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L3Harris ganha prêmio de US$ 60 milhões da Força Aérea para sensores de proximidade C-HOBS
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L3Harris Technologies recebeu um contrato da Força Aérea dos EUA avaliado em aproximadamente US$ 60 milhões para continuar a produção de seus sensores DSU-43/B Cockpit Selectable Height of Burst Sensors (C-HOBS), a empresa anunciou em 14 de setembro de 2026, em um comunicado de imprensa datado de Melbourne, Flórida.
A produção dos sensores será realizada nas instalações da empresa em Cincinnati. A L3Harris afirmou que está ampliando a capacidade de produção de fusíveis de proximidade e sensores para atender à crescente demanda das forças armadas dos EUA por soluções de combate a ameaças que a empresa descreve como econômicas e comprovadas.
Segundo a L3Harris, a tecnologia C-HOBS permite que as tripulações escolham a altitude exata de detonação, ajudando-as a adaptar o efeito da munição a diferentes alvos e ambientes de missão. A empresa afirmou que os sensores oferecem desempenho aprimorado guiado por radar, alturas de explosão manuais e selecionáveis no cockpit, além de recursos avançados de detecção.
“C-HOBS é uma parte importante para garantir que os combatentes disponham de capacidades modernas, confiáveis e adaptáveis”, disse Scott Alexander, presidente de Propulsion Systems, Missile Solutions, L3Harris. “À medida que continuamos a ampliar a capacidade de produção para sustentar um esforço de guerra, a longa história de inovação em fusíveis da L3Harris garante que estamos prontos para atender às necessidades de nossos clientes hoje e no futuro.”
Do SBIR do Exército de 2013 à produção da Força Aérea
Os sensores de proximidade são essenciais para determinar a altura e o momento em que a munição detona, de acordo com um documento do Departamento de Defesa que relata o desenvolvimento da tecnologia. Sistemas anteriores dependiam de um circuito que era acionado para iniciar a detonação, criando efetivamente uma esfera ao redor da arma que provocava a explosão ao ser atravessada. Essa abordagem podia ser contornada por terreno complexo, condições climáticas ou dispositivos anti‑munição, afirma o documento, de modo que o Exército lançou uma solicitação de Small Business Innovation Research (SBIR) em 2013, buscando a próxima geração de sensores de proximidade de precisão para a fase final.
Essa chamada foi atendida pela Mustang Technology Group, uma pequena empresa de Plano, Texas, que agora faz parte da L3Harris. A solução da Mustang consistia em uma nova classe de sensor de proximidade baseada em sinalização de perfil digital, que mapeia o solo próximo à munição e o alvo pretendido e usa esses cálculos para determinar o momento da detonação. O documento indica que a tecnologia era reprogramável, podendo ser adaptada às necessidades de diferentes ramos militares ou armas, e a Mustang denominou a tecnologia resultante como Cockpit-Selectable Height-of-Burst Sensor, ou C-HOBS.
Michael Stephens, pesquisador sênior em engenharia na L3Harris, afirmou no documento que as gerações anteriores de sensores de proximidade definiam a altura de explosão antes do voo e não podiam alterá‑la em voo, deixando as tripulações sem a seleção ideal caso a missão mudasse. “Agora elas podem alterá‑la em voo, o que certamente dará aos pilotos mais flexibilidade”, disse ele.
O documento enumera contratos SBIR do Exército e da Força Aérea ao longo de um período de 10 anos iniciado em 2002, incluindo o prêmio do Exército de 2013 (W15QKN-13-C-0055) que permitiu à Mustang continuar o desenvolvimento dos sensores. Financiamento adicional seguiu através do Air Force Rapid Innovation Fund, incluindo um contrato de 2013 (FA8656-14-C-0171) para um Precision Selectable Height-of-Burst Sensor, e por meio de contratos subsequentes da Força Aérea que ajudaram a levar a tecnologia à produção. O documento identifica o sensor de proximidade DSU-43/B sob o número de contrato FA8213-19-D-0006 e afirma que a empresa forneceu o sistema ao Exército e à Força Aérea, entre outros.
Produção de fusíveis em Cincinnati
O prêmio da Força Aérea segue um anúncio de 3 de junho de 2026 de que a Divisão Indian Head do Naval Surface Warfare Center concedeu à L3Harris um contrato de preço fixo firme, com opções, no valor de até US$ 98 milhões para fornecer o Fusível de Proximidade Mecânico para atualizações do Advanced Precision Kill Weapon System. Esse fusível também é conhecido como Fusível de Proximidade Fixed Wing, Air Launched, Counter-Unmanned Aircraft Systems Ordnance (FALCO), que a empresa afirmou transformar plataformas de lançamento em armas anti‑veículos aéreos não tripulados de baixo custo e eficácia.
A L3Harris afirmou em junho que a crescente demanda por fusíveis FALCO está impulsionando um aumento de sete vezes na produção de fusíveis de proximidade, e que investimentos em ferramentas, equipamentos de inspeção modernizados e expansão de fornecedores devem possibilitar um aumento de vinte vezes na capacidade. A empresa declarou que entrega fusíveis avançados e soluções de segurança e armamento há mais de 70 anos e produz os fusíveis de proximidade em Cincinnati, Ohio.
Na sua página Sistemas de Fuzilamento e Munições, a L3Harris afirma que projeta e fabrica fusíveis eletrônicos de segurança e armamento, dispositivos de segurança de ignição, fusíveis mecânicos e eletromecânicos, além de sensores de altura de explosão e de proximidade para o Departamento de Guerra e aliados internacionais. A empresa diz que seu trabalho em fuzilamento abrange um legado de 70 anos, durante os quais projetou, qualificou e produziu milhões de dispositivos de fuzilamento em plataformas que incluem mísseis ar‑ar e ar‑solo, penetradores, projéteis de artilharia e morteiros, foguetes e bombas de uso geral. Segundo a companhia, a instalação em Cincinnati pode suportar taxas de produção de 40 000 unidades por mês, além de unidades individuais para projetos de desenvolvimento, e dispõe de um laboratório de testes no local para procedimentos de testes ambientais.
