Hora de Abandonar os Combustíveis Fósseis? Óleo Previsto para Cair até 30% até 2030

Em seu relatório intitulado ‘Big Ideas 2023‘, a ARK Invest prevê um declínio na demanda global por petróleo mais pronunciado do que o da International Energy Agency (IEA).  Na verdade, o popular gestor de fundos de investimento prevê uma queda de até 30% na demanda já em 2030.  O principal motivo?  Veículos Elétricos (EVs).

Fonte: ARK Invest ‘Big Ideas 2023’, Page 110

Deve-se notar que sua previsão ambiciosa de queda de 30% baseia-se no aumento não apenas dos EVs, mas também no uso generalizado de serviços autônomos de transporte por aplicativo. Mesmo assim, sem levar em conta essa indústria auxiliar, os EVs ainda poderiam representar uma queda de 5% até 2030 e de 10% até 2035.

Fabricantes e Inovadores

Antes de analisarmos mais de perto por que se espera um futuro declínio na demanda por petróleo, apresentamos algumas empresas que podem interessar investidores que desejam capitalizar essa tendência. Estas não são recomendações de investimento, mas sim exemplos de empresas diretamente envolvidas na transição dos combustíveis fósseis para alternativas mais sustentáveis.

Siemens AG (SIE)

Da saúde à automação e soluções energéticas, a Siemens AG (SIE.SW ) (SIE.DE ) é uma enorme empresa de tecnologia. Entre suas diversas divisões está o segmento ‘Smart Infrastructure’, responsável pelo desenvolvimento e implantação de novas tecnologias destinadas a facilitar a transição mundial para fontes de energia sustentáveis, afastando-se dos combustíveis fósseis.

A Siemens AG foi fundada em 1847 e tem sede na Baviera, Alemanha. A empresa registrou receita em 2022 totalizando US$ 71,98 bilhões e viu suas ações (SIE) subir 12 % no ano, no momento da escrita.

Panasonic Holdings Corp. (PCRFY)

Além de seus produtos mais visíveis ao consumidor, como eletrônicos de consumo, a Panasonic possui várias divisões focadas em P&D e fabricação de tecnologias como baterias para EVs. Na verdade, a Panasonic é um grande fabricante e fornecedor dos pacotes de baterias usados em muitos veículos da Tesla (TSLA ). Um verdadeiro gigante, a Panasonic registrou receita de US$ 7,39 trilhões em 2022.

A Panasonic Holdings Corp. tem sede em Osaka, Japão, e emprega mais de 240 000 pessoas em todo o mundo.

Tesla (TSLA)

Embora a Tesla possa depender de terceiros para realmente fabricar seus pacotes de baterias, as demandas e necessidades da empresa foram responsáveis, praticamente sozinhas, por grande parte da inovação no setor de EVs nas últimas duas décadas.

Enquanto 2022 registrou um forte declínio nas ações da TSLA, a maré virou, com 2023 marcando uma impressionante recuperação de +60,42 % YTD no momento da escrita. Apesar de um 2022 difícil, a empresa ainda conseguiu uma receita de US$ 81,46 bilhões nesse período.

A Tesla tem sede no Texas, Estados Unidos.

EV supera ICE – Por que uma Transição Longe do Petróleo Está em Curso

A mudança em direção aos EVs em relação aos seus equivalentes de Motor de Combustão Interna (ICE) já está bem avançada. Isso se deve em grande parte aos avanços tecnológicos que permitiram que os primeiros oferecessem melhor desempenho, conveniência (onde a infraestrutura a suporta) e alcance próximo da paridade. Contudo, quais são outras razões que resultarão em uma queda tão drástica no consumo de petróleo?

Acessibilidade a Fontes de Energia Sustentáveis

Parte do motivo pelo qual os EVs estão em ascensão é o esforço conjunto de muitos para promover e usar fontes de energia sustentáveis. Para o consumidor cotidiano, a maneira mais fácil e óbvia de fazer isso é migrando dos combustíveis fósseis para a eletricidade por meio do uso de EVs.

Embora grande parte da eletricidade que geramos hoje ainda venha de fontes como carvão, os principais provedores de energia têm migrado há anos para turbinas eólicas, energia das marés, hidrelétrica, etc. À medida que essa tendência continua, a dependência global do petróleo continuará a diminuir.

Serviços Autônomos de Transporte por Aplicativo

Como mencionado, a mudança em direção aos EVs em relação aos seus equivalentes ICE já está bem avançada. Sobre isso, surge o potencial dos serviços autônomos de transporte por aplicativo. Esses serviços podem mudar a forma como nos deslocamos e trazer novas eficiências ao setor.

Se correto, a ARK Invest prevê que a “utilização de capacidade” dos veículos autônomos “…poderia ser 10 vezes maior do que a dos carros de propriedade pessoal”. Essa adoção deve ocorrer à medida que veículos autônomos reduzem a necessidade de voos curtos, substituem serviços de táxi e muito mais.

Preocupações Ambientais

O uso de combustíveis fósseis pelo consumidor final não é a única área em que há preocupações ambientais. Desde o momento em que esses produtos são extraídos da Terra, eles representam um perigo – basta observar desastres maiores como o derramamento de petróleo da BP no Golfo do México em 2010.

Além disso, a grande maioria das nações ou não possui, ou não tem acesso a combustíveis fósseis. Isso resulta em grandes quantidades desses produtos sendo transportadas ao redor do mundo, já que as nações os importam para uso. Trata‑se de um esforço custoso e demorado que apenas introduz mais risco ao processo.

Com a crescente acessibilidade a fontes de energia sustentáveis, as nações estão começando a diminuir sua dependência de combustíveis fósseis e a recorrer a suprimentos energéticos locais.

Volatilidade de Preços

Mesmo em nações desenvolvidas ricas em petróleo, como Estados Unidos e Canadá, os preços do petróleo podem oscilar bastante. Seja por falta de refinarias, reservas diminuindo ou outra razão, os usuários de ICE normalmente não podem contar com preços de combustível estáveis dentro de uma faixa determinada.

Um dos exemplos mais gritantes disso pode ser visto no Atlântico Canadá no último ano. Nessa região, era rotineiro observar preços do diesel variar durante a noite em até US$ 1,65 por galão (US$ 0,60 CAD por litro). No pico de 2022, o diesel chegou a US$ 7,45 por galão (US$ 2,68 CAD por litro).

Enquanto quem abastece um veículo ICE está à mercê de quem define o valor do petróleo, os EVs “abastecem” a uma tarifa de eletricidade que, na maioria das regiões, raramente muda em curtos períodos. Essa estabilidade é mais um atrativo dos EVs, contribuindo para sua crescente popularidade e para a mudança da sociedade em relação à dependência de combustíveis fósseis.

Avanços nas Ciências dos Materiais

O uso de combustíveis fósseis vai muito além da indústria automotiva, sendo amplamente utilizado na produção de plásticos. Enquanto nações como Estados Unidos e Canadá se afastaram dos plásticos de uso único e migraram para fontes alternativas como gás natural proveniente de fraturamento (que são, argumentavelmente, igualmente prejudiciais ao meio ambiente), muitas nações ainda fabricam plásticos usando produtos derivados do petróleo.

Assim como os EVs, essa transição da dependência de combustíveis fósseis na fabricação de plásticos está apenas aumentando. O impulso em direção a alternativas ao plástico já está em curso e deve se intensificar nos próximos anos.

Palavra Final

Em suma, a mudança longe do petróleo é imprescindível por mais razões do que as acima citadas. Existe um suprimento finito de petróleo disponível, e ele está se esgotando nas próximas décadas. Considere isso, combinado com o número crescente de governos que impõem restrições pendentes à fabricação de veículos baseados em ICE, e de repente previsões como as feitas pela ARK Invest não parecem tão ambiciosas.