الفضاء
نورثروب غرامان (NOC): عملاق الدفاع والفضاء للانتعاش الاستراتيجي الأمريكي
أضف Securities.io إلى مصادرك المفضلة على Google
من الطائرات العسكرية إلى الهيمنة الفضائية
دائمًا ما كانت أكثر التطورات التكنولوجية تقدمًا مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالتكنولوجيا العسكرية، حيث من المرجح أن تكتب الحكومة شيكًا مفتوحًا لتطوير قدرة جديدة لا مثيل لها عندما يتعلق الأمر بالقوة العسكرية.
يمكن لإنتاج الأسلحة في العصر الصناعي أيضًا أن يطلق سلاسل التوريد وخطوط التجميع للمكونات التي يمكن لاحقًا إعادة استخدامها في تطبيقات أكثر سلمية.
وبالتالي، من الشائع أن يكون كبار مقاولين الدفاع الجوي والفضائي أيضًا روادًا في الأدوات العلمية، وتصنيع الأقمار الصناعية، وتصنيع الإلكترونيات المتقدمة، وغيرها.
هذا بالتأكيد هو الحال بالنسبة لشركة نورثروب غرامان، شركة الدفاع والفضاء المشهورة بإنشاء القاذفة الاستراتيجية الشبحية الأيقونية B-2، التي يكلف كل منها ما يقرب من مليار دولار.
كما أن الشركة رائدة في تقنيات مثل دفع الصواريخ، ومعدات الفضاء، والإلكترونيات المتخصصة، وأجهزة الاستشعار المتقدمة.
لذلك، إلى جانب حالة الاستثمار الواضحة لشركة دفاع رائدة في عصر الاضطراب الجيوسياسي، فإن مجموعة التكنولوجيا والتطبيقات المدنية ذات قيمة عالية أيضًا.
NOC مخطط السعر
نظرة عامة على نورثروب غرامان
نورثروب غرامان هي نتيجة استحواذ نورثروب إيركرافت على شركة غرامان إيروسبيس في عام 1994.
تم تأسيس غرامان في عام 1929 كشركة ألمنيوم (تلحيم أنابيب الألمنيوم لإطارات الشاحنات)، وتوسعت إلى بناء معدات هبوط الطائرات، ثم إلى تصنيع طائرات كاملة للبحرية الأمريكية. أصبحت واحدة من الموردين الرئيسيين للطائرات خلال الحرب العالمية الثانية ولاحقًا خلال الحرب الباردة.
كانت غرامان أيضًا المتعهد الرئيسي لوحدة القمرية أبولو، مما أسس لقطاع الفضاء الحالي لشركة نورثروب غرامان.
في الوقت نفسه، قامت نورثروب أيضًا بإنتاج طائرات خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الباردة، وطورت قاذفة الشبح B-2 Spirit في التسعينيات.
المصدر: Tech Vision
بعد دمج غرامان ونورثروب، أكملت الشركة سلسلة من الاستحواذات في مجال الإلكترونيات، مع التركيز على المكونات المستخدمة في تطبيقات الفضاء والدفاع.
المصدر: Northrop Grumman [securities_stock_price_tag symbol="NOC" exchange="NYSE"]
عملت نورثروب غرامان كمقاول رئيسي لتلسكوب جيمس ويب الفضائي المتطور، وهو تلسكوب فضائي متقدم للغاية بقيمة 11 مليار دولار استغرق ما يقرب من عقدين من الزمن لتصميمه وبنائه.
كما تم التعاقد مع نورثروب غرامان من قبل ناسا لبناء وحدة مستعمرة وإمداد بوابة القمر (HALO) وتطوير نظام دفع الصعود للمريخ لمهمة إرجاع عينات من المريخ.
يعطي هذا مجموعًا أساسيًا قويًا لشركة نورثروب غرامان في مجال الطائرات والصواريخ والصواريخ الباليستية وأنظمة الفضاء.
المصدر: Northrop
نظرة عامة على الأعمال
مبيعات نورثروب غرامان موزعة على 4 قطاعات مختلفة:
- Aeronautics Systems: هذا هو قسم الطائرات، مع B-2 كجزء أساسي من ترسانة الشركة، بالإضافة إلى الطائرات بدون طيار مثل Global Hawks، وطائرات الرادار E-2D Hawkeye، وأجزاء من F-35.
- Defense Systems: هذا هو القطاع الذي ينتج الصواريخ وأنظمة الأسلحة الأخرى، بالإضافة إلى الدفاع/الدرع المضاد للصواريخ.
- Mission Systems: يشمل هذا القطاع الرادارات، الملاحة، الحرب الإلكترونية، معالجة البيانات، والميكروإلكترونيات، بالإضافة إلى C4ISR (القيادة، التحكم، الاتصالات، الحواسيب، الاستخبارات، المراقبة والاستطلاع).
- Space Systems: يغطي هذا القطاع مشاريع لوكالة ناسا مثل جيمس ويب، بالإضافة إلى أقمار صناعية لكشف الصواريخ (ضد الصواريخ العابرة للقارات) والاتصالات عبر الأقمار.
كل من هذه القطاعات يمثل جزءًا كبيرًا من الأعمال الكلية، مع كون أنظمة الدفاع أصغر قليلًا من باقي القطاعات.
المصدر: Northrop
البيانات المالية لشركة نورثروب غرامان
من حيث العملاء، يشكل الجيش الأمريكي (البحرية + القوات الجوية + الجيش + قوة الفضاء + “مقيد”) أكثر من ثلاثة أرباع إجمالي إيرادات الشركة، مع طلبات داخلية تمثل ما يقرب من 9/10 من الإجمالي.
المصدر: Northrop
لذلك من العدل وصف نورثروب غرامان كشركة مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالآلية العسكرية للولايات المتحدة، وتعتمد بشكل كبير على ميزانيات الدفاع والعلوم.
هذا خبر جيد للشركة، حيث يولي وزارة الدفاع أولوية للتحديث من أجل المنافسة بين القوى العظمى، وإنفاق الجيش الأمريكي أكبر من مجموع ميزانيات باقي دول العالم، مع توقعات بأن يبقى الإنفاق فوق علامة التريليون دولار بشكل مستدام.
المصدر:Congressional Budget Office
في العقد الماضي، كان هذا النمو في ميزانية الدفاع مربحًا للغاية لحملة أسهم نورثروب غرامان، الذين شهدوا عوائد مالية على شكل إعادة شراء أسهم وتوزيعات أرباح متزايدة باستمرار (نمو سنوي مركب 11%).
المصدر: Northord
هذا لا يعني أن نورثروب تتخلى عن الابتكار وتحسين قدرتها الإنتاجية، حيث أنفقت ما يصل إلى 2.8 مليار دولار في البحث والتطوير والنفقات الرأسمالية في عام 2024، أي ما يقرب من 7% من مبيعات الشركة.
منتجات نورثروب المستقبلية
مع أكثر من عامين من طلبات متأخرة، فإن إيرادات نورثروب الفورية قابلة للتنبؤ بشكل كبير، مرتبطة بعقود موقعة بالفعل وقدرات تصنيع مدعومة.
مع ذلك، بينما يحافظ القائم الحالي من الطائرات والأنظمة العسكرية والفضائية على الشركة، فإن مستقبلها سيعتمد على المنتجات قيد التطوير والتي ستُسلم خلال العقد القادم. لذا فإن فهمًا جيدًا لهذه المنتجات ضروري للمستثمرين المحتملين لتقدير مسار الشركة بدقة.
B-21 ريدر
مع تطوير قاذفة الشبح B-2 في التسعينيات، هناك حاجة ماسة إلى جيل جديد من أهم أصول القوات الجوية الأمريكية لتتكيف مع تقنيات الرادار والكشف المتطورة.
وبما أن B-2 تجلب ما يقرب من مليار دولار لكل طائرة إلى نورثروب، فإن هذا بالتأكيد هو البرنامج “الرائد” للشركة، حيث يجلب إيرادات وأهمية سياسية/عسكرية هائلة.
دخلت الطائرة في رحلات اختبار في عام 2023 ومن المتوقع تسليمها للجيش الأمريكي بحلول نهاية العقد 2020s.
https://www.youtube.com/live/chJlJgrvfBY
تصميم الجناح V يشبه تصميم B-2، لكن مع داخلية مختلفة تمامًا. المصدر: Defense News
على عكس B-2، تم تصميم B-21 لتكون معيارية وتستخدم أنظمة مفتوحة، مما يسهل ترقيتها في المستقبل، بما في ذلك أنظمة الذكاء الاصطناعي. من المثالي أن يساعد ذلك في تحويلها إلى قاذفة غير مأهولة في مرحلة ما من المستقبل.
“نتيجة لتقنيات نورثروب غرامان المبتكرة والتنفيذ الدؤوب، لم نحتاج سوى إلى تغيير برنامج واحد فقط خلال السنة الأولى من اختبار الطيران – دليل على العمل المبكر لتقليل المخاطر الذي قامت به فرقنا من خلال المختبرات وسطح الاختبار الطائر.
Tom Jones – Cنائب الرئيس التنفيذي والرئيس
ستتميز أيضًا بتقنية التخفي متعدد الطيف، صممت لتكون غير مرئية ليس فقط للرادار، بل أيضًا لإشارات أخرى مثل الأشعة تحت الحمراء والضوضاء، وتستطيع تشويش حساسات العدو (الحرب الإلكترونية).
ستكون B-21 أصغر قليلاً، مع حمولة سلاح أقل (20,000 رطل مقابل 40,000 رطل)، على الرغم من أن الأسلحة المستخدمة ستكون أكثر دقة.
الأهم من ذلك، من المتوقع أن تكون B-21 أرخص (700–750 مليون دولار لكل وحدة) وأسهل وأرخص صيانةً بكثير، مستفيدة من خبرة B-2 التي كانت تصميمًا تجريبيًا عاليًا وأول من نوعه، عرضة للفشل المكلف وتحتاج صيانة مكثفة لكل ساعة طيران. لذا قد تكون نصف تكلفة B-2 عندما تُؤخذ جميع التكاليف في الاعتبار.
“صُممت B-21 من البداية لتكون طائرة طيران يومية، مع صيانة قليلة بين المهمات.
أدت التقنيات الرقمية المبتكرة وعمليات التصنيع المتقدمة إلى أن تكون B-21 أقل من أهداف القدرة على التحمل المالية للحكومة، مع تحقيق التوسع في الإنتاج وتحقيق المتطلبات التقنية والأداء.
Tom Jones – Cنائب الرئيس التنفيذي والرئيس
| الطائرة | تكلفة الوحدة | حمولة | ملف الصيانة | مرونة التحديث |
|---|---|---|---|---|
| B-2 سبيريت | ~$1B | ~40,000 lbs | عالية، مكثفة المهمات | محدودة |
| B-21 ريدر | $700–750M | ~20,000 lbs | مصممة للطيران اليومي | عالية (أنظمة مفتوحة) |
X-47B UCAS – طائرة بدون طيار
كانت X-47B طائرة بدون طيار بلا ذيل، بحجم مقاتل ضربة، مما يجعلها تشبه نسخة مصغرة من B-2.
هذا برنامج طويل الأمد، حيث حقق في عام 2013 أول إطلاق واستعادة من حاملة طائرات لطائرة غير مأهولة منخفضة الملاحظة. كما حقق في عام 2015 أول تعبئة جوية ذاتية (AAR) لطائرة غير مأهولة.
كان هذا في الأساس نموذجًا تجريبيًا للطيران لتقنيات الطيران الذاتية المتقدمة في ذلك الوقت.
هذه الخبرة، إلى جانب منصات الطائرات بدون طيار القديمة مثل Global Hawk، أدت إلى اختيار نورثروب غرامان للعديد من برامج الطائرات العسكرية غير المأهولة:
- في عام 2023، لنموذج المستقبل للطائرات بدون طيار التكتيكية (FTUAS).
- الـ طائرة الإقلاع والهبوط العمودي المستقلة لمشروع DARPA “البنية التحتية للطائرات المتقدمة بدون إطلاق واستعادة” (ANCILLARY) في نفس العام.
- المراقبة الأرضية لحلف الناتو (AGS) وTriton طائرة المراقبة البحرية.
- الـ Fire Scout مروحية غير مأهولة (بحرية وبرية).
- Lumberjack طائرة ضربة.
الأهم من ذلك، قد تصبح X-47 سابقة لـ “Project Talon”، جناح ذاتي صمم للمساعدة وحماية الطائرات المأهولة.
على المدى الطويل، قد تشكل هذه الأنواع من الطائرات الجزء الأكبر من سلاح الجو الأمريكي، مع تخصيص الطائرات المأهولة أساسًا للتحكم وتنسيق عمل الطائرات غير المأهولة.
مانتا راي
بعد أن تصدرت العناوين في الجو، قد توسع نورثروب علاقاتها مع البحرية عبر طائرات بحرية بدون طيار أيضًا. هذا هو هدف برنامج مanta Ray، برنامج مركبة تحت الماء غير مأهولة (UUV) أكمل اختبارًا تحت الماء في عام 2024.
يسمح تصميمه المعياري بنقله بالطائرة أو الشاحنة، ويساعد التصميم على أن يكون فعالًا جدًا في استهلاك الطاقة أثناء حركته.
“بمجرد نشر المركبة، تستخدم الانزلاق المدفوع بالطفو للانتقال عبر الماء. تم تصميم المركبة مع عدة حجيرات حمولة بأحجام وأنواع متعددة لتمكين مجموعة واسعة من مهام البحرية.”
Dr. Kyle Woerner –مدير برنامج داربا لمشروع مانتا راي
UUV أصغر آخر، مركبة سطحية غير مأهولة للبحث عن الألغام AQS-24B/C، إلى جانب طائرات بدون طيار للبحث عن الألغام الجوية، سيكون لهما أهمية عالية للبحرية الأمريكية.
دفاع الصواريخ
تشارك نورثروب بالفعل في دفاع الصواريخ من خلال بناء شبكة من الأقمار الصناعية المستخدمة لاكتشاف أي إطلاق صاروخي نووي، بالإضافة إلى نظام الدفاع القاعدي المتوسط (GMD) الموجود بالفعل.
تعمل الآن على “مُعترض مرحلة الانزلاق” (GPI)، الذي يمكنه التعامل مع التهديدات الفائقة السرعة في مرحلة الانزلاق من رحلة الصاروخ.
نظرًا لأن الأسلحة الفائقة السرعة هي مجال تتفوق فيه دول مثل روسيا والصين على الولايات المتحدة، فمن المرجح أن يُعتمد هذا البرنامج بسرعة ويُنشره الجيش الأمريكي.
المصدر: Northrop Grumman
تعمل الشركة أيضًا على “الدفاع الجوي القائم على المدفع” (CBAD)، وهو بديل للدفاع الجوي القائم على الصواريخ أكثر توافقًا مع الانتشار الأخير لصواريخ الكروز الرخيصة والطائرات بدون طيار الانتحارية. يستخدم نوعًا خاصًا من الذخيرة تم تطويره من قبل نورثروب غرامان ينفجر بالقرب من الهدف في منتصف الرحلة.
“يقلل CBAD بشكل كبير عدد القذائف التي يجب إطلاقها لضرب الهدف.
مع الدفاع الجوي المدفعي لا نطلق آلاف القذائف في الدقيقة. نحن ننفذ رشقات نارية محددة جدًا – عدد قليل من القذائف – على الأهداف المقصودة بدقة قصوى.”
Ryan Carlson –مهندس رئيسي لـ CBAD في نورثروب غرامان
نظرًا لأن إطلاق صاروخ بقيمة مليون دولار لإسقاط طائرة بدون طيار بقيمة 20,000 دولار غير مستدام، فمن المرجح أن يصبح هذا النوع من الحلول ممارسة قياسية ليس فقط للولايات المتحدة، بل لجميع قوات العالم العسكرية.
أنظمة الصواريخ الهجومية والردع النووي
قامت نورثروب غرامان بإنتاج مجموعة متنوعة من صواريخ الضربة، مثل الصاروخ الموجه المضاد للإشعاع المتقدم (AARGM) – تم تسليم 1,500 وحدة، وسلاح الهجوم المتداخل (SiAW) المتكامل مع F-35.
كما تطور الجيل التالي من صواريخ الضربة عبر الضربة التفاعلية المتقدمة.
تجمع خبرة نورثروب في الصواريخ مع صواريخ فائقة السرعة، باستخدام دفع سكريمجيت.
في سبتمبر 2021، بالتعاون مع شركة رايثيون ميسايلز & ديفنس، قدم سكريمجيت نورثروب غرامان الدفع لأول اختبار طيران ناجح لسلاح جوّي تنفّسي فائق السرعة يعمل بالسكريمجيت.
مع ذلك، جميع مقاولين الدفاع الأمريكيين يواجهون صعوبة في مواكبة روسيا والصين في هذا المجال، لذا فإن بعض الشكوك حول التسليم القريب لهذا الموضوع مبررة.
أخيرًا، تعمل الشركة على استبدال صاروخ مينيتمان الثالث، الذي يزيد عمره عن 60 عامًا، وهو جوهر نظام الصواريخ النووية الأمريكية، بـ “Sentinel”. من المخطط استبدال أكثر من 450 صاروخًا لتجديد وتعزيز الردع النووي.
الإلكترونيات
كانت نورثروب رائدة في تقوية الإلكترونيات لبرامج مثل مهمات أبولو، الصواريخ العابرة للقارات، وتلسكوب جيمس ويب الفضائي.
“تقنية تقوية الإشعاع عبر العملية (RHBP) تغير من تصنيع شرائح السيليكون.
بالتعاون مع VORAGO Technologies وGlobalFoundries (GFS ) ، طور الفريق تقنيات معالجة لإنشاء تصميم جديد مقاوم للإشعاع بسرعة أكبر باستخدام الملكية الفكرية التجارية.
بإضافة بضع خطوات إلى عملية التصنيع التقليدية، نأمل في تحسين الحماية من الإشعاع بتكلفة قليلة.”
تُعد هذه الأساليب المفيدة في الفضاء، وقد تصبح حاسمة في مواجهة الحرب الإلكترونية للعدو أيضًا.
في الوقت نفسه، تعمل الشركة على حلول الحرب الإلكترونية الخاصة بها، عبر نظام النموذج الأولي للهجوم الإلكتروني فائق الخفة (EA) الذي يُظهر في عام 2023.
“يثبت هذا العرض البحري أن حل EA منخفض الحجم والوزن والطاقة المستقبلي من نورثروب غرامان يمكنه دعم مهام البحرية الأمريكية بفعالية،”
Monta Harrell – مدير، حلول الحرب الإلكترونية البحرية المتقدمة
أنظمة الفضاء
كما ذُكر سابقًا، كانت نورثروب غرامان أساسية في تطوير تلسكوب جيمس ويب، وهو أقوى تلسكوب تم تصوره على الإطلاق.
تستطيع الشركة تصميم ووضع أقمار صناعية لجميع المدارات، بما في ذلك LEO (المدار الأرضي المنخفض)، GEO (المدار الجغرافي الثابت)، بالإضافة إلى MEO (المدار الأرضي المتوسط) وHEO (المدار القطبي عالي الإهليلج).
سيُستخدم LEO في معمارية نظام النقل والإنذار الصاروخي منخفض الأرض المتعددة، مستفيدًا من قرب LEO لتسريع نقل البيانات وتعزيز مرونة نظام الإنذار.
كما تبني الجيل التالي من نظام الإنذار الحراري المستمر فوق الأرض (Next-Gen OPIR)، بديلًا لكوكبة الإنذار الصاروخي الحالية (SBIRS)، بالإضافة إلى NextGen Polar (NGP). تدور هذه الأقمار في مدارات إهليلجية عالية، مما يحسن التغطية في المناطق القطبية.
في GEO، قامت الشركة بأول فك ارتباط بين مركبتين تجاريتين في أبريل 2025، مما مدد عمر قمر إنتلسات بمقدار 5 سنوات.
ستستفيد الاتصالات عبر الأقمار من مهمة النطاق العريض عبر القمر الصناعي القطبي (ASBM)، مما يعزز الوصول التجاري والعسكري إلى النطاق العريض في المنطقة القطبية.
فيما يتعلق بالصواريخ، تتقن الشركة صواريخ الوقود الصلب، مع اختبار في عام 2025 لأقوى معزز صاروخي صلب مقطعي تم بناؤه على الإطلاق.
هذه التقنية موثوقة للغاية، لكنها أكثر تكلفة من الوقود السائل المستخدم الآن في معظم الصواريخ المدارية الحديثة، مثل صواريخ سبيس إكس أو روكيت لابز (RKLB ). لذا، مع احتمال إلغاء جزء SLS من مهمات أرتميس في السنوات القليلة القادمة، قد يواجه هذا القطاع صعوبة في المتابعة، محصورًا بإطلاقات عسكرية.
تبدو نورثروب وكأنها تتخذ خطوات لحل هذه المشكلة، لا سيما عبر الاستثمار في شركة الصواريخ Firefly، حيث يستخدم صاروخ Eclipse أكسجينًا سائلًا (LOX) ووقود بترولي مكرر-1 (RP-1) كوقود، قادرًا على حمل 16.3 طن إلى LEO.
“يمثل Eclipse قوتين قويّتين تجتمعان لتحويل سوق الإطلاق بفضل تاريخ طيران يمتد لعقود، ونهج سريع وتكراري، وابتكار جريء. (SPCX )
مع قدرة 16 طن متري إلى المدار، يمثل Eclipse نقطة مثالية لبرامج مثل NSSL Lane 1 وتناسب طبيعي لإطلاق مجموعات الأقمار المتعددة في LEO، MEO، GEO، وTLI.”
الخلاصة
كانت نورثروب غرامان حجر الزاوية في صناعة الدفاع الأمريكية منذ ما قبل الحرب العالمية الثانية، وقد رسخت هذا الموقع عبر B-2، ومختلف أنظمة الأسلحة، وشبكة كثيفة من الأقمار الصناعية لاكتشاف إطلاق الصواريخ العابرة للقارات.
من المؤكد أنها تسعى للحفاظ على هذا الموقع من خلال B-21، وصواريخ Sentinel، ومجموعة واسعة من الطائرات بدون طيار والطائرات الذاتية، بالإضافة إلى الحرب الإلكترونية، والأقمار الصناعية، والدفاع الجوي.
كما أن الشركة هي المورد الأساسي عند تطوير أكثر القدرات الفضائية تقدمًا، من تلسكوب فضائي مسجّل أرقامًا قياسية إلى استعادة عينات صخور المريخ.
في سياق تصاعد التنافس الجيوسياسي، والحروب الإقليمية، وسباق فضائي جديد، يضع هذا نورثروب في موقع صلب للاستفادة من الميزانيات المتزايدة لمواكبة الصين، وهو ما ينبغي أن يفيد ليس فقط مساهمي الشركة، بل الولايات المتحدة أيضًا.
