Pode a Reaquisição da Spirit AeroSpace Colocar a Boeing de Volta nos Trilhos?

Este mês, foram feitos alguns anúncios importantes em todo o setor aeroespacial. A Boeing anunciou recentemente que firmou um acordo com a Spirit Aerospace que permitirá à empresa readquirir partes de sua cadeia de produção que foram terceirizadas. A notícia segue várias medidas que a Boeing tomou para tentar tranquilizar o público e os acionistas quanto ao seu retorno aos padrões de qualidade após uma série de incidentes inoportunos.

Spirit AeroSystems

Spirit AeroSystems , fundada em 2005, tem sua sede no Kansas. A empresa surgiu depois que a Being decidiu desmembrar sua cadeia de suprimentos e vendê-la para levantar fundos. A manobra transformou essas operações em oportunidades de investimento menores, mas desde então provou ter afetado os padrões de qualidade.
A Spirit AeroSystems é responsável por uma variedade de peças que a Boeing usa nessas aeronaves, especificamente as fuselagens dos 737 e 787. A empresa também fabrica a cabine de comando e as asas do Airbus A350 e de outras aeronaves. Atualmente, a Spirit Aerospace opera uma frota de A320 e A320neo. Segundo declarações da empresa, ela pretende expandir essa frota para quase 300 aeronaves nos próximos três anos.

A Spirit Aerospace reportou apenas $1.813M em receita em 2023. No entanto, a empresa possui $6.95M em ativos sob seu controle e atualmente emprega 18K profissionais qualificados. Essa readquisição trará as partes da Spirit Aerospace que lidam com a fabricação da Boeing de volta sob o guarda-chuva corporativo da empresa.

Reaquisição de Partes da Spirit AeroSpace – Termos

A Boeing e a Spirit Aerospace divulgaram declarações este mês nas quais detalharam os termos do acordo. De acordo com seus documentos, o valor total da aquisição é aproximadamente $8.3B. Esse acordo faria a Boeing assumir a dívida líquida da Sprint Aerospace e suas operações deficitárias.

Ações Ordinárias da Boeing

A Boeing concordou em realizar $4.7B em transações totalmente em ações a $37.25 por ação. Essa taxa é 30% maior que o preço das ações da Spirit em 6-29-24. Os acionistas da Spirit receberão 0.25 ações da Boeing comuns para cada ação da Spirit que possuírem. Esse arranjo depende do fechamento diário, o que faria a taxa variar entre $149.00 e $206.94, respectivamente.

Termos da Boeing para a Spirit AeroSpace

Executivos da Boeing declararam que o acordo definitivo de fusão dependerá da conclusão de outro grande negócio com a Airbus que a Spirit Aerospace tem em andamento. Além disso, aprovações regulatórias devem ser obtidas para que a fusão seja concluída.

Melhores Interesses

A manobra é vista por muitos como estando no melhor interesse dos acionistas, clientes e de todos que voarão nos próximos anos. Uma declaração recente do presidente e CEO da Boeing, Dave Calhoun, explicou como a manobra alinha a cadeia de suprimentos e impulsiona a eficiência. Ele também afirmou como a mudança da Boeing em direção à segurança melhora o controle de qualidade e facilita a implementação de novos padrões mais rigorosos.
O presidente e CEO da Spirit Aerospace, Patrick M. Shanahan, também dedicou um momento para destacar alguns detalhes da aquisição. Ele explicou que a medida aprimora as capacidades de fabricação e engenharia, o que, por sua vez, ajudará a melhorar a confiabilidade e durabilidade de suas aeronaves.

Parte de uma Estratégia Maior

A aquisição da Sprint faz parte de uma reversão estratégica maior que viu a Boeing passar de terceirizar e vender seus fabricantes para readquirir ativamente esses fabricantes. O objetivo é trazer a cadeia de suprimentos de volta internamente e, em seguida, introduzir mecanismos de controle de qualidade em toda a cadeia.
Outra parte da nova estratégia da Boeing é mudar o foco para o bem-estar dos funcionários. A empresa tem sido alvo de escrutínio devido a uma combinação de falhas de produtos e lesões de funcionários que ocorreram em sua rede de fabricantes. Especificamente, o programa Go4Zero da empresa busca reduzir as lesões no local de trabalho a zero no ano.

The Boeing Company

BA Gráfico de preços

A Boeing é uma empresa aeroespacial internacional que possui produtos em todo o mercado, desde aeronaves, mísseis, satélites, helicópteros, drones e mais. A empresa está em operação desde 1916 e desempenhou um papel fundamental em vários conflitos globais. Está sediada em Arlington, VA, e é reconhecida como líder global.
A Boeing Company (BA ) se fundiu com a McDonnell Douglas em 1997 e continua sendo um dos principais fornecedores de aeronaves para as forças armadas dos EUA. A Boeing tem sido alvo de maior escrutínio após uma variedade de incidentes altamente divulgados e acidentes de avião.

As ações da Boeing sofreram algumas perdas devido a controvérsias e acidentes. O aumento do escrutínio regulatório acrescentou pressão descendente aos acionistas. Apesar desses obstáculos, a Boeing ainda é considerada um forte “hold” para os traders. O posicionamento da empresa e a perspectiva iminente de conflitos globais tornaram essa ação uma adição inteligente.

Spirit Aerospace em Negociações com a Aerobus para Comprar Fabricação na UE

A Spirit Aerospace já firmou um acordo com a Airbus, o maior fabricante de aeronaves da UE. O acordo tem alguns componentes que espelham os da Boeing, no sentido de que a produção seria trazida sob o controle da Airbus. Assim como a Boeing, a Airbus assumiria as fábricas deficitárias e a dívida da empresa.
A aquisição permitiria à Airbus controlar melhor a qualidade de suas principais aeronaves, o A220 e o A350. A Sprint Aerospace concordou em pagar $559M adicionais à Airbus como parte do acordo. Outros termos ainda exigem a aprovação dos acionistas da Sprint e todo o acordo está sujeito ao fechamento simultâneo da aquisição pela Boeing.

Airbus SE

O gigante aeroespacial europeu Airbus entrou no mercado em 1970. Desde então, cresceu e se tornou o maior fabricante aeroespacial da UE. Compete diretamente com a Boeing no mercado aeroespacial global e é considerado o mais confiável dos dois após os recentes incidentes da Boeing.
Semelhante à Boeing, a Airbus possui milhares de fornecedores espalhados globalmente, com analistas estimando que um terço de seus fornecedores está localizado nos EUA. A Airbus emprega +130K profissionais e tem observado crescimento contínuo durante o fiasco da Boeing.

Boeing Sob Maior Escrutínio

A Boeing tem enfrentado maior escrutínio após uma longa sequência de acidentes embaraçosos e, às vezes, fatais. A empresa alegou que muitos de seus problemas derivam de seus fornecedores e da incapacidade de impor um controle de qualidade eficaz entre as empresas. No entanto, investigações adicionais revelaram um clima perigoso de negligência com verificações de qualidade mínimas.

Acordo de Declaração

Este mês, a Boeing recebeu uma proposta de acordo de culpa do Departamento de Justiça após uma violação de um acordo relativo aos incidentes de 2018 e 2019. A Boeing ainda não concordou com o acordo, e ainda precisaria da aprovação do juiz. Notavelmente, as famílias das vítimas que morreram no incidente declararam que lutarão contra o acordo caso ele entre em vigor.

Denunciantes Se Manifestam

Recentemente, um grande grupo de denunciantes se manifestou para compartilhar suas experiências ao lidar com a Boeing. Esse grupo afirmou que pode testemunhar defeitos de fabricação e problemas de controle de qualidade observados durante seu período de emprego na fabricante. O grupo alegou má conduta grave por parte da administração, que, em várias ocasiões, ignorou ou descartou preocupações de controle de qualidade apresentadas pelos funcionários.

Mortes Misteriosas

Os denunciantes se tornaram manchete quando dois deles aparentemente morreram em circunstâncias misteriosas antes de seus depoimentos. Joshua Dean foi auditor de qualidade do fornecedor da Boeing, Spirit AeroSystems, por anos antes de deixar a empresa devido a preocupações sobre a forma como a administração lidava com questões essenciais. Notavelmente, ele morreu após contrair uma doença rara.
John Barnett foi outro denunciante da Boeing que encontrou um fim prematuro antes de poder testemunhar no caso contra a Boeing. Segundo relatos, Barnett cometeu suicídio. Contudo, seus amigos, familiares próximos e as circunstâncias que cercam o momento de sua morte fizeram muitos questionarem se houve alguma ação ilícita.

Incidentes da Boing

A Boeing está no meio de um colapso de controle de qualidade. A empresa parece estar nas notícias semanalmente devido a novas falhas de produtos. Aqui estão alguns incidentes recentes que levaram a Boeing a ficar sob os olhos vigilantes dos reguladores, com suas aeronaves sendo aterradas e mudanças sérias na alta administração ocorrendo.

5 de janeiro de 2024

Um 737 Max 9 da Alaska Airlines teve um plug de porta que se soltou, resultando em perda de pressão na cabine e uma situação desconfortável e perigosa. O incidente ocorreu em 5 de janeiro de 2024. Ninguém ficou ferido, mas o voo precisou ser desviado para evitar riscos adicionais.

abril de 2024

Em abril de 2024, a porta da cabine de comando de um Boeing 737 Max se soltou durante a descompressão para aterrissagem. O avião conseguiu pousar com sucesso, mas os passageiros ficaram compreensivelmente abalados com o ocorrido. Um vídeo do incidente circulava no Reddit, mostrando o momento em que a porta se soltou e o caos que se seguiu na cabine.

7 de abril de 2024

Outro incidente ocorreu em 7 de abril de 2024, no voo 3695 da Southwest Airlines (LUV ). O voo, que seguia de Houston, Texas, para Denver, Colorado, precisou retornar a Denver após a carenagem do motor se soltar e danificar o flap da asa durante a decolagem. No vídeo agora popular, a carenagem começa a rasgar como papel antes de se soltar completamente.
O pouso do voo causou atrasos de 3 horas para os passageiros, que ficaram principalmente agradecidos por a aeronave ter pousado com segurança. A Southwest pediu desculpas pelo incidente. Curiosamente, a Boeing entrou em contato com a Southwest após a notícia. Além disso, foi iniciada uma investigação da FAA sobre o processo de fabricação da Boeing.

março de 2024

Um pneu de um Boeing 777-200 da United Airlines (UAL ) soltou-se durante a decolagem em março de 2024. O voo seguia do Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO) para Osaka, Japão, antes que o piloto precisasse fazer um retorno em U e pousar a aeronave. Esse incidente aumentou o escrutínio sobre a empresa.
O pneu caiu no chão, depois ricocheteou através de uma cerca e acabou em um estacionamento da Hertz. Na ocasião, um trabalhador estava a poucos veículos de distância. Felizmente, o veículo tem seis pneus em duas rodas de pouso principais e foi projetado para pousar com segurança mesmo faltando um único pneu.

8 de julho de 2024

O voo United 1001 do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) para Denver, Colorado, precisou dar meia-volta e fazer um pouso de emergência após a roda principal se soltar. O avião estava a caminho de Iowa para fazer uma conexão quando o incidente ocorreu. O Boeing 757-200 da United Airlines pousou com segurança, mas marcou a segunda vez este ano que uma roda se soltou de uma aeronave Boeing.
Descrevendo o incidente, os pilotos afirmaram que o pouso não foi dos mais suaves, mas estavam agradecidos pela sorte. Os passageiros ficaram assustados enquanto o piloto lhes dizia para “segurar” várias vezes. O piloto experiente conseguiu pousar o avião com apenas um pequeno solavanco. Felizmente, o pneu que caiu em Los Angeles destruiu apenas um veículo vazio.

Grande Demais para Falir

A Boeing é a maior empresa aeroespacial dos EUA e uma das maiores geradoras de receita para as forças armadas dos EUA. A Boeing é uma das empresas de melhor desempenho no país e tem acionistas que incluem representantes, senadores e outros funcionários do governo. Consequentemente, tem sido alvo de escrutínio público por seu relacionamento próximo com o governo.
Esse posicionamento levou a alguns incidentes muito interessantes nos quais presidentes falaram abertamente sobre seu apoio e até admiração pela empresa. Em um incidente, o então presidente Obama comentou que esperava receber um relógio de ouro da Boeing após concluir uma grande venda de ativos militares. O presidente Trump foi citado dizendo “Deus te abençoe, que Deus abençoe os Estados Unidos da América, e que Deus abençoe a Boeing“,.
Esse relacionamento trouxe à tona sérios problemas de confiança no sistema atual. Especificamente, acredita‑se que a Boeing pode oferecer supervisão confiável a seus fabricantes. Contudo, considerando que a Boeing não tem rivais nos EUA, é improvável que muitas mudanças ocorram nos próximos meses.

Reaquisição da Spirit AeroSpace Pode ser Parte da Solução

A decisão da Boeing de readquirir a fabricação dos EUA da Sprint Aerospace é uma medida sensata. Pode ajudar a construir a confiança dos consumidores na empresa, desde que não ocorram novos incidentes. Por enquanto, a empresa continua sob forte pressão para oferecer mais transparência e melhorar a qualidade no futuro.
Você pode saber mais sobre projetos aeroespaciais empolgantes aqui.