الفضاء
Biman Bangladesh Airlines تضيف 11 طائرة بوينغ في طلب متابعة
أضف Securities.io إلى مصادرك المفضلة على Google
أعلنت شركة Boeing وBiman Bangladesh Airlines في 23 سبتمبر 2026 أن الناقل الوطني وضع طلبًا لـ 11 طائرة من طراز 787 Dreamliner و 737 MAX لتوسيع وتجديد أسطوله. تشمل عملية الشراء خمس طائرات 787-10 وست طائرات 737-8، وتُعد هذه الطلبية الثانية للشركة هذا العام وتزيد دفتر طلباتها إلى 25 طائرة من طراز 787 Dreamliner و 737 MAX، وفقًا لـ Boeing بيان إخباري. احتفل القادة الحكوميون بالتوقيع بين Boeing وBiman على هامش الجمعية العامة للأمم المتحدة في نيويورك.
التوقيع على هامش الجمعية العامة للأمم المتحدة
شمل القادة الحكوميون المذكورون في البيان الذين شاركوا في التوقيع وزير الطيران المدني والسياحة في بنغلاديش م. رشيدوزمان ميلات؛ وزير الدولة للشؤون الخارجية هميون كوبير؛ رئيس هيئة استثمار بنغلاديش تشودهوري أشيك محمود بن هارون؛ مستشار رئيس الوزراء مدهى أمين؛ وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك؛ ونائب وزير الخارجية الأمريكي كريستوفر لاندو.
تُظهر صورة حفل التوقيع التي وُزعت مع الإعلان براد مكملن، نائب الرئيس الأول في Boeing للمبيعات التجارية والتسويق، ورومي أ. حسّين، رئيس مجلس إدارة Biman Bangladesh Airlines، في المقدمة. وتظهر أيضًا في الصورة ويليام كيميت، وكيل وزارة التجارة للتجارة الدولية؛ بريندان نيلسون، نائب الرئيس الأول في Boeing Global؛ ستيفاني بوب، رئيسة ومديرة تنفيذية لشركة Boeing Commercial Airplanes؛ س. بول كابور، مساعد وزير الخارجية لشؤون جنوب وآسيا الوسطى؛ كانثي بوفاناجيري، مدير مبيعات Boeing للهند وجنوب آسيا؛ وبول ريغي، نائب رئيس Boeing للمبيعات التجارية والتسويق لمنطقة أوراسيا والهند وجنوب آسيا.
قال حسّين: “إن اتفاقية اليوم التكميلية تشكل خطوة مهمة في تجديد أسطول Biman المستمر وتوسيع شبكته.” وأضاف أن الطلب يلبي متطلبات محددة في خطة أسطول الشركة، وأن علاقة فريقه مع Boeing على مر السنين منحت الناقل الثقة في ترتيبات التسليم والدعم. وأكد أنه كحامل العلم الوطني، تظل Biman ملتزمة بتطوير شبكتها وقدراتها بطريقة تلبي احتياجات الاتصال لشعب بنغلاديش، والجالية المغتربة، والقطاع التجاري والسياحي. ووصف الاتفاقية بأنها جزء من خطة أوسع ومدروسة بعناية لتعزيز الاتصال الدولي للبلاد في السنوات القادمة.
قال مكملن: “يعكس طلب المتابعة من Biman نهجها الاستراتيجي لتجديد الأسطول وزيادة السعة، ويؤكد على قوة شراكتنا الطويلة الأمد.” وأضاف أن الطائرات الإضافية من طراز 787 Dreamliner و 737 MAX ستوفر الكفاءة والمرونة والموثوقية التي تحتاجها Biman لدعم الدور المتنامي لبنغلاديش في الطيران العالمي.
تشغل Biman حاليًا طائرات 787 و777 و737 من الجيل التالي عبر شبكتها الدولية، ربطًا بين بنغلاديش ومراكز رئيسية في الشرق الأوسط وجنوب وجنوب شرق آسيا وأوروبا. وتوضح Boeing أن عائلات 787 Dreamliner و 737 MAX توفر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 20-25٪ أكثر مقارنةً بالطائرات التي تحل محلها. ووفقًا لـ Boeing، يضيف طراز 737-8 مدىً أكبر لشبكة الشركة ذات الممر الواحد، بينما يضيف طراز 787-10 سعة أعلى لتكملة طائرات Biman من طراز 787-9 و787-8، وتضمن الإضافة التوافقية عبر العمليات.
متابعة لطلب أبريل القياسي
يبني هذا الشراء على أكبر طلبية تاريخية للشركة، التي أُعلنت في 30 أبريل 2026، عندما اختارت Biman 14 طائرة من طراز 787 Dreamliner و 737 MAX لتوسيع وتحديث أسطولها، وفقًا لـ Boeing إعلان عن ذلك الطلب. شملت تلك الطلبية ثماني طائرات 787-10، وهي أول طلبية لـ Biman من أكبر نسخة من 787، لخدمة الرحلات ذات الطلب العالي إلى الشرق الأوسط؛ وطائرتين 787-9 لدعم الخدمات طويلة المدى إلى أوروبا وأمريكا الشمالية؛ وأربع طائرات 737-8، أول طلبية 737 MAX للشركة، لربط بنغلاديش بوجهات عبر الشرق الأوسط والهند وجنوب شرق آسيا. مع أول عملية شراء لطائرة 787-10، تستعد شركة العلم الوطني لتشغيل عائلة 787 بالكامل.
قال كايزر سهيل أحمد، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ Biman، في ذلك الوقت إن الطائرات الجديدة ذات الكفاءة في استهلاك الوقود والتقنية المتقدمة ستُحدث تحديثًا لأسطول Biman، وتحسن الأداء التشغيلي، وتوسع شبكة رحلاتها الدولية، مما يعزز مكانة بنغلاديش في سوق الطيران العالمي. وأوضح ريغي أن Boeing فخورة بالبناء على شراكتها مع Biman ودعم استراتيجية الشركة لتحديث أسطولها، وتوسيع شبكتها، وتحسين تجربة الركاب. وصف 737-8 بأنه جسر مثالي من أسطول 737 الخاص بـ Biman، مشيرًا إلى مرونته وتوفير الوقود وتوحيد الطاقم، وأشار إلى توافقية 787-10 مع طائرات 787 الحالية لدى الشركة.
في وقت طلب أبريل، كانت Biman تشغل أسطولًا مكوّنًا من 14 طائرة بوينغ، تشمل طائرات 787-9 و 787-8 و 777 وطائرات الجيل التالي 737، على شبكاتها الدولية طويلة وقصيرة المدى. وكانت الشركة تسافر من دكا إلى 22 وجهة دولية، وكان أطول مسار لها هو الخدمة إلى تورنتو عبر إسطنبول، التي تُشغل على طائرة 787-9. وتوضح Boeing أن طراز 787-10 يقدم أقل تكلفة لكل مقعد بين جميع الطائرات العريضة الجسم. وتُظهر توقعات السوق التجاري لـ Boeing أن أسطول الطائرات العريضة في جنوب آسيا سيتضاعف أكثر من ثلاثة أضعاف خلال 20 سنة مع ربط شركات الطيران في المنطقة ملايين المسافرين إلى وجهات دولية عبر الشرق الأوسط وأوروبا وأمريكا الشمالية.
