A reputação da Boeing está em frangalhos – Como ela sobreviveu?

O ícone americano, Boeing, continua a sofrer no mercado. Os problemas da empresa abrangem desde controle de qualidade até negligência criminal. A história de como a Boeing chegou a esse ponto está repleta de reviravoltas dignas de um romance de mistério. Veja como uma das empresas mais conhecidas e respeitadas da história americana entrou em declínio e o que seus executivos estão fazendo para tentar salvá‑la.

Rachaduras no Império

A Boeing tem uma história longa e celebrada na aviação americana. A empresa projetou, criou e entregou alguns dos aviões mais icônicos da história. Desde seus humildes começos durante a Primeira Guerra Mundial até seu apoio inabalável às tropas na Segunda Guerra Mundial, a Boeing tem sido um nome sinônimo de excelência americana e de competência técnica.

Recentemente, uma combinação de falhas de aviões, denunciantes surgindo e má imprensa lançou luz sobre o funcionamento interno desse conglomerado. Infelizmente, a luz revelou uma seca insustentável no ambiente de trabalho, com perigos, atalhos, falta de controle de qualidade e uma atmosfera de silêncio.

Esses relatos sugerem que a Boeing se afastou de seu legado como fabricante de aeronaves de qualidade e, por meio de uma série de erros, passou a focar mais na ganância corporativa e nos lucros para acionistas do que na segurança de seus passageiros. De recalls a peças deixadas sem parafusos na aeronave, a Boeing está no meio de um colapso corporativo. Veja como os problemas recentes começaram, o que se sabe e por que essas questões são apenas o início de um caminho longo e problemático para o fabricante de aviões beligerante.

Início dos Problemas da Boeing

Os problemas da Boeing começaram após dois acidentes fatais do 737 Max 8 que resultaram na morte de centenas de passageiros. O primeiro acidente envolveu o voo Lion Air 610 e ocorreu em 29 de outubro de 2018. Esse incidente horrível foi seguido pelo voo Ethiopian Airlines 302 em 10 de março de 2019. Esses acontecimentos dispararam alarmes e aumentaram o interesse nos padrões de controle de qualidade da Boeing.

Fonte – Reuters – Falha na Porta da Boeing 737 Max 9

Em 2020, a Câmara dos Deputados divulgou um relatório de segurança sobre a Boeing que revelou os atalhos da empresa e a minimização contínua das preocupações dos funcionários. Os relatórios concluíram que os dois acidentes poderiam ter sido evitados e que a falta de controle de qualidade da Boeing foi a culpada. Também apontaram como os reguladores de segurança aérea falharam em desempenhar seu papel na prevenção dessa tragédia.

Esses problemas fizeram com que a frota fosse aterrada e submetida a recertificações de segurança. Essas etapas adicionais visavam impedir futuros problemas relacionados à qualidade. No entanto, elas apenas adiaram um escrutínio mais aprofundado, já que a falta de controle de qualidade da Boeing estava prestes a se tornar manchete em breve.

Um Novo Ano – Ainda Mais Problemas

Em 5 de janeiro de 2024, clientes da Boeing ficaram chocados quando uma porta de emergência se desprendeu da aeronave durante o voo. O voo seguia para a Califórnia a partir do Oregon e estava no ar há cerca de 20 minutos quando o incidente ocorreu. Um vídeo online mostrou uma enorme abertura na fuselagem com objetos sendo sugados da cabine pressurizada.

Relatos de testemunhas explicaram que, sem aviso, houve um estalo alto repentino e a porta desapareceu. O buraco resultante e a sucção fizeram com que vários itens saíssem da aeronave durante o voo. Felizmente, um deles estava em 26a ou 26b no momento, ou poderiam ter encontrado o mesmo destino que muitos celulares de passageiros e outros objetos sugados da cabine durante o incidente.

Vale notar que não é a primeira vez que um buraco na fuselagem de uma aeronave causa grandes interrupções. Em 2018, uma mulher morreu após ser parcialmente sugada por um buraco na fuselagem durante o voo. Outro incidente ocorreu em 1988, quando uma mulher foi sugada para fora de um avião ao ter o teto rasgado. Cada um desses incidentes resultou em mais supervisão e regulamentação. Contudo, a aplicação parece ter sido deixada a cargo dos fabricantes em muitas situações.

Investigações Revelam História Problemática

Investigações que se seguiram ao incidente revelaram uma história problemática de negligência e corte de custos como principais culpados. No último incidente, os investigadores revelaram que a porta que se desprendeu havia sido removida para manutenção na fábrica da Boeing em Renton. Foi lá que quatro parafusos foram deixados sem instalar, fazendo com que a porta se soltasse durante o voo.

O mesmo relatório demonstrou que a tripulação e a companhia aérea estavam cientes de que o painel da porta era problemático. O painel já havia causado problemas depois de disparar alarmes em três voos anteriores. Esses avisos não foram totalmente ignorados, pois o avião foi proibido de fazer voos transatlânticos. No entanto, essas restrições fizeram pouco para proteger os passageiros.

Investigações Federais

Investigadores federais têm investigado a Boeing recentemente para entender onde a empresa deu uma guinada para pior. A última rodada de investigações sobre os processos de fabricação e controle de qualidade revelou uma série de problemas. A FAA e a National Transportation Safety Board (NTSB) iniciaram investigações em suas instalações de produção.

Os resultados foram reveladores. Especificamente, a Boeing falhou em 33 de 89 auditorias de produto. Além disso, os inspetores encontraram múltiplos casos de parafusos ausentes em aeronaves e situações em que as preocupações dos funcionários foram arquivadas.

Uma História de Problemas

O relatório mais recente destaca preocupações levantadas no relatório do Senado de 2021 sobre a qualidade da Boeing. O relatório explicou que a Boeing criou uma atmosfera de negligência, com funcionários marginalizados se apontassem questões de segurança ou qualidade. Esse relatório foi compilado após o depoimento de sete denunciantes.

Os denunciantes explicaram como o fabricante acelerou a produção para cumprir prazos de entrega. Também aprofundou fatores críticos como armazenamento de peças, testes e falta de pessoal qualificado. Apesar dos avisos, os aviões 737 Max 9 da Boeing foram finalmente liberados, com 94 % retornando ao serviço.

Denunciantes Começam a Morrer

Um dos principais motivos pelos quais o escândalo da Boeing continua a aparecer nas manchetes é que os denunciantes continuam morrendo. Já, de 10 possíveis denunciantes, 2 encontraram mortes prematuras em circunstâncias misteriosas. Notavelmente, os incidentes não se ligam diretamente à Boeing, mas parecem trabalhar a favor da empresa.

John Barnett

John Barnett foi o primeiro denunciante a encontrar um fim prematuro. O ex‑funcionário da Boeing, de 62 anos, atuou como gerente de controle de qualidade da empresa por 32 anos. Aqui, ele supervisionou todas as questões relacionadas à qualidade, sabia como eram tratadas ou não, e o que os executivos achavam necessário fazer para manter os padrões de qualidade.

Barnett explicou a atmosfera de atalhos e exploração de lucros que a Boeing adotou na última década. Ele tinha profundo conhecimento das ações da empresa e das tentativas de silenciar quem levantasse essas questões que colocam vidas em risco. Infelizmente, seu empenho em contar sua história e buscar justiça pode ter levado à sua morte prematura.

Em 9 de março de 2024, Barnett estava programado para testemunhar contra a Boeing no tribunal. No entanto, ele nunca apareceu. Foi encontrado mais tarde com um ferimento de bala na cabeça, dentro de sua caminhonete Ram, no estacionamento do hotel onde estava hospedado para o julgamento. A investigação ainda está em curso, mas inicialmente foi considerada um suicídio.

O fato de Barnett saber tanto sobre as decisões passadas da Boeing e seus esforços para cortar cantos faz com que muitas pessoas acreditem que seu suicídio foi outra coisa. Seus amigos próximos e familiares afirmam que ele não era suicida e que estava ansioso para esclarecer a verdade sobre a Boeing. Infelizmente, ele nunca teve a chance de fazê‑lo.

Joshua Dean

Joshua Dean é o mais recente denunciante a morrer em circunstâncias misteriosas. Dean era um auditor de qualidade de 45 anos, ex‑funcionário da Spirit AeroSystems . Essa empresa produzia diversas peças para o Boeing 737 Max 9 e auxiliava no processo de montagem. Durante seu período como chefe de controle de qualidade, Dean testemunhou uma degradação completa nas verificações de qualidade da Boeing.

Dean relatou como funcionários que levavam preocupações à gerência recebiam punições severas e não eram levados a sério. Infelizmente, Dean foi declarado morto após contrair uma infecção misteriosa que se espalhou por todo o seu corpo em poucas horas.

Um Clima de Medo

Discutindo as mortes recentes e a atmosfera em torno do julgamento, Brian Knowles, ex‑advogado dos dois testemunhos falecidos, afirmou que os dois eram “heróis“. Ele descreveu como eles arriscaram suas vidas para expor práticas obscuras de uma das maiores empresas da América.

Ele também dedicou um momento para discutir como essas mortes podem afetar a decisão dos demais denunciantes de depor. Nesse sentido, explicou que esses acontecimentos criam mais estresse para potenciais denunciantes e podem levar alguns a desistirem de testemunhar por medo por suas vidas.

Ele também declarou que quem se levanta pelo que é certo são os verdadeiros heróis de que precisamos. Notavelmente, um denunciante descreveu as ações da empresa como um “encobrimento criminal” antes das mortes misteriosas de ex‑funcionários. Agora, a opinião pública está mudando à medida que mais pessoas ficam curiosas sobre o que acontece nos bastidores da Boeing.

Mais Denunciantes

A lista de denunciantes continua a diminuir, mas ainda há mais que basta para demonstrar como a Boeing deliberadamente abandonou seu controle de qualidade para impulsionar lucros. Os denunciantes atuais incluem Sam Salehpour, Ed Pierson, Shawn Pruchnicki, PhD, e Joe Jacobsen. Esses indivíduos ocuparam cargos relacionados à qualidade ou à gestão na empresa durante a degradação da qualidade e seus insights ajudarão a fornecer um quadro claro do que ocorreu.

Como a Boeing Pode Sobreviver a Esta Crise?

Ao aprofundar-se no caos que a Boeing tem sido ultimamente, fica fácil entender por que muitas pessoas estão curiosas sobre a estratégia da empresa para sobreviver. A companhia manteve um duopólio relativo com a Airbus por décadas, o que a ajudou a permanecer relevante e afastar concorrentes. Agora, a empresa precisa focar na reconstrução da confiança do consumidor. Veja como os executivos acreditam que isso pode ser feito.

O primeiro passo que a Boeing precisa dar é oferecer total transparência sobre os problemas. Não ajuda continuar a encobrir problemas passados sem trabalhar na correção das causas raízes dessas questões. A Boeing precisa se conectar com seus funcionários, compradores e passageiros de forma honesta, demonstrando progresso e ajudando a aliviar preocupações futuras.

A Boeing precisa fazer uma mudança completa de 180 graus em como lida com as preocupações de qualidade dos funcionários como parte desse plano de salvação. Para reconstruir a confiança com clientes, reguladores e o público, um compromisso renovado com controle de qualidade e segurança precisa ser implementado. A empresa deve aproveitar soluções inovadoras para aumentar a eficiência e reduzir a carga de trabalho dos funcionários.

A empresa precisará assumir responsabilidade por suas ações até agora e fazer mudanças imediatas que o público possa reconhecer para construir confiança. Mais importante, a Boeing precisa parar de ter ex‑funcionários que estavam prestes a testemunhar contra a empresa morrendo repentinamente. Essas mortes misteriosas alimentam a teoria de que a Boeing fará qualquer coisa para proteger seus lucros.

Ações da Boeing 

BA Gráfico de preços

Todos esses eventos levaram a movimentos negativos nas ações da Boeing. A empresa viu uma queda direta nos negócios juntamente com suas falhas de destaque. Especificamente, a companhia perdeu terreno frente ao seu principal concorrente, Airbus, que agora é o maior fabricante de aeronaves no mercado dos EUA.

Relatórios mostram que a Airbus ultrapassou a Boeing como principal fabricante de aeronaves no ano passado. A empresa garantiu 9.985 pedidos de aeronaves no último ano, enquanto a Boeing teve 8.978 pedidos. Notavelmente, a maioria desses contratos eram governamentais, dependentes fortemente de relacionamentos pessoais e influência além do produto. Como tal, demonstram o quão interligados permanecem os setores governamental e de companhias aéreas.

As ações da Boeing foram duramente atingidas devido à imprensa negativa e às preocupações sobre o futuro da empresa. Especificamente, a Boeing registrou perdas de +$2 bi em 2023. Essa perda foi uma mudança drástica em relação aos +$12 bi de lucro que registrou no ano anterior. Infelizmente, essas perdas continuam a se agravar à medida que mais problemas e mortes prematuras ocorrem.

A Boeing Vai Sobreviver? Só o Tempo Dirá

Dado o grande número de incidentes e a crescente preocupação pública em torno das medidas de controle de qualidade da Boeing, é fácil ver essas perdas como apenas o início de um ano longo e difícil para a empresa. Além de um julgamento altamente divulgado com testemunhas já aparecendo mortas, há a perspectiva iminente de outro incidente de avião. Todos esses fatores mantêm a Boeing como um tema de interesse para traders ao redor do mundo.

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