Candela Busca Transformar o Transporte Aquático por Meio da Eletrificação

Embora a posse de Veículos Elétricos (EVs) esteja em ascensão na América do Norte, muitos ainda não estão convencidos de que eles são adequados para climas mais frios devido à possível redução de autonomia. Embora isso já tenha sido um problema, está rapidamente se tornando irrelevante à medida que a tecnologia de baterias avança. Não está convencido? Basta olhar para a Escandinávia, onde, apesar do que muitos considerariam climas gelados, os EVs registraram alguns dos maiores índices de adoção no mundo. Essa adoção bem‑sucedida dos EVs se deve em parte a empresas escandinavas visionárias como a Candela e a Polestar.

EVs são exatamente isso – veículos elétricos. Não há nada que os impeça de assumir a forma de trens, aviões, automóveis ou qualquer outra coisa entre eles. Com isso em mente, a Candela é particularmente interessante, pois decidiu criar sua linha de EVs para percorrer não o solo, mas a água. Na verdade, a empresa anunciou recentemente o fechamento bem‑sucedido de uma rodada de financiamento de US$ 20 milhões destinada à produção do seu ‘P-12’, que será uma balsa hidroala elétrica totalmente. A seguir, damos uma rápida olhada não apenas no próximo P-12, mas também em alguns dos benefícios da eletrificação do transporte aquático e como isso pode revolucionar as abordagens atuais de transporte.

Fabricantes e Inovadores

Antes de analisar mais de perto a Candela e sua oferta P-12, a seguir estão duas empresas de capital aberto fortemente envolvidas na eletrificação do transporte.

Polestar (PSNY)

Antes de seguir seu próprio caminho em 2021, a Polestar funcionava como a divisão de desempenho da Volvo. Embora as duas empresas mantenham laços estreitos, a Polestar agora opera como uma empresa independente, especializada na produção de EVs de alto padrão. Em seus primeiros dois anos de operação, a Polestar viu sua receita dobrar para US$ 2,46 bilhões em 2022.
A Polestar está sediada em Gotemburgo, Suécia.

Tesla (TSLA)

Embora a Tesla (TSLA ) possa depender de terceiros para realmente fabricar seus pacotes de baterias, as demandas e necessidades da empresa têm sido, por si só, responsáveis por grande parte da inovação no setor de EVs nos últimos 20 anos.

Embora 2022 tenha registrado uma forte queda nas ações da TSLA, a maré mudou, com 2023 marcando uma impressionante recuperação de +57,18% no acumulado do ano até a data de escrita. Apesar de um 2022 difícil, a empresa ainda conseguiu ostentar uma receita de US$ 81,46 bilhões nesse período.

A Tesla está sediada no Texas, Estados Unidos.

No Ponto de Virada

Embora os EVs existam há o que parece ser uma eternidade, só agora estamos nos aproximando do ponto de virada em que sua praticidade pode rivalizar com os motores de combustão interna (ICE) mais tradicionais. Essa paridade crescente pode ser observada em várias métricas, incluindo preço, autonomia, confiabilidade e mais.

Lei de Wright

Para aqueles que não sabem para onde os EVs vão a partir de agora, o fato de que eles já estão alcançando paridade com as variantes ICE na maioria das métricas é um bom sinal para o futuro.

Ao considerar a Lei de Wright – que afirma que os custos de produção cairão de 10 a 15 % a cada duplicação da produção – juntamente com o inevitável aumento da adoção, a paridade será coisa do passado. Os EVs serão melhores que os veículos ICE em quase todos os aspectos significativos mais cedo do que muitos imaginam.

A Linha Candela

Olhar além dos EVs terrestres, o transporte futuro pode ser ainda mais aprimorado ao aproveitar ao máximo as vias navegáveis do mundo. A Candela reconheceu isso e criou uma linha de barcos de alta tecnologia preparados para tornar seus equivalentes ICE obsoletos. Eles incluem:

• C-8
• P-8 Voyager
• P-8 Shuttle
• P-12 Shuttle

O objetivo dessa linha foi criar uma oferta de EVs que sejam mais eficientes, mais ecológicos, mais rápidos e mais confortáveis que as alternativas existentes. Todos esses pontos são onde seus barcos se destacam.

Um Olhar no Meio Ambiente

Grande parte da razão para criar uma linha eficiente de EVs aquáticos decorre do impacto ambiental. A Candela indica que, “um barco tradicional de 7,5 Mpetrol consome cerca de 15 vezes mais combustível que um carro familiar”. Essa estatística por si só torna a revolução da indústria de barcos uma decisão óbvia.

Alcançar a máxima eficiência requer mais do que simplesmente substituir o ICE por um trem de força elétrico. A Candela observa que utiliza fibra de carbono em todos os seus barcos para proporcionar integridade estrutural, ao mesmo tempo compensando o peso das baterias necessárias.

Igualmente importante é a decisão de utilizar um design hidroala. Isso significa que, em vez de se impulsionar através da água, os barcos dependem de ‘asas’ estabilizadas por computador sob a superfície para levantar o barco acima dela. Isso resulta em muito menos arrasto, ausência de esteira, melhor eficiência de combustível, maiores velocidades e viagens mais confortáveis.

Parceria com a Polestar

Uma grande parte de como a Candela conseguiu alcançar o que tem foi através de sua parceria com a Polestar, que se mostra plenamente em duas facetas principais das operações da Candela.

Power-Packs

Se você já esteve perto de barcos recreativos e comerciais, provavelmente percebeu que não é incomum que eles vazem combustível e óleo na água – algo obviamente terrível para o meio ambiente. Essa é apenas uma das muitas razões pelas quais a Candela recorreu à Polestar para o trem de força em seus barcos.

Os power-packs usados nesses barcos foram originalmente projetados para EVs de luxo como o Polestar 2. No entanto, devido ao seu design modular, podem ser utilizados em conjunto com os motores especializados da Candela mostrados acima, conhecidos como ‘C-POD’.

Mitigando a Apreensão por meio da Blockchain

Como uma empresa especializada em EVs, não é surpresa saber que a Polestar está aberta a aproveitar novas tecnologias para minimizar seu impacto ambiental. Um exemplo disso é a decisão de utilizar blockchain para rastrear com precisão as emissões de CO₂  e os minerais de risco de sua cadeia de suprimentos e linhas de produção.
Outra hesitação em relação aos EVs que persiste entre muitos é seu impacto ambiental. Sim, os EVs como produto final podem não ser poluidores, mas as baterias que utilizam ainda exigem operações de mineração de lítio, descarte eventual e a conversão de fontes de energia tradicionais em eletricidade para uso como combustível. Ao aproveitar a blockchain, a Polestar, e por extensão a Candela, podem oferecer total transparência sobre a real pegada ambiental de seus produtos.

Táxis Aquáticos

Se a Candela vai mudar a forma como vemos o transporte aquático, precisará oferecer mais do que apenas veículos recreativos. Para isso, os US$ 20 milhões recentemente arrecadados pela empresa serão usados principalmente no desenvolvimento e lançamento de seu P-12 Shuttle, conforme indicado anteriormente.

O P-12 shuttle foi projetado para operar essencialmente como um meio de transporte público. Como todos os seus barcos, o P-12 utilizará hidroala, juntamente com os motores C-POD da empresa.

• ser mais eficiente que ônibus elétricos híbridos
• replicar o conforto de trens express modernos
• viajar por rotas mais diretas em alta velocidade entre comunidades portuárias

Quando comparado a uma balsa a diesel tradicional, a Candela observa que o consumo de energia em velocidades de serviço cai de 36 kWh para 5 kWh – uma diferença impressionante que significa enormes economias de custos ao mesmo tempo que elimina as emissões.

Com uma oferta assim, é apenas uma questão de tempo até que os serviços de táxi aquático se tornem mais populares. Em todo o mundo, há inúmeras portas e ilhas que atualmente dependem de voos de curta duração ou de barcos ICE altamente ineficientes. Além disso, táxis aquáticos eletrificados podem minimizar a necessidade de extensas rodovias em pequenas nações insulares, ao mesmo tempo em que têm impacto mínimo em nossos mares e oceanos.

Palavra Final

Com os avanços contínuos na tecnologia de baterias, a transição para os EVs só tende a acelerar. Como resultado, empresas como a Tesla e a Polestar agora podem mudar a forma como abordamos o transporte terrestre, enquanto os EVs hidroala oferecidos por empresas como a Candela fazem o mesmo para a água.

Sejam eles aéreos, terrestres ou aquáticos, os veículos elétricos são o caminho do futuro.