الفضاء
هيرميوس تستفيد من نظام أندوريل للاستقلالية للمهام لطيارة كوارترهورس Mk 2
أضف Securities.io إلى مصادرك المفضلة على Google
اختارت هيرميوس حزمة برامج Lattice للمهام الذاتية من أندوريل لطائرتها عالية السرعة كوارترهورس Mk 2، أعلنت أندوريل في 3 سبتمبر 2026. يُعد هذا الاتفاق أول صفقة تجارية لأندوريل لدمج حل الاستقلالية للمهام مع طائرة من الفئة Group 5 من طرف ثالث، وتخطط الشركتان لأول رحلة استقلالية للمهام على كوارترهورس Mk 2 في عام 2027.
بموجب الاتفاق، ستدمج أندوريل Lattice للمهام الذاتية مع كوارترهورس Mk 2، مما يتيح مهامًا تعاونية ويوفر واجهة مشتركة بين الإنسان والآلة للمشغلين للتفاعل مع الطائرة طوال دورة المهمة. هيرميوس هي شركة طيران دفاعية تركز على التصميم السريع والبناء والاختبار للطائرات عالية السرعة والهايبرسونيك.
وصفت أندوريل الاتفاق بأنه علامة استراتيجية لكلا الشركتين. بالنسبة لأندوريل، يمثل فرصة للتحقق من صحة برنامج الاستقلالية الشامل للشركة على طائرة عالية السرعة من طرف ثالث. أما بالنسبة لهيرميوس، فقد قالت أندوريل إن اختيار Lattice يفتح المرحلة التالية من اختبار كوارترهورس بينما تعمل الشركة على إظهار الصلة التشغيلية لمنصة كوارترهورس.
حزمة الاستقلالية من الطرف إلى الطرف
قالت أندوريل إن تنفيذ الاستقلالية للمهام يتطلب قدرة شاملة من الطرف إلى الطرف: برنامج يتيح لعدة طائرات التعاون بشكل ذاتي لإكمال مهام معقدة، إلى جانب واجهة البرمجيات والعتاد التي يستخدمها المشغلون للتفاعل مع تلك الأنظمة. يدمج Lattice للمهام الذاتية التحليل التشغيلي ونمذجة التهديدات، التدريب والبروفات، التخطيط ما قبل المهمة، تنفيذ المهمة، وتلخيص ما بعد المهمة ضمن منصة برمجية واحدة.
سيستخدم المشغلون حل Menace-T C4 من أندوريل كواجهة مادية لتلك التفاعلات مع الطائرات. وفقًا للإعلان، يستخدم مشغلو سلاح الجو بالفعل تلك القدرة لتوليد رحلات مع طائرات شبه مستقلة.
يشارك Lattice للمهام الذاتية أيضًا في برنامج الطائرات القتالية المتعاونة (CCA) الخاص بسلاح الجو. في 17 يونيو 2026، اختارت سلاح الجو الأمريكي مجموعة Lattice للمهام الذاتية للمرحلة التالية من برنامج CCA، ضمن عقد لنقل الاستقلالية للمهام من مفهوم إلى قدرة جاهزة للإنتاج. في ذلك الإعلان، قالت أندوريل إن مجموعتها المجددة للمهام الذاتية طارت بنموذج YFQ-44A للمرة الأولى في 24 فبراير 2026، وطارت مهمة ثانية أكثر تعقيدًا في مارس 2026. وأفادت الشركة أن المجموعة متوافقة بالكامل مع بنية مرجعية الحكومة للاستقلالية (A-GRA) الخاصة بسلاح الجو، وهو معيار يهدف إلى ضمان التوافق المتبادل بين برمجيات الاستقلالية وعتاد الطائرات.
قالت أندوريل إن قرار هيرميوس يؤكد تركيز برنامج CCA على القابلية للتجزئة، مضيفة أن نفس البرنامج الذي يدعم المرحلة الحالية من برنامج CCA يتيح الآن جيلًا جديدًا من الطائرات عالية السرعة. وبدمج Lattice، تنضم هيرميوس إلى عائلة أكبر من الأنظمة الذاتية القادرة على الطيران الروبوتي المنسق، حسب ما أفادت الشركة.
حملة اختبار كوارترهورس
وفقًا لإعلان أندوريل، طارت هيرميوس أول طائرتها في 2025 وحققت سرعات فوق صوتية مع كوارترهورس Mk 2.1 بعد 364 يومًا فقط، وهو معدل قالت أندوريل إنّه جعل هيرميوس أسرع مشروع في تاريخ الطيران يحقق طيرانًا فوق صوتيًا. وأشار الإعلان إلى أن البرنامج نشر مؤخرًا حمولة تجريبية وسيطير قريبًا بطائرته الثانية، Mk 2.2، التي بُنيت خلال أقل من عام.
وصلت كوارترهورس Mk 2.1 إلى سرعة قصوى قدرها ماخ 1.21 في 26 مايو 2026، أعلنت هيرميوس، مكملةً أول طيران فوق صوتي لها في رحلتها التجريبية الثالثة من سبيس بورت أمريكا فوق أجواء نطاق صواريخ وايت ساندز. وقالت الشركة إن الرحلة جاءت بعد 364 يومًا من الرحلة التجريبية الأولى لطائرتها الأولى، Mk 1. تُعد كوارترهورس Mk 2.1 الأولى من بين ثلاث طائرات فوق صوتية بحجم F-16 في خارطة تطوير هيرميوس، وتعمل بمحرك Pratt & Whitney F100؛ حيث Pratt & Whitney هي شركة تابعة لـ RTX. وأفادت هيرميوس بأنها تبني وتختبر بالفعل كوارترهورس Mk 2.2، مع Mk 2.3 قادمة لاحقًا، وأن كل طائرة في الخريطة مصممة لدفع الأداء نحو طيران مستدام عالي ماخ.
يتبع اتفاق الاستقلالية توسيع عمل هيرميوس الحكومي. في 28 مايو 2026، أعلنت الشركة عن تعديل عقد بقيمة 159 مليون دولار مع وحدة الابتكار الدفاعي (DIU)، مما رفع الحد الأقصى الإجمالي للعقد إلى 219 مليون دولار لإظهار طيران عالي ماخ وإطلاق حمولة عالية السرعة. وصفت هيرميوس الجائزة بأنها واحدة من أكبر العقود التي منحتها DIU على الإطلاق، وأعلنت أنها تتعاون مع سلاح الجو الأمريكي والبحرية الأمريكية لتنفيذ النطاق الموسع. وفقًا لهذا الاتفاق، ستجري هيرميوس سلسلة من اختبارات الطيران في 2026 و2027 بهدف إثبات أن الطائرة يمكنها الحفاظ على سرعات عالية أثناء حمل وإطلاق الحمولات بسرعة عالية. وقالت الشركة إن جميع بيانات الطيران من الحملة ستُفيد تجارب الخدمة وقرارات الشراء المستقبلية.
قالت أندوريل إن فريقها وهيرميوس يعملان بالفعل عن كثب على دمج Lattice للمهام الذاتية مع كوارترهورس واختبار أداء النظام المشترك قبل أول رحلة استقلالية للمهام على كوارترهورس Mk 2، المخطط لها في 2027.
