الخطوط الجوية التركية تتوصل إلى اتفاق مبدئي لشراء أكثر من 300 محرك من طراز CFM LEAP-1B

وقّعت الخطوط الجوية التركية وCFM International مذكرة تفاهم في إسطنبول في 16 أكتوبر 2026 لشراء أكثر من 300 محرك من طراز LEAP-1B، بما في ذلك محركات احتياطية، لتشغيل 100 طائرة مؤكدة الطلب و50 طائرة ضمن خيارات الشراء من طراز Boeing 737 MAX، وفقًا لما ورد في بيان Safran الصادر في 16 أكتوبر، وهي إحدى الشركتين الأمّين لـ CFM. وتربط الاتفاقية شراء المحركات باتفاقية خدمات طويلة الأجل تغطي كامل أسطول مجموعة شركات الطيران من محركات LEAP-1B، والبالغ إجماليه أكثر من 600 محرك تشغّلها الخطوط الجوية التركية وشركتها التابعة AJet.

ستشمل اتفاقية الخدمات المحركات التي سبق طلبها وتسليمها، والمحركات الاحتياطية، والمحركات المرتبطة بالطائرات المستأجرة والخيارات المحتملة. والمحركات التي اشتُريت حديثًا مخصصة لما يصل إلى 150 طائرة جديدة من طراز Boeing 737 MAX.

وُقّعت مذكرة التفاهم خلال مراسم أُقيمت في إسطنبول، ووقّعها كل من البروفيسور مراد شكر، رئيس مجلس الإدارة واللجنة التنفيذية في الخطوط الجوية التركية؛ وميكائيل أكبولوت، الرئيس التنفيذي وعضو مجلس إدارة Turkish Technic؛ وأوليفييه أندرييس، الرئيس التنفيذي لشركة Safran.

اتفاقية الخدمات ومنشأة الصيانة والإصلاح والعمرة المزمع إنشاؤها

تشمل الحزمة أيضًا اتفاقية خدمات للمواد مع Turkish Technic لدعم إنشاء منشأة لصيانة المحركات وإصلاحها وعمرتها في تركيا. ويذكر البيان أن الاتفاقية ستعزز قدرات Turkish Technic في صيانة المحركات من خلال إنشاء منشأة جديدة متطورة، ما يتيح للشركة تقديم خدمات صيانة شاملة. ويلخص البيان الحزمة بأنها خدمات طويلة الأجل لأسطول كامل يضم أكثر من 600 محرك من طراز LEAP-1B، إلى جانب دعم ورشة الصيانة والإصلاح والعمرة الخاصة بمحركات الطائرات التي تعتزم شركة الطيران إنشاءها مستقبلًا.

تشغّل الخطوط الجوية التركية، الناقلة الوطنية لتركيا، حاليًا 96 طائرة من طراز Boeing 737 Next Generation بمحركات CFM56-7B و79 طائرة من طراز Boeing 737 MAX بمحركات LEAP-1B، وتشمل الأعداد في الحالتين أسطول AJet، وفقًا للبيان. ويصف البيان مذكرة التفاهم بأنها تؤكد الشراكة طويلة الأمد بين الناقلة الوطنية وCFM International، وبأنها تمثل فصلًا جديدًا في عملية إدخال طائرات Boeing 737 MAX التي طُلبت حديثًا إلى أسطول شركة الطيران المتنامي.

يأتي الالتزام بشراء المحركات عقب طلب الخطوط الجوية التركية 100 طائرة مؤكدة الطلب و50 طائرة ضمن خيارات الشراء من طراز Boeing 737 MAX، الذي أعلنت عنه الشركة في 23 سبتمبر 2026، وسبق أن تناولناه في هذا القسم بعنوان «الخطوط الجوية التركية تطلب 100 طائرة من طراز Boeing 737-8 مع 50 خيارًا إضافيًا».

وقال شكر تعليقًا على الاتفاقية: «ستدعم هذه الخطوة الجديدة مع CFM أسطولنا وشبكتنا المتناميين، وتعزز كفاءتنا التشغيلية». وأضاف أن مجموعة الخدمات الشاملة ستوفر الخبرة والموثوقية والدعم طويل الأجل اللازم لتطوير قدرات شركة الطيران في صيانة محركات LEAP وإصلاحها وعمرتها، بالتعاون مع شريك عريق.

وقال أكبولوت إن الاتفاقية ستمكّن Turkish Technic من تقديم عمليات صيانة شاملة لمحركات LEAP، وإن الشركة ستواصل الاستثمار في خدمات صيانة المحركات، فضلًا عن قدراتها في صيانة الطائرات ومكوناتها، بما يتماشى مع استراتيجيتها.

ووصف أندرييس مذكرة التفاهم بأنها محطة جديدة في علاقة ناجحة، على حد تعبيره، مع الخطوط الجوية التركية، الشريك الموثوق به منذ ما يقرب من أربعة عقود. وقال إنها تعكس طموحًا مشتركًا لدعم استمرار نمو شركة الطيران وتوسيع أسطولها. وأضاف: «تؤكد مذكرة التفاهم التزامنا الأوسع بمنظومة مفتوحة للصيانة والإصلاح والعمرة، تتيح لشركات الطيران المرونة وخدمات تنافسية لتحسين الأداء التشغيلي وإدارة التكاليف بفاعلية».

H. Lawrence Culp, Jr.، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة GE Aerospace (GE ) ، قال إن الخطوط الجوية التركية تواصل تسيير رحلاتها إلى أكبر عدد من البلدان في العالم. وأضاف أن ثقة شركة الطيران في CFM لتوفير محركات عالية الموثوقية والكفاءة تدعم نمو شبكتها في إسطنبول وتطوير قدراتها في صيانة المحركات وإصلاحها وعمرتها، هي مسؤولية تأخذها الشركة على محمل الجد، وأنها تتطلع إلى تعزيز الشراكة في هذا الفصل الجديد.

مستجدات برنامج LEAP

خلال السنوات العشر التي تلت دخول محركات LEAP الخدمة، سلّمت CFM أكثر من 10,000 محرك، قطعت مجتمعةً أكثر من 100 مليون ساعة طيران، وفقًا للبيان. وتقول CFM إنها تواصل تطوير أسطول LEAP بإضافة مجموعة لتعزيز متانة توربين الضغط العالي، بهدف إطالة مدة بقاء المحرك على الجناح، ونظام للنزف العكسي. وتفيد الشركة بأنها تركز على تحقيق توافر عالٍ للمحركات من خلال أداء خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة وتنافسية تكلفة الملكية، مع الاستفادة من منافسة خدمات ما بعد البيع التي تتيحها منظومتها المفتوحة للصيانة والإصلاح والعمرة.