfahrzeugen verloren gehen.

Ark Invest hat große Erwartungen an die Robotaxi‑Industrie, da es prognostiziert, dass solche Plattformen in den nächsten fünf bis zehn Jahren einen Unternehmenswert von 28 Billionen $ generieren werden – etwa das 9‑fache aller Automobilhersteller im Jahr 2023. Und diejenigen, die frühzeitig an dieser Revolution teilnehmen, „sollten die höheren Preise genießen, die mit der frühen Adoption verbunden sind“, heißt es.

Robotaxis könnten auch die Auflösung des Autokreditsektors beschleunigen. In den letzten drei Jahren hat der Anstieg der Zinsen dazu geführt, dass die monatlichen Autokreditraten für neue Fahrzeuge um etwa 27 % gestiegen sind, was zu einem Anstieg der Ausfälle bei Subprime‑Autokrediten führte, wie die Forschung des Unternehmens ergab.

Doch da die Preise für Elektrofahrzeuge sinken, wird der Wert von benzinbetriebenen Fahrzeugen abnehmen, wodurch die rund 1,6 Billionen $ an Autokrediten auf den Bilanzen von Finanzinstituten in den nächsten zehn Jahren gefährdet werden.

Laut Ark hat Robotaxis das Potenzial, die persönliche Mobilität vollständig „neu zu definieren“, ein Wandel, der dank bedeutender Durchbrüche in der KI bereits im Gange ist. Diese Fortschritte beginnen, den städtischen Verkehr zu revolutionieren, indem Robotaxis mit weniger, günstigeren Sensoren betrieben werden können, wie im Bericht vermerkt. Darüber hinaus prognostiziert Ark, dass mit dem Skalieren von Robotaxis die Kosten für kritische Komponenten wie Elektromotoren, Leistungselektronik, Sensoren und energieeffiziente Computer nach seiner erwarteten Lernkurve sinken werden.

Da die Kosten für Besitz und Betrieb eines privaten Autos, inflationsbereinigt, seit dem Model T von Ford vor über 100 Jahren unverändert sind, schätzt Ark, dass autonome Taxis im großen Maßstab den Verbrauchern nur 0,25 $ pro Meile kosten könnten, was eine weit verbreitete Akzeptanz anregen würde.

Bereits operieren Robotaxis in etwa 20 Städten weltweit, wobei mindestens sieben Städte vollständig fahrerlose kommerzielle Optionen anbieten. Die Passagierfahrten dieser Taxis wurden im letzten Jahr auf etwa 2 Millionen Meilen pro Jahr geschätzt, laut Ark‑Forschung.

Im Jahr 2023 betrieb der chinesische Technologieriese Baidu eine Laufrate von 1,6 Millionen autonomen Fahrten, das Dreifache des Selbstfahrzeugprojekts Waymo von Google. Was Tesla betrifft, so stellt der Bericht fest, dass Elon Musks Automobilunternehmen an der Spitze steht, mit Zugriff auf 280‑mal mehr Fahrdaten als Waymo und 50‑mal mehr als Baidu. Dies, so Ark, verschafft Tesla einen Vorsprung gegenüber den Wettbewerbern, während das Unternehmen seine Robotaxi‑Dienstleistung einführt. Im Einklang mit dieser optimistischen Sicht hat Ark Invest Anfang des Monats Aktien im Wert von 11 Millionen $ von TSLA erworben.

Trotz aller Vorteile und großer Prognosen sind Robotaxis noch weit davon entfernt, zur Norm zu werden, da autonome Fahrzeuge weiterhin Fernbediener benötigen, die im Notfall eingreifen. So kann es zwar keinen menschlichen Fahrer im Sitz geben, aber eine Form der Intervention bleibt erforderlich, insbesondere in kälteren Klimazonen, wenn Schnee die Kameras und Sensoren beeinträchtigt. 

Robotaxis bleiben zudem teuer, da sie mit fortschrittlichen Softwaresystemen ausgestattet sind und ständige Überwachung sowie einen enormen Aufwand und Kosten für die gründliche Kartierung des Gebiets bei der Erschließung einer neuen Stadt erfordern. 

Dies sind jedoch erst die Anfänge. Ark schlägt vor, dass Fortschritte in der Robotik durch große Sprachmodelle beschleunigt werden, die textbasiertes Training, Validierung und Selbsterklärungen ermöglichen, und durch generative KI, die das Training und die Validierung von Sicherheit durch Simulation erleichtert. Als Beweis für dieses Potenzial haben GPT‑4‑trainierte neuronale Netze gezeigt, dass sie menschliche Experten‑Programmierer in 83 % der Aufgaben übertreffen, wobei die Verbesserungsrate im Durchschnitt 52 % beträgt, laut Bericht. 

Unternehmen, die den Trend bei Robotaxis & autonomer Logistik vorantreiben

In der Welt der autonomen Logistik entwickeln Unternehmen wie UPS, DHL, TuSimple , Starship Technologies, Robomart und Fetch Robotics vieles weiter. Gleichzeitig arbeiten Uber, Lyft, Cruise, Nuro, Baidu Apollo, Didi Chuxing, Tesla, Aptiv und Zoox an der Weiterentwicklung des Robotaxi‑Bereichs. Nun werfen wir einen Blick auf zwei prominente Namen aus beiden Bereichen: 

#1. Amazon

Der E‑Commerce‑Riese investiert stark in die Automatisierung seiner Logistikoperationen über Amazon Robotics (AMZN ) und hat zahlreiche Roboter‑ und Drohnenlösungen erforscht. Seine Robotiklösungen, genannt Digit und Sequoia, zusätzlich zu Roboterarmen wie Sparrow und Cardinal sowie einem autonomen mobilen Roboter namens Proteus, helfen Amazon, Kunden schneller zu beliefern. Insgesamt sind 750.000 Amazon‑Roboter im Einsatz.

Mit einer Marktkapitalisierung von 1,81 Billionen $ handeln die Amazon‑Aktien derzeit bei 174,55 $, ein Anstieg von 14,82 % im Jahresverlauf. Das Unternehmen verzeichnete einen Umsatz (TTM) von 574,78 Mrd. $ und hat ein EPS (TTM) von 2,89 sowie ein KGV (TTM) von 60,38.

#2. Waymo

Das Unternehmen für autonome Fahrtechnologie bietet Ride‑Hailing‑Dienste an, um Menschen und Gütern das sichere und einfache Erreichen ihres Ziels zu ermöglichen. Waymo verfügt derzeit über eine große Flotte von Robotaxis in San Francisco und plant, nun nach Los Angeles zu expandieren. Es hat bereits mit dem Test seiner fahrerlosen Autos in LA sowie auf Autobahnen in Phoenix begonnen. Kürzlich jedoch kollidierte ein autonomes Fahrzeug von Waymo mit einem Radfahrer in San Francisco, der leichte Verletzungen erlitt. 

Dies ist eine Tochtergesellschaft von Alphabet (GOOG ), das ebenfalls das Mutterunternehmen des Technologieriesen Google ist. Mit einer Marktkapitalisierung von 1,85 Billionen $ handeln die Aktien des Unternehmens bei 148,90 $, ein Anstieg von 6,66 % im Jahresverlauf. Das Unternehmen hat einen Umsatz (TTM) von 307,39 Mrd. $ erzielt und weist ein EPS (TTM) von 5,80 sowie ein KGV (TTM) von 25,69 auf.

Abschließende Gedanken

Wie wir gesehen haben, ermöglichen technologische Fortschritte weiterhin Dinge, die einst unmöglich schienen. Diese Innovationen haben ein großes Potenzial, den Verbrauchern ein erfüllteres Leben zu ermöglichen. Dennoch befinden wir uns noch in einem frühen Stadium, in dem Logistik und Taxis vollständig autonom werden müssen, wobei weitere Investitionen, Forschung und technologische Durchbrüche erforderlich sind, um sie zum Mainstream zu machen und eine breite Akzeptanz zu erreichen.

Klicken Sie hier, um zu erfahren, warum autonome Taxis bis 2027 voraussichtlich 4 Billionen $ einbringen werden.