تسليط الضوء
هانTINGتون إنغولز إنوستريز (HII): بناء البحرية لمستقبل
كيف تبني هانTINGتون إنغولز للحروب البحرية الحديثة
تاريخياً، يمكن تصنيف القوى الكبرى في العالم إلى فئتين:
- دول القارة، التي تقوم ببناء قوتها العسكرية والاقتصادية على السكان الكثيفين والصناعات الثقيلة والموارد الطبيعية،
- قوى البحر، التي تدعم نفوذها من خلال أساطيل قوية تسيطر على طرق البحر.
كانت كل من الإمبراطورية البريطانية السابقة والتأثير العالمي الأمريكي اليوم من النوع الثاني، حيث تم استبدال السفن الحربية الإنجليزية والبوارج الثقيلة بالغواصات النووية وحاملات الطائرات.
مع تصاعد المنافسة بين القوى الكبرى مرة أخرى، حيث تقوم قوة البحرية الأمريكية وحلفائها بمواجهة دول القارة مثل روسيا وإيران، أصبحت البحرية القوية مرة أخرى أولوية قصوى للمشرعين في واشنطن العاصمة.
وفي نفس الوقت، تقوم الصين ببناء قوة بحرية مثيرة للإعجاب وتناقش مفتوحاً إمكانية “التوحيد القسري” مع تايوان، وهو حليف أمريكي مهم ومتعاون، وهو أكبر منتج للشريحة الإلكترونية في العالم.
جميع هذه الاتجاهات تجعل الأصول الاستراتيجية للمصانع البحرية الأمريكية المحتملة لتكون محظوظة من زيادة الطلب على السفن العسكرية خلال العقد القادم. ولا يوجد أي منها أكثر بروزاً ومركزية في العقيدة البحرية الأمريكية من هانTINGتون إنغولز إنوستريز.
(HII )
معلومات الشركة: هانTINGتون إنغولز، بناء السفن الأمريكي الرائد
هانTINGتون إنغولز إنوستريز، أو HII كما أعيد تسميتها في عام 2022، هي أكبر شركة لبناء السفن العسكرية في الولايات المتحدة.
تستخدم أكثر من 44,000 شخص، منهم 7,100 مهندس وتصميم وعلماء. تقوم الشركة بإنفاق أكثر من 1 مليار دولار في البحث والتطوير كل عام، وبلغ إيراداتها 11.5 مليار دولار في عام 2024.
تم تشكيلها في عام 2011 كشركة منفصلة من شركة نورثروب غرومان، وهي شركة أكبر لتصنيع العسكرية، والتي تركز اليوم على الأنشطة الفضائية.
أهم أصول الشركة هي حوض بناء السفن الضخم، حوض بناء السفن في نيو بورت نيوز في فرجينيا، وحوض بناء السفن إنغولز في ميسيسيبي.
مصدر: HII
虽然 انفصال الشركة عن نورثروب غرومان قد يجعلها تبدو حديثة، إلا أن حوض بناء السفن كان قد تأسس في عام 1886 (نيو بورت نيوز) وفي عام 1938 (إنغولز)، مما جعلهما جزءاً لا يتجزأ من تاريخ البحرية الأمريكية.
أكبر محرك إيرادات الشركة هو نيو بورت نيوز، حيث أن هذا هو حوض بناء السفن المسؤول عن بناء وصيانة السفن النووية، والتي هي بشكل عام أكبر وأكثر تعقيداً وأكثر تكلفة.
مصدر: HII
تم إنشاء قسم ثالث لشركة HII في عام 2016، وهو قسم تكنولوجيا المهمة، الذي يقدم التكنولوجيا للجيش الأمريكي مع طائرات بحرية بدون طيار وبرامج وبرامج حرب إلكترونية وخدمات صيانة الأسطول ونظم محاكاة افتراضية.
تعتمد الشركة على إنتاج حاملات الطائرات النووية الأمريكية، بالإضافة إلى الغواصات النووية ومجموعة أخرى من السفن السطحية.
استراتيجية البحرية الأمريكية: ماذا يعني ذلك لشركة HII
كشركة مقاولة عسكرية، فإن إيرادات وأرباح شركة HII ترتبط ارتباطاً وثيقاً بخطط الولايات المتحدة للبحرية الأمريكية.
تخطط الدولة للحفاظ على مخزون الغواصات النووية (SSBN – سفينة غواصة، كرة، نووية) وحاملات الطائرات حتى عام 2050، مما سيتطلب بناء العديد من السفن الجديدة المكلفة لتحل محل تلك التي يتم إيقافها، مثل USS Nimitz، التي سيتم إيقافها في عام 2026.
نظراً لأن حاملات الطائرات العشر من فئة Nimitz يتم استبدالها بحاملات الطائرات من فئة Ford على أساس 1 إلى 1، هذا سوف يخلق تدفقاً مستمراً من العمل لشركة HII.
مصدر: Warship
تخطط البحرية الأمريكية أيضاً لتوسيع نطاقها، مع إضافة المزيد من السفن العسكرية واللوجستية والسفن السطحية الصغيرة إلى عدد مستقر من السفن السطحية الكبيرة، مما سيجعل عدد السفن الحالي يصل إلى 400 بحلول عام 2040.
هذا التوسع الطموح للبحرية الأمريكية سيتranslate إلى شراء حاملة طائرات جديدة كل 4-5 سنوات، و2-3 غواصات جديدة في السنة، و4-5 سفن أكبر.
يستند توسيع البحرية الأمريكية ليس فقط على رد الفعل على زيادة التوترات في أوروبا والشرق الأوسط، ولكن أيضاً على القدرة البحرية الصاعدة بسرعة للصين.
كانت الصين محاطة تماماً من قبل الأساطيل الأمريكية في عام 2000، بدون حاملات طائرات، و几乎 بدون غواصات متقدمة. بحلول عام 2016، كان الفجوة قد بدأت في الإغلاق. بحلول عام 2030، من المتوقع أن تتمكن الصين من اللحاق بالرياح مع البحرية الأمريكية في أي نزاع بالقرب من سواحل الصين، مثل تايوان أو بحر الصين الجنوبي المتنازع عليه بشكل متزايد.
مصدر: Next Big Future
للمعظم من هذه الطلبات التي تحتاجها البحرية الأمريكية للحفاظ على الصين، لا توجد شركة أخرى قادرة ومعتمدة على تلبية الطلبات غير شركة HII، إلى جانب شركة جنرال دايناميكس (GD ) حوض بناء السفن في باث.
خلال العقد الماضي، قامت شركة HII بزيادة كبيرة في الاستثمارات في زيادة السعة وتحديث حوض بناء السفن، مع إجمالي استثمارات تبلغ 4.1 مليار دولار في المرافق والتكنولوجيا، مما يجعلها في وضع يسمح لها بالاستفادة من الإنفاق المتزايد للجيش الأمريكي.
مصدر: HII
بشكل عام، من المتوقع أن ينمو ميزانية البحرية الأمريكية بمبلغ إضافي يبلغ 100 مليار دولار سنوياً خلال العشرين عاماً القادمة.
