النقل
2025: عام الذكرى الذاتية للسيارات التي تُ 驾ر بالذات
متى سيصل السيارات ذاتية القيادة؟
عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا المثيرة للانقسام التي تظهر وكأنها على وشك الحدوث، فإن القليل منها يبدو مؤثرًا على الاقتصاد والمجتمع بأسره مثل السيارات ذاتية القيادة أو “السيارات ذاتية القيادة”، باستثناء بالطبع الذكاء الاصطناعي العام (AGI).
هذا يعود إلى العدد الهائل من الوظائف والمهام التي تتطلب من البشر قيادة المركبات. يبدأ هذا مع وظائف القيادة، مثل سائقي التاكسي وخدمات التوصيل وسائقي الشاحنات، إلخ. ولكن بشكل أكثر جوهرية، يقوم معظم سكان العالم بأداء هذه المهمة دون أجر، غالبًا ما يضيعون ساعات من يومهم، كل يوم ، خلف عجلة القيادة.
ي đại diện هذا خسارة هائلة في الإنتاجية التي تثقل كاهل الاقتصاد وحياةنا اليومية وثقافتنا. هذا هو السبب في أن شركة روبوتاكسي كانت متوقعة أن تولد حتى أربعة تريليون دولار من الإيرادات.
ومع ذلك، فإن تطوير المركبات ذاتية القيادة حقًا أمر صعب، ولم يصل النقل التلقائي بالكامل إلى الطرق بعد. كيف قريبنا من نشر المركبات ذاتية القيادة على نطاق واسع؟
السيارات ذاتية القيادة إمكانيات هائلة
خلف الفكرة هو الحقيقة الاقتصادية الأساسية التي يمكن أن تقلل السيارات ذاتية القيادة من الحاجة إلى امتلاك سيارة، طالما أن الركوب رخيص بما فيه الكفاية.
يمكن أن يخلق هذا حلقة تغذية راجعة إيجابية، حيث تزيد الركوب الرخيص الطلب، الذي يزيد من استخدام السيارات ذاتية القيادة، مما يؤدي إلى تقليل التكاليف الرأسمالية بشكل أكبر، مما يقلل من الأسعار، مما يزيد الطلب، إلخ.
تُشير إلى أن إذا كان مقدمو الخدمات يمكنهم خفض هذا إلى 0.25 دولار للميل، فإن خدمات التاكسي ذاتية القيادة ستكون “أكثر فعالية من حيث التكلفة من 95٪ من الرحلات القصيرة”.
اقتصاد السيارات ذاتية القيادة أكثر وضوحًا إذا كان يمكنها معالجة الشحن مثل الشاحنات والسفن. هنا، السائقون وأطقم العمل مجرد تكاليف يجب إزالتها من الهيكل التجاري إذا كانت الأنظمة ذاتية القيادة موثوقة بما فيه الكفاية لاستبدالها.
مصدر: شركة ARK Invest
لذلك، بشكل عام، لا يوجد شك في أن السيارات ذاتية القيادة ستكون مصدرًا هائلاً للأموال، وهو أيضًا السبب في أن العديد من الشركات التكنولوجية قد أنفقت عشرات المليارات من الدولارات لتطوير هذه التكنولوجيا. ولكن يبدو أنها لغز صعب الحل.
بناء تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة
التكنولوجيا الداعمة
قبل مناقشة جوهر السيارات ذاتية القيادة، الذكاء الاصطناعي الذي يوجهها، يمكننا مناقشة بشكل موجز لماذا جعل العقد الماضي السيارات ذاتية القيادة، وكذلك الطائرات بدون طيار وغيرها من الأشياء، قابلة للتطبيق اقتصاديًا.
السبب هو انخفاض تكاليف الحساسات وطاقة الحوسبة. من السهل نسيان أن الهاتف الأول كان فقط في عام 2007، وهاتف يعمل بكاميرا جيدة ويعمل مثل حاسوب مصغر كان ثورة في ذلك الوقت، أقل من 20 عامًا.
منذ ذلك الحين، أصبحت البصريات والحساسات والرقائق وغيرها من مكونات الإلكترونيات أقل تكلفة وأكثر قوة وموثوقية.
الخلاصة
بعد سنوات من الحركة البطيئة على الرغم من السيارات ذاتية القيادة الكاملة “الواقعة في الحال” التي آمن بها إيلون ماسك وقادة آخرون في المجال، فإن عام 2025 هو نقطة تسارع واضحة للتكنولوجيا ذاتية القيادة.
العديد من المدن التي اتخذت فرصة مبكرة الآن تتمتع بروبوتاكسي تعمل بانتظام على طرقاتها، مما يقلل من سعر خدمات الركوب.
حتى الآن، يبدو أن الولايات المتحدة والصين هما البلدان الرائدان عالميًا، وكلاهما فيما يتعلق بالشركات الرائدة وفيما يتعلق باللوائح التنظيمية المرنة، مع حلقة التغذية الراجعة الإيجابية بين الابتكار والإطار التنظيمي المستقبلي، وهو دراسة حالة قيمة لمحللين الاقتصاد في المستقبل.
